安徽高速公路网(中国太平奔驰行销系统)安徽高速公路运输平台
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1、安徽高速公路网
新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 8月8日，安徽省发改委网发布G4222和县至襄阳高速公路肥西（丰乐）至舒城（千人桥）段项目可行性研究报告审批前公示。
据公示，G4222和县至襄阳高速公路肥西（丰乐）至舒城（千人桥）段路线起自肥西县丰乐镇北，接G3京台高速公路，往西延伸，经丰乐镇规划区北侧，止于丰乐镇新仓社区西北丰乐河，接拟建G4222和县至襄阳高速公路舒城（千人桥）至金寨（皖豫界）段，全长约9.9公里。
建设标准：设计速度120公里/小时，双向六车道高速公路标准，路基宽度34.5米。全线设大桥1座，设丰乐（枢纽）、丰乐等2处互通立交。
建设工期为3年；估算投资20.52亿元。
公示时间自公示之日起10个工作日（2022年8月8日—8月19日），如有意见和建议，请以来人或署名来信（包括电子信函）方式向省发展改革委基础设施发展处反映，并提供姓名及联系电话，对匿名方式提出异议的不予受理。
编辑 许大鹏
梅赛德斯-奔驰推出NGCC系列战力后，成功让品牌在市场上大举攻城掠地，自然而然地就是要趁胜追击，我们先前已经报道过许多NGCC战力规划的议题，而近日，负责梅赛德斯-奔驰行销与销售的董事Britta Seeger接受欧媒采访时表示，下一代原厂的NGCC战力规划中，将会推出7座车型选择。不过，究竟何时会现身？会是以MINIvan或是SUV的风格推出？Britta Seeger则并未透露更多资讯。
梅赛德斯-奔驰预计将拓展NGCC家族至9个车系之多，其中也包含了B级的新一代车型在列，而原厂董事成员在采访中也透露，NGCC将推出7座车型。
随着新一代A级在2018日内瓦车展上的现身，也揭开了NGCC战力迈入新一代的序幕，目前已经确认新一代NGCC将陆续推出的产品，包含有A级 Sedan、GLB、GLA、CLA、CLA Shooting Brake在列，原厂更已经确认将推出达9个车系之多，是否有更多新成员的加入虽然是确定答案，但究竟是那些车型却引人好奇，而以MINIvan风格登场的B级，是否会有所产品调整，更引起了诸多讨论。
董事会成员的Britta Seeger表示，虽然B级目前销售表现不再热络，但市场上仍旧有着不小的消费需求，而例如中国市场对于7座车型的高度需求，因此梅赛德斯-奔驰也确定将会推出小型7座战力。
之所以会这样说的原因，乃是因应NGCC是梅赛德斯-奔驰向下延伸战线、锁定年轻消费族群为主的战力规划，包含了A级、CLA、GLA等车系都有着动感而活泼的调性，但B级相形于其他同侪，产品力似乎有着较为成熟的设定；以欧洲市场为例，在2012年时，B级全欧洲的销售量超过12万辆，但来到2017年时却仅于6.2万辆的销售量，除产品已经迈入世代周期之末，是否也需要进行相关调整？
虽然B级在2017年欧洲市场仅余6.2万辆的销售成绩，相比于2012年超过12万辆的表现，衰退幅度非常高，但原厂对此一级别仍抱持乐观信心。
Britta Seeger表示：「虽然B级现今的销售力道较为和缓，但小型MINIvan在市场上仍旧有一定的需求占比，因此新一代NGCC仍旧会有B级的存在，梅赛德斯-奔驰将会推出新一代B级；此外，有鉴于包含中国等市场对于7座车型的需求，因此，即将拓展至9个车系的NGCC家族中，将会增列7座的战力选择，不过究竟是MINIvan还是SUV，时间到了答案就会揭晓。」
虽然原厂并未有相关资讯公布，但从战力规划的角度来看，小型7座SUV并不是很好的产品设定，在豪华小型市场级别来看，7座的MINIvan会是较为适合的选项，不仅拥有空间的便利性，尺码上也提供日常生活使用的诸多便利性；对比于宝马的前驱战力，GLA对上X1、1系则是用以抗衡A级，B级用之与2系 Active Tourer竞争，那么，推出7座版本的MINIvan或是B级，就能够与长轴版的2系 Gran Tourer抗衡了。
【中安在线】
今年6月，安徽省交通运输厅会同安徽银保监局在合肥召开交通项目政银企对接座谈会。
中安在线、中安新闻客户端讯 7月7日，农发行安徽分行审批徐淮阜高速公路宿州段项目农村路网贷款25亿元，这标志着农发行支持惠农强农高速公路项目建设取得新突破。
交通运输是市场经济的经脉，交通项目是稳住交通行业经济大盘的支撑。近年来，省交通运输厅与金融部门密切配合，开展包括以政银企座谈会在内的多种活动形式，畅通政银企沟通渠道，*实现融资供需对接，用资本的力量推进交通项目高质量建设，引“金融活水”为交通强省建设提供动能。
积极对接金融部门 助力推进交通强省建设
6月，农发行发挥政策性金融职能作用，加快推动交通基础设施建设投资，与交通运输部联合发文，围绕服务“四好农村路”建设、交通基础设施补短板、路衍经济发展、强农惠农高速公路建设等重点领域加大信贷投放力度，夯实乡村振兴交通基础，促进区域协调发展。
这是中国农业发展银行*将“高速公路建设”纳入该行重点支持领域。针对这一新政策，省交通运输厅积极与农发行安徽省分行密切对接，聚焦“四好农村路”、交通基础设施补短板、路衍经济及高速公路建设等领域，即将出台切实可行、操作性强的实施方案，进一步创新投融资模式，推动项目融资，服务农村交通建设。
通过与农业银行安徽省分行多次对接，协商在贷款额度、利率、期限等方面对交通建设项目给予优惠政策，双方计划签订战略协议，进一步深化合作。同时，与其他商业银行积极沟通，针对不同银行推出的金融产品特点，谋划“十四五”期间支持交通运输项目融资的个性化支持政策。
政银企合作赋能 交通运输扩大有效投资
大量的交通建设项目，巨大融资需求，为金融资本参与交通基础设施建设提供了广阔空间。
今年6月，安徽省交通运输厅会同安徽银保监局组织16家在皖银行保险机构、4家省属交通企业以及各市交通运输局、交通投资公司，在合肥召开交通项目政银企对接座谈会。
座谈会上，银行保险机构与项目单位面对面进行融资供需对接，安徽省内交通项目单位共推介高速公路、国省干线公路、水运、机场等项目126个，总投资3908亿元，贷款总需求2662亿元。
政府推动、金融支持、企业发展，三者互为依托、相辅相成。“这是安徽省交通运输行业与银行保险业的一次全方位、高水平、深层次的对接。”省交通运输厅财务处副处长季传友说，政银企对接座谈会再一次把三方合力激发出来，将为安徽省交通运输快速发展带来强大的、长久的推动力，为加快构筑现代化综合立体交通新格局、加快建设美丽安徽贡献更大力量。
助企纾困 保障交通运输业持续健康发展
5月27日，安徽省交通运输厅下发关于服务农业生产统筹做好农机车辆通行和疫情防控服务保障工作的通知，要求严格执行通行优惠政策，保障鲜活农产品和农机运输车辆免费快捷通行。经统计，2022年1-5月份减免通行费约12亿元，切实降低运输企业经营成本，支持货运物流保通保畅。
同时，厅及所属单位减免中小微企业、个体工商户房租450万元，安排省级资金奖补交通运输多式联运示范工程项目4800万元，补助民航客货航线运营10640万元等。
在交通运输部和安徽省委省政府的强力推动下，在金融机构的鼎力支持下，安徽交通项目建设正在不断奋进提速。下一步，省交通运输厅将进一步推进交通运输重点项目建设，扩大交通有效投资，继续把政银企合作平台作为筹措交通建设资金的便捷桥梁和牢固纽带，为加快构筑现代化综合立体交通新格局、加快建设美丽安徽贡献更大力量。（
ID：jrtt
临近过年，安徽省的高速交通压力又大了起来，G40，G36，S12，成为了东车西枢的主干道，安徽境内高速本身就较差，整个长三角地区几乎全部都要经过安徽分流，所以就导致了年年都堵在了安徽，这种情况在接下来的两年可能会得到缓解。
G40已改扩建双向8车道，车流量得到了很大的改善，
G36也已进入四改八施工阶段。
虽然安徽现在已经实现了县县通高速，但根据地图来看，安徽高速依然存在很大的空缺。
按照安徽省高速规划（2020-2035）修订版可以发现，安徽还有很多高速处于规划阶段。
安徽也将打造市市通绕城的局面，现安徽真正存在绕城高速的，也就只有，合肥，蚌埠，滁州，
作为长三角经济圈的一员，安徽应注重高速建设发展，同时我也拿了几张其他地方的地图进行比较，不难发现，整个华东，以及中部，南部地区只有安徽的高速路网最差。
希望在不久的将来，安徽能把高速空缺给弥补上。
最后奉上完整版的安徽高速交通规划。
有兴趣的小伙伴可以查看高清大图，研究下高速走向哦。说不定就有通向你家的高速哦。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《安徽高速公路网》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多安徽高速公路网、中国太平奔驰行销系统相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
