重庆轻轨线路图(福特房车价格及图片)重庆轻轨线路图一览表
重庆轻轨线路图(福特房车价格及图片)重庆轻轨线路图一览表
本文目录一览：
1、重庆轻轨线路图
8月6日13:58
江跳线正式通车啦
今（3）日
市郊铁路江津至跳磴线
通车新闻发布会上消息
江跳线运营时间为
每天6:30至20:30
通车后
从江津到重庆中心城区只需30分钟
即将通车的市郊铁路江跳线 谭文奇 摄
8月6日通车
每天6:30-20:30
线路：江跳线起于轨道交通5号线跳磴站，止于江津区圣泉寺站，全长约28.22km。
车站：除原有跳磴站，新建石林寺站、九龙园站、双福站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站6座车站。
运营服务时间：每天6:30至20:30，运营时长14小时。
票价：起步价2元，*9元。
在江跳线开通第一年，为降低群众出行成本，更好惠及民生，促进同城化发展先行区建设，江津区财政大力支持，实行全程*优惠2元补贴优惠。
按照优惠后的票价计算，从江津出发，圣泉寺站到江津高铁站2元，到享堂站3元，到双福站4元，到九龙园站5元，到石林寺、跳磴均为7元。
江跳线（跳磴站至圣泉寺站）里程优惠票价
通车初期，江跳线列车暂不能实现与重庆轨道交通5号线的贯通运营，可在跳磴站内换乘5号线。目前正在积极有序开展江跳线车辆、信号等系统与轨道交通5号线的一致性调试，将来可实现不换乘贯通运营。
即将通车的市郊铁路江跳线 苏盛宇 摄
“量身定制”P+R交通接驳
出行实现无缝衔接
停车服务方面，江津境内的4个站点附近都设有停车场：
● 享堂站设有临时停车场，可提供50个停车位；
● 双福站设有两处临时停车场，可提供上百个停车位；
● 享堂站和双福站还规划有“P+R”设施（停车+换乘系统）和临时停靠区，提供公交车、出租车、网约车临时停靠及私家车停车、换乘等功能；
● 圣泉寺站、江津高铁站附近有新建的停车场，分别可以容纳40个、70个车辆停放。
江津区交通局相关负责人表示，为保障江跳线开通运行后，市民可以便捷地与区内公交接驳换乘，江津区交通局调整部分公交线路，现共有14条公交线路、96辆公交车途经江跳线江津辖区4个站点。
为配合江跳线的运营时间，确保市民乘坐江跳线回江津后，有公交可换乘，途经江跳线站点的公交线路首末班时间，调整至与江跳线运营首末班时间一致，确保江跳线与区内公交无缝衔接。
针对普通畅通卡、本地普通交通畅通卡、开通电子钱包功能的成年人优惠卡等票卡，以及针对学生卡、爱心卡、敬老卡等各种特殊群体的票卡，江跳线均参照重庆市轨道交通现行的《重庆市轨道交通票务规则》执行有关优惠政策。
即将通车的市郊铁路江跳线 苏盛宇 摄
全国首条商用双流制线路
具有里程碑意义
我国轨道交通的供电制式基本上分为两种：
● 用于干线铁路、城际铁路或市域铁路的交流25kV供电；
● 用于城市轨道交通地铁、轻轨的直流1500V（或750V）供电。
此前，国内尚无采用同时支持交、直流两种供电制式的双流制车辆。江跳线在国内第一个实现将双流制车辆应用到实际线路中，其建成通车具有里程碑意义。
作为全国首条商用双流制线路，江跳线运营车辆采用山地As双流制车，供电系统采用直流1500V和交流25KV双流制式，*运行速度120公里/小时，具有爬坡能力强、转弯半径小、载客量大等优势，既有城际列车高速及舒适性，又具备地铁车辆快起快停、公交化运营的特点。
在研发过程中，江跳线建设运营公司累计投入超过3000万元用于科研攻关，已申请和获得技术专利20多项，其中多项关键技术属国内首创，突破了国外对双流制车辆技术的封锁，填补了国内多项双流制核心技术空白。
此外，江跳线车站均为高架站，线路80%为地面及高架线路，乘客在乘坐列车的同时还可观赏沿线风景。
江津区正积极打造“快速化、多通道、大运量、一体化”融城交通体系，加快推进重庆轨道交通向江津延伸，加速融入重庆轨道交通成网计划。特别是江津区正在加快推进江跳线过江段的建设筹备工作，预计2022年内动工。
重庆发布 ***重庆频道
文字：李波
如果江湖中的侠客，不是仗“剑”走天涯，而是凭借房车行侠仗义，那么不同英雄品格的义士应该会选不同类型的房车。肌肉横布，善使蛮力，惯使流星锤的，应该会偏爱钢铁侠般的越野房车；在江湖上有儒雅之名，一把折扇风流天下闻的武林盟主般的人物，应该会选拥有阔绰空间的C型房车，以装载他的笔墨纸砚。而习了一身武艺，以低调示人的萌新少年俊才，初入江湖时应该会选这款美国初创公司Girt Overland基于福特新全顺148改装的露营车。
银白色紧凑车身，为越野而生的流线性车型，少年感十足！让人想起李白那句，银鞍照白马，飒沓如流星，十步杀一人，千里不留行。
福特Transit高车顶底盘加载了3.5升双涡轮增压Ecoboost V6发动机，*马力310匹，配全轮驱动和限滑差速器。车辆前后设有防滑板，依靠5厘米悬架升降机，装有超大全地形轮胎以及Falcon减震器。这辆车天生就是用来越野，用来闯荡江湖的。
仅六米的车身长度，外形低调，改装公司还极具创意地应用了车内的每一寸空间，让用户吃穿住行，睡卧娱乐均拥有开阔的空间。而强大的四驱，大容量的水电容量又使其具有极大的续航能力。武林萌新选择它，相信很快会扬名立万。
该车为侧开门，在布局上基本采用了露营车久经考验的设置：单排座椅+后旋驾驶座椅组成的前餐区，中间的厨房与浴室，后部为折叠床。但这辆车的特别之处是，它没有将每个功能固定为*装置，而是将他们解构为临时部件，在不使用时可随时折叠翻转隐藏，进而保证车内空间的开阔。
厨房*的亮点是拥有开阔狭长的面板。原有部分本就空间充足，改装厂还增加了一个可折叠的面板。所以在这儿处理食材，烹饪甚至工作都没问题。厨房部分，改装厂没有按常规做嵌入式炉灶，而是配备了电磁炉，来保持台面的清洁和整齐。除了电磁炉，厨房还配备了微波炉，水槽，多美达冰箱等烹饪必备电器。
卫生间的设置也集尽了改装厂的创意。未设置固定的卫生间而是将其与厨房区域做了合成。这种设置乍听之下，不免让人咂舌，但细看之下也觉得排布巧妙。比如马桶放置在了橱柜里，用时才拿出，不用时就放置在柜中。
淋浴间设置得也很“机动”，使用时将淋浴“托盘”拉出，四面围合时，就可以洗一个愉快的澡。这样设置可节省卫生间占用的空间，是它跟普通露营车之间*的差别。除了内置的浴室，车外也设置了淋浴喷头。如果车外条件允许，还可以在淋浴帘的隐蔽下在户外进行淋浴。
白天将其收起，车尾可放置冲浪板、自行车以及行李等大块户外设备。将床板放下还可以用作咖啡桌，在天气晴好时，将车停在风景秀美处，打开后开门，坐在桌前可先不管江湖纷争，只啜茶吟诗，也不失为一件人生快事。
到了晚上，将桌板放上就可以撑起一张60 x 79英寸（152 x 201厘米）的横置床铺，可供两人睡卧。该车分为两个版本，一个为有弹出式车顶的；一个为非弹出式车顶。弹出式车顶还可以供两人睡卧，整车便可支持4人睡卧。非弹出式车顶版本，前排座椅展开供1人休息，整车就可以供3人睡卧。
车内家具内饰方面，为了减轻重量，提高强度和耐候性，消除道路噪音，改装厂采用了铝材料，制造橱柜和固定装置，并将它们直接用螺栓固定在车壁上。
电系统方面，该车在配有250安时锂电池的基础上，还配有自动启动器，当电池电量降至临界状态时，该启动器启动车辆发动机以进行高输出交流发电机充电。这套快速充电系统只需1个小时即可为电池充满电。另外，该车还配有3000瓦逆变器，也支持连接市电。
水系统方面，车辆配有76升净水箱，并配备了带有碳过滤器和UV-C LED的两级过滤系统。这套系统支持露营者，用湖水或泉水对车辆进行补给，在经过此过滤系统过滤，再加热后可以饮用。价格方面，厂家给出的建议价为169000美元起（约合人民币114万）。
初出茅庐的少年凭借这辆车，应该能轻松应对江湖的险山恶水，翻过一座山又座山，最终明白江湖的意义。
重庆中心城区及各大板块，各自有多少已经通车、在建和规划的轨道线路？
我们找到一张总图：重庆轨道交通线路规划图「1环23线版」。
各条轨道线路基本信息
01
这张「1环23线」、规划至2035年、总长约1312公里的轨道交通线路总图，分享作者为@chinhoyoo。
而这张总图，是作者根据重庆市规划展览馆新馆内展示的“重庆市中心城区城市轨道线网规划图（2035）”，制作而成。
图片来自微博@chinhoyoo
规划版线路里官方未公布各条线路的详细站点，所以图中站点及命名（主要是尚未通车的线路）是作者结合多方资料和个人经验推测，可能存在错漏或者不准确的地方，仅供参考。
超高清的「1环23线」总图上传到*后会被压缩，像素非常渣。
所以，如果需要超高清总图，可以移步作者微博@chinhoyoo、搜索关键词“1环23线”进入原微博下载原图。
作者@chinhoyoo微博
02
众所周知，由于山脉的阻隔，重庆中心城区的地理格局大致可以分为三大槽谷。
中梁山、铜锣山之间，中部槽谷；
铜锣山、明月山之间，东部槽谷；
中梁山、缙云山之间，西部槽谷。
重庆中心城区中、东、西部槽谷
重庆轨道交通线路规划图「1环23线版」里，轨道线路的走向和分布也呈现出明显的“槽谷”状态。
从轨道线路分布密集程度看，中部槽谷显然比东、西两个槽谷密集得多。而东、西两个槽谷的轨道线路数量、密集程度都比较接近，区别不大。
中、东、西三个槽谷的轨道线路
03
中部槽谷里，被轨道环线包围的内环核心区，轨道密集度是*的。
经过环线包围区域的轨道线路，不管是已经通车的还是在建的、规划的，密密麻麻大约有18条之多。这样的密集度，其它区域只能望其项背。
环线区域内穿过的轨道线路，仅供参考
环线以外，北区（主要是渝北区）的轨道线路最多。
如果以6号线为分界线，可以看到北区的轨道线路更多分布在6号线右边的区域，主要是龙头寺、照母山、中央公园、两路空港这一边。而6号线左边的区域，比如大竹林、礼嘉、蔡家等板块，相对来说没那么密集。
北区的轨道线路，仅供参考
其次就是大渡口区和巴南区。
从图上可以看到，大渡口的轨道线路比巴南密一些。
大渡口、巴南区的轨道线路，仅供参考
04
东部槽谷，轨道线路主要集中在两个地带。
一是南区的茶园、鹿角板块，二是北区的龙兴、复盛板块。
茶园、鹿角板块的轨道线路，仅供参考
龙兴的轨道线路，仅供参考
西部槽谷，轨道线路主要集中在西永、大学城、金凤板块。其次是北碚区，最后是陶家、西彭等远郊板块。
西永、大学城的轨道线路，仅供参考
北碚的轨道线路，仅供参考
05
除了重庆轨道交通线路「1环23线版」的总图，原作者也整理了「1环23线」各条线路主要途径哪些区域和板块的基本信息。
我们稍稍做了二次加工，归纳为“已运营线路”、“部分运营线路”、“在建线路”、“规划线路”四个门类。
比较看重轨道交通的朋友，买房时可以适当参考「1环23线」的总图和文字信息。
已运营线路，4条
”
1号线（运营），线路长约45公里，途经朝天门、两路口、大坪、沙坪坝、大学城、璧山等。
2号线（运营），线路长约31公里，途经较场口、大坪、杨家坪、新山村、鱼洞等。
3号线（运营），线路长约67公里，途经鱼洞、南坪、两路口、观音桥、重庆北站、江北机场、空港等。
环线（运营），线路长约51公里，途经重庆西站、沙坪坝、冉家坝、重庆北站、五里店、弹子石、四公里、陈家坪、重庆西站等。
部分运营线路，5条
”
4号线（运营/在建），线路长约60公里，途经石船、复盛、唐家沱、重庆北站、新牌坊、石马河等。
5号线（运营/在建/规划），线路长约80公里，途经江津几江、跳磴、重庆西站、石桥铺、冉家坝、园博中心、中央公园等。
6号线（运营/规划），线路长约95公里，途经重庆东站、茶园、小什字、红旗河沟、冉家坝、礼嘉、蔡家、北碚、悦来、沙河坝等。
9号线（运营/在建），线路长约42公里，途经新桥、沙坪坝、观音桥、江北城、回兴、中央公园等。
10号线（运营/在建），线路长约44公里，途经南坪、红土地、重庆北站、江北机场、中央公园、悦来等。
在建线路，5条
”
15号线（在建/规划），线路长约56公里，途经曾家、西永、礼嘉、重光、江北机场、复盛、两江影视城等。
17号线（在建/规划），线路长约40公里，途经青凤园区、大学城、金凤、走马、江津双福等。
18号线（在建/规划），线路长约60公里，途经跳磴、九龙*、杨家坪、奥体中心、重庆站、弹子石、石坪等。
24号线（在建/规划），线路长约52公里，途经梨树湾、九龙*、鹿角、重庆东站、广阳等。
27号线（在建），线路长约53公里，途经重庆东站、南坪、重庆站、大坪、沙坪坝、璧山等。
规划线路，10条
”
7号线（规划），线路长约46公里，途经北碚、歇马、科学城、西永、含谷、金凤等。
8号线（规划），线路长约53公里，途经协同创新区、鱼复园区、长生桥、重庆东站、界石、南彭等。
12号线（规划），线路长约44公里，途经空港新城、中央公园、观音桥、李家沱、九宫庙、重庆西站等。
16号线（规划），线路长约18公里，途经大竹林、金州大道、金渝大道、跑马坪等。
19号线（规划），线路长约81公里，途经北碚、歇马、西永、金凤、白市驿、西彭、江津几江等。
20号线（规划），线路长约63公里，途经南彭、界石、茶园、广阳、龙兴等。
21号线（规划），线路长约46公里，途经礼嘉、石马河、巴山、巴国城、九宫庙、伏牛溪等。
26号线（规划），线路长约83公里，途经金凤、重庆西站、杨家坪、重庆站、重庆北站、江北机场、复盛、协同创新区等，其中“江北机场至两江影视城段”初期和15号线共线运营。
28号线（规划），线路长约76公里，途经北碚、蔡家、礼嘉、观音桥、龙洲湾、南彭等。
29号线（规划），线路长约12公里，途经龙洲湾、钓鱼嘴、茄子溪、石龙等。
在重庆各个轨道交通车站指引市民出行的轨道交通线网图，如今迎来了“*版本”。6月9日，上游新闻
“江跳线”被单独列出
此次更新的新版线网图有不少亮点。其中，此前与地铁5号线连在一起，并采用同一种浅葱蓝配色的“江跳线”（ 鼎山-跳磴段），如今被单独配色、单独列出。
在新版线网图中，“江跳线”采用了比地铁5号线浅葱蓝配色稍深的线路标识色，用来与地铁5号线进行区分。
上游新闻
该回复还提到，江跳线运营方式是按市级批准PPP模式公开招标确定的社会投资人，按相关规定由企业自主定价，政策部门备案，票价及优惠政策以江跳线运营管理公司正式公布为准。
三条线加入线网图
除了单独列出的“江跳线”， 新版线网图还加入了三位“新成员”，分别是地铁4号线二期、地铁5号线北延伸段、地铁18号线。
其中，地铁4号线二期顺接4号线一期唐家沱站，线路一直延伸到黄岭站；地铁5号线北延伸段顺接5号线园博中心站，线路向北延伸到悦港北路站。
线路标识色为青绿色的地铁18号线，则起于渝中区富华路站，止于大渡口区跳磴南站。
图例图形更加简明清晰
除了内容上新，新版线网图的图例图形也做了优化调整。比如旧版线网图上各条线路首尾展示线路编号、各个车站标号，在新版线网图中都进行了优化，由方形变为了简洁的圆形，其中车站标号也直接取消。
此外，部分线路的指示方向也进行了优化，比如地铁6号线蔡家至北碚段、地铁国博线王家庄至沙河坝段指示方向由“←”变为“↑”，单轨3号线碧津至举人坝段指示方向由“→”变为“↑”，使线网图风格在视觉效果上更加清爽。
对于换乘车站图例，原来的大正方形优化为含双线、三线换乘箭头的圆形，箭头通过不同的颜色标注，也让车站换乘更加明晰。
上游新闻
今天的内容先分享到这里了，读完本文《重庆轻轨线路图》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多重庆轻轨线路图、福特房车价格及图片相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
