家用电动汽车价格，家用电动汽车微型
家用电动汽车价格，家用电动汽车微型
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工薪家庭在买车的时候，一般都比较看重用车成本以及性价比，若用车场景多为城市代步的情况下，纯电动车成为了不少工薪家庭心仪的座驾。那么预算保持在13万左右，有没有*产品力较为均衡全面的选择呢？个人感觉，出自比亚迪之手的纯电小型车比亚迪海豚，算是一个不错的代表。
前一段时间，因为工作的缘故，接触到了比亚迪海豚，下面小编就来分享一下试驾感受，同时产品力有着怎样的亮点？比亚迪海豚售价区间为10.28万-13.08万，本次试驾的车型是售价13.08万元的2021款 骑士版，也就是大家常说的顶配车型。
外观方面，这款比亚迪海豚有着较强的设计感。将海洋设计元素应用其中，整体凸显出不俗的年轻活力气息，贝贝灰/噗噗粉的车身配色，也比较讨喜年轻女性消费者喜欢。先从前脸设计来看，比亚迪海豚的车身轮廓较为饱满，带有棱角的头灯造型，起到了不错的点睛效果，LED日间行车灯点亮后，前脸质感有着可圈可点的表现。造型犀利的下包围设计，同样营造出较为浓郁的时尚运动氛围。
至于车身侧面，带有明显弧度的悬浮式车顶，给其增添了几分*感，再加上隆起设计的轮廓造型以及造型精致且前卫的轮圈设计，整体比较符合主流消费者的审美眼光。转身来到车尾部分，透明样式的贯穿尾灯组合，搭配高位扰流板设计，给人一种运动小钢炮的既视感。
车身尺寸上，纯电小型车定位的比亚迪海豚，长宽高分别为4150/1770/1570mm，轴距为2700mm。前后轮胎规格是205/50 R17，未提供备用轮胎。
转身进入到比亚迪海豚的车内，和外观设计一样，其内饰也沿用了海洋美学设计语言。通过实拍图能够看出，无论是中控线条还是细节处理部分，均呈现出较强的圆润流畅感。对称设计的中控布局，类似波浪造型的中控台顶部装饰板以及海浪元素的圆形空调出风口，在这些设计元素的堆积下，看起来较为协调，且有着不俗的设计美感。
设计在中控台下方的物理功能按键，有着细腻的手感以及不错的阻尼感。并且每个按键上面都配有中文标识，这点还是比较值得称赞的，日常操作起来没有难度，第一次接触也能轻松上手。悬浮设计的12.8英寸触控显示屏，内置DiLink智能网联系统，提供带有导航路况信息展示的GPS导航系统、常规的蓝牙/车载电话以及日常使用频率较高的车联网、OTA升级等功能。
乘坐空间部分，比亚迪海豚的表现还是比较*的。将前排座椅调整好，身高170cm左右的朋友坐在后排，腿部距离前排座椅有着三拳左右的余量，头部空间也超过了一拳。车内有着诸多载物空间，有着良好的实用性。后备厢方面，常规状态下，可以同时放下三个大尺寸行李箱，将后排座椅靠背放倒，后备厢深度能够达到1530mm。
硬件方面，从账面数据分析，*功率130kW和*扭矩290N·m的电机参数，其表现还是比较抢眼的，官方给出的0-100km加速时间为7.5秒。碳酸铁锂电池组有着44.9kWh的容量，提供401km的纯电续航里程，能够较好满足用户对加速性能和续航里程的要求。
前麦弗逊和后纵臂扭转梁组成的悬架布局，底盘质感挑不出短板。车速较快通过减速带或者小坑洼路面的时候，可以将振动过滤的较为彻底，急转弯的情况下，支撑性掌握的也比较到位，确保了应有的驾乘体验。
综合来说，通过个人对其几天的深度试驾体验，给我留下了比较深刻的印象。外观内饰符合主流消费者的审美，2700mm的轴距，也相应确保了内部乘坐空间。再加上扎实的底盘调校以及够用的续航里程，均是这款比亚迪海豚的优势所在。我觉得，若您对销量比较在意，预算13万左右想入手一台全能的纯电小型车，比亚迪海豚还是比较值得考虑的。
中国银联今天（29日）宣布，在中国人民银行指导下，联合商业银行推出的“一键查卡”服务。这项服务面向境内所有省市开放。
据介绍，银行卡用户在下载云闪付APP并实名注册后，可以在首页常用应用中看到“一键查卡”服务栏目。在线选择当次查询的商业银行范围，通过身份认证后，即可提交查询申请。申请成功后，云闪付APP将在24小时内生成查询报告，并发送短信至用户的注册手机号。收到短信通知的用户可通过APP查询页面入口查看报告。报告的内容根据商业银行反馈的数据生成，为用户提供脱敏后的银行卡信息，包括自己拥有的借记卡、贷记卡卡号前4位后4位等。并在7个自然日后系统自动删除，充分保障用户信息安全。
据介绍，目前“一键查卡”功能处于试运营阶段，工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行、邮储银行、中信银行、光大银行、招商银行、浦发银行、民生银行、华夏银行、平安银行、兴业银行、广发银行、浙商银行、渤海银行等17家全国性商业银行及包括北京银行、上海银行、重庆银行、重庆富民银行、吉林亿联银行、吉林农信、广东农信在内的7家区域性银行的银行卡都可查询。部分未在商业银行预留手机号、身份证件过期、未开通无卡自助消费业务等情况的银联卡尚不支持查询。
中国银联提醒，公众对于查询出来的非本人掌握或不再使用的银行卡，*及时到银行办理销户手续。同时，减少不必要的新开卡，注意不得出租、出售银行卡账户给他人使用。
转自：
新民晚报
当汽车的本质回归交通工具，你就发现有很多车型可选，大家再也不用担心开一辆价格便宜的车没面子了。自从五菱宏光MINIEV推出以来，更是将代步车的属性发挥得淋漓尽致，引领了低端电动车市场潮流，对于那些预算有限，关注用车成本的消费者来说是个不错的选择。
当然，仅凭*五菱宏光MINIEV并不能满足消费者多样性用车需求，于是车企们也看好了这一市场的发展，纷纷推出众多新车。接下来就为大家推荐几款5-8万元的纯电动车，*续航里程都超过400km了，应该可以满足您的用车需求了。
宝骏KiWi EV
指导价：7.78-8.68万元
宝骏KiWi EV要比宏光MINIEV定位更高端，走的是科幻路线，从设计方面就能看出这个特点，而且在智能化方面也有着不错的表现。
新车采用大胆的撞色设计，营造出悬浮式座舱效果，方正的大灯造型看上去很精致，再加上本身方方正正的设计，开在路上回头率很高。虽然只花了8万元，但拥有的是*很有质感的小车。
车身尺寸上，宝骏KiWi EV长宽高分别为2894/1660/1600mm，轴距为2020mm，尺寸较小，适合日常代步或通勤，满载恐怕有些拥挤。
进入车内，宝骏KiWi EV内饰设计感很强，毕竟定位精品小车，所以处处都有着设计元素。中控屏上方10.25英寸的全液晶仪表，集成了多种实用功能，带来很强的科技感。
配置方面非常不错，配备了导航系统、车载蓝牙、智能车机、语音控制、大灯延时关闭、车窗防夹手等功能，科技感很强，不会被看作是*廉价小车。
动力方面，该车搭载了一台*功率为40kW的永磁同步电机，配备31.9kWh的磷酸铁锂电池，综合续航达到305km，并且支持直流快充，这个还是很便捷的。
宝骏KiWi EV的价格虽然算不上亲民，但是外观设计很个性，而且智能化配置也很丰富，对于那些追求个性科技感的年轻人来说是一个不错的选择。
长安Lumin
指导价：4.89-6.39万元
长安Lumin糯玉米也是长安新能源推出的*主打亲民的纯电动小车，这款车的造型十分可爱，而且续航里程适中，最重要的是价格也很便宜，不少家庭用户买这款车代步，性价比非常高。
新车的外观设计很呆萌，圆形的大灯做了慵懒的睡眼惺忪的小设计，很讨年轻人的喜好。采用的是三门四座设计，但车门尺寸很大，进入后排还是很轻松的。另外新车还使用了隐藏式门把手，这样与时俱进的设计用在代步小车上是不多见的。
车身尺寸方面，长安Lumin糯玉米长宽高为3270/1700/1545mm，轴距为1980mm，要比宝骏KiWi EV大上一圈，内部空间就会好很多。
长安Lumin糯玉米的内饰以实用为主，没有过多花哨的设计。中控屏采用10.25英寸，并且全系标配车载蓝牙电话，手机互联映射等功能，基本的实用配置都没有缺席。
此外，后排座椅可以按照50：50比例调节，对于四座的定位也算是勉强够用了，市区代步完全没问题。
续航方面，长安Lumin糯玉米提供三个续航版本，分别是155km/210km/301km，前两个版本搭载的电动机*马力41马力，301km蜜甜款搭载的是*48马力的电动机，动力方面满足日常代步完全不成问题。
长安Lumin糯玉米在各方面的表现都不是很突出，但胜在均衡，毕竟价位在那放着，基本的实用配置已经有了，续航也还算不错，整体性价比还是很高的。
零跑T03
指导价：7.39-8.99万元
零跑汽车在造车新势力中的表现非常不错，如今都已经冲到第一梯队了。零跑取得如此不错的成绩，零跑T03功不可没，这款车在智能科技、动力和续航方面的表现都非常不错，性价比直接拉满。
从外形来看，零跑T03走的也是呆萌可爱的路线，左右两侧大灯组造型上有一点椭圆，内部配备日间行车灯以及卤素远近光灯。侧面比较简洁，搭配悬浮式车顶，铝合金轮圈看上去不会觉得太低端。
作为*两厢车型，零跑T03的长宽高分别为3620/1652/1592mm，车身轴距为2400mm，看上去就比较小巧灵活。车尾比较憨厚，有一定上窄下宽的感觉，尾灯组采用多边形处理，边上有黑框设计，也比较简洁。
零跑T03的内饰也没有给人很廉价的感觉，科技感很不错，中控区域配备了10.1英寸的大屏，支持车联网功能，并且车内的语音识别控制比较灵活，能够解放车主双手。另外还支持OTA升级，智能化水平不输10万级纯电动车型。
续航方面，零跑T03提供301km和403km两种续航版本，8万元的价格，续航已经超过400km，已经非常不错了。而且动力方面的表现也不差，主销车型电机功率为80kW，*扭矩为158N·m，动力性能十分充沛。
零跑T03是*五门四座的车型，在动力和续航方面同级压倒性很强，所以这也是为何零跑汽车能在新能源市场赢得关注的重要原因，靠的就是性价比。
小结：以上三款纯电车型作为家庭代步非常适合，而且不论是用车成本还是续航方面的表现也都不错，在油价高涨的今天，买这些车是个不错的选择。
初入社会职场的新人，即使认真过着996、007等加班成常态的公司文化制度，也依然领着低于平均水平的工资过生活，想要辞职去外面看看精彩的世界却有一堆生活账单在等着。
不过生活过得再累，也不能委屈自己。今天，教授就推荐三款实惠亲民、低使用成本的车型，毕竟能开车约上好友知己享受下午茶，聊个天也是最恰意不过的事情了。
雷丁芒果
指导价：2.98万-5.98万元
级别：微型车
尺寸：3620x1610x1525 mm
轴距：2440 mm
推荐理由
这个价位对造型方面不能有过高要求，但雷丁芒果整体颜值却很在线，大灯以及车身腰线让整个车子看起来都特别优雅和谐，不会有过于突兀的元素存在，此外，在高配置版本车型还配有LED日间行车灯，显得时尚感更足。
整体尺寸来到3620x1610x1525mm，轴距为2440mm，定位为四门五座的车型，虽说其为微型车级别，但2440mm的轴距也足以让其跻身A0级水准，而得益于3米6车身长度以及接近A0级水准的轴距，也就带来更充裕的乘坐空间，四座布局加大空间不就很好满足约好友知己的刚需?
内饰用料受限于成本，谈不上出众，但全系车型标配7英寸全液晶仪表盘，此外高配车型还配备有9英寸悬浮式中控屏，就单单这两块屏幕组合，也能提升不错的视觉享受。
雷丁芒果全系采用单电机驱动，*功率分别为25kW和35kW，电动机总扭矩分别为105N·m和125N·m，可以轻松满足日常爬坡、变道等用车场景。续航里程有130km、185km、200km以及300km四种版本，即使*版本仅有130km续航里程，但结合2.98万售价也是强一档的存在。
不足之处
这个价位，像*配车型没有配备安全气囊、空调都是毋庸正义的事实，而*的不足是雷丁芒果“太新”，没有品牌传播度去支撑，能买车的店面也甚少，此外其还是斥资收购川汽野马才获得造车资质，在品质把控方面还有待考究。
长安奔奔E-Star
指导价：2.98万-7.48万
级别：微型车
尺寸：3730x1650x1560mm
轴距：2410 mm
推荐理由
长安奔奔E-Star很早就入局市场，后续为契合实惠亲民、低使用成本属性而推出售价更低的车型版本，从而获得较大关注度，其延续此前燃油车的造型设定，颜值不说出众，但也足够精致耐看，此外还会有多种潮流配色可选。
长安奔奔E-Star长宽高分别为3730x1650x1560mm，轴距为2410 mm，整体车身尺寸在同级别竞品中具有较大竞争优势，同样为四门五座的布局也基本能满足约好友知己的刚需，最重要的是，得益于前后悬的尺寸设计，可以提供充足的碰撞缓冲空间从而保证驾乘人员的安全。
内饰同样受限于成本，不会太多惊艳之处，但在配置上却值得称赞，像安全气囊、倒车雷达、影像、胎压监测、上坡辅助、手机互联映射等一应俱全，需要提及的是，部分实用配置也仅出现在部分高配车型上。
长安奔奔E-Star虽同为前置单电机驱动，但电动机总功率为55 kW，面对爬坡、变道甚至是超车场景都会显得更为从容，其推出150km、300km两种续航里程版本选择，并在部分版本车型提供有快充功能。
不足之处
在尺寸、配置以及动力方面，长安奔奔E-Star都有过之而无不及的表现，不过售价却相对高了，虽然与雷丁芒果一样是2.98万起售，但在配置层面却是“丐中丐”属性，想加点钱上高版本享受到其安全配置以及快充，*售价也得去到4万以上。
五菱宏光MINIEV
指导价：2.88万-4.36万
级别：微型车
尺寸：2920x1493x1621mm
轴距：1940mm
推荐理由
五菱宏光MINIEV可谓是这个级别车型的“祖师爷”了，经典方正式的造型很符合当下国人主流消费审美，此外，2021款车型全部升级为马卡龙版，在配置以及安全系统都有一定的提前，并且还提供多种时尚车身配色，比如最近新增的秋色版，满足消费者的个性化需求，论颜值和个性，五菱宏光MINIEV敢认第二。
长宽高分别为2920x1493x1621mm，轴距1940mm，在整体车身尺寸上，五菱宏光MINIEV实属不占优，但得益平直方正的车身造型以及紧凑的内舱布局，在空间层面的营造上也不输同级对手，另外，同为4座布局一样可以满足好友知己的出游需求。
配置方面，五菱宏光MINIEV也属中规中举的水准，不过2021款车型则一改以往廉价低配的形象，全系标配空调、胎压监测、驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、低速行车警示音等功能。
五菱宏光MINIEV搭载一台单电机，*输出功率为20kW，分别提供120km、170km两种续航里程版本选择，可以基本满足日常代步、通勤等需求，充电时间也相较同级别车型要短的多，其中2021款车型慢充时间也只需6.5h。
不足之处
五菱宏光MINIEV能成为爆红的现象级产品，与其个性鲜明的造型以及实用性都有很大程度关联，毕竟在该级别车型中，实用就是一切“产品力”，不过在时间就是“金钱”的当下，没有个快充功能，对消费者的用车体验实属谈不上友好。
以上三款实惠亲民的微型电动车，在产品力不说有多出色、全面，但基本的日常用车场景还是能满足，此外，*起售价也不到3万，随随便便一个过着996、007拿着微薄工资的职场新人也可以买得起用得起，当然，最重要的是在一线大城市还有免购置税、免摇号等优势，实属是不错的选择。
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