宝马3报价2022款价格及图片(瑞丽离西双版纳有多远)宝马3系新款2022款购买视频
宝马3报价2022款价格及图片(瑞丽离西双版纳有多远)宝马3系新款2022款购买视频
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豪华品牌中型车是一个炙手可热的市场，该类车型价格并不算贵，不大不小的空间也能满足大多数人的用车需求，所以这一级别是很多消费者初次购车或者换车之路上的必经一站，而在众多的豪华中型车产品中，宝马3系便一直有着较高的关注度。
近期，2022款宝马3系改款车型正式上市，新车总共推出有9款配置，其中标轴版4款，长轴距版5款，售价区间为29.39~40.99万元。作为小改款，新车主要的调整重点放在了配置和售价方面，整车变化并不大，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。
外观设计
宝马3系具有多种外观风格，其主要差异体现在设计细节方面，比如说中网周边饰条，前包围样式和后视镜颜色等等，对于年轻消费者而言，暗黑风格的曜夜版自然更受欢迎一些。相比宝马如今旗下车型硕大的中网设计而言，宝马3系的中网尺寸相对克制一些，前格栅造型较为扁平化，内部配备主动进气格栅，M风格的运动包围很有力量感，为其增添了不少运动氛围。
车身尺寸方面，标轴版车型的具体长宽高分别为4719×1827×1459 mm，轴距为2851mm，长轴距版的长宽高则为4829×1827×1463 mm，轴距为2961。相比之下，长轴距版本的车身侧面线条更为舒展，而标轴版车型则略显紧凑。
两款车型的尾部设计完全一致，两侧高尔夫球杆样式的尾灯组看上去十分独特，并且外圈进行了一定的熏黑处理，扁平化的后包围处配备双边共双出的排气，高低配版本车型在此处的设计上没有差异，进一步强化了整车的运动属性。
内饰设计
宝马3系车内座舱无论是黑色还是双拼配色都具有不错的视觉效果，其中全黑配色的内饰氛围更加彰显运动化，而使用双色之后视觉方面的舒适度会提升不少。该款车型中控台上方使用了大面积的软性材质包裹，中间部位匹配硬质饰板装饰，整体用料水平在同级别中只能算是中等水平，当然这也不是宝马3系所擅长的项目。新车主驾驶正前方所配备的M运动方向盘握感十分饱满，表面所用于包裹的皮质手感不错，可以让日常的驾驶变得更加舒心。
新款车型的车内座椅依旧统一采用仿皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆等。新车的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，椅面足够宽大，并且靠背贴合于人体，对于背部和腰部有着良好的承托。
该款车型后排座椅做工和用料水平与前排保持一致，长轴距版本的后排纵向空间会更好一些，两侧坐垫更长，头枕处有软包，并且两侧位置有着一定程度的内陷，包裹感良好。
动力系统
宝马3系动力方面标配2.0T涡轮增压发动机。不过分为低中高三种调校，其*输出功率分别为156马力，184马力和258马力，峰值扭矩分别为250牛米，300牛米和400牛米。传动系统方面，标配8速手自一体变速箱，此外长轴距版本的部分配置还搭载有适时四驱系统。
车型配置及购买建议
宝马3系改款车型此次调整的重点放在了功能和售价方面，整体价格上涨幅度为1600~11000元，其中标轴版的325i M运动套装恢复自动泊车辅助系统，价格上涨1600元；325i M运动曜夜套装恢复自动泊车辅助系统Plus和行车记录仪，价格上涨7000元；330i M运动曜夜套装恢复手机无线充电及Wi-Fi热点，自动泊车辅助系统Plus和行车记录仪，价格上涨11000元。接下来车叔将主要针对4款标轴版车型进行重点分析，看看哪一配置性价比更高一些。
2022款改款320i运动套装
推荐指数：★★★
配置点评：功能表现完善
指导价格29.39万元，功能方面具备有车身稳定控制，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车，驾驶模式切换，电动天窗，无钥匙启动，主动闭合式进气格栅，*方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘，仿皮材质座椅，主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆，10.25英寸触控液晶屏，卫星导航，导航路况信息显示，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，OTA升级，LED日间行车灯，转向头灯，大灯高度可调，车窗防夹手，感应式雨刷，自动空调，后排独立空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，整体的功能表现足够完善，满足日常用车需求不成问题。
2022款改款325i M运动套装
推荐指数：★★★★
配置点评：动力提升，功能进一步完善，性价比较高
指导价格31.39万，功能方面相比入门级车型多出了主动刹车，自动泊车入位，运动外观套件，感应后备厢，全车无钥匙进入，循迹倒车等，同时动力方面配备了2.0T中功率版本发动机，*输出功率从158马力提升至184马力，性能表现更加出色，整体性价比较高。
2022款改款325i M运动曜夜套装
推荐指数：★★
配置点评：豪华配置增加
指导价格33.39万元，功能方面多出360度全景影像，方向盘换挡，内置行车记录仪，哈曼卡顿扬声器，内/外后视镜自动防眩目等，豪华配置进一步增加。
2022款改款330i M运动曜夜套装
推荐指数：★
配置点评：动力继续提升，价格较高
指导价格38.19万元，该配置功能方面多出了抬头数字显示，手机无线充电等，此外匹配2.0T高功率版本发动机，*输出功率达到258马力，官方百公里加速成绩6.3秒，性能更加强大，不过整体的售价较高，性价比一般。
车叔总结
总的来说，2022款宝马3系改款车型主要是增加了些许配置，因此整车售价有着一定程度的提高，该车的优点较为明显，整车外观造型符合年轻消费者的审美，具有一定的改装潜力，车内的豪华感以及科技感给得很足，而且长轴距版的后排空间足够优异。在今天车叔重点分析的4款标轴版车型中，属于次低配的2022款 改款 325i M运动套装在价格较低的前提下，拥有足够全面的功能配置，且匹配的2.0T中功率版本发动机也足以满足日常的用车需求，性价比较高。
从销量方面来看，宝马3系在今年1~2月份中累计销量达到了31,112台，月销量水平都保持在万台以上，占据宝马品牌销量份额的25%以上，表现依旧足够强势，相信在随后的时间里，该车也会延续目前的势头。
受印度疫情外溢影响，过去一周里巴基斯坦、孟加拉、尼泊尔、泰国、老挝等疫情纷纷爆炸，其中大多是中国的南部邻国。而就在5月4日，作为南大门之一的云南瑞丽市，已经扛住了第二波疫情袭击，宣布中高风险地区清零。
此前因防控工作不力，已经有官员受到处分。德宏州委常委、瑞丽市委书记龚云尊因在疫情防控工作中严重失职失责，被撤销党内职务、政务撤职处分，降为一级调研员。
防疫工作是一场艰难而漫长的战役，每个身处其中的人都深有体会。此次瑞丽疫情控制的成果来之不易，离不开一线工作人员的坚守，以及万千普通人的配合、理解。
西南国门，二次封城
一个月前——4月2日，云南瑞丽景威医院大门外，纵向拉起两条挂着彩旗的警戒线，沿着警戒线，摆着几十张红色塑料椅，上面坐着戴口罩、手拿接种单、等待接种疫苗的瑞丽市民。一旁还有工作人员拿着扩音喇叭维持秩序，解答疑问。
前一天晚，瑞丽发布通知，将在接下来5天内，完成30万人口的全员疫苗接种任务。
3天前（3月30日），云南瑞丽，这个边境小城，再次因疫情封城，上一次封城，是6个月前。
这次封城，形势稍有不同。除了境外输入病例，瑞丽还出现了本土感染者。
封城后，连续3天报告了新增确诊病例，累计48名感染者，他们中既有缅甸籍，也有中国籍。
30日封城后，在防疫重点区域姐告社区玉城（玉器市场）做翡翠生意的唐勇，就地隔离在办公室里。在边境姐告口岸往来拉货的司机旺吉，做完核酸检测，回到了自己的寨子，因为口岸封了，生意停了，他的车也跑不了了。
在瑞丽一家国企上班的霍珊，也是一名工作了半年的防疫网格员。为了应对再次袭来的疫情，3月31日，她和同事在瑞丽菜街核酸检测点协助工作，以完成全市核酸检测采样。她单位的男同事则彻夜守边，承担着瑞丽160多公里陆地边境线上、1.5～1.8公里范围的守边任务，以防偷渡。
霍珊在菜街协助全市核酸检测（图源：霍珊）
守卫边境线和担任网格员，这是当地公务员、事业单位工作人员、国企工作者半年来，轮流接手的另外两份工作。
如果不是再次封城，岩宝将在3月31日结束2个月的民兵守边执勤任务，但封城当天，他从畹町镇被调到了姐相乡，继续值守。
有了3900多名守边人，边境动态也传得很快。袁浩然是在瑞丽做玉石生意的商人，他听说，31日这天晚上，又有人游过瑞丽江，偷渡入境，被守边人抓了个正着。
这类“穿越火线”的攻防游戏，是边境的常见戏码，因为疫情防控，拦下遣返偷渡者，已经成为一件不允许“睁一只眼闭一只眼”的任务。
边防监控和偷渡者的入口
全员核酸检测再次铺开，防疫、生活物资充足就位，全市停工停学，除了超市菜场药店之外，商铺暂停营业、市民居家隔离、等待接种疫苗，这是30万瑞丽人4天来的生活状态。
防疫仍需严阵以待，但从心态上，瑞丽人比上一次封城时，从容淡定了许多。
3月29日凌晨2点多，从瑞丽姐告社区“玉城”，报告了1个缅甸籍核酸检测阳性病例。
玉城是瑞丽*的翡翠集散地，这里摊位密、人流量大，一到夜晚，就成了主播们的天下。
在这里工作的唐勇记得，发现阳性病例后，玉城随即关闭，其所在的姐告社区（或称国门社区）连夜进行核酸检测，30日早上，从姐告社区通向瑞丽市区的姐告大桥被封锁，晚10点，瑞丽封城，人员车辆不进不出。
也是在这一天，玉城所在的姐告社区26000份核酸检测样本中，报告了9例核酸阳性病例。第二天，核酸检测的范围继续扩大，覆盖到瑞丽主城区7个社区，新增报告了6例确诊病例，23名无症状感染者。
这29份阳性样本中，12份为缅甸籍，17份提取自中国人，感染者中，年龄最小的是一名5岁的中国男孩，*的是一位61岁的中国老人。
3月31日新增病例
和上一次导致封城的疫情相比，这次感染的人数更多，且出现了本土感染。
去年9月12日，瑞丽通报了2例输入病例，杨姓缅甸人和她的2名保姆（其中一人确诊）携3个孩子乘车偷渡入境，住进了瑞丽主城一小区，投靠了亲戚。
幸运的是，之后开展的全市核酸检测中，没有再发现新增感染病例。9月21日，官方宣布解除全市居家隔离状态。
和上次的应对措施类似，瑞丽此次的复发疫情，也迅速封城、全员核酸检测、停工停学，同时吸取上次偷渡者导致的国内疫情扩散风险的教训，早在去年9月中旬，就在边境设置了502个封控点，阻断了114条非法通道和便道，组织了3000多人、24小时轮流执勤守边，发挥作用至今。
封城后的4天里，唐勇做了2次核酸检测，结果都是阴性。但他仍被要求留在玉城的办公室里，吃住在公司，和家人分处三地。
4月1日早上，霍珊去了趟菜市场，街道再次冷清下来，街边的普通商铺已经关门，只有超市、菜场和药店允许营业，晚8点过后，超市也被要求关门停业。
霍珊所在单位的守边点
边境的姐告国门口岸拉起了围挡，平时繁忙的广场已经空无一人；石棉瓦房，缅甸人在姐告的聚居区之一，几十辆摩的停在路边，一字排开，不见行人。大街小巷里，只有巡逻车的大喇叭提醒着“尽量不出门，出门戴好口罩”，不知疲倦地一遍遍卖力喊着。
“为完成疫苗全员接种，瑞丽需要笔记本电脑和缅语翻译”，4月2日，多则求助信息在微信朋友圈扩散。
中午11点，瑞丽市政府办的王建淼接到任务，紧急征集一千台笔记本电脑，以便把疫苗接种信息录入省防疫信息系统。
王建淼告诉南风窗
来自缅甸的货物不能直接进入瑞丽，司机只能在姐告口岸停车下人，交由被称为“代驾”的转运司机，把货拉进瑞丽海关，卸货后再把车交回给第一位司机。
瑞丽入境检查
边境口岸，风险前沿
瑞丽东南边境线上的姐告国门口岸，是西南*的内陆口岸，中缅两国边民互市，贸易兴盛，人员、车辆、货物流量极大。
据商务部数据，2019—2020财年，中缅通过边境和海运的贸易总额达120亿美元，缅甸的农产品大量通过姐告国门口岸出口中国。另据瑞丽政府官网，姐告口岸2019上半年出入境旅客超835万人次，其中缅甸籍占到了91.35%。
姐告国门口岸是防范疫情境外输入的前沿阵地，历来是防疫的重中之重。自2020年疫情暴发以来，这里一直处于受限状态，严防疫情输入。
姐告口岸入境路线（截图自Google Earth）
“缅甸人可以回去不能进来，中国人可以进来不能出去。”在口岸内的玉城做生意的商人袁浩然说，中国人只要接受核酸检测并按要求隔离，就可以从缅入境。
至于货物，涉及民生商贸活动的物资正常运输，但从去年4月6日，口岸开始实行“人货分离、分段运输、封闭管理”的管控措施。
原因之一是，姐告口岸有些特殊，管理也更为复杂，这里是“境内关外”，主权属于中国，但位置却在海关之外，并不像一般口岸那样，出了中国海关，马上就是他国海关，可以理解为多了一个过渡地带，夹在口岸和海关中间的，就是姐告国门社区。唐勇说，这里就像一个小的自由贸易港，做生意免税，吸引了大量边民来做生意，有的常驻瑞丽，有的经常往返两国，由此，这里也成了货物集散地。
缅甸进来的货车，穿过姐告国门口岸，先经过国门大道，大道两边就是姐告国门社区，再通过姐告大桥，才到达海关的联检中心。
对应相对复杂的通关程序，这里的防疫措施也更加严格。据在姐告口岸跑车拉货的司机旺吉介绍，中缅往来货物在进出口运输时，连人带车先后要经过3次消杀，分别在缅甸口岸、瑞丽的姐告国门口岸、瑞丽海关联检中心。
来自缅甸的货物不能直接通过海关进入瑞丽市区，旺吉告诉南风窗
旺吉说，代驾司机都得身着防护服，统一管理，检测身体状况，如果要停止工作回家，得先隔离一周，通过核酸检测。这一整套通关措施和流程持续到现在，没有放开。
如此谨慎是因为，瑞丽姐告口岸，历来是传染病境外输入的高风险地区和防疫重点，即便没有新冠疫情同样如此。
瑞丽三面与缅甸接壤（截图自 Google Earth）
中科院发表于3月的一篇“中国边境口岸地区传染病境外输入风险”评估论文认为，从邻国疫情发生率和入境流通度来看，瑞丽姐告口岸的传染病境外输入风险，都远高于国内其他任一口岸。
据缅甸卫生部统计，截至4月1日，缅甸发现确诊病例14.2万，仍有10664例尚未治愈。就在靠近瑞丽姐告口岸的缅甸木姐（Muse Township）区域，累计报告了94例确诊病例。
村寨相望的160公里边境线
边境疫情防控，对人的流动限制*：缅甸人能出不能进，中国人能进不能出，由此带来了不便。
不便之处在于，在瑞丽，两国村镇，集中分布在边境线上，跨境而居，中国人和缅甸人世代通婚经商，衣带相连，融合度高，他们不只是乡邻，有的还是亲戚。
当地 “边民互市”普遍，小到缅北边民在家种的菜，经常拿到中国的小街上来卖。疫情以前，两边回家探亲访友、做黑白生意，边民对来回穿越边境线并不会在意，偷渡也是很容易的事。“有的地方和缅甸一水之隔，脱了鞋、卷起裤脚就能来往，（疫情前边境）大部分地方没有围栏。”唐勇说。
瑞丽的边境线有多复杂，穿越边境线有多容易，防守有多难，从卫星地图上便看得一清二楚。
瑞丽有着超过160公里的陆地边境线，区域呈平行四边形，像楔子一样嵌进缅甸国土，三面与缅甸接壤。东南面边境线最长，蜿蜒着穿过最宽不过200米的瑞丽江，江水平缓，两岸土壤肥沃，城镇最为密集。
不同于西双版纳等地，瑞丽的边境线没有大山湍流等天然屏障，反倒是居民的房屋、农田就坐落在边境线上，一半占着中国，一半踩着缅甸；有的沿着公路划分界线，这边是中国，过了马路就是缅甸，从前中间设置简易围栏或不设围栏，有时一块界碑、一面国旗就标示了地界；开着车在234省道跑一趟，可以4次穿越边境线。
边境线上的房屋（截图自 Google Earth）
234省道边上，民兵岩宝现在值守的姐相乡，就有着典型的“一寨两国”奇观，在中国这边叫“银井”，在缅甸叫“芒秀”。这个傣族寨子里更有一桥两国、一石两国、一井两国、一街两国、一路两国、一沟两国、一邮两国的景观，一部分属于中国，一部分归缅甸管辖。
对两国边民来说，越线跨境不全是有意为之，而是无法避免，长此以往也就习以为常，浑然不知。但这也为绕过疫情防线的偷渡客，提供了便利。
去年9月，因疫情封城之后，瑞丽迅速在边境线上拉起了3、4米高的铁丝网，下面用钢条加固，顶上缠着一圈圈倒刺，把偷渡者挡在边境外，多数地方还安装了监控，以便及早发现偷渡者，还专人24小时执勤，处理突发状况、肉眼堵住死角。
但防不胜防。
在一个个值守工作群里，守边人报告着关于偷渡者的花招。
一个偷渡者借梯子翻过铁丝网，用时5秒，抓捕他，却花了二十多个民兵两个多小时；有偷渡者身带长刀，跑进了香蕉地，正在追捕，也有守边人在类似场景中，大腿被刺出了两道口子，缝了十几针；缅甸不禁枪，而边境好些地方只有一网之隔，铁丝网眼比拳头更大。
有偷渡者搭着梯子正要翻入中国境内，被守边人及时发现吓跑了，3分钟后，他们又折回来拿走梯子、物色下一个时机；割断钢条、绞断铁丝网触发警报不成，有人就通过游泳、钻下水道、从铁丝网下挖地道，企图非法入境。
偷渡者的梯子
岩宝所在的执勤点， 2个月里，他们抓到了四百多人。“其中大部分是中国人，有些自己交代是被骗过去做电信诈骗的。”岩宝还告诉南风窗
但这四百人里，不全是偷渡者，有很大一部分是“自首”来的。“自首”和“偷渡”的区别在于，前者是想要入境的中国人告知守边人，然后在铁丝网边等待核酸检测，之后被救护车送去隔离，隔离结束后自由活动；后者是趁守边人不注意，私自翻越边境。
月前，缅甸国内爆发军事冲突，局势紧张，也确实有缅甸人想从边境入境，可疑人员警告驱离，抓获的偷渡者就遣返。但有时候也要灵活，前些天，岩宝遇到一个想来买降压药的缅甸人，因为缅甸医疗条件落后，最后岩宝和战友报告指挥部，买来了药，隔着安全距离，把药丢了过去。
“现在消停很多了，楚雄、大理、丽江各地政府调了很多人来支援，没之前那么多人偷渡，基本都是来自首的。”岩宝说。两个月内，岩宝所在的畹町镇索阳段执勤点，没有一人漏网偷越。
守卫西南国门
疫苗是守护边境居民健康的一道屏障。
早在年前，瑞丽就已经有人开始接种疫苗，优先覆盖疫情防控一线的医护工作者，岩宝在2月份也接种了疫苗，霍珊排到了3月18日接种，第二针还没打上，瑞丽就封城了。
一个月前，袁浩然接到了目瑙社区疫苗接种通知，每户可接种一人，免费且自愿，但袁浩然放弃了接种机会：“可能被保护得太好了，很久没有对新冠的紧张了，松懈了。”
4月2日8时起，瑞丽全市中途轮班、24小时满负荷，云南省疫情防控指挥部预计，4月6日前，瑞丽全市适宜人群可全部接种完毕。
群众在新冠疫苗接种点排队等待接种疫苗（图源：）
“这是一个必须要做的事情，关系到我们城市的正常运转，关系到每一名居民的身体健康。”瑞丽市委书记龚云尊在4月1日晚接受***采访时说。
疫苗是守护瑞丽人的一张盾，与此同时，瑞丽人也继续腾挪自己的时间，守卫边境这第一道防线，他们都是普通人。
三四百米左右一个执勤点，每个点2人，民兵岩宝这2个月里，每天值守12小时。唐勇的妻子是瑞丽一名公务员，她的单位自去年9月，已经没有公休假，国庆节和过年，都得待岗守边。“今年大年初二，我爱人还在边境上值班。”唐勇说。
“不管是公务员、事业单位或者是国有企业，还有一些比较大的私企，大家都是按单位去分包边境线，都会有一小段的边境线是自己去守的。”入职国企第二天，就赶上了瑞丽第一次封城的霍珊说。他们四五个人来回走动巡逻，24小时一班，从8点到次日早上8点。之后回家休息，下午3点左右，回到办公室工作。霍珊单位的每个男同事，每周轮值1～2次。
守边是一种什么体验？
有瑞丽人记录下这样的感受：边境线上最不缺的就是蛇鼠虫蚁，蛇有两米多长，有咬人非常疼的红火蚁，还有带有登革热病毒的花蚊以及极难被发现的蚋，还不等这次的包好了，又开始了下次的值守……夜深人静，困倦最浓的凌晨，再没有比手电筒往铁丝网外面一照，发现一张人脸更吓人的了；还会遇到携带武器的偷渡者，我们也只是个普通人，不是电影里面一个打几十个的特种兵、无所不能的男主角。
瑞丽边境疫情防控执勤点，工作人员在夜晚坚守检查登记工作岗位（图源：新华社 陈欣波 摄）
守边实苦。“刮暴风雨的时候最难，执勤的卡点会断电，我们住的帐篷会被吹飞，有些时候只能硬熬到天亮，当天气温也就十几度。”1998年生的岩宝说。2月18日，有守边人夜间突发心梗，进了手术室。
守边有苦，也有村民送来的甜。岩宝就吃到当地村寨的嫂嫂们送来的豌豆粉、卤水米线、椰子冻。上个月，还有从畹町幼儿园送来的小吃，餐盒上贴着卡通图画，幼圆字体写着“因为有你，岁月静好”。
守边人责任重大，城区的防疫工作中，“网格员”的作用不容小觑。把瑞丽城区分成小个网格，分别对应网格管理员，他们的工作是排查非法入境的外籍人员、提醒戴口罩、要求每一家商铺张贴健康码，客人扫码呈绿才能进店，包括缅甸籍。
这些也是霍珊的日常工作，她告诉南风窗
疫情复发，说来有些苦涩，但瑞丽在应对上积累了很多经验。“内部的困难我们可以想尽办法来解决，我们现在需要的是得到全国民众的理解和支持。”瑞丽市政府办的王建淼说。
二次袭来的疫情，并没有加剧瑞丽人的紧张情绪，光是霍珊协助的核酸检测工作，也比上一次更有效率。原先是手工登记，遇到缅甸籍，有时语言文字不相通有些麻烦，但有了上次的信息收集，这次可以直接扫码登记，电脑识别，方便快捷了很多。
袁浩然也记得，去年封城前夜，超市的猪肉被抢购一空，尽管它的价格逼近100元一斤。这一次，“大家正常买，淡定多了”。他说。
倒是瑞丽周边热门旅游城市的导游有些紧张，云南旅游旺季已经开始，为消除游客对清明、五一出游的担忧，他们第一时间在网上积极标注出与瑞丽的距离，其中一句这样写：瑞丽—西双版纳，790公里，约等于上海到江西南昌的距离。
旅游贴士标注了各大观光城市与瑞丽的距离
疫情打乱了边境城市原有交往秩序，原本模糊的界线变得分明，以至于忘了，这里山连着山、地连着地、村挨着村、共饮一江水，长久以来，两国边民不分彼此、和谐共处。眼下，最无奈的现实莫过于，为了防止疫情蔓延，我们不得不暂时调整生活方式，为了消除隔阂的那一天早日到来。
现在封城结束了，旺吉可以走出寨子，继续跑车；唐勇和浩然可以回到玉城，加入翡翠直播大军，岩宝可以回家继续雕刻玉石，守边人可以睡个好觉，我们也在等待，未来某一天，国门重新自由开放，大家摘下口罩，自由呼吸，笑出一口白牙。
（文中霍珊、旺吉为化名）
新媒体
排版 | 张茜雯
小编有个发小，最近筹备着结婚，预算35万以内，想入手一辆豪华品牌的中型轿车，种草宝马3系许久，但奈何3系自上市以来价格一直坚挺，最近由于购置税减半政策以及618狂欢购车节的加入，让价格有所下降，究竟是什么情况呢？让我们一起来了解一下。
简单来了解一下情况
1，2022款的改款3系有4款标轴和5款长轴的车型，动力规格分别是：320、325和330，全系配备2.0T的发动机，根据动力参数的不同而进行区分，有两驱和四驱可选，全系标配M运动套件。
2，小编推荐入手的是2022款 改款 325Li M运动套件，指导价为34.69万，动力空间都不差，性价比较高，裸车可以优惠4.14万。
3，目前店内有不少现车，像这款325Li M运动套件的白色仅需几天即可提车，如果订车的话需要3个月左右。
4，店内有置换补贴政策，可延长车辆的质保，买车可送脚垫、太阳膜和行车记录仪，首保的话还要向领导申请。不过当小编回到家时，销售打电话过来说，这个月是上半年最后一个月，如果觉得价格高，赠品少，再次到店价格都有得谈。
宝马3系目前的市场表现如何呢？
从5月份的销量数据来看，共卖出了12947辆，占华晨宝马25.32%的份额，占中型车车型中8.21%的份额，在中型车车型中排第4名，排在了BBA阵营里奔驰C级和奥迪A4L前面。在2021年累计销量为173000辆，占华晨宝马26.53%的份额，占中型车车型7.15%的份额，在中型车车型中排4名，宝马品牌里妥妥的销量扛把子！
为什么推荐2022款 改款 325Li M运动套件
第一，320虽然价格更低，但动力却差强人意，156匹的马力，250牛米的扭矩，着实不怎么运动得起来，330的动力到位，但是价格也直逼入门级的5系。325拥有184匹的马力和300牛米的扭矩，百公里加速8.1秒，动力到位，长轴版本家用更加合适。而对比更高配置的325Li M运动耀夜套装，指导价上低了1.9万，在配置上差了内外后视镜防眩目功能，外观上的黑化处理，哈曼卡顿的音响系统和自动泊车辅助系统，如果喜欢熏黑帅气的外观以及哈曼卡顿的音响可以入手，但 325Li M运动套件有一个诱人的优势，下面让我来告诉你。
价格上有何诱惑力？多少钱落地才不亏？
以2022款 改款 325Li M运动套件为例，官方指导价34.69万，销售人员给我算出的价格如下，裸车优惠4.14万，价格为30.55万。全款的情况下，税费27000元，保险实报实销14000元，上牌4000元，装潢8000元，全款落地价为35.85万。
但这个是未享受购置税减半政策的价格，小编把裸车价聊到30万，这样子的话，购置税直接变成13500元，全款落地价为33.95万，这也是325Li M运动套件的优势所在，若是325Li M运动耀夜套装价格差较多的情况下，不一定能够享受到购置税减半的优惠
如果您是贷款买车，以首付3成，贷款3年为例，贷款金额为21.5万，首付12.7万（包含了2000元的绿本保存费），年利率为4.3%，月供为5972元，利息为776元，共计一个月要给6750元，3年下来花在车辆上的总费用为370000元。但销售建议我们贷款5年，首付还是3成，首付还是12.7万，年利率为4.2%，月供3583，利息753，共计一个月要给4336元，5年下来花在车辆上的总费用为387160元。
汽车网评：目前的市场行情尚可，但应该还不是*价
俗话说，每个男生一生当中都绕不开一台3系，的确，3系从诞生之初就以操控运动为卖点，它也是宝马的灵魂车型，再加上这一代底盘代号G开头的3系更是把操控和舒适两者很好地进行兼顾，让更多以家庭用车为主的消费者，也能加入3系这个大家庭里，目前的行情尚可，但对比同级别的奥迪A4L来看，可能不是*价，喜欢并且急需朋友可以考虑入手，不着急的朋友可以再等等。
2022款宝马X3是*紧凑型跨界SUV。尤其是对于喜欢一个或三个程度的司机参与度的人。仅仅因为X3是一辆豪华的家庭用车并不意味着德国宝马汽车公司(Bavarian Motor Works)没有考虑到它广泛的动力学知识。
这就是X3的特点——它涵盖了很多方面。它实用、有声望、有内涵、聪明、科技含量高、有才华。
X3是哪里制造的？在宝马位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的工厂。X3已经接受了2022年的改造，这是2018年推出的第三代车型。作为公司最畅销的产品之一，它是当之无愧的。
2022宝马X3定价
制造商对后驱2022款X3 sDrive30i的建议零售价(MSRP)为43，700美元。目的地费用也适用。
增加全轮驱动——换句话说，将型号改为xdrive 30 I——又要2000美元。M40i差不多58k美元。高性能的X3 M起价为69900美元，竞争版的起价为7k美元。
在更大的高端紧凑型跨界车中，2022年的新款雷克萨斯NX大约是4万美元，2022年的新生讴歌RDX在一个类似的括号里。这沃尔沃XC60起价约为4.3万美元。这奥迪Q5接近4.5万美元，阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥和改款2022也是如此奔驰GLC级。这保时捷Macan同时，超过5.3万美元。
驾驶2022款宝马X3
人们普遍认为保时捷Macan是所有*紧凑型跨界SUV中驾驶技术*的。对于那些负担得起的人来说，这很好——愿他们在开车后有许多快乐时光。但是宝马X3更便宜。很少接触到的极限的额外天赋真的值得吗？
随着动力水平的提高，刺激感越来越强烈，但即使是基本的248马力X3也具有敏捷性和平衡感，以及热切的发动机。一切都被欣赏驾驶乐趣的工程师调整和校准了。
这并不是说X3过于坚固，过于专注于某一方面，不能作为理想的家庭用车。在高速公路上的低速行驶中，X3柔顺而彬彬有礼。
自然，X3 M就像宝马M部门的其他高性能汽车一样。*涉及和适量的太多肌肉。紧凑型跨界车不应该在赛道上快速跑圈时如此集中和精确，但X3 M不敢苟同。
内部舒适度
虽然一些竞争对手一样宽敞(偶尔在一些地区更宽敞)，但宝马X3的驾驶室宽敞实用，而且低调奢华。前排运动座椅有足够的支撑，让乘客在快速过弯时保持舒适。
今年，中控台进行了重新设计，一个独立的10.25英寸触摸屏取代了去年的8.8英寸。还提供12.3英寸版本，以及12.3英寸数字驾驶员信息显示屏。所有的控制装置仍然以典型的宝马风格指向驾驶员。
货物体积从28.7立方英尺增加到62.7立方英尺。后排座椅折叠起来形成一个平坦的装载空间的地板。
外部造型
今年的重新设计在更大的格栅两侧带来了更薄的LED大灯。格栅两半之间的黑色条带包含一个摄像头和几个传感器，所以尽量保持清洁和完好无损。
修订还适用于前部和后部保险杠，尾灯，以及排气尾管的后帷幔。否则，2022年的X3无疑是一辆宝马，这可能是一件好事，取决于个人的品味。
X3 M的座位几乎比普通X3低半英寸，这得益于它的自适应运动悬架。20英寸M-design合金车轮以一种美学上令人满意的方式填充了它们的拱形。
坦桑石蓝II作为金属漆的选择似乎不是特别有新闻价值，但这是这种流行的颜色第一次出现在X3上。
最喜欢的功能
发动机
直列6引擎是传统的宝马配置，非常适合产生平稳的推力。X3 M的部分气缸盖是3D打印的，以实现传统生产方法无法实现的*性能。对这种细节的关注使得宝马发动机成为驾驶快感中不可或缺的一部分。
信息娱乐系统
被称为iDrive的宝马信息娱乐系统现在已经是第七代了，随着时间的推移，它变得非常用户友好。X3司机可以通过按下方向盘上的多功能按钮、转动中控台上的旋转iDrive控制器、激活触摸屏或发出语音命令来控制它。远程软件升级功能使其保持*状态。
标准功能
*配的2022款X3依然拥有高水准的标准装备。话又说回来，它确实花费大约44k美元。对于这个价格，X3配备了19英寸合金车轮，自适应LED大灯，电动尾门，*包裹的方向盘，模拟*内饰(穿孔)，10向电动可调前排运动座椅，三区自动气候控制，暗橡木“木材”装饰，以及40/20/40分离/折叠/斜倚后排座椅。
驾驶员辅助系统包括雨量感应雨刷、前/后驻车传感器、自动远光灯、疲劳/聚焦警报、碰撞后制动和主动驾驶辅助系统(详见下文安全部分)。
信息娱乐系统有一个10.25英寸的显示屏，卫星广播，导航，苹果CarPlay/Android Auto智能手机集成，和Wi-Fi。
X3 M40i是驾驶爱好者的*选择，他们不需要完全的宝马M性能。它包含了几个使X3 M如此特别的功能，如运动调谐自适应悬挂，可变比率运动转向和扭矩矢量。还包括全景天窗和更强的刹车，加上双12.3英寸显示屏，用于驾驶员信息和信息娱乐。
自然，除了更强大的发动机外，还有许多其他因素使X3 M与众不同，例如设计用于在高横向力下工作的润滑系统、M调谐变速器/全轮驱动系统、用于牵引力/稳定性控制的M动态模式、20英寸合金车轮和哈曼卡顿环绕声系统。
工厂选项
2022款X3 M40i的各种标准功能在sDrive/xDrive30i车型中作为选装配置提供，如全景天窗、双12.3英寸显示屏、哈曼卡顿音响、无钥匙进入/点火和可变比率运动转向。
其他额外功能包括*内饰、环境客舱照明、后侧窗帘、加热方向盘、加热/通风前排座椅、加热后排座椅、更大的合金车轮(*21英寸)、无线充电、手势控制和平视显示器。
自动泊车功能和更多驾驶员辅助功能也在选项列表中(参见下面的安全部分)。
X3 M的竞争版本提高了发动机输出功率，配备了21英寸的合金车轮，加上一个主动排气系统，从邻居的考虑到赛道日的宣传。
发动机和变速器
2022款X3 sDrive30i和xDrive30i的发动机是*涡轮增压2.0升4缸发动机，功率为248马力。在sDrive30i中，设置为后轮驱动(RWD)；xDrive30i采用全轮驱动(AWD)。
M40i采用涡轮增压3.0升直列6缸发动机。2022年新增加的是48伏轻度混合动力系统。它平滑省油的停止/重启功能，允许发动机在轻负载下滑行，并为加速提供一点额外的动力。输出是相当大的382马力。
一如既往，宝马凭借高性能的X3 M提供了超越这一目标的手段，其涡轮增压3.0升直列6缸发动机在常规模式下可产生473马力，而竞争车型可产生503马力。扭矩今年从普通X3 M的442磅英尺提高到457磅英尺，在比赛中提高到479磅英尺。全轮驱动是这些车型和M40i的标准配置。
2022款X3的所有版本都使用8速自动变速器。所有发动机都需要优质汽油。
2.0升涡轮增压直列4缸发动机(sDrive 30i和xDrive30i)
248马力(5200-6500转/分)
1450-4800转/分时的扭矩为258磅-英尺
EPA城市/公路燃油经济性:23/29英里/加仑(RWD)，21/28英里/加仑(AWD)
3.0升涡轮增压直列6和48伏MHEV系统(M40i)
382马力(5800-6500转/分)
1800-5000转/分时的扭矩为369磅-英尺
EPA城市/公路燃油经济性:21/26 mpg
3.0升涡轮增压直列6缸发动机(X3 M)
6250转/分时473马力
2750-5450转/分时的扭矩为457磅-英尺
EPA城市/公路燃油经济性:15/20 mpg
3.0升涡轮增压直列6缸发动机(X3 M竞赛)
6250转/分时503马力
2750-5500转/分时的扭矩为479磅-英尺
EPA城市/公路燃油经济性:15/20 mpg
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