宁波火车南站时刻表(配车库门遥控器)宁波南站汽车时刻表
宁波火车南站时刻表(配车库门遥控器)宁波南站汽车时刻表
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2、配车库门遥控器
宁波站准备出发的复兴号动车组列车。
这趟车的具体时刻是：G7516次14:15从宁波站出发，14:56到达杭州南站，在这里停车9分，15:15达到杭州东站，同时，这趟车也是宁波与杭州南站间*一趟中途不停站的G字头高铁列车。
在票价方面，这趟车宁波至杭州南二等座64元，一等座107.5元，商务座201.5元。对于前往杭州萧山区及到萧山机场搭乘飞机的旅客，这趟车会是不错的选择。
宁波晚报
没买地下停车位却想进去停车
一市民找人复制地下车库大门遥控器
律师：复制者和使用者都涉嫌违法
【鹤壁新闻网讯-鹤报融媒体
由于未购买小区地下车库的停车位，张先生的汽车平时停在小区外。半个月前，张先生在车窗上发现了一个复制地下车库大门遥控器的小广告，便拨打了小广告上的电话号码。“对方说跟我们小区的物业公司有合作，复制遥控器后只需要交一定的费用就可以进地下车库停车了。”张先生说，他通过讨价还价花300元钱买了一个遥控器，遥控器确实能打开地下车库的大门。
12月22日晚上，去地下车库停车的张先生被物业公司的工作人员拦住了，这时他才知道物业公司并没有和其他人合作售卖地下车库大门的遥控器。张先生跟卖遥控器的人联系，对方却不接电话，张先生意识到被骗后便报了警。
对此，河南鹤淇律师事务所主任律师直艳军表示，如果业主通过复制遥控器、蓝牙卡等在小区地下车库停车，不仅侵犯了地下车库所有者的利益，还侵犯了已购买车位的业主的利益。“复制遥控器的人涉嫌违法，使用这种遥控器的业主也涉嫌违法，都需要承担相应的法律责任。”直艳军说。
总值班：靳丽娜
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暑运将至，随着疫情防控持续向好，这两天，铁路宁波站旅客也稳步回升。如今，每天有200多趟列车在宁波站进进出出。这些列车都从哪里来？又去向何方？宁波火车票的“性价比*”是哪一趟车？坐火车最“绕路”的线路是哪一条？而它又为何这样开行呢？今天，
宁波出发能直达 全国超七成省级行政区
目前从宁波坐火车出发，可以到达除不通火车的舟山外的全部地市，不换乘可以直达的其他省级行政区包括：北京、上海、天津、重庆、吉林、辽宁、河北、山西、山东、河南、江苏、安徽、福建、广东、江西、湖北、湖南、陕西、四川、贵州、广西、云南、甘肃以及浙江省内。在我国34个省级行政区中共计24个，比例超过七成。
除了四大直辖市外，列车终到目的地基本是省会、首府城市。
其中吉林、云南、甘肃、四川4省只有普速列车，暂未开行高铁列车。
北京、山西、福建则只开行了高铁列车，没有普速列车开行。
票价“天花板”是谁？
国内火车票的天花板，非高铁商务座莫属。
宁波开往沈阳北的G1224次，全程11小时23分钟，商务座票价达到了2912元，是宁波出发最贵的火车票。
排名第二、第三位的也均为高铁商务座，分别是：宁波到南宁东G2343次，商务座2547元；宁波到太原G3136次，商务座2505元。这些车次商务舱票价，甚至贵过了相同两地间飞机公务舱票价。
目前铁路实行浮动票价，同目的地、同车型车次票价可能存在差异，同车次不同时段，票价也可能会有差别。
“性价比*”是谁？
宁波站*的票价是庄桥开往宁波的D3101次，全程只要11分钟，二等座只要7元，这也是宁波站可以买到的*的火车票。
票价*排名第二、第三位的分别是：宁波到余姚K422次，硬座11元；宁波到上虞K848次，硬座12.5元。
当然铁路车票光看票价低是没有意义的，还得看出行性价比。
其实经历了这么多年，铁路也一直保持着低票价，尤其是普速列车，像K336次宁波到杭州南，全程只要2小时08分钟，硬座只要23.5元就能从宁波到杭州，全程141公里，每公里不到0.17元，妥妥的“性价比*”。
耗时最长的线路
在如今飞机、高铁如此发达的年代，数个小时，最多半天就能到达国内甚至世界很多数地方。在旅途中过夜的情况也越来越少，不过从宁波出发还是保留了那么几趟过夜的普速列车：
宁波到长春的K336次，全程41小时36分钟，由于是下午发车，要在火车上待2个晚上，这也是宁波站出发，目前*要在车上看两次日出日落，也是全程耗时最长的列车，当然想省点钱，选择这趟车的硬座或无座票，也是要有一定勇气的。
此外，宁波到昆明Z290次，20:22出发，全程31小时49分钟，虽然同样是过两晚，但是这趟车宁波出发时间是晚上，到达昆明是凌晨，论过夜还是不如K336。
比K336时间短，比Z290时间长的是宁波到成都的K422次，全程34小时10分钟。
最“绕路”的线路
铁路运营线路的设计，通常走的是两地间*效的路线，但随着铁路线网越来越复杂、综合列车运营调度等一系列问题，有时候也会出现一些“绕路”的情况：比如，如果要从宁波去南昌，登录12306网站后你会发现：全程最快的G2332次，需4小时13分钟。而同样是高铁动车组的D3301次，全程需要7小时41分钟，用时差不多多出一倍的时间。
仔细看D3301的线路你会发现，这趟车开往南昌西站的列车，从宁波出发，并不是向西，而是走沿海铁路一路向南，经过台州、温州，先进入福建省，到达福州站，再向西北方向，经向莆铁路，进入江西最终达到南昌。
因此这趟列车也成了宁波站“最绕列车”。
那么为什么要设计这样一条线路呢？铁路业内人士表示，因为福建、江西两省都属于铁路南昌局集团公司，这趟车到达南昌已是深夜，铁路南昌局从列车优化调度考虑，等于是把宁波到福州和福州到南昌的2个车次连了起来。
从售票角度上说，由于铁路是采取分段售票的，也没有多少宁波旅客会选择这趟列车去南昌，通常是满满一车人到了福州几乎全部下车，再换上满满一车人去南昌，因此运营效率也不会打很大的折扣。
此外，如果从宁波坐G36次去南京南站，全程只要1小时59分钟，二等座票价是188.5元。而如果选择G7572次，同样是宁波到南京南站，不仅全程需要4小时21分钟，二等座票价也要287元，差不多贵了100元。
对此，铁路部门工作人员表示，宁波到南京的高铁，现在到达杭州后，有两个选择：一个是走宁杭高铁直线到达南京，G36次就是这个线路；另一个则是走沪杭和沪宁，绕行上海到达南京。
铁路通过这种方式优化客座率，既保证了宁波旅客能更快到达南京的出行需求，也保障了宁波旅客赴上海、苏州及上海旅客赴苏州、南京方向的出行需求，给出了更多样的选择。
1、宁波站—郑州东站G1866次列车
2、宁波站—青岛北站D2160次列车
3、宁波站—长沙南站G1416次列车
4、宁波站—厦门北站D3219次列车
5、宁波站—上海虹桥站G7502次列车
6、宁波站—重庆北站D656次列车
7、宁波站—沈阳北站G1224次列车
8、宁波站—太原南站G3136次列车
9、宁波站—南宁东站G2343次列车
10、宁波站—成都站K422次列车
11、宁波站—南宁站K584次列车
12、宁波站—重庆北站K1078次列车
13、宁波站—亳州南站G7704次列车
14、宁波站—贵阳北站G2363次列车
15、宁波站—北京南站G182次列车
16、宁波站—贵阳站K848次列车
17、宁波站—上海虹桥站G7510次列车
18、宁波站—合肥南站G7678次列车
19、宁波站—安庆站G7402次列车
20、宁波站—重庆北站K1248次列车
21、宁波站—上海虹桥站G7512次列车
22、宁波站—宜昌东站D2196次列车
23、宁波站—兰州站K1040次列车
24、宁波站—石家庄站G2808次列车
25、宁波站—西安站K466次列车
26、宁波站—上海虹桥站G7514次列车
27、宁波站—天津西站G442次列车
28、宁波站—南昌站K1220次列车
29、宁波站—郑州东站G1962次列车
30、宁波站—郑州站T326次列车
31、宁波站—厦门北站D3215次列车
32、宁波站—北京南站G196次列车
33、宁波站—广州站K212次列车
34、宁波站—南昌西站D3301次列车
35、宁波站—上海虹桥站G7518次列车
36、宁波站—武汉站G582次列车
37、宁波站—长春站K336次列车
38、宁波站—南昌站G2357次列车
39、宁波站—北京南站G36次列车
40、宁波站—南京南站G7520次列车
41、宁波站—长沙南站G1432次列车
42、宁波站—徐州东站G7590次列车
43、宁波站—南京站G7584次列车
44、宁波站—厦门北站D3305次列车
45、宁波站—徐州东站G7610次列车
46、宁波站—上海虹桥站G7522次列车
47、宁波站—济南站T136次列车
48、宁波站—洛阳站K166次列车
49、宁波站—南通站G7562次列车
50、宁波站—阜阳站K8512次列车
51、宁波站—平顶山站K1438次列车
52、宁波站—昆明站Z290次列车
53、宁波站—武昌站Z32次列车
数据来源于：铁旅
注：如若有误或者不全，还请评论区指正出来，作者好加以改正。
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