2013途观报价及图片，2013途观四驱优缺点
2013途观报价及图片，2013途观四驱优缺点
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2、2011款景程
途观曾经是大众SUV的当家花旦，德味、涡轮增压和SUV，这是十年前消费者趋之若鹜的产品点，途观也凭借不俗的产品力成为德系紧凑型SUV的标杆产品。
现在再看，二手途观价格可以说是非常美丽，如果你预算不到十万想买SUV，那么二手途观依旧是一个很香的选择，毕竟这个价位你想买个落地的新车，可能会在品牌、空间和动力上来回纠结。
2013年途观进行了小改款，*的区别就是大灯内透镜从圆形换为方形，保险杠下方的雾灯也进行了重新设计，这让前脸的造型看上去更具气势。另外，值得一提的是，氙气大灯作为全系标配出现在了2013款途观上。
尾灯也一改之前的圆形，内部加入更多矩形元素。途观这套设计语言说实话挺无趣的，但你可以理解为中庸，几乎可以说是做到了男女通吃、老少皆宜，大家对途观的外形接受起来基本没有难度。
黑/米色内饰在视觉层面加分，但仅限于此，大众的设计一直都是平平淡淡，非常保守。仪表盘中间的液晶表也在13款换为彩色的，这是内饰为数不多的变化之一。不过想想它的二手价格，这似乎又不是一个好纠结的问题。
车身稳定系统、电子手刹及AUTO HOLD这几项实用的配置同样是2013款途观的标配。另外，旗舰版车型更带有了12探头的泊车雷达、自动泊车、丹拿音响、无钥匙进入、无钥匙启动等配置。
虽然途观是一台紧凑型SUV，但在空间方面大众*有自己的心得，身高1.8米的体验者坐入前排，把座椅调整至*的位置，其前排头部空间有1拳；保持前排座椅调节不变，体验者坐入后排，可以看到它在腿部空间上表现不错，有2拳左右。
它搭载大家熟悉的1.8TSI/2.0TSI发动机，其中1.8TSI发动机的*功率为160马力（118kW）/4500-6200rpm，*扭矩为250N·m/1500-4500rpm；2.0TSI发动机的*功率为200马力（147kW)/5100-6000rpm，*扭矩为280N·m/1500-5000rpm。传动方面，除了1.8T手动风尚版匹配了6速手动变速器以外，其余车型均配备6速手自一体变速箱。另外13款还有个非常特别的蓝驱版车型，由于二手市场几乎见不到，所以不多赘述。
写在最后
13款二手途观基本价格集中于7-8万左右，1.8T和2.0T价格几乎一样，价格较高的无外乎车况好和里程低。它几乎找不出什么明显的短板，大众还给SUV车型配备了6速手自一体变速箱，它可比双离合抗造多了，这价格买台大众SUV，还要什么自行车！
今天评估了一台2011年上牌雪佛兰景程2011款1.8L 舒适型,当年指导价139900.
在同年的中型车当中,雪佛兰景程堪称是*的二手中级车型之一了,市场售价2万-2.5万,为什么会这么便宜呢?
一,车内气味大.
每次太阳一晒,打开车门就能闻到.根源在于地板和防火墙位置的海绵及黑胶,如果要彻底消除,非得把这些臭海绵和臭胶全铲除,并且替换成隔音绵和胶.
二;油耗高.
油耗长期处于百公里油耗10L到12L,按照现行92号汽油8元每升,油耗9毛一公里.其实一般中型车油耗都会在10L左右,例如马自达6这类日系中型车,这个油耗算正常,只是相对紧凑型轿车高.
三,停产时间久
雪佛兰景程在2014年正式停产,一般停产车型,主机厂保证停产后五年内的配件供应,现在已经是停产第八年,正厂件已经很难调到,只能调副厂和拆车件.
四,散热系统和气门室盖易出问题.
这车的散热器,节温器,橡胶水管上了十年后,容易出现渗水,节温器失灵的问题,如果放任不管,防冻液没了,轻则弹出发动机故障灯,重则发动机拉缸,大修.气门室盖由于是塑料的,长期高温容易密闭不紧,导致气门室盖渗油,要彻底解决,只能更换铝合金气门室盖.
如果你能接受它的缺点,那么就能享受它的优点.
一,车型名寓意好
景程,谐音"前程似锦",曾经有客户刚开始创业,专门要找这类二手车,就喜欢这名字寓意好
二.空间大
2万多的车,你还能找到同年的比这车,空间更大的车吗?
三,保养便宜
国内的雪佛兰主打中低价位,维修和保养的费用比较便宜.
四,底盘扎实
动力足,开这车好像开船,尤其是高速,非常平稳
前不久跟人打架，车被砸了。虽然对方要赔点，但是他就是个流氓，没抱啥希望，也没啥好后悔的，解气。其实我这人吧不怎么喜欢掐架，但是掐起架来不得了，光明磊落速战速决，干脆得很，以前就打伤过不少人。但是呢，做人要有修养嘛，就能忍就忍。所以这车破了就破了，翻个篇儿吧，换辆。反正也不值什么钱，用了好几年了，也该换。
我之前有了解过二手车市场的相关情况，市面上和暗地里都有非常多五花八门的二手车市场，以前看得最多的都是些传统的二手车销售场地，但近几年线上二手车平台也开始发展了起来，对于哪家信得过哪家信不过就更加一头雾水了。
一天上班空闲的时候，就和朋友说了打算买二手车的事。刚好，我朋友的朋友去年在人人车上淘了辆二手车，貌似还不错的样子。我心中一动，有点想法，回家后就下了个人人车，浏览了下车子。说实话，车子还是蛮多的，而且人人车有车型订阅的功能，我可以根据自己的情况找到我想要的车型，这才是真正的人性化。
我上一辆车是大众的，其实一直用得挺好的。这次选二手车，我就定了大众途观，车龄五年以内，颜色什么的无所谓。经过几天的筛选，我选中了一辆大众-途观 2013款 1.4TSI 手动两驱蓝驱版，4年车龄，里程5.9万公里，售价11.5万。我看了网上的详细描述，车子是原车主个人一手车，看图片感觉保养得还行。
问朋友情况，他说这车还不错，销量挺好。我怕有人抢我前面，就赶紧跟车主约好先看看车，具体情况看了再说。因为担心网上描述作假，看车的时候我盯得很仔细。事实证明，是我想多了，车子的大致情况跟网上的描述基本无误差。车子多处喷漆，但外观无更换，外观多处有瑕疵，灯光系统正常。内饰整洁，电子系统正常。发动机、变速箱工况正常，怠速规律无抖动，转向灵活。这些瑕疵都属于二手车的正常磨损，不是事故造成的。之后我试驾了，感觉一切正常，原车主确实保养不错。
考虑了下，决定谈谈价格。车价格买卖双方自由谈，销售不参与。我和原车主来来回回说了半天，最后原车主同意抹去不到一千块钱，10.6万元。我觉得本身车价标得就不高，差不多就定了！决定好马上签合同了，不过既然涉及合同，就不能着急，要好好看清楚。还好销售比较懂合同条款，让他讲了一遍也就基本了解很多了，至少不会被蒙。
约了后天早上九点复检，怕会错过时间，所以特意起早了一个小时出门。过去之后，基本都交给了那里的检测人员，我对这些不了解，所以全程我就坐着看他们检测。但是他们也会给我介绍每个系统和零部件的情况，我也没刷手机，就听他们介绍。检测完之后，他们还给了我一份检测报告，说车总体上没有问题，车况*，详细的可以看报告，我也不能全看懂，只看到主要的配件和装置系统正常就觉得OK了，而且我也相信人人车，毕竟他们是专业的，有他们的检测，我也放心。
第二天带了相关资料到车管所过户。过户需要经过车管所查档、刑侦、验车等流程，真的麻烦死了。还好，有相关人员帮我一起，不然真不知道要弄到猴年马月啊。其实我感觉我运气一直都不错，从学生时代到工作到现在，买车也挺顺的，一路也遇到挺多不错的人，工作人员都挺负责的，从头到尾都没松懈过，态度也不是不耐烦那种。
最后祝大家都能买到合适的车，过喜欢的生活。
【文章出处：来自人人车社区，专业二手车论坛，文章内容非实时提车作业】
途观L是上汽大众旗下的*SUV车型，相比较途观来说，这台车定位中型SUV，基于大众MQB模块化平台架构打造，搭载了大众经典的2.0T+7DSG动力总成且发动机具有高低功率版本，部分车型搭载了来自博格华纳的第五代瀚德Haldex全时四驱系统.
那么，途观L究竟怎么样呢？一起来看看吧！
途观L的前脸设计遵循了大众“套娃”式的风格，虽然看上去十分的内敛、老气，但是辨识度很高，而且细细的欣赏一下给人的感觉还是比较耐看。它的前进气格栅采用中轴线对称但形状不规则的造型，两侧大灯与中网相连，LED灯带和中网镀铬装饰条相呼应，再加上下保险杠处的黑色硬质塑料、银色装饰条，整个前脸看上去饱满而又富有精致感。
途观L的车身长宽高分别为4733mm、1839mm、1673mm，轴距长度达到了2791mm，官方定位中型SUV，但是尺寸相比较汉兰达、比亚迪唐等主流的SUV来说较小。所以，途观L的侧面看上去相对紧凑、轻盈，它的车顶弧线勾勒的偏柔和，较矮的车高使得整个车身在视觉上比较低趴、修长，结合张力十足的腰线，看上去时尚运动又不失力量感。
银亮色抛光镜面铝合金轮圈与整车的气质非常的搭，轮胎规格具有有两种，分别是235\55 R18、235\50 R19，尺寸真的很惊人，轮胎品牌为韩泰RA33。将视线转移到尾部，饱满的造型看上去十分的耐看，大量线条的使用显得颇具立体感，再加上简单大气的尾灯、宽大的黑色下包围，又增添了许多的硬派气质。
大众的用户普遍年龄稍大一些，比较喜欢内敛、中庸的风格，这一点从途观L的内饰能看得出来，中控台采用传统T型对称式的布局，贯穿整个中控台的镀铬装饰板、空调出风口加上悬浮式的多媒体屏幕，又营造出强烈的运动气息。此外，途观L的尺寸参数虽然没什么优势，但是得益于较高的空间利用率，使得它的前后排空间十分的宽敞，坐上去还是能够保障舒适性。
大众途观L全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台机器具有高低两种功率模式，*功率分别为186和220马力，峰值扭矩分别为320和350牛米，传动上与之匹配的都是7挡湿式双离合变速箱。驾驶质感一直是大众的核心卖点，动力在这个级别也很有竞争力，加速只要肯给油，它就*不会让你失望，日常驾驶时转速到2000rpm就能有不错的提速表现，超个车什么的绰绰有余。转速达到4000rpm以上车厢内才会感觉到明显的噪音，虽不至于恼人，但是和对手相比，途观L的表现只能算是中游。高速超车时的动力储备很足，传动系统的平顺性不错，与发动机的配合默契，开起来给人的感觉非常自信舒适。部分车型还配备了博格华纳的第五代瀚德Haldex全时四驱系统，带来更加出色的动力表现。
用车途中车主总结了途观L的几个缺点：
1、做工没什么大的瑕疵，但是用料真的很“大众”，看上去摸上去和10万的车型比没有本质的区别，30万级别的车了，还是有大片的硬塑料。
2、低速的时候油门响应有点慢，涡轮迟滞明显，感觉像憋着一口气，动力输出不顺畅。
3、DSG变速箱在低速的时候还是避免不了顿挫，尤其是升降档的时候，顿挫感还是能够感觉得到。
4、高速的时候过减速带，或者颠簸的时候，有明显的抛跳感，快速变道的时候车身侧倾抑制效果不是很好，给人的感觉好像悬架支撑不了车身。
5、途观L的发动机虽然已经是第三代了，但是仍旧存在烧机油的现象，根据车主反馈，还存在亏防冻液的现象。
6、部分车主反馈存在一些小毛病，尤其是变速箱机电单元故障（概率性），有许多车主投诉。
综合来看，还是有不少途观L车主买完车比较后悔，奔着大众的牌子去的，但是期望过高，从空间、做工用料到可靠性都没有达到预期值，车主表示有些失望。那么车友们，你们觉得大众途观L怎么样呢？这台车值不值得买呢？欢迎到下方评论区留言讨论。
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