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今年日产汽车将在SUV市场全面发力,其中销量一直比较稳定的日产奇骏将推出混动版车型来竞争市场,随着新能源汽车的崛起,很多车企开始在汽油动力的汽车身上搭载电动机,可以让汽车的油耗表现变得更加出色,日产奇骏就是如此,还有*关注度很高的车型将在4月份正式上市,它就是全新一代帕拉丁,这次帕拉丁的改款是巨大的,外观全面升级之外还搭载了全新2.5L自然吸气发动机。
目前国内越野SUV市场车型中,丰田霸道、三菱帕杰罗以及福特撼路者的表现都很不错,新款日产帕拉丁这次预计起售价在18-25万元左右,价格上比较亲民,而且新车将配备四驱系统可选,新车将基于日产纳瓦拉平台打造,整体性能提升不少,越野SUV就是在追求汽车的操控性能,全时四驱系统还是很重要的,虽然油耗表现不尽如人意,但是操控感是很不错的。
新款帕拉丁外观采用了日产*的家族式设计语言,前脸采用了蜂窝状的进气格栅并且装饰了弯曲的镀铬饰条,前大灯组设计的更加大气修长,前进气口采用了三段式布局,整个前脸看起来更加的时尚,侧面线条描述的相当的扎实,尾部设计了分体式尾灯以及贯穿饰条强调质感,新车还全系标配了后倒车雷达。
新款帕拉丁内饰也做了些改动,细节处的镀铬饰条以及更加自然的线条勾勒的中控台看起来都更加大气了,方向盘没有改款,新车在动力上搭载了全新2.5L自然吸气发动机,*输出功率135千瓦,新车尺寸为48821850*1835mm,轴距达到了2850mm,配备全时四驱系统,这款全新车型能否提供消费者所需的越野性能,值得期待。
来源|都市现场分享
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近期,从上海到南昌的高铁已经恢复开行。那么,下了高铁出站是否顺利呢?5月25日,《都市现场》
图源:南昌铁路微博
25日中午12点16分,从上海虹桥站出发的G1373次高铁列车,载着162名乘客,缓缓驶入南昌西站。
图源:南昌铁路微博
中国铁路南昌局集团有限公司南昌西站站长 陈云奇:到南昌市的旅客,由南昌市安排专车接送至隔离酒店,省内中转的旅客,由省内各地市安排免费专车接走。
对于通过铁路转运的旅客,南昌车站在广场上进行分批引导。对1小时以内的中转旅客开辟绿色通道,由车站工作人员引导到相应站台乘车,避免旅客等候时间过长,有利尽快分流。
图源:南昌铁路微博
目前,上海至南昌每天开行6趟高铁,截止5月24日,上海方向到达旅客8869人,通过铁路转运2336人。
铁路部门无缝衔接的暖心举措,赢得了网友的广泛点赞,不少网友在社交平台发视频称,“还是我们大江西厉害”。
网友评论截图
网友抖音截图
对于早期日产硬派越野SUV,大部分消费者的印象都停留在日产途乐这款车型上,而这款车型是标准的豪华系列,对于日常家用消费者来说价格水平偏高,所以除了这款车型日产帕拉丁,也是非常经典具有代表性的,为很多消费者留下了深刻的印象和情怀,车型在国内市场已经停产停售多年,当下正式在郑州日产旗下重新亮相,这一次车型悬挂了东风标志,并且命名为帕拉索,同时采用了跨界式的设计理念和风格,结合了皮卡与SUV共同的设计理念和特点,整体的外观气场还是比较强的。
郑州日产帕拉索
全新一代的郑州日产帕拉索全新一代的郑州日产帕拉索,源自于皮卡车型的演变,同时也可以被称作是重新登场的帕拉丁,车型整体的外观采用了硬派越野SUV的设计理念和风格,整体的硬派质感十足,同时加入了城市化的运动线条,外观颜值还是非常突出的。
这款全新一代的郑州日产帕拉索,在考虑到年轻消费者用车需求之后,对于外观和内饰的设计理念进行了重新调整,加入了年轻运动化的设计元素,并且保障了硬派越野SUV应有的气场,所以能够在当下国内市场表现出流行的状态。
全新一代的郑州日产帕拉索搭载了1.8T涡轮增压发动机,整体的动力表现还是比较突出的,带动这款中大型硬派越野SUV并不难,同时车型的价格水平并不高,定位在13万级别展现出了很强的性价比,相对来说非常具有优势。
总结:全新一代的郑州日产帕拉索,整体的实力并不逊色于三菱帕杰罗这样的主流中大型硬派越野SUV,并且加入了年轻化和运动化的时尚元素,竞争力大幅度进行增长。
近日,有海外网友偶遇新款帕拉丁的路试实车,这辆路试车是郑州日产带来的全新款SUV车型------TERRA,但是根据很多业内人士分析,新车可能就是很多车迷期待的新款帕拉丁。并且也有网友曝光了这款新车内饰。据悉,全新帕拉丁即将采用*V-Motion设计,并且动力和家族内日产奇骏相同,或将在今年4月北京车展网友分享亮相。
全新帕拉丁外观采用全新设计,比现款更加的硬朗,车头部分很有辨识度,进气格栅的尺寸方面有所增大,U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅,可以说非常时尚了。另外,车灯组设计呈多边形造型,搭配LED日行灯基本上和纳瓦拉有点相似了。
全新帕拉丁车身尺寸也很有竞争力,长宽高为4882mm*1850mm*1835mm,轴距达到2850mm,超大轴距可想而知新车内饰空间是非常宽敞了,适合喜欢大空间的消费者。新车轮毂方面搭载18寸轮圈。
新车内饰设计中规中矩,整体的设计风格和纳瓦拉皮卡设计有点相似,中控台部分,所使用的材料和设计细节和家族内的奇骏相比较,奇骏*缝线风格面板还是很精致的,想对来说,帕拉丁就普通的多。不过新车配置方面还是很有优势的,采用了*大尺寸的显示屏,并且还搭载了多功能方向盘、一键启动、定速巡航等配置,但是电子手刹并没有配置,不管是手动还是自动,全系车型统一匹配机械式的拉杆手刹。
全新帕拉丁动力表现突出,新车搭载*2.5L自吸发动机,和家族内的奇骏一样。传动系统,新车共有两款可选-----6MT和7AT,并且还有分时四驱可选,上市后竞争对手直指向了三菱欧蓝德等车,刚买了欧蓝德的听说这款新帕拉丁要上市,是不是很后悔很。而新车的售价是否会像现款一样16.78-24.78万,20*买的到吗?我们拭目以待!
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