大众宝来多少钱(债券etf)大众宝来多少钱自动挡的
大众宝来多少钱(债券etf)大众宝来多少钱自动挡的
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文：懂车帝分享 高帅鹏
[懂车帝分享 产品] 日前，我们从一汽-大众获悉，新款宝来正式上市。新车推出1.2T发动机和1.4T发动机两款动力、5款车型可选，售价11.29万元起。值得关注的是，新款宝来动力系统全面升级为涡轮增压发动机，因此1.5升自然吸气发动机将不再提供，不过1.2T入门车型仍保留有手动变速箱可选。
2022款 280TSI DSG自动尊行版
新老宝来前脸差异对比
与2021款车型对比可见，处在中期改款阶段的新款宝来外观升级主要集中在前脸和尾部细节。其中，新车前脸整体风格化繁为简，前格栅在保持单横幅镀铬条基础上，减少了内部竖向镀铬装饰，与之配合的前灯组造型也同步微调。同时，新款宝来前保险杠两侧新增C形镀铬装饰，并保留有前雾灯，雾灯光源由卤素升级为LED。
新款宝来可提供5款车身颜色，从上至下分别为闪光银、极地白、贝加尔湖蓝、锰石黑和海贝金
高配车型配备全新切削风格17英寸轮辋
B柱部位增加大众英文标识
尾部造型修改主要为保险杠下部细节
新款宝来尾部仍具有仿双边共两出排气造型
尾灯升级为IQ.LIGHT矩阵式LED灯组
一汽-大众表示，新款宝来可提供极地白、海贝金、闪光银、锰石黑和贝加尔湖蓝五款车漆颜色，其中贝加尔湖蓝为新增配色。尾部方面，新款宝来车尾造型修改主要集中在后保险杠下部镀铬饰条区域。在功能性方面，新款宝来高配版本尾灯升级为IQ.LIGHT矩阵式LED灯组，倒车灯从现款车型的单侧点亮修改为双侧发光。
2022款 280TSI DSG自动尊行版，升级全新悬浮式中控屏
老款宝来内饰，采用嵌入式中控屏
内饰方面，延续新款速腾内饰升级幅度，新款宝来车内同样获得了全新悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，其中低配车型两块屏幕均为8英寸，高配版车型分别为10.25英寸和12英寸。同时，新车同样换装大众家族*三辐式多功能方向盘，并且其中控台取消硬质高光饰板，使用全新软质包裹覆盖，带有部分缝线纹路。
中控台表面增加部分软性包裹，带有缝线纹路
方向盘为全新大众家族三辐式造型
新增ACC自适应巡航系统等功能
配置方面，新款宝来全系升级有6安全气囊、倒车影像和车联网功能。具体到各款车型来看，新款宝来可提供4款1.2T车型，而1.4T车型仅保留*，并且为全系顶配定位。
从配置差异来看，入门畅行版相比智行版配置差异为大尺寸天窗、带透镜LED大灯、LED前雾灯、侧窗镀铬条、16英寸轮辋、驾驶席6向手动调节、前泊车雷达、无钥匙进入/一键启动、后排出风口、12英寸中控屏、前部防碰撞自动刹车系统、自适应巡航系统等。
17英寸轮辋
驾驶席6向电动调节
同时，1.2T车型顶配自动智行PRO版相比1.2T次顶配自动智行版增加有17英寸轮辋、驾驶席6向电动调节、10.25英寸液晶仪表盘、道保持辅助系统、变道辅助系统、后方交通穿行提示等。
后排座椅中扶手
菱形格缝线皮质座椅
翼子板BORA标识
最后，全系顶配车型1.4T自动尊行版专属装备包括外后视镜照地灯、LED尾灯带流水式动态转向功能、翼子板BORA标识、菱形格缝线皮质座椅、后排座椅中扶手、迎宾踏板饰条、雨量感应无骨雨刷、双区自动空调、手机无线充电等。
1.2T发动机舱
1.4T发动机舱
动力方面，新款宝来全系配备涡轮增压动力，包括1.2T发动机和1.4T发动机，2021款车型搭载的1.5升自然吸气发动机将被取消。动力参数方面，1.2T发动机*功率为85千瓦，峰值扭矩200牛·米；1.4T发动机*功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米。
传动方面，与新款朗逸全系取消手动变速箱不同，虽然新款宝来不再提供1.5升动力，不过好在其1.2T车型依然可选5速手动变速箱。同时，7速干式双离合变速箱在1.2T和1.4T车型上均有匹配。
代际关系：
引入国内的第一代宝来车型
从车系历史角度来看，一汽-大众宝来实际是大众第四代Jetta，该车在2001年引入国内。不过，该车当时在全球大部分市场使用Bora命名，而其中文命名也就被确定为“宝来”。由于第五代Jetta引入国内后使用全新中文名“速腾”，因此宝来也就调整为*国内市场专属且定位在速腾之下的独立车系。
2008款宝来
2016款宝来
随后在2006年和2012年，基于与第一代宝来相同的PQ34平台，一汽-大众推出了第二代和第三代宝来宝来。目前在售车型为*MQB平台开发的第四代宝来。本次上市车型为第四代宝来中期改款版本。
市场环境：
新款朗逸
轩逸
在国内紧凑型三厢轿车市场，与宝来处于相同合资品牌紧凑型三厢轿车阵营的潜在对手主要为大众朗逸（售价10.09万-15.99万元）、日产轩逸（售价9.98万-17.49万元）、丰田卡罗拉（售价10.98万-15.98万元）等。
参考销量来看，宝来5月销量为19787辆，位列当月紧凑型车销量榜第3位。在国内汽车市场，紧凑型三厢轿车是家用车消费者的*品类，该细分市场体量庞大，但竞争也相对激烈。随着新款宝来的加入，在紧凑型家用车中您会选择谁呢？欢迎在评论区共同交流。
此前，我们已对新款宝来280TSI车型进行了抢先试驾，欢迎点击查看：“德味”依旧浓重 新款一汽-大众宝来试驾体验
什么是债券ETF?
债券ETF是指以债券类指数为跟踪标的的交易型证券投资基金。
投资者既可以在一级市场以组合证券来申购、赎回债券ETF份额，也可以在二级市场买卖债券ETF份额。
一、债券型ETF的分类
根据成份债的类别，现市场上的债券指数可大致划分为利率债指数、信用债指数、可转债指数和综合类债券指数。目前债券ETF主要跟踪利率债指数和信用债指数，另外两类指数暂未涉猎，但市场上也有被动跟踪另两类债券指数的普通指数基金。
1、利率债ETF
利率债主要分为国债、政策性金融债和地方政府债。由于利率债具有政府信用背书，几乎不存在信用风险，是商业银行和保险公司等机构配置的主要对象，成交量也较为活跃。但对于个人投资者而言，一方面参与利率债的投资门槛非常高，最小交易单位至少在1000万元以上，另一方面也不利于资金规模不大的账户进行动态资产调整。债券ETF的出现弥补了原有债券交易市场的不足，为个人投资者的债券交易提供了便利。目前国债ETF和地方政府债ETF是债券市场主流的品种，投资者可以通过在二级市场买入对应的ETF从而稳定地享有固定久期利率债的收益率。
2、信用债ETF
与利率债不同，信用债由政府之外的主体发行，这类债券往往能帮助投资者获取更高的收益，但同时也意味着需要承担更高的风险。近年来债券违约事件偶有发生，对单只债券产生的负面影响不言而喻。信用债ETF投资于一篮子信用债组合，为投资者实现分散投资并一定程度上避免了信用风险。由于信用债指数的弹性相对较大，投资者可以用它作为捕捉债券牛市的理想工具。
二、债券型ETF的特点
1、债券ETF是优质的避险工具
相对于股票类资产来说，债券类资产提供更为稳定、可预测的现金流，且其收益率与股票类资产的收益率相关性较低。大多数情况下股与债的牛熊是交替出现的：当经济处于下行周期，股市整体下行，利率的下降使得债券价格上升，所以债券类资产具备一定的避险功能。从大类资产配置的角度出发，配置相关性低的多类资产可以实现风险的分散，降低资产组合的波动率。
2、债券ETF是*的配置品种
债券ETF即一篮子标的债券的组合，与主动管理型债券基金不同，主动债券基金一般以全市场综合债券指数为基准，强调基金经理对于利率变化的判断，包括对于整体券种和久期的调整。而债券ETF强调券种及久期的细分，例如十年国债ETF、五年地债ETF等等，投资者可以通过投资债券ETF实现*的久期匹配。债券ETF的出现不仅可以为个人投资者打通多样化的债券品种投资通道，也可助机构投资者实现流动性要求较高的债券投资策略和长短期投资策略。因此，债券 ETF 作为将一篮子债券打包提供给投资者进行便捷交易的工具，具有相当的配置优势。
3、债券ETF可“T+0”交易
ETF具有交易特性，投资者可以像买卖股票一样在二级市场交易ETF。众所周知股票交易实行的是“T+1”制度，即投资者当日买入的证券要等到第二天才可以卖出。而债券ETF实行的是“T+0”制度，相比普通股票与股票ETF交易的效率更高，投资者当日买入的债券ETF当日就可以卖出。除了交易实行“T+0”之外，债券ETF的申购赎回也是“T+0”，即当日购买的债券当日可以申购债券ETF;当日申购的债券ETF当日可以赎回或卖出;当日赎回获得的债券当日可以卖出或者进行质押式回购。这种高效的制度安排使得投资者能实现包括日内回转策略在内的多项投资策略，也对于提高债券ETF的交易活跃度及套利制度的发挥起到了重要的作用。
4、成本低廉、持仓透明
债券ETF，顾名思义就是“债券”+“ETF”，所以它一定具备ETF特有的优势。首先它的成本非常低，从管理费和托管费来看，债券ETF的合计年费率水平在0.40%以下，而主动管理型债券基金合计年费率水平一般在0.40%及以上，*费率达到1.20%/年。从交易成本来看，由于债券指数有固定的调整频率，通常每季度调整一次成分券，相较于主动管理债券基金，债券ETF的调仓和交易频率更低，交易成本对投资收益的侵蚀更少。其次债券ETF持仓分散、透明度高。债券ETF多采用抽样复制法投资指数成分券以实现对标的指数的跟踪，持仓相对分散，可以规避个券风险。同时为了减小跟踪误差，债券ETF通常会将投资组合的久期、期限分布、信用等级分布等特征调整至与标的指数相匹配，风格相对固定，工具属性比较强。
三、我国债券ETF市场的发展情况
国内首只债券ETF成立于2013年，但一直到2017年底，全市场包括债券ETF在内的债券指数基金始终处于较边缘的地位，合计规模仅200亿元左右，其中债券ETF合计规模不到40亿元。2018年起市场发生变化，债券指数基金在数量上和规模上都呈现了爆发式的增长，当年新发了6只债券ETF，合计网友分享规模就超130亿元，使得这类新型的投资品种一跃进入投资者的视野。
截至目前，我国A股市场已成立运作的债券ETF共13只。其中，有11只债券ETF在上海证券交易所上市。
目前国内债券市场以机构场外交易为主，对个人投资者基本处于半封闭状态，个人投资者仅能通过交易所和银行柜台获得有限品种和数量的债券。但自从有了债券ETF，基金管理人可以通过银行间市场为投资者配齐一篮子标的债券。投资人购买一单位份额的债券ETF，背后就对应着不同品种、不同期限的债券，很大程度上解决了配置品种单一的问题，为投资者提供了更加多元的资产配置工具。
10万左右预算，想入手一辆外观时尚、空间宽敞、省油省心的车型，不妨看看一汽大众宝来，为什么推荐这款车呢？因为目前该车有着巨额优惠，事想能少花钱买到更高一级别的车型开出门也更有面。（资金有限也可以看看宝来传奇）
2021款一汽大众宝来售价区间为:11.2万——15.7万元，目前市场终端有着3万起步的现金优惠（山东个别地区优惠达到34500）在巨额优惠下，宝来也成为了*性价比超高的家庭用车。在巨额优惠下，宝来的月销量也是很火爆的，1月份宝来全国销量22036辆，位列国内紧凑型轿车销量排行榜第4名（除日产轩逸外）大众朗逸、大众速腾、大众宝来分别霸占第2、第3、第4宝座，不得不说大众在国内汽车市场的影响力和认可度太高了。
车身尺寸:宝来长宽高分别为:4663*1815*1462mm，轴距为:2688mm整车外观年轻.时尚，尤其是白色车身很显大，内部乘坐空间也十分宽裕，足够满足家庭使用需求。
动力方面:宝来分别提供:1.5L、1.2T和1.4T三种动力版本，其中1.5L自然吸气发动机是全系销量*的车型，1.5L发动机*功率:83KW，*马力:113Ps，*扭矩:145Nm，与之匹配5挡手动（MT）和6挡手自一体（AT）变速箱供大家选择，只需加注92号汽油即可，用车成本相较于涡轮增压车型要低一些，质量稳定性也要更好一些，同时售价上相较于涡轮增压车型更便宜，这也是1.5L自吸车型卖的好的原因。但1.5L动力版本实际驾驶起开动力有些偏弱，自己上下班接送孩子还好，如果是满载出行或者急加速会明显感觉到力不从心。至于1.2T车型直接Pass掉，（因为售价不便宜、动力也不行、还要加95号汽油）1.4T涡轮增压发动机在大众众多车型上搭载，例如:探影、探歌、探岳、迈腾、途铠、途岳、朗逸、凌渡、途观L、帕萨特等车型均搭载大众经典EA211发动机，该发动机经过多年不断优化，按时保养基本上没有烧机油的情况，同时动力充沛、燃油经济性也非常出色，与之匹配7挡干式双离合变速箱，可能有很多朋友担心干式双离合变速箱质量耐久度，其实完全没有必要，家庭用车基本上一年也就跑个5000——10000Km左右，干式双离合完全可以胜任，要知道速腾全系都搭载干式双离合变速箱全年也有20多万的销量，每月销量前几名。对动力有特殊需求或经常跑高速就加点预算入手1.4T车型（纠结1.5L和1.4T的朋友建议还是优先考虑1.4T车型动力相比1.5L车型好太多了）免得以后再后悔。
下面聊聊车型配置选择，如果喜欢开手动挡，全系只有1.5L车型为手动挡版本，分为售价11.2万1.5L手动时尚智联版和售价12.4万1.5L手动舒适智联版两款配置，相差1.2万舒适版比时尚版多出:16寸铝合金轮毂（时尚版为15寸）、第一排侧气囊、侧安全气帘、后方影像、定速巡航、单天窗、多功能*方向盘、仿皮座椅（时尚版为织布座椅）、转向辅助灯、前雾灯、单色氛围灯、第二排出风口等配置，至于两款配置怎么选，资金充足就选舒适版，不在乎配置时尚版也足够了，省下来的钱用来加油更香。
1.5L自动挡车型推荐售价14万精英智联版相比自动舒适版贵出4000元，但多出5项挺使用的配置，分别为:无钥匙进入、一键启动、预碰撞系统、紧急制动、触控式双温区自动恒温空调。相较于4000元的差价，精英智联版无疑更具性价比。
最后聊聊1.4T车型，1.4T车型有两个配置，分别为:售价15万精英智联版和15.7万豪华智联版，两车相差7000元但多出21项配置。例如:前挡风玻璃无骨雨刷+雨量传感器、大灯延时关闭/自动开闭、车身运动标识、外后视镜照地灯、前雷达、主动刹车、10.3英寸全液晶仪表盘、门槛迎宾饰条、*座椅、前排座椅加热、主驾驶座6向电动调节、后排中央扶手、车载导航、9.2英寸触控屏等配置，不差钱果断1.4T豪华版，多出的配置都很实用。
大家在街上或者小区里肯定能遇到大众宝来这款车，外观如果符合自己的品味可以和车主聊聊使用感受，觉得满意可以到当地4S店试驾感受一下，颜色方面，如果是年轻人推荐白色车身、年龄偏大的朋友可以考虑锰石黑或银色车身。不知道大家对大众宝来有什么看法?欢迎在评论区留言讨论，最后祝愿大家都能早日入手心仪的爱车，感谢大家的支持、我们下期再见！
现在的宝来和以前的可不一样了，MQB*平台终于不再是中国*车了，不过话可不能说的太满。MQB的新宝来有，可一汽大众还是为消费者准备了宝来传奇，继续延续老宝来的传奇。
最近大饼在二手车市场遇到一辆2018年才上牌的宝来，当然还是PQ34的老平台，当时新车指导价13万出头，优惠后落地近14万。不少看过这车的人都说，原车主花14万买这车实在是不值得，真的如此吗？
咱们今天就不妨来好好的聊一聊这个话题。
大饼的一位朋友2014年的时候买了一辆自动挡1.6自吸的宝来，现在开下来5年多时间了，除了空间和动力之外整体还算比较满意，忘了说价格，当时的落地价格差不多15万。而15万在2014年的时候其实是没有什么太多的车型可以挑选的，自主品牌在2014年的时候连*像样的自动挡都不能提供，更别提现在眼花缭乱的SUV车型了。
所以说2014年的时候花15万买宝来那叫一个无奈。
而2018年尤其是2018年下半年的时候，相比于4年前汽车市场已经有了天翻地覆的变化，14万这个价格无论是自主品牌还是合资品牌都已经有了非常广阔的挑选空间，在此基础之上还去花14万买一辆宝来可能就要呵呵了。相信这是很多不支持买宝来的车友的想法，那么事实真的如此吗？大饼不妨就以这辆二手宝来为例来给大家分析一下。
虽然说还是PQ34的老平台，但是经过多次拉皮之后，宝来在颜值上还是追赶上了主流。通常大家都喜欢用中庸这样的词眼来形容大众旗下的车型，用在这辆宝来身上还算贴切吧。外观方面大饼不想说太多，没有什么亮点也没有太大的硬伤。
内饰层面虽然和*一代的大众车还算存在一定的差距，但大众也把可以调整的配置都给宝来用上了，至少在对外包装上尽量弥补和新款车之间的差距。不要说大饼第一眼看到这个内饰还稍稍觉得有那么一分精致感。后排还有中央扶手，只不过没有后排的空调出风口实在是太遗憾了一点。
相比于1.4T车型，1.5自吸的宝来虽然动力表现虽然一般般但是爱信的6AT则是加分不少。
很多人可能觉得开一台老平台的宝来上路无法接受，但大饼觉得宝来的行驶品质和可靠性其实都还算令人满意，但14万的价格就实在无法令人满意了，同样的价格为什么不选择那些配置更高、动力更强、空间更大的车型呢？
不知道各位车友怎么看呢？
今天的内容先分享到这里了，读完本文《大众宝来多少钱》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多大众宝来多少钱、债券etf相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
