汽车打蜡时间，汽车打蜡价格
汽车打蜡时间，汽车打蜡价格
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许多车主都很爱惜自己的车子，为了保持车身亮丽，保护车漆，会定时的进行些常见的汽车美容护理——如打蜡、抛光、封釉、镀膜等。而其中打蜡是老司机们较为喜欢的保养方法。那么汽车一般多久打一次蜡？不打蜡有什么危害吗？
为什么要打蜡？
最主要的原因是防止漆面褪色和产生色差。我们知道，现在大多轿车都是采用金属漆，金属漆的结构是色漆上再覆盖一层透明光亮漆。由于车身经常暴露在外，长时间使用后，色漆的颜色会发生褪变，影响到汽车美观。打蜡可以在车漆表面上形成一层保护层，有效防止漆面褪色。
镀膜和封铀和打蜡的区别
镀膜是在车身表面度上一层特殊的物质用来保护车漆，并使车体看上去发光，很漂亮。能维持1年以上。
封釉是用打磨机把釉料一点点涂在漆面上并且抛光压实，釉料具有渗透性，会渗入漆面的细纹中，所以除了和镀膜相同的功能外，还能修复小的漆面损伤。 能维持2个月以上。
打蜡就是把蜡打在漆面上，车蜡是半固体，只能简单的保护车漆，一般也就能保护1个月，蜡就渐渐脱落失效了。前两种属于对漆面比较系统和完整的维护，持久性比较强。而后面的只是日常保养，当然三者之间的价格差异也比较大，所以汽车美容界也有一句俗语：穷人打蜡，富人镀膜。
多久打一次蜡？
由于汽车行驶及停放环境不同，应该根据实际用车情况及所在城市环境考虑是否应该打蜡。南方雨水含有大量的酸性物质，而且雨水较多，所以打蜡次数可相对多一些，而北方没有必要频繁打蜡。常在车库停放的车，每4个月打一次蜡即可，经常露天停放的车辆，由于风吹雨淋，建议*每2—3个月打一次蜡。一般而言，用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。
但要注意，打蜡的保持时间较短，根据实际用车情况一般在1-2个月左右，而且怕水，遇到下雨或洗车就会失去作用。因此需要定期进行打蜡才能做好车身保养工作。
车蜡如何选择？
应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。夏天宜选用防紫外线车蜡，行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。而普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可，*汽车则应选用*的车蜡，否则对车体有损伤。
当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。
不打蜡有什么危害吗？
汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，容易造成漆面暗斑，极大影响了漆面的质量及使用寿命。另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。车蜡能隔断尘埃与车表金属磨擦，减少静电，没有打车蜡静电就会增多。
由于紫外线的特性决定了紫外光较易于折射进入漆面，没有打车蜡不能更好的防御紫外线，汽车的漆面就更容易受损。不打蜡的车辆光泽会黯淡许多。
汽车打蜡注意事项
新车不要随便打蜡——新车刚提回来，就打蜡，这是很不科学的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。
在前文《缓解青银高速拥堵，晋冀鲁需携手开通京藏走廊青岛至太原高速新线》提到，为了缓解《国家综合立体交通网规划纲要》中京藏走廊路径2东半部分，青岛至太原段的车辆拥堵，在开辟高速公路新线的同时，旧青银高速公路也要进行加宽改造。
河北省路段京港澳高速以东青银高速，远离大城市城区，可以沿旧线加宽；京港澳高速至太行山高速之间路段贴近石家庄城区，路线线位又基本处于城区的上风向，繁忙的过境运输大货车尾气顺主导风飘进石家庄主城区，增加城区大气污染治理防控压力。
能不能借青银高速改扩建的时机，在京港澳-太行山之间的青银高速路段开辟新线，将过境货运汽车通行路线向城区外侧迁移呢？
2019年，太行山高速平赞段开通。在井陉县城西南方向和青银高速互通后，太行山高速向南偏东延伸，在元氏县北正乡滑雪和滑翔伞旅游胜地——无极山北坡和石家庄支线高速连通。
元氏无极山看石林高速和太行山高速互通
该互通点被称为平赞高速北正互通，所处位置大体在青银高速和京港澳高速互通的西方。如果青银高速改建时，过青银高速和栾城收费站后，旧线不再加宽，而是直接向西过元氏县城北侧开辟31公里的高速货运新线，连接平赞高速北正互通立交桥，就能利用26公里的太行山高速，向北偏西在井陉县县城西南侧接通青银高速旧线。这样就能在石家庄三环路西南向外侧16～25公里处山区间开辟出一条*大货车通行的新线，因为西山山体阻隔，货车尾气对石家庄主城区空气质量的影响可以忽略不计。
青银高速新建货运线和利用太行山高速段合计长度57公里，比加宽青银—石太旧线总长度60公里短了3公里，货车通行更加经济。
青银高速京港澳高速至太行山高速旧线和开辟货运新线图
修建青银货运新线后的平赞高速北正互通
从井陉县城西南处的青银高速交汇点，沿太行山高速继续向北偏西方向前进23公里就能来到太行山高速平赞段的北端点，和京昆高速的互通交汇点，再沿京昆高速向东10公路就到了太行山高速西柏坡—西阜高速路段。待河北交投集团修通阜平到山西界最终到繁峙的高速公路后，将会形成大同到青岛的近路径，同时也是西北内蒙古西部、山西和陕西北部以至于蒙古国到山东、华东等经济互补性大的两个区域距离较近的便捷交通大通道，必将吸引大量货运车流，为了减少货车尾气对城区空气的污染，青银高速在京港澳到太行山高速路段开辟远离石家庄市区的货运新线是非常必要的。
西北到华东的便捷交通大通道
太行山高速平赞段从京昆高速互通到北正互通49公里，石家庄支线25公里是由石家庄和中建公司合资新建的。石家庄负责征地拆迁，中建公司负责工程建设，青银高速改扩建是由河北高速集团推动。目前石家庄和中建公司正在商议解除合作关系，河北高速集团可以借机出面收购中建公司出资形成的工程实体资产，再用购得的石家庄支线段公路实体资产去置换石家庄在平赞高速北正互通以北的征地拆迁投入。石家庄就可以获得石家庄支线、平赞高速北正互通以南段，本就是同一条高速路线——石林高速石家庄段的全部权益；高速集团货币补平平赞高速北正互通以北段征拆费与石家庄支线工程建安费费两者的差价后，也可以购得太行山高速平赞段京昆高速到北正互通之间全部权益，这样新建的青银高速货运新线就可以和太行山高速井陉至北正互通段顺接，做到新建段和利用平赞高速段合二为一，方便日后管理。
石林高速—石家庄支线和平赞高速北正互通以南段
如此建设就能彻底把石家庄西北、正西和西南方向的过境货运车通行路线，从城市边缘外移至远离市区的太行山山腹地之内。同时它们也和京港澳高速、津石—京昆高速共同构建成石家庄环线高速公路。环内土地面积约2275平方公里，和北京六环内2267平方公里的土地面积基本相等，这个面积体量足以支撑起建设京津冀协同发展重要一极的土地需求。高速公路环不但把滹沱河蓝轴包括其内，还把西山绿轴揽入圈中，城市圈内蓝绿生态空间充裕，建设生态城市基础优越，让石家庄今后发展具备了拥河依山的条件，具体发展步骤上可以先拥河再依山。
高速公路环内西山绿洲、滹沱河蓝轴
石家庄拥河发展分成两步走，胜利大街东至体育大街的太平河两岸6.8平方公里起步区，起步区以东到东三环北延线的北三环和滹沱河右大堤之间24平方公里是拥河拓展区。正规拥河发展区屈屈30平方公里土地，估计用不了多长时间就会开发完成。此后，石家庄的接替发展区在哪？
石家庄拥河发展区
石家庄西北和西侧重点发展的是高科技产业，如海康威视、华为和西安电子等高科技领军企业和高校纷纷布局于此。
代表性高科技企业、高校落户鹿泉
为了减少石太、青银高速公路对鹿泉高科技园区的分割，未来时机成熟时，可以借鉴2021年三环内高速收费站外迁，市区附近新元和石黄—石太高速进行城市市政化改造，变成复兴大街、北三环和腾飞路的先例，可以将高速公路环内剩余的高速公路统一进行市政化改造，形成“井”字形城市快速交通主骨架。高速公路环内南北向的一“竖”市政化改造后成为“复兴大街”；在其西侧大体南北向的一“撇”中，京昆高速可以看作是“第二复兴大街北段”，石太—平赞石家庄支线间青银高速可以看成是“第二复兴大街中段”，石家庄支线间青银高速可以看成是“第二复兴大街南段”；上面一“横”中，石黄顺接北三环的改称“腾飞路”，石太顺接北三环的路段也可改称“腾飞西路”；下面一“横”中，顺接南三环东西侧的南绕城高速在没有正式名字前，可以分别暂改称“第二腾飞东路”、“第二腾飞西路”。
高速公路环和“井”字形市政化改造城市快速路
石太高速和青银高速交接处还有规划的四环路内西环，各条路之间相互通行不太顺畅，需做如下优化：
修建京昆和青银直通线，将石柏南大街向西改道顺接市政化改造后的石太高速，修建互相联通匝道；拆除和规划四环路内西环冲突的青银高速路段，利用旧青银石太立交桥修建和内西四环路的连通匝道。青银高速和石太高速交汇处直通改造
若干年后，当拥河发展区饱和时，鹿泉高科技园区预计也要达到发展容量的极限，为了持续发展的需要，要安排接力发展区。目光向南，借助西内四环和“第二复兴大街”提供的交通便利，可以考虑将封龙山、蟠龙湖、装院路、南水北调和南绕城高速合围近90平方公里靠天吃饭，没有灌溉条件，不太适合耕种的丘陵坡地作为发展接替区。
封龙山山脚装院路东西两侧土地耕作情况差异
借封龙山书院之灵气、依山（封龙山）面水（蟠龙湖）的*地势，重点承接鹿泉高科技园外溢产业，吸引知名大学效仿石家庄铁道大学在这里设置分校区，*科研结构设立分院区，将这片依山发展区建设成为高科技产业和科技研究、高端居住集聚区。
封龙山山麓依山高科技产业接替区
最终可以在高速公路合围的高速环路内和四环路圈成的普速公路环路内，建成一中心（三环路内主城区），五组团（正定、藁城、栾城、龙山高科技园区、鹿泉）的组团城市发展大格局。穿插其中的“井”字形完成市政化改造的城市快速交通网路如动脉，以及如平放放倒的“目”字形四环路构建起的普速公路网络如静脉，辅以沟通主城和五组团的市郊铁路助力，石家庄长久发展的任督二脉就会彻底通畅。石家庄一定会跟上京津冀协同发展的步伐，承担起西南重要发展极的历史使命。
高速公路环路内一中心+五组团发展格局
经过打蜡的一面，车身明显光亮。
让漆面变得更新更亮的汽车打蜡，一般也要三五百元，如果自己动手为爱车打蜡难不难？有哪些省钱靠谱的方式？本期非常测试栏目为大家体验一下。
实际动手：就比洗车多一个步骤
虽然去美容店打蜡，花钱省心，但费用说实话还是挺贵的。而且，一旦遇到过年等车辆扎堆保养的高峰时刻，美容店业务繁忙，师傅更是恨不得赶紧做完一台再接下一台。这时候问题就来了——你会觉得时间仓促，师傅给爱车打蜡的效果并不细致，花了大钱却没有达到自己想要的满意效果，是不是很烦恼？所以自己为爱车打蜡就是特别省心省钱的方式。
首先，我们得找个空旷透气又能遮阳的空地，而且得保证排水排污条件不错，避免对环境造成二次污染。车天下君找的地点，旁边有排污水沟，还有自来水龙头。动手之前，我们在某宝商城上采购了*固体车蜡（价格118元） 、专用洗车毛巾、专用打蜡海绵等工具。真正要动起手来，其实也没有什么技术难度，只要洗过车的小伙伴们都能轻松上手。全程简言之就是一个字：细！
打蜡前要将爱车清洗干净，洗车主要是为了彻底清洗干净车漆面上的灰尘。我们两个人上阵，洗干净车漆面大概花了十分钟左右。在进入漆面打蜡环节之前，尤其注意仔细擦干净漆面，尤其要避免细小灰尘（特别是细砂石）的残留。针对细微划痕位置的污垢，更要细致拭干净。
接下来就是打蜡时间。一罐固体蜡大约能用六次左右，使用方法很简单，用专门的打蜡棉将车蜡均匀地抹在车漆面上，等到全部涂好了，再将爱车敞在阴凉通风的地方静候10分钟左右。到时间后，用手指抹一下上蜡的区域，如果感觉手指抹拭过的区域没有黏黏的感觉，证明可以进行下一步了。恭喜你！下一步其实更简单——只需要拿干净的毛巾再擦拭一遍漆面即可，将固体蜡“固定”，避免残留。
注意，因为人工打蜡与美容店的机器相比，肯定打得不太均匀，所以擦拭时需仔细点把蜡擦干净，只有将车蜡彻底擦拭干净后，才会使其更均匀地在车漆面上形成一层蜡膜。
最后，检验成果的时候到了！打完蜡之后的汽车漆面有啥不一样？我们将水倒在车漆面上，当看见水呈水珠子状滑落，那么就证明爱车漆面的防水能力已经完胜打蜡之前了！ （文/图 广州日报全媒体
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