国道104线，国道104线2250公里
国道104线，国道104线2250公里
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4月24日，德州市2022年国道104线（宁津至临邑段）大修工程项目开工仪式在陵城区举行。
市委常委、副市长樊廷雷宣布国道104线大修工程项目正式开工。
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4月24日，德州市2022年国道104线（宁津至临邑段）大修工程项目开工仪式在陵城区举行。市委常委、副市长樊廷雷，市政府副秘书长郑玉宽，市政府副秘书长、市推进保障办公室专职副主任柳红卫，陵城区委副书记、区长张传军参加。樊廷雷宣布国道104线大修工程项目正式开工。
国道104线大修工程项目作为德州市2022年度重点民生项目纳入全市“挂图作战”体系。项目全长40.8公里，总投资3.4亿元。建设地点位于宁津县、陵城区、临邑县境内。其中，宁津段长5.85公里，陵城区段长29.9公里，临邑段长5.401公里，全线大桥2座，中桥6座。
“国道104大修项目陵城段投资2.6亿元，是整个项目投资最多、里程最长的路段，对改善广大群众出行条件、提升农村人居环境质量、加快陵城东部经济发展起着积极的推动作用。”张传军表示，陵城区将以此次开工仪式为契机，牢固树立担当意识、责任意识、服务意识，把交通公路建设作为支撑带动区域发展的重要引擎，按时保质保量完成本年度各项交通公路建设任务，为全市交通事业高质量发展贡献陵城力量。
根据重点项目挂图作战计划，国道104线大修工程项目将于10月份完成主体工程，年底前交工通车。项目建成通车后，将大幅提升公路交通服务能力、美化水平，优化城市营商环境，有力促进项目沿线县域经济社会发展，助力构建、完善普通国省干线公路支撑乡村振兴发展的新格局。
据了解，2022年，德州市计划实施8项普通国省道改建、大中修工程，实施里程约203.4公里，投资约18亿元，涉及夏津、宁津、乐陵、陵城、临邑、齐河六个县、市（区）。项目的实施将为完善区域路网布局，提升司乘出行体验，带动沿线经济社会发展发挥重要作用。
大家早上好！
最近2周，A股行情走势不及预期，不少朋友表示说想学习一些投教方面的知识，比如说如何判断个股趋势即将走好还是要走坏，进而能够及时的买在起涨点，或者是能卖在大跌前。
其实，要搞清楚这些，关键还是要深刻理解个股的中期生命线，也即是20日均线的精髓。
道氏理论有言，20日线是大浪，5日线是中浪，日K线是小浪。我们可以把股价Ｋ线走势看作是一艘船，当船只在漂在20日线的大浪上，说明走势比较稳，偶尔小浪扑到船只之上，船是不会翻的，但是当大浪扑到船只上，翻船的可能性就很大了，预示着股价可能要进入长期下跌。
一、利用20日均线把握趋势投机
1）密切关注在低位走平的20日均线。如图，三安光电的20日均线在股价低位走势平缓，此时只要公司基本面良好，我们随时可以适当建仓；
2）当20日均线开始向上拐头，股价站上20日线时买入；股价回调时可以沿着20日均线低吸加仓；
3）20日线若一直向上移动则一路持有；
4）股价在高位进入平缓走势，之后再次站上20日均线时，此时则出现第二次买入时机。
5）当股价不再创新高且跌破前低，而且20日均线掉头向下时，此时不应再留恋，果断止盈，落袋为安。
20日均线拥有强大的压力和支撑力。20日线出现在股价上方，构成对股价的压力，股价只有向上突破，才可能出现买入时机；20日线出现在K线下方，则对股价构成强有力的支撑，只要股价不向20日线下破位，后期股价反弹的可能性就很大。
二、利用20日均线找寻支撑买点
以最近的光伏热门股——阳光电源为例，这种典型的波段趋势行情想必大家都想把握，所以，关键问题也来了：该怎么在股价上涨前提前埋伏进去呢？
首先，就是要对热门题材的炒作风格要敏感，要能及时跟上市场主流资金的脚步，找寻符合他们操作审美的个股品种。
其次，就是要牢牢盯住20日均线，我们可以看到，在股价上涨前的初期，已经出现了两个明显的买点——即当股价回落到20日均线附近时。由于20日均线对股价形成了强有力的支撑，后期股价会迅速反弹，并且只要20日均线向上的趋势不变，股价就一直走高。
当然，现在股价已经距离20日均线上方超过20%的高位，是非常危险的位置，后期股价很有可能会继续回调，因此大家切莫追高。
三、利用 20日均线止损卖出
经验老手都知道，当股价位于20日均线之上，意味着个股中期趋势走好。与之对应的，当股价确认跌破20日均线之后，则意味着个股中期趋势开始走坏，这个时候就需要我们及时的卖出离场。如若未能及时离场，那么在其下降通道中，每一次反弹遇20日均线之际，也都是再次逃命的机会。
上图是前段时间炒得风生水起的猪肉明星股——牧原股份，很不巧的是，近期股价被20日均线死死压着，始终难以向上突破20日线，以至于股价一泻千里，再大的船短期内也难以起来。
总而言之，大家做投资务必要牢记20日均线重要性以及使用情景，一定要谨记：线上是马，线下是驴，当股价站于20日均线之上可以尽情扬帆，反之，当股价在20日均线之下则应及时离场。
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齐鲁晚报•齐鲁壹点
12月15日，济南市自然资源和规划局发布《G104京岚线长清崮山至界首立交段改建工程选址意见书批前公示》，据了解，国道104崮山至界首段将扩建为双向六车道，项目起点顺接北段国道104京岚线长清炒米店至崮山段终点，项目终点位于长清岱岳界界首互通立交匝道入口位置，建设地点位于济南市长清区，路线全长30.329公里。
全线加宽至六车道
规划里程30余公里
据悉，国道104京岚线长清崮山至界首立交段改建工程，路线起于坡庄村北侧，向南经大刘庄村西后于夹河村两次跨越北大沙河后，经张夏街道、茶棚村、青北村、土门村、靳庄村、义灵关村后过万德街道，经长城村、皮家店村、店台村，终点在界首村与国道104泰安段相接，路线全长30.329公里。
工程全线均为老路加宽改建，采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度34米。全线共设4座大桥、1座中桥，1处立体交叉，21处平面交叉，养护工区1处。桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级，交通工程及沿线设施按相关规定执行。
此前，济南市城乡交通运输局发布《G104京岚线长清崮山至界首立交段改建工程勘察设计》，指出该项目招标勘察设计划分为 1 个标段 ，主要工作内容包括全部工程（含路线 、路基、路面 、桥涵 、交叉 、交通工程及沿线设施、绿化及其他附属设施）的工程勘察（含初勘 、详勘） 、初步设计 、施工图设计等以及原道路（桥梁） 技术状况 。
东西并行推动济泰一体化
京台高速公路济泰段
国道104拓宽后，向北可串联济南二环西路快速路，直达北绕城，形成一条纵向的快速通道，在济南泰安界与北绕城之间形成一条大动脉。
目前，京台高速济泰段正在进行改扩建，济南段东半幅（泰安至济南方向）主体施工已完成，于11月18日下午恢复通行，较原计划提前近半年；东部的济泰高速公路运行情况良好，市民从济南到泰安开车仅需半小时；省道103旅游公路于今年1月份开工建设，布局30公里沿线改造，未来成为南山段济泰第二大通道，目前正在稳步推进。
据悉，按照“加密西线、开通东线、东西并行”的原则，国道104提升改造后将在西部分流京台高速车流，缓解通勤压力，与东部济泰高速公路、省道103旅游公路东西呼应，极大地提升两地通勤能力，顺应济泰同城化对交通服务的内在要求。
找
要闻速览 >>2月18日，交通运输部副部长赵冲久视频连线北京市交通委、北京冬奥组委交通部以及河北、山东、湖北、湖南、广西、重庆、贵州省（区、市）交通运输主管部门，对北京冬奥会、春运、能源运输保障工作进行调度。他强调，要切实提高政治站位，坚决做好疫情防控、安全生产和运输服务保障各项工作，确保圆满完成北京冬奥会交通保障工作、春运顺利收官、能源运输安全高效。 >>近日，国家发展改革委会同交通运输部等14个部门联合印发《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》，出台了6项针对公路水路铁路运输业、5项针对民航业*纾困扶持措施和10项服务业普惠性纾困扶持措施。点击查看相关报道 >>近日，交通运输部印发《推动“四好农村路”高质量发展2022年工作要点》，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，着力促建设、重养护、提服务、保安全、强治理、抓示范，推动“四好农村路”高质量发展，为加快建设交通强国、服务巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接、助力农民农村共同富裕提供坚实保障。 春运数据 2月20日，全国预计发送旅客3284万人次。其中铁路预计发送旅客870万人次，公路2250万人次，水路38 万人次，民航126万人次。全国高速公路预计流量 2761.07万辆。 地方动态 日前，内蒙古自治区呼和浩特市公共交通总公司推出公交一卡通和健康码“卡码合一”便民服务，切实解决乘客因出示健康码影响公交出行效率的问题。呼和浩特市也成为自治区首个实现“卡码合一”功能的城市。 日前，长江上游首个岸基式船用液化天然气（LNG）加注码头——麻柳加注站正式投用，开始为双燃料动力船舶加注清洁能源，该码头位于重庆市巴南区麻柳嘴镇，占地约36亩，设置3000至5000吨级趸船泊位1个，年加气能力达3.2万吨。 日前，河南省道路运输领域突出问题专项治理行动工作专班办公室召集省交通运输厅等单位联合约谈滴滴出行、江南出行、全民出行、拼客出行、翠驰出行5家网约车平台公司，进一步规范网约车经营行为。 出行气象 受大到暴雪影响的主要路段有： 京昆高速(G5)四川冕宁—西昌段 108国道四川冕宁—西昌段 214国道藏滇省界—云南德钦—虎跳峡段 317国道四川马尔康—炉霍段 受小到中雪或雨夹雪影响的主要路段有： 京哈高速(G1)哈尔滨境内路段 京港澳高速(G4)长沙—湖南郴州段 京昆高速(G5)陕西户县—四川广元段、四川雅安境内路段、四川德昌—米易段 绥满高速(G10)黑龙江尚志—哈尔滨段 沈海高速(G15)浙江温州—福建福鼎—宁德段 温丽高速(G1513)浙江温州—丽水段 长深高速(G25)浙江丽水—云和段 连霍高速(G30)陕西武功—宝鸡段、甘肃北道—天水段 大广高速(G45)江西吉安—遂川段 长张高速(G5513)湖南张家界境内路段 杭瑞高速(G56)云南曲靖—马龙段 沪昆高速(G60)江西上饶—弋阳段、江西新余境内路段、江西宜春—湖南醴陵—贵州三穗—云南富源—马龙段 包茂高速(G65)西安—陕西柞水段、重庆南川—水江段 福银高速(G70)福建泰宁—闽赣省界—江西南城—抚州段 泉南高速(G72)湖南衡阳—湘桂省界段 兰海高速(G75)重庆綦江—渝黔省界—贵州桐梓—都匀段 渝昆高速(G85)云南大关境内路段、云南会泽—崇明段 成渝环线(G93)四川剑阁—广元段、四川雅安—名山段 张石高速河北张北境内路段 龙丽高速浙江松阳—丽水段 泰井高速江西泰和—井冈山段 成灌高速四川都江堰境内路段 曲陆高速云南曲靖—陆良段 102国道哈尔滨境内路段 104国道浙江温州—福建福鼎—宁德段 105国道江西新干—遂川段 106国道湖南醴陵—桂东段 107国道长沙—湖南郴州段 108国道西安—四川广元—剑阁段、四川雅安—石棉段、四川德昌—会理段 109国道青海都兰—宗加段、青海格尔木—昆仑山口段、青海唐古拉山—西藏安多—拉萨段 201国道黑吉省界—吉林敦化—大蒲柴河段 202国道哈尔滨境内路段 205国道闽浙省界—福建浦城—建瓯段 206国道江西金溪—石城段 207国道内蒙古太仆寺旗—蒙冀省界—河北张北段、湖南仙溪—芝山段 209国道湖北十堰—房县段、湖北巴东—湖南龙山—通道段 210国道陕西广货街—陕川省界—四川万源段、重庆綦江—渝黔省界—贵州桐梓—黔桂省界段 212国道甘肃岷县—甘川省界—四川广元—元坝段 213国道甘肃合作—甘川省界—四川若尔盖—成都段、云南大关—寻甸段 214国道青海河卡—青藏省界—西藏类乌齐—芒康段 215国道青海格尔木境内路段 219国道西藏萨嘎—拉孜段 301国道黑龙江新光—哈尔滨段、内蒙古乌奴耳—牙克石段 302国道吉林安图—蛟河段 310国道陕西周至—陕甘省界—甘肃北道—天水段 316国道福建顺昌—江西资溪—抚州段、湖北十堰境内路段、陕西汉阴—甘肃两当—陇西段 317国道成都—四川米罗亚段、四川朱倭—西藏江达—廓玛段 318国道湖北榔坪—鄂渝省界段、四川雅安—泸定段、四川雅江—西藏芒康—八宿段、西藏工布江达—门布段 319国道江西对坊—上栗段、湖南杨溪桥—重庆秀山—武隆段 320国道江西上饶—鹰潭段、江西宜春—湖南醴陵—洞口段、湖南怀化—贵州玉屏—麻江段、贵州龙里—云南富源—马龙段 321国道贵州从江—黔川交界段 322国道湖南衡阳—芝山段 324国道广西旧州—贵州安龙—云南罗平段 受大到暴雨影响的主要路段有： 京港澳高速(G4)广东乳源—深圳段 广澳高速(G0425)广州—***段 沈海高速(G15)福建云霄—广东汕头—湛江段 长深高速(G25)广东龙川—深圳段 大广高速(G45)江西南康—龙南段、广东从化—广州段 龙河高速(G4511)江西龙南—广东和平—河源段 二广高速(G55)广东三水—广州段 包茂高速(G65)广西岑溪境内路段 兰海高速(G75)桂粤省界境内路段、广东湛江境内路段 汕昆高速(G78)广东揭阳—丰顺段 广昆高速(G80)广州—广东云浮段、广西岑溪境内路段 珠三角环线(G94)广东珠海—江门段、广东东莞—深圳段 广惠高速广州—广东惠东段 西部沿海高速广东珠海—阳江段 105国道江西信丰—广东连平—珠海段 106国道广东仁化—广州段 107国道广东阳山—深圳段 205国道广东龙川—广州段 206国道江西寻乌—赣粤省界段、广东丰顺—汕头段 207国道广西岑溪—桂粤省界—广东信宜—雷州段 321国道广州—广东封开段 323国道江西大余—广东南雄—乳源段 324国道福建云霄—广东饶平—广西岑溪段 受雾影响的主要路段有： 厦蓉高速(G76)四川泸州—隆昌段 渝昆高速(G85)四川宜宾—川滇省界—云南盐津段 213国道云南绥江境内路段 321国道四川叙永—纳溪段 策划 | 常亮 责编 | 孙孟尧
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