上海到成都动车，上海到成都动车在哪

本文目录一览：

• 1、上海到成都动车

• 2、002128股票

• 3、上海到成都动车几个小时?票价多少?

• 4、上海到成都动车在哪

今天起

全国铁路实行新的列车运行图

调图后

北京西至成都东最快旅行时间

将从此前的9小时26分

缩短至7小时31分

同时，成都局集团公司

根据旅客出行需求和管内客流规律

科学调度运力资源

优化列车开行结构

旅客列车运行线达到914对

具体调整

↓

一、新增列车

◆重庆北～北京西G52次, 重庆北07:32开，北京西14:26到。

◆北京西～重庆北G53次, 北京西15:05开，重庆北21:51到。

◆重庆北～北京西G352次, 重庆北08:17开，北京西17:03到。

◆北京西～重庆北G351次, 北京西11:13开，重庆北20:49到。

◆成都东～北京西G333/2次, 成都东08:55开，北京西19:06到。

◆北京西～成都东G331/4次, 北京西09:45开，成都东21:00到。

◆贵阳北～北京西G372次, 贵阳北09:39开，北京西21:34到。

◆北京西～贵阳北G371次, 北京西08:26开，贵阳北20:13到。

◆成都东～郑州东G3423/2次, 成都东08:43开，郑州东16:39到。

◆郑州东～成都东G3425/8次, 郑州东14:29开，成都东22:08到。

◆重庆北～郑州东G3404次, 重庆北09:30开，郑州东15:14到。

◆郑州东～重庆北G3409次, 郑州东15:34开，重庆北21:31到。

◆重庆西～汉口G3454次, 重庆西07:50开，汉口13:28到。

◆汉口～重庆西G3457次, 汉口16:59开，重庆西22:58到。

◆成都东～汉口G3461/4次, 成都东09:24开，汉口16:21到。

◆汉口～成都东G3467/6次, 汉口13:53开，成都东20:48到。

◆北京西～重庆北G51次, 北京西06:55开，重庆北13:56到。

◆重庆北～北京西G54次, 重庆北14:33开，北京西21:44到。

◆沈阳～万州北G3498/5次, 沈阳08:08开，万州北19:53到。

◆万州北～沈阳南G3496/7次, 万州北08:08开，沈阳南20:17到。

◆郑州东～重庆北G3401次, 郑州东07:58开，重庆北13:36到。

◆重庆北～郑州东G3406次, 重庆北13:58开，郑州东19:23到。

◆郑州东～重庆北G3403次, 郑州东10:00开，重庆北15:46到。

◆重庆北～郑州东G3408次, 重庆北16:07开，郑州东21:40到。

◆郑州东～成都东G3421/4次, 郑州东08:33开，成都东13:19到。

◆成都东～郑州东G3427/6次, 成都东15:20开，郑州东22:00到。

◆汉口～成都东G3463/2次, 汉口09:00开，成都东16:12到。

◆成都东～汉口G3465/8次, 成都东16:45开，汉口23:29到。

◆汉口~重庆北G3453次, 汉口08:00开，重庆北12:57到。

◆重庆北~汉口G3456次, 重庆北13:21开，汉口18:12到。

◆汉口~重庆北G3455次, 汉口12:27开，重庆北17:30到。

◆重庆北~汉口G3458次, 重庆北17:50开，汉口22:55到。

◆重庆北~汉口G3460次, 重庆北18:20开，汉口23:34到。

◆汉口~重庆北G3451次, 汉口07:03开，重庆北12:46到。

◆青岛北~贵阳北G1323/6/3次, 青岛北09:35开，贵阳北22:56到。

◆贵阳北~青岛北G1324/5/4次, 贵阳北07:20开，青岛北22:00到。

◆成都东～青岛G317/6/7次, 成都东06:51开，青岛21:18到。

◆成都东～上海虹桥G1475/8/5次, 成都东07:12开，上海虹桥20:01到。

◆上海虹桥~成都东G1476/7/6次, 上海虹桥09:51开，成都东22:15到。

◆成都东～广元C6204次, 成都东21:03开，广元22:46到。

◆广元～成都东C6203次, 广元07:34开，成都东09:05到。

二、调整列车径路

■重庆西～西安北D1969/72 D1987/6次改经由成渝客专、西成客专运行，车次改为G2234/3次。

■天津西～重庆西G1709/10次郑州东至重庆北间改经由郑渝高铁运行，改重庆北始发终到。

■太原南～贵阳北D1959/60次改经由郑太客专、郑机城际线、郑渝高铁、渝贵线运行，车次改为G3209/10次。

三、调整运行区段

●万州北～广州南D1881/4/1 D1882/3/2次延长至巫山始发终到，车次改为D1881/2次。

●重庆西～南通G2680/1 G2682/79次调整运行区段为贵阳北～南通。

●成都东～烟台G2088/9 G2090/87次运行区段改为成都东～威海。

●万州北～成都东G8713/2次运行区段调整为万州北—广元。

●重庆北～万州北C6408/21次、重庆北～万州北C6436次、万州北～成都东G8733/2次运行区段均延长至巫山。

●重庆西～万州北D6187/6 D6185/8次延长至巫山，车次改为C6418/31次。

●贵阳北～万州北D8572/3/2 D8571/4/1次延长至巫山。

●重庆北～万州北C6404/7次延长至巫山。

●重庆北～万州北C6424/5、C6420/3次延长至奉节。

●重庆北～万州北C6430/03次延长至巫山。●德阳（绵阳）～万州北G8685/8 G8687/6次延长至云阳。

●重庆北～万州北C6412/5次延长至巫山。

●青城山（离堆公园）～成都C6108/C5557次运行区段调整为青城山（离堆公园）～安靖。

●贵阳北～成都东C5980/75次运行区段调整为贵阳北～成都南。

●成都西～名山C6653/60次运行区段调整为成都西～雅安。

●宜宾西～成都东C5658/9次运行区段调整为宜宾西～成都南

●离堆公园～成都C5576/9次运行区段调整为离堆公园～安靖。

四、始发、终到站调整★哈尔滨西～重庆K1062/3 K1064/1次改重庆北站始发终到。★西宁～重庆T338/7次改重庆西站始发终到。★乌鲁木齐～重庆K680/79次改重庆西站始发终到，车次改为T380/79次。★哈尔滨～成都K548/5 K546/7次改哈尔滨西始发终到。★重庆～遵义5629/30次调整为重庆西始发终到。★重庆～内江5612/1次调整为重庆南始发终到。

还有一个好消息是

这些景区凭动车票免费

注意看条件

↓

今天还有几条高铁线路开通运营其中一条是郑渝高铁郑渝高铁全线通车标志着神农架、南漳、保康兴山、巴东地区正式迈入高铁时代郑渝高铁开通后，武汉到重庆的运行时间缩短为4个半小时左右。旅客早晨在武汉吃热干面过早，中午就可抵达重庆吃火锅。郑渝高铁开通一个月内，所有旅客凭抵达神农架高铁站的车票，就可以免门票游览神农顶、大九湖、官门山、神农坛、天生桥、天燕等神农架林区的六大景区。

(蓉城政事)

今日早盘，截至09:30，煤炭采选板块低开。辽宁能源(600758.CN)跌6.85%报3.81元，陕西黑猫(601015.CN)跌6.40%报8.92元，兰花科创(600123.CN)跌6.30%报9.81元，云煤能源(600792.CN)跌5.68%报4.48元，露天煤业(002128.CN)跌5.40%报12.09元，郑州煤电(600121.CN)跌5.28%报5.02元，潞安环能(601699.CN)跌5.09%报13.99元，安源煤业(600397.CN)跌4.88%报3.12元。

高铁，也是铁路的范畴，与普通铁路相比，高铁的运行速度更快，乘车环境更加舒适。就速度而言，高铁一般都是普通铁路时速的2倍以上，这就大大缩短了两地的行车时间，加快了办事效率，为经济的进步提供了必要的保障。有必要说的一点是，我国的高铁运行时速可以达到350公里/小时，在全球属于领先位置。

湖北省地处我国中部地区，面积18.59万平方公里，占到全国的1.94%。相对来说面积并不大，但是湖北省却是中西部地区公认综合实力第一大省，不仅仅在经济上，在民富、教育、交通、科技等领域皆有处于中西部前列。湖北省“戒骄戒躁”，大力完善完善高铁网络体系，继续推动经济发展。今天就给大家介绍一条正在建设的省内高铁。

这就是沪渝蓉高铁武汉至宜昌段。该条高铁的建设意义不仅仅在于湖北省，而是整个长江流域，甚至是全国。现在运行的上海至成都铁路并不是真正意义上的高铁，准确地说是快速客运通道，部分路段的时速仅有160公里/小时，作为新建上海至成都的沿江高铁的重要组成部分，武汉至宜昌段意义重大。

该高铁起于汉口站，经过汉川、天门、钟祥、荆门至宜昌，全长为316公里。如同湖北省的“脊柱”一样，必将成为推动湖北省经济发展的核心动力。在2020年12月，该项目取得了可研批复，标志着前期准备工作取得了重大进展。

2021年8月，完成了初步设计批复，同年9月，武汉至宜昌段高铁正式开工，这也是新建沪渝蓉高铁*开工的一段，项目预期4年时间完工，将投资522.7亿元，一个重要原因其桥隧占比达到85%，建设难度颇大。该条高铁建成后，时速可达350公里/小时，并在沿线设8站，包括汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北。

当前，正值广西荔枝丰收季节，中国铁路南宁局集团有限公司南宁车站联合中铁快运股份有限公司南宁分公司，依托广西高铁网络图定开行动车通达全国21个省区市的优势，推出“高铁+荔枝”系列服务，利用DJ5435次等确认列车、动车组预留车厢等运力资源，运送荔枝发往昆明、北京、上海、济南、西安等地。

为满足荔枝的高铁装运需求，南宁车站行包车间精细作业安排，按高铁列车开车点和荔枝装运量来倒排计划，细化确定了每天荔枝的卸车承运、过机安检和站台装车完结时间，并按需求配足劳力确保荔枝装运作业需要。

荔枝对运输时限、温度等要求极高，而高铁快运具有独特的运输优势，运送时间比传统冷链运输要快，不受天气影响。高铁车厢的26℃恒温设定，还能*限度确保荔枝的新鲜度。高铁快运业务解决了运费、时效和保鲜三大问题，加之运费低、运输快，一经推出便受到果农的欢迎。

通过高铁快运，广西区内及湖南、广东、湖北、云南等邻近省份，可以做到当日摘果、当日到达；北京、上海、成都等国内其他主要城市，次日也能送到客户手上。自这项业务开通以来，南宁车站共运输荔枝12168件107.2吨，将广西荔枝的香甜传递到全国多地。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《上海到成都动车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多上海到成都动车、002128股票相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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