中国汽车销售量(科目二考试规则)中国汽车销售量排行榜2021
中国汽车销售量(科目二考试规则)中国汽车销售量排行榜2021
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【工信部：我国汽车销量连续12年全球第1】8月26日，工信部发布《中国汽车产业发展年报（2021）》，报告显示：2020年我国汽车总销量达2531万辆，同比下降1.9%，连续十二年蝉联全球第一。2020年我国新能源汽车销量达136.7万辆，同比增长10.9%，呈持续高速增长态势，我国新能源汽车销量连续6年全球第1。（***）
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原标题：滨州交警发布科目二考试规则准驾驶人请注意
原标题：滨州交警发布科目二考试规则准驾驶人请注意
7月18日上午，滨州市公安局交警支队机动车驾驶人胡集考试中心举行新闻发布会。主要针对科目二考试中容易出现的问题以及考试中常出现的扣分项向社会发布，提醒广大考生注意。如果能够注意易出现的问题，避免出错，规范操作，规范操作，合格率会在此基础上提高15%左右。
在新闻发布会上，考试中心的民警特此公布了几个便民措施，为了给广大考生创造一个良好的应考环境，协调公交公司设置抵达考场的专线公交车901路，始发站从滨州长途汽车站出发，每天双向对开60班次，约每20分钟左右一班车。而且还在考场内设置了自动贩售机、电子储物柜、饮水机、便民药箱等便民物品。
考生考前需注意：
1、考生上车前要检查考试车辆四个车门是否关闭，未关闭车门进行考试成绩不合格。
2、上车后观察车辆仪表，车辆是熄火状态还是怠速状态，如果转速表显示是零请启动车辆，启动车辆前应将档位置于空挡。
3、调整座椅、后视镜系好安全带，试一下手刹是否能够放松如不能请及时联系考场工作人员。
4、以上准备工作完成后请举手示意，后台考官会远程发送指令“请按指纹”考生在待考室采集的哪个手指就用哪个手指来验证，验证成功后语音会提示“正在验证考生信息、请开始考试”听到请开始考试的指令后方可驾驶车辆进入考试项目。未播报请开始考试驾车进入考试项目按不按考试员指令驾驶自动评判不合格。
5、第一次考试不合格立即将车开回起点进行第二次考试严禁中途练习其他项目，回到起点后重复第一次考前准备工作。
6、考试结束后未播报考试成绩合格或不合格请不要下车可挥手示意招呼工作人员帮助处理。
考试中常见的扣分项：
1、带档打火。车辆熄火后档位未置于空挡就启动发动机成绩不合格。
2、不按考试员指令驾驶（考车内未下达开始考试的语音指令进入考试项目）成绩不合格。
3、不能正确使用安全带（安全带插错插孔或系于腋下）。
4、起步时不放松手刹。
5、考试未播报结束开启车门。
6、错误使用转向灯。一次扣10分，特别提醒，直角转弯项目在未进入直角转弯前提前打开转向灯，进入项目报了直角转弯后关闭转向灯。
7、不按考试路线顺序行驶。
凤凰网
发布：嘻哈学车 机器人电子教练
进入2022年后，可以说是汽车行业进行了一次大洗牌，虽然说因为疫情和零部件供应跟不上等，让各大车企在销量方面或多或少出现了损失，但是，大家都站在一个起跑线上，所以说还算是比较公平的。抛开合资车企不说，国产品牌的变化还是比较大的，尤其是新能源汽车的风生水起，为不少车企带来了新的销量增长点。
根据乘联会公布的2022年1-4月汽车厂商销量排行榜可以看出，尽管南北大众在市场中的影响力不可小觑，但却不是速递哥要说的重点。今天的重点是自主车企，从榜单中不难看出，国产品牌已经由“前三强”变成了“前四强”，根据前四个月累计销量的排名分别为：比亚迪、长安汽车、吉利汽车、长城汽车。
作为国产品牌曾经的“一哥”，奇瑞汽车并没有闯进国产品牌销量榜的前四名，但却以191648台的累计销量，同比增长8.3%，排在国产品牌销量榜的第五名。说实话，接近20万台的累计销量，对奇瑞汽车来说真的是实属不易了。按照这样的势头来看，要想完成既定的“确保150万台”的年度目标，可以说是个很大的挑战。
相比去年同期的市场表现，长城汽车今年前四个月的销量出现了22%的下滑，1-4月累计销量为255091台，高于东风本田和一汽丰田，但却低于广汽丰田、东风日产、吉利汽车和长安汽车等。尤其是旗下的“国民神车”哈弗H6，今年前四个月累计销量只有85986台，同比下滑37.2%，市场表现有些疲软。
长城汽车旗下的坦克品牌市场表现不错，但因为产品线不太丰富，所以说在销量方面的贡献有受限制，WEY品牌车型虽然较为丰富一些，但不温不火的状态也没有带来抢眼的表现，销量功臣哈弗品牌又遭到竞争对手强有力的冲击，所以说，长城汽车今年的市场压力比较大，能否留在年销百万台俱乐部充满了不确定性。
排在第三名的是吉利汽车，今年前四个月累计销量为349156台，同比下滑12.3%。从目前吉利汽车旗下产品车型的市场表现来说，新能源汽车的市场表现仍然是吉利汽车的短板，尽管新能源汽车的销量有了一定的提升，但贡献量并不是太大，所以说，白热化的市场竞争中，吉利旗下的新能源汽车仍然要负重前行。
排在第二名的是长安汽车，1-4月累计销量为378383台，同比下滑15.2%。走量主力集中在长安CS75系列、长安CS55系列等车型，同吉利汽车一样，缺少“爆款”车型支撑的新能源汽车的市场表现也是长安汽车的短板，尽管长安汽车正在加大力度来弥补但收效甚微，所以说，在提升新能源汽车的竞争力方面，长安汽车将要走一段艰难的路。
作为国产品牌新的销量霸主，比亚迪实现了华丽转身，从2021年开始推出的新车型基本上都是“爆款”，无论是秦PLUS系列还是海豚以及宋PLUS系列等，在各自所属的细分市场中都有着相当抢眼的表现，为比亚迪飙升的销量提供了强有力的支撑，助力比亚迪登上了国产品牌*名的宝座。
写在最后：2022年已经过去三分之一，又快到了让各大车企闹心的销售淡季，虽然说国产品牌销量前四强已经尘埃落定，但也只是暂时的，毕竟，市场竞争接下来会更加激烈，在抢占市场份额方面大家也都不好手软。长城汽车能否逆袭，比亚迪能否保持强劲的势头，我们拭目以待。
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7月7日，国新办举行国务院政策例行吹风会，邀请商务部副部长盛秋平、商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋、工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚、住房和城乡建设部建筑节能与科技司负责人张雁介绍稳定增加汽车消费有关工作，并答
7月7日，商务部、国家发展改革委、工业和信息化部、住房和城乡建设部等16部门联合印发的《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费的若干措施》正式对外发布。
汽车消费作为大宗消费，是当前稳经济、促消费的重要抓手。2021年全国汽车类商品零售额达4.4万亿元，占社会消费品零售总额的9.9%。今年促进汽车消费举措不断推出，包括延续新能源车购税优惠、汽车下乡、盘活二手车市场等。
随着我国汽车保有量的不断增加，二手车市场的发展愈发为外界所关注。
商务部副部长盛秋平在回应
盛秋平介绍，我国汽车保有量已超过3亿辆，位居全球第一。汽车保有量达到一定程度后，二手车市场就开始放量，这是国际上汽车消费的普遍规律。2021年，我国二手车交易量达1759万辆，不到汽车保有总量的6%，远低于国际成熟汽车市场比例，二手车跨区域限迁、商品属性不明确、经销业务受限多等问题，严重阻碍了二手车市场的发展。
盛秋平表示，在系统梳理、广泛调研的基础上，研究提出了全面发展二手车流通的系列举措，希望彻底打通二手车流通的堵点难点，让二手车逐步像新车一样，规范交易、自由流通、放心消费。这些举措几乎覆盖了二手车流通的全环节、各领域，从市场主体的登记注册，到备案，再到二手车的会计处理、发票开具，再到车辆的跨区域流通、转移登记，重点有以下几个方面：
一是全面取消限迁政策，促进自由流通。《若干措施》要求，各地区严格落实全面取消二手车限迁政策，自2022年8月1日起，在全国范围取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通，便利企业跨区域经营，方便群众异地买卖二手车。
二是优化交易登记管理，促进高效流通。《若干措施》明确，将企业经销的二手车像新车一样按照“库存商品”进行会计核算，在机动车转让登记时进行单独签注，并核发临时行驶车辆号牌，极大优化了交易登记流程；对汽车限购城市，明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标，进一步降低企业经营成本，便利二手车交易流通。
三是支持开展经销业务，促进规模发展。企业经销模式是国际成熟二手车市场的流通主渠道，占比约为70%。我国二手车市场以“经纪+个人”模式为主，行业“小散弱”问题突出。为此，《若干措施》要求取消对开展二手车经销的不合理限制，明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务。同时，由于自然人售卖二手车时，无法作为卖方向收购企业开具销售发票，为便利群众售车和企业经营，允许二手车企业作为买方开具发票，即“反向开具发票”，并凭此办理转移登记手续。
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