朗逸2015款，朗逸2015款*报价
朗逸2015款，朗逸2015款*报价
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【太平洋汽车网 新车试驾】作为*各方面都很称职的家用轿车，朗逸的销量数据足以证明其标杆的竞争力，所以每次改款都能给细分市场带来足够的影响力，即使只是改了无关紧要的小细节也能让产品站上新的起点。此次新款朗逸不仅在外观、内饰上细节上进行了更为细致时尚的改动，新增的1.2T蓝驱版看似不起眼的产品线补充，在动力性能、经济性方面较之现有的1.6L版有着实质的超越。
作为入门级家用轿车的标杆，相信想买车的朋友对朗逸已经有了或多或少的研究，新款车型带来的变化主要体现在动力上的优化，尤其是新来的1.2T，小排量的涡轮进化，福特福克斯1.0T、雪铁龙C4L的1.2T等新车型都开始争先试水，是否会演变为下一个家轿的黄金动力，我们还将试目以待，至少在油电混动的方案尚未成熟前，是个不错的节能方案，所以直接进入试驾体验主题。
● 道路体验：1.2T蓝驱版更具玩味
新的EA211发动机相比老款的EA111采用了全铝缸体，而招牌式的正时链条也被更换为了正时皮带，虽然在耐久性上会有所减分，但却换来了更低的噪音和重量。而变速箱方面则延续老款车型，依然是采用6速手自一体和7速双离合，分别搭配在1.6L车型和1.4T车型上。
1.4T+7速双离合这对黄金组合在大众集团内已经广泛使用多年，搭载在不同车型上所表现出来的驾驶感受大同小异：平顺好用是共通之处，当然低速挪动时候的抖动感依然存在，但在工程师的不断努力下，这种抖动感已经很小了。除此之外，精细的发动机调校、聪明的换挡逻辑以及优异的匹配都让这台230TSI DSG朗逸开起来足够活跃轻快，得心应手，一如既往地表现出一个大厂的风范。
而真正超出我预期的却是那台看似并不显眼的1.2T 蓝驱版车型。怎么形容呢？这就好像你花了12块钱点了一份盖浇饭，上来之后你发现他们直接给了你满满一盘菜外加一碗米饭，当你怀疑是不是搞错的时候老板告诉你我们家的盖浇饭就是这样，远超预期有木有？
起初我接过1.2T蓝驱版钥匙时是抱着找茬、挑刺的心态，心想着看看你有些什么能耐。但当真正开起来后，动力系统表现得却出奇的好。如果说1.4T朗逸开起来活跃轻快，那么1.2T的蓝驱版一定要加一个“更”字！挂D档、松手刹，轻点油门，车子便轻快地跑了起来，丝毫没有迟疑的感觉。而进入80km/h后，蓝驱版朗逸依然能提供持续不断的加速能力，虽然加速度不高，并没有干吼不走的感觉。需要指出的是，仪表盘在0-40km/h的区间为每格5km/h，视觉上会感觉时速表的指针特别活跃，速度提升很快，算是大众的一点小心思。
而在更为复杂的市区道路行驶时，1.2T 蓝驱版活跃的动力调教更加讨人喜欢。这倒不是说1.4T的朗逸就死气沉沉，只是1.4T发动机在调教上更加偏向于持续而均匀的扭矩，而1.2T发动机则能在2000rpm左右提供一个比较明显的爆发力。而这种爆发力受限于排量较小，并不会觉得突兀，相反却恰到好处。是不是有点矛盾？一般而言明显地扭矩爆发会影响日常驾驶的平顺性，而在小排量发动机上，这种特性却恰恰提升了好感，因为峰值爆发的扭矩实际并不很高（200N·m),却足够轻快。
至于底盘部分，新款朗逸并没有明显的提升，依旧是前麦弗逊后扭力梁的悬挂设定。底盘调教偏向舒适柔软，但依然富有一定的韧性，特别是在压过大的坑洼和减速带时，悬挂在做缓冲动作时依然有一定的厚实韧劲，这是需要很高的底盘调教功底才能做到的。此外蓝驱版车型在车底有额外的空气套件，有助于加速气流顺畅通过，降低了来自底盘的部分噪音。
方向盘反馈则有些日系风格，低速行车时特别轻巧，原地打轮调头不费吹飞之力，而上了高速后方向盘开始变得稍沉，但依旧属于轻松好用的那一类。总体而言，新款朗逸依旧是主打居家舒适风格，在保留了传统德系底盘优势的同时，在转向手感、发动机方面开始接近于日系车型，力求更加好开好用，做一个称职的、中规中矩的家用车。(文/太平洋汽车网 朱严栋)
● 外观方面：
2015款Lavida采用大众家族化前脸，金属质感隔栅被重新设计，两条具有力量感的折线自logo延伸至前风挡，提升了整车的气质。重新设计的保险杠神似大众凌渡。值得留意的是，新车将集成LED日间行车灯，在实用性方面更进一步。
新款朗逸经过改进使其整体线条更有质感，包括后备厢盖上新增的“鸭尾”设计和钣金折线以及全新样式的尾灯都让该车更耐看
● 内饰方面：
新款对内饰多处细节也进行调整，包括全新的三辐平底式方向盘、改良内后视镜等。根据不同配置车型，新款朗逸提供黑色内饰+高亮灰色内饰条、米色*内饰+典雅木纹内饰条、黑色*内饰+炫银内饰条（仅适用于舒适版和豪华版选装）、棕色*内饰+典雅木纹内饰条（仅适用于豪华版选装）可选，而蓝驱技术版为黑色质感内饰+炫银内饰条。
配置方面，2015款Lavida全系标配ESP车身动态电子稳定系统、HHC坡道辅助系统、4探头倒车雷达、可加热电动外后视镜、MIB多媒体娱乐终端、PM2.5粉尘过滤装置、MKB多次碰撞预防系统等，在同类车型中可谓丰富。
如果您还关注2015款朗行变化请点击：
小改大卖 2015款朗行舒适版到店实拍
网友评论
表情
166楼山西省阳泉市网友2015-07-30 22:24:11
165楼广东省广州市网友2015-07-28 16:59:40
三缸发动机振动太大，必须取消正时链条，以皮带代之，以减少共振，白老鼠发功机，还说减轻重量，忽悠，链条重多少克？换正时皮带多少钱？朗逸只是买菜用车，小问题多，没有驾驶感！
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正式链条好，还是皮带好？二啊。
165楼广东省广州市网友2015-07-28 16:59:40
证券日报
随着LPR(贷款市场报价利率)下调，《证券日报》
中原地产首席分析师张大伟在接受《证券日报》
多地房贷利率下调
《证券日报》
《证券日报》
事实上，亦有多地银行对房贷加点部分进行了下调，但加点利率部分根据各地区房地产情况及各家银行房地产贷款策略不同而有所差异。例如，广州房贷利率差异化定价特征更明显。据了解，此次LPR调整之后，广州首套房贷款利率集中在5.5%至5.6%之间，二套房贷款利率5.8%，其中房贷加点部分仍会参考客户资质与楼盘(新房)合作情况。
某股份制银行深圳分行某支行个贷经理告诉
《证券日报》
根据贝壳研究院重点城市主流房贷利率数据，2022年1月份受监测的103个重点城市主流首套房贷利率为5.56%，二套利率为5.84%，均较上月回落8个基点。其中59城房贷主流利率环比下调，较上月增加19个，广州、深圳、杭州、南京、苏州等重点城市房贷利率均下调。
LPR调整影响几何?
值得注意的是，5年期以上LPR下调对新增和存量贷款的影响不同。新增房贷普遍可以按照*的LPR计算，即可享受LPR下调的红利，降低购房成本。但存量房贷则要看购房者的重定价日。
北京某国有大行个贷经理告诉《证券日报》
他进一步介绍：“对于已贷款的购房者来说，在1月20日之前已经完成今年重定价的存量房贷，需要等到2023年1月1日重定价时调整。但对于在2022年1月20日以后完成贷款的新购房者，则会立刻享受到利好。”
“此次LPR调降，对于房地产市场将产生积极影响，有助于提振楼市的景气度。”易居研究院智库中心研究总监严跃进对《证券日报》
贝壳研究院首席市场分析师许小乐对《证券日报》
大众 朗逸 2015款 1.6L 自动舒适版
汕尾市 / 2015-07 / 8.0万公里 / 1.6L / 6挡手自一体
车价：6.88万
6月23日，上汽大众新朗逸上市。新车共推出8款车型，包含3种动力，7种车色，其中还有*“五百万版”限量车型，售价区间为12.09-15.09万元。
本次新朗逸*的亮点在于提供2种前脸选择，新朗逸星空版更加凸显年轻运动风格，至于内饰设计、座舱的品质感和配置化配置都有所提升。动力部分，新车除了沿用现款1.5L和1.4T动力外，还新增*之前在朗逸车上出现的1.2T发动机，*马力为116Ps，峰值扭矩 200Nm，匹配7DCT变速箱。
新增星空版前脸后，新朗逸的年轻化气息更浓了，前格栅的星钻元素呈现向外扩散的动感效果，搭配各类炫酷运动套件，更有爷青灰专属配色加持，看上去俨然像一辆“小帕萨特”。内饰方面，新朗逸星空版也显得潮酷十足，采用石墨黑的*皮质面料，在空调出风口，座椅缝线和扶手处使用红色作为点缀，红黑配色强化了运动属性。
不难理解上汽大众在新朗逸中期改款之际，推出星空版车型的计划。目前，A级轿车消费者年龄层呈现年轻化趋势，新朗逸在覆盖原有家庭用户需求的同时，进一步撬动年轻购车群体。双车上市后，1.5L车型只有经典款选择，而1.2T车型只有单独*星空版，要打造成为走量款的意图很明显。相信上市后，更年轻的星空版也会成新朗逸家族上探高端，覆盖更广泛人群以求销量增长的新动力。
而前脸搭载大众家族标志性的水平进气格栅的新朗逸（经典款）则继续承袭了朗逸家族大气的基调，增大尺寸的中网在视觉上更具气势，全新的灯光造型进一步提升辨识度。进入新朗逸座舱内，高品质的软性材质、莫兰迪配色、12英寸悬浮式中控屏，加之细腻做工，*的现代感油然而生。新样式方向盘、空调出风口、液晶仪表盘、门板等处都采用了亮银色镀铬加以修饰。至于打孔皮质包裹座椅，也选用柔软舒适的皮质配以米字格交叉纹路，让新车提升了档次。交互方面，新朗逸搭载了上汽大众*MOS 3.X智慧车联系统，提供实时更新地图，智慧预测导航，语音助理、无线CarPlay等各项以车载小程序。智能安全辅助方面，新朗逸配备完备的L2级驾驶辅助系统。
动力方面，新朗逸（经典款）搭载1.5L自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机，1.5L车型，*马力113Ps，峰值扭矩145N·m，匹配6AT变速箱；1.4T车型，*功率150Ps，峰值扭矩250N·m，匹配7DCT变速器；新增*1.2T涡轮增压发动机，仅*车型，*功率85千瓦，*扭矩200牛·米，匹配7速双离合变速器。
如今朗逸这个名字，早已成为“国民家轿”的象征。2008年，朗逸问世，强劲的产品力助推其在销量上一路狂奔。2012年，第二代朗逸上市后，累计销量首跨百万辆门槛。2015年，朗逸家族集体焕新上市，销量旋即突破200万。2021年，朗逸累计销量跨越500万大关，车主们真实的购买力，是这款“国民家轿”最有力的背书。
而*上市的新朗逸，势必承接朗逸家族500万辆的荣耀，吹起合资家轿细分市场向上跃迁的号角。焕新而来的新朗逸，让我们看到了*“国民家轿”的更多可能性，它可以优雅大气，也可以时尚运动，可以家用，也可以有趣，这就是“双面”双重魅力所在。
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