深圳北站在哪里，深圳北站在哪里接人最方便
深圳北站在哪里，深圳北站在哪里接人最方便
本文目录一览：
1、深圳北站在哪里
深圳北站是深圳铁路"四主四辅"客运格局最为核心的车站
深圳当前建设占地面积*、建筑面积*、接驳功能最为齐全的特大型综合铁路枢纽，是深圳市规模*、设备技术*进、客流量*的火车站，是中国铁路新型房站的标志性工程
深圳北站
深圳北站
深圳北站
深圳北站
深圳北站
8月9日消息 今夜24时，成品油零售限价将下调，国内将迎来年内*“四连跌”，同时也是自2019年来首个“四连跌”。本轮限价下调落地后，国内将有更多地区95号汽油升价降至9元以下。
据国家发改委今日消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，汽柴油零售限价每吨分别下调130元、125元，折升价92号汽油、95号汽油及0号柴油分别下调0.10元、0.11元、0.11元。
本次调价政策落实后，以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前少花5元左右，加满一箱95号汽油将少花5.5左右。
此次下调策落实之后，2022年成品油调价将呈现“10涨5跌0搁浅”格局。至此，汽、柴油价格今年分别累计上涨1610元/吨、1550元/吨，折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别为1.26元、1.34元、1.32元。下一次调价窗口将在2022年8月23日24时开启。
成品油零售限价“五连跌”概率较大
虽说成品油零售限价迎来年内*“四连跌”，居民出行成本将出现明显降低，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将相比6月中下旬少花44元左右。但距离年初的油价，还相距甚远。
本计价周期前期，国际原油方面，供应端依然受限，支撑油价偏强走势，国内参考的原油变化率尚处正值范围。但是，美国夏季需求高峰需求预期修正，汽油需求出现明显降低，且美国原油库存出现增加，共同致使国际油价震荡走低。
卓创资讯成品油分析师杨霞指出，关注美原油90美元/桶的支撑情况，警惕破位下跌的风险。从宏观面来看，市场担忧衰退的风险较之前明显降低，这从风险资产的反弹中就可以看出，短期对油市的压力降低。但是，从基本面来看，需求开始萎缩，特别是美国和欧洲地区汽油需求出现下降，市场担忧衰退预期变成现实。因此，虽然欧佩克+控制产量来支撑油价，但是需求降低无法改变，国际油价偏弱震荡为主。
卓创资讯成品油分析师郑明亚预计，在没有新的驱动之前，比如需求继续下降，或者供应端出现增加的问题，原油价格震荡的概率较大。在新一轮调价窗口开启之前原油变化率或持续在负值范围内运行，国内成品油零售限价“五连跌”概率较大。下一次调价窗口将在2022年8月23日24时开启。
少数短期大幅增产国 关注未来伊核谈判进展
知名投行高盛上周日在一份报告中称，最近几周，低交易流动性和市场忧虑情绪低了油价。这些担忧包括对经济衰退的担忧、美国释放石油储备、俄罗斯原油产量反弹，以及亚洲与疫情相关的封锁。
高盛还将本季度价格预测下调至每桶110美元，低于此前预测的每桶140美元，将第四季度布伦特原油价格预期从此前的每桶130美元下调至125美元。然而，对2023年的预测仍维持在每桶125美元不变。
对于未来油价展望，华泰期货研究院能化组研究员潘翔表示，近期伊核谈判再度重启，需要关注事态进展。在欧佩克明确表态不会大幅增产之后，欧美对伊朗的接洽更加频繁，伊朗当前是少数几个可以在短期内大幅增产的国家，如果未来制裁解除对石油市场的冲击将会比较显著，一方面是因为其出口有150至200万桶/日的潜在增量，另一方面据相关机构统计，伊朗仍有5000万桶的陆上及海上浮仓。因此一旦伊朗油进入流通流域，将对短期现货市场冲击较大，可以显著缓和由于俄乌冲突带来的供应缺口。
华泰期货认为，未来伊核谈判有潜在三种走向：1、达成全面协议；2、达成临时协议；3、谈判无果，无协议。为了应对年底俄罗斯制裁生效，第二种可能性*，但谈判仍然有很大的不确定性，需要密切关注事态进展。
深圳北站枢纽片区传来了好消息，城市设计国际咨询整合深化成果出炉了！
许多人不禁好奇，什么是城市设计国际咨询整合深化成果？这对深圳北站枢纽片区意味着什么？我们一一来看。
为何要高标准规划建设北站片区？
深圳北站，毋庸置疑，是深圳的重要交通门户。对于许多来深的年轻人来说，深圳北站是他们踏入深圳的第一站。每年，这里的交通流量高达8000万人次。
深圳北站，又不仅仅只是交通枢纽。它位于深圳地理中心和城市发展中轴，拥有“高铁枢纽+中心区”双重属性，不仅进一步了联动香港和内地，同时还是社会主义先行示范区的重要展示。
可以说，北站之于深圳，是城市“中优、北拓”的关键锚点。深圳市已经公示的国土空间规划将北站地区纳入“都市核心区”，这是深圳经济地理的一次重大重塑。
而北站之于龙华，是集创新、服务、文化、体验等于一体的城市会客厅，是未来发展的核心中区域。未来，北站区域将会对标福田、南山，打造富有魅力的国际中央活力区。
特别是随着粤港澳大湾区上升为国家战略、广深港高铁香港段开通以及“中轴提升”战略的深入推进，深圳北站，被赋予了更为重要深远的使命。
肩负使命，彼时的北站枢纽地区面临着严峻挑战：与深圳同类中心区相比，北站枢纽地区开发强度*、人口密度*；但轨道站点覆盖率*、公共空间比率较低；还面临着“多重身份”协调不足所造成的交通、空间割裂、配套不足等问题。
深圳北站的升级刻不容缓。
“交荟门户，枢纽双芯”方案出炉
2018年底，深圳北站枢纽片区城市设计国际咨询工作正式开展前期筹备工作。2019年，经过组织召开专家工作坊、发布正式公告，以及81家机构参与角逐，最终评审出3名优胜单位（联合体）。
2020年7月，经深圳市政府审议，深圳北站枢纽地区城市设计国际咨询优胜方案最终出炉，由国际知名设计团队株式会社日本设计+日本太平洋咨询设计株式会社+深圳市华汇设计有限公司的“交荟门户，枢纽双芯”方案摘得桂冠。
设计方案的最终确定，标志着历时7个多月的北站枢纽地区城市设计国际咨询工作进入新的阶段。
据介绍，本次国际咨询整合深化方案着力于从人的视角出发，解决自然、居住、生活、文化等方面的问题。未来，这里将作为联动湾区、协作区域的城市门户和枢纽都市核心区，展现深圳先行示范区特质和魅力的国际中央活力区，集创新、服务、文化、体验等于一体的城市会客厅。
深圳北站高水平国际咨询及整合深化设计工作成果出炉，标志着北站片区规划建设进入崭新阶段。
作为深圳新一代都市核心示范，高质量发展的创新集成，深圳北站将成为一个多彩魅力体验的都市核心目的地，先锋城市精神的活力共享新门户、高品质建设的未来都市核心样板。
链接
方案内容
规划通过构建“双芯三谷”城市一体化结构，强化山河序列，促进“城站融合“。未来在已有深圳北站这一芯的基础上，将规划“城市超核”，和深圳北站构成双芯结构。
城市超核将是新枢纽广场融合城市公园、复合业态、多维换乘、创意创想等多种场所的湾区未来超级城市地标，亦将成为全新体验的龙华城市新名片。该地标通过极具动感的“未来云环”，无缝衔接周边生态屋顶，通过连廊和下沉广场的延续，建构活力与自然共生的城市客厅。
规划还搭建了“山水遥望、三谷贯通”的开敞空间架构，包括风情水街、智慧创享谷、多维活力谷。
东侧风情水街以商务地标、居住和商业休闲为主，通过风情水街及两侧绿廊退台，与市文化馆新馆一起塑造交互渗透的都市滨水氛围，裙楼建筑与水景商业充分融合，提升独特体验和魅力个性。
北区智慧创享谷以总部办公、创新服务为主，通过裙房与塔楼的多维呼应，与中轴绿廊共同构建未来立体商务街区，将小运量和二层步行系统与建筑充分融合，塑造地区立体多维的休闲体验。
南区多维活力谷以办公服务、居住及配套为主，通过绿廊零退线组织垂直绿色交往空间，将绿廊与建筑一体塑造。
创智晟荟，发挥北站枢纽效应。虹吸湾区产业与人才，强化片区城市核心地位；建构“双芯三谷”的城市结构，强化山河序列，促进城站融合；打造高强度开发与多元地标活力和谐共存的城市新都心；打造“山、水、城、站、谷”共生共荣的都市核心区；通过未来动感的城市超核，组织多层次的城市活力界面和地标形象；各种流线在城市核处融合，形成联通各功能的立体交荟门户。
枢纽双芯，提升枢纽功能。纳入新型交通，复合多维功能，丰富站城体验；城市超核以丰富的空间层次融合室内外触媒，融合城市与枢纽，创造与城市功能相融合的等候空间，实现产业活力与自然活力共生。
活力绿谷，回归人性尺度。通过山水通廊、U型绿谷、城市廊道，形成连续宜人的步行体验，将片区各组团紧密联系；风情水街（东区）:通过风情水街及两侧绿廊退台，与市文化馆新馆一起塑造交互渗透的都市滨水氛围智慧创享谷（北区）：通过建筑形体的凹）凸形成立体化绿色交往空间，与中轴绿廊形成呼应。
多维汇聚，打造“地上地下一体化开发”立体城市巨系统。以空中连廊为纽带构建空中活力地表，串联城市空间；营造亲人舒适、趣味盎然的地面开敞空间；打造人行便捷舒适、车行共享高效的地下空间系统。多层次空间联系，强化站城一体化衔接。
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南方+ - 创造更多价值
端午小长假进入尾声
打工人已在返程路上
惠盐高速大梅沙段、深圳北站
返深高峰期情况如何？
跟随深圳卫视&壹深圳客户端
一起看看
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返深车流持续增加
惠盐高速大梅沙段出现车多缓行
从6月5日早上起，端午假期的返深车流持续增加。
“整个线上的警力部署，其中包括视频巡逻、铁骑巡逻，密度在不断地加大。潮汐车道是中午开始启用的，这很好地缓解了西行的车流。”盐田交警大队机训事故中队副中队长钟基卫说。
深圳北站设70组核酸采样力量
确保落地旅客快速出站
为应对端午返程客流高峰，深圳卫视&壹深圳客户端
深圳北站值班站长罗敏表示，所有抵达深圳北站的乘客，必须落地核酸检测，由龙华应急局的防疫人员引导，必须做完核酸后方可离开。
“如果提前把粤康码先准备好，会发现几乎不需要排队，非常便捷。”返深旅客谢先生说道。
据介绍，端午小长假，客流以省内中短途旅游客流为主，探亲流为辅。假日前期客流流向以深圳、东莞等大城市为中心向周边省份及城镇辐射，后期以返程客流为主，客流前期集中出行上升较快，后期返程较为平缓。
为满足旅客出行需求，深圳铁路各站不断优化运输组织，采取“一日一图”的方式加开临时列车、动车组重联、开行高峰线列车，动态安排运力。
此外，深圳机场今天计划落地核酸检测航班共300余班，预计采样旅客将超过3万人次。
出深圳北站的攻略
请收好
出站攻略：
1.您在抵达深圳北站前，应提前了解深圳的疫情防控政策，具体操作步骤为：登录微信小程序“国务院客户端”，小程序“便民服务”里的“各地防控政策”“进入深圳”。
2.如果您是高中风险地区来（返）深旅客，您需要在乘坐火车到达深圳北站前进行来（返）深行程申报具体操作步骤如为：微信搜索小程序“深i您—自主申报”——进入小程序后在页面常用专区点击“来（返）深行程申报”——如实填报您的“基本信息”和“返深行程信息”。
3.深圳北站共有A1、A2、B1、B2四个出站口，其中A1、A2出站口位于东广场，B1、B2出站口位于西广场。在东广场出站您可以方便搭乘地铁4、5、6号线，公交车、出租车等公共交通工具出乘，在西广场出站您可以方便搭乘网约车、私家车出乘。
4.您在抵达深圳北站后，根据深圳市疫情防控要求，您需要查验粤康码状态，请提前准备好您的身份证件以备查验，同时您需要配合接受落地核酸采样工作。
5.北站4个出站口都设有核酸检测点，方便您就近进行落地核酸检测。北站工作人员会依据各核酸检测点的排队人员动态分流您至最快捷的出站口，保证您30分内完成出站和核酸采样。
6.您在配合开展落地核酸采样时，需要提前打开微信小程序“粤核酸5”（也可以在核酸采样通道扫描“粤核酸5”二维码），如实填报您的相关信息，生成粤核酸二维码并提供给核酸采样通道工作人员扫描后方可进行有效核酸采样。
7.如果您粤康码显示异常（粤康码显示为红、黄码）、有中高风险行程或有相关风险人员接触史，北站防疫工作人员可能将根据政策引导您作相应处置，您会被带到北站专门的疫情中高风险人员安置专区进行进一步处置，请您配合防疫工作人员的工作。除上述情况之外，您做完核酸后即可直接自行离开。
8.北站针对老幼病残孕等需要关爱旅客开辟了绿色通道，可以优先安排核酸采样工作，也会根据关爱旅客实际需求提供食品、饮料等充饥食品；在天气炎热高峰时段会免费向旅客发放解暑降温饮料和药品；在下雨天，会在出站口和核酸检测通道免费向旅客发放一次性雨衣和鞋套，为旅客平安顺畅通行提供安全保障。
9.如果您对北站乘车有任何疑问，可以直接联系深圳北站工作专班，电话为18126370408。（龙华区北站防控专班微信号：18138293990），将竭诚为您服务。
部分内容来源 / 深圳龙华融媒发布
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