比亚迪长沙工厂(上投摩根亚太优势)比亚迪长沙工厂啥时候恢复生产
比亚迪长沙工厂(上投摩根亚太优势)比亚迪长沙工厂啥时候恢复生产
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对于近日引起热议的“比亚迪排放门”，又有了*的消息。刚刚，据财联社报道，有接近比亚迪的知情人士透露称：“工厂目前已经在进行停产整顿。”
今日，比亚迪股份有限公司(下称比亚迪)A股股价遭遇重挫，截至收盘股价跌3.86%，市值蒸发逾200亿元人民币。
比亚迪“排放门”事件回顾
5月7日，互联网上多名自称湖南省长沙市雨花区居民的网民发声称，其住宅小区附近的比亚迪雨花区工厂排放废气，味道刺鼻，许多小区业主的孩子出现流鼻血的症状，成年人也相继出现恶心呕吐、咳嗽不止等情况。
7日、8日，“比亚迪工厂污染疑致多名儿童流鼻血”“比亚迪”等话题登上微博热搜，迅速引发网友热议。
7日晚，比亚迪官方微博发布声明称，比亚迪长沙雨花区工业园于2012年投产使用，园区排放符合国家相关法规及标准。在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施，并积极改善。针对网传“排放超标引起流鼻血”的情况，属于恶意捏造关联，比亚迪已报警，并将追究相关人员的法律责任。
8日，“长沙发布”官方
9日，据媒体*报道，比亚迪长沙工厂已经停产整顿。
目前该事件还在调查中，没有直接证据证明周围居民身体不适与比亚迪工厂相关，但工厂的停产无疑已经影响到了比亚迪的生产进度。
去年曾因“异味风波”接受联合调查，展开两项整改
据了解，长沙比亚迪是比亚迪集团布局中部地区的首个项目，2012年*投产，是目前比亚迪产品线最齐全的新能源汽车生产战略基地之一，可生产王朝网车型秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro，海洋网车型海豚、驱逐舰05、e2、e3等多款乘用车，以及K系列、C系列纯电动大巴，和部分核心配套零部件。公开资料显示，长沙比亚迪员工17000人，累计投资超过107亿元。
据介绍，2014年，长沙比亚迪成功实现转型升级，新能源车产、销和产值均实现倍增，成为了长沙市第一家产值过百亿的汽车企业。2015年产值进一步增长至130亿元，2016年实现170亿元，2017年至202亿元。
2019年，长沙比亚迪将大力拓展精品新能源汽车市场，推出多款纯电动新车型，将产品下探到更多的三四线城市以及乡镇和农村，进一步拓宽产品阵线。
不过，近年来，长沙比亚迪深陷“异味”风波。
长沙市生态环境局公布的2021年长沙市重点企业挥发性有机物综合整治情况公示表显示，长沙比亚迪是28家企业之一。
2021年5月，湖南省生态环境厅官网公示的《群众信访举报转办和边督边改公开情况一览表（第二十四批）》上，长沙市雨花区比亚迪汽车制造厂因涂装车间油漆味严重、影响居民生活等问题上榜。
湖南省生态环境厅公示显示，经雨花经开区管委会、同升街道、区生态环境分局、区生态环境执法大队联合调查核实，该举报情况基本属实。根据该车间废气监测性检测、自行委托检测、近一个月在线检测结果，均显示其废气达标排放。
湖南省生态环境厅公示的处理情况共2条：1，持续对该公司开展常态化巡查监管，并督促其严格落实错峰生产要求。同时，加强与周边居民沟通对接，听取意见，公示监测报告；2，督促该公司尽快实施治理设施的升级改造，提升废气处理效果。
此外，湖南省生态环境厅公示的整改情况共2条：1，该公司拟新增废气处理设施，预计在今年7月完成建设；2，该公司对现有涂装车间进行技改，在现有厂房东面新建涂装生产线，综合处理后的废气通过50米烟囱高空排放。该技改项目预计2022年8月建成，建成后原涂装生产线将基本移至新生产线，将从根本上解决废气影响问题。
月销量超10万辆创新高，股价半年跌去25%
作为新能源汽车龙头企业，比亚迪一直在通过技术以及产品创新，推进新能源汽车普及，应对气候变化以及减少对石油的依赖。
目前，比亚迪正进入技术和产品的强周期，其新能源车产销量在今年4月国内汽车行业总体遭遇重挫之时依然实现逆势增长，当月销量再次突破10万辆，达10.6万辆，同比增长313.22％。今年1~4月，比亚迪新能源汽车累计销量达39.24万辆，同比增长387.94％。
比亚迪前不久宣布，根据战略发展需要，该企业自3月起停止燃油汽车的整车生产，未来在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。这意味着比亚迪成为全球首个停产停售燃油车的车企。
然而，比亚迪的股价近半年来也不是很给力。数据显示，2021年11月5日以来，比亚迪已经跌超25%，市值从一度破万亿到*7047亿元，蒸发超3000亿元。
股民数则随之上升，wind数据显示，截至一季末，比亚迪有超40万户股民。
上游新闻综合自长沙发布、中国基金报、财联社、凤凰网等
编者按：
一些长期业绩差、让投资者亏钱的产品仍然向投资者收取巨额管理费，费率甚至显著高于市场平均水平，是否合理？
本“投资者亏钱，基金公司赚钱”系列，将重点研究类似问题。本篇是上投摩根基金旗下产品2022年二季报财报研究的首篇。后续研究将透视更多产品的核心数据。
上投摩根旗下产品二季报已经披露完毕，本文结合财报数据，透视“上投摩根亚太优势混合（QDII）”这只产品。
牛市高位火爆限购发行 15年累计亏损超百亿元
上投摩根亚太优势混合是一只QDII普通股票型基金，成立于2007年10月。
作为首只提出以亚太市场为投资目标区域的股票型投资基金，上投摩根亚太优势混合（QDII）曾创下首日认购规模突破千亿元的历史记录。基金最终配售比为25.8%，有效净认购金额约295.69亿元。但截至2022年6月末，上投摩根亚太优势混合（QDII）以101.51亿元的累计亏损成为四只首批出海的基金系QDII中的“垫底”产品。
根据该产品历史走势图，上投摩根亚太优势混合（QDII）净值自发行起就一路震荡下跌。2008年末，基金跌破0.4元关口，以0.383元的单位净值进入“三毛”基金行列。此后，基金表现虽有所回暖，但受创立时高位建仓因素的影响，该基金净值多年在0.6元附近徘徊。
*二季报显示，上投摩根亚太优势混合（QDII）2022年第二季度亏损约1.51亿元，上半年合计亏损约3.45亿元。
截至2022年8月3日，基金单位净值仅为0.8398元。此外，过去的近十五年间，基金从未分过红，这意味着成立时认购的投资者，若期间没有申赎持有至今，亏损仍超过一成。
投资者“割肉”离场
基金亏损的情况下，大部分投资者选择“割肉”离场。
数据显示，上投摩根亚太优势混合（QDII）从2008年开始持续遭遇净赎回。其中，2010年、2014年、2015年为赎回高峰期，分别净赎回30.46亿份、38.57亿份以及52.51亿份。
观察该产品成立以来的日均单位净值，大部分年份均低于1元，这意味着最初申购该产品的投资者无论持有至今还是在期间赎回，大概率面临亏损。
截至2022年上半年末，上投摩根亚太优势混合（QDII）基金的规模，已经从最初的近300亿元，跌落至25.43亿元左右，规模缩水超九成。
成立15年，累计收取管理费超23亿元
尽管产品长期业绩表现不佳，上投摩根基金每年仍然能够收到相当金额的管理费。年报显示，2021年上投摩根基金作为基金管理人从该产品获得的报酬约6462.44万元。根据费率计算，2022年也仍获得数千万元管理费。
统计显示，2007年至2021年的15年间，上投摩根基金公司获取管理费合计约23.44亿元。
管理年费高达1.80%，是否合理？
作为2007年第一批出海QDII之一，上投摩根亚太优势混合（QDII）管理费率达1.80%，。该产品的管理费率不仅在上投摩根旗下产品中*，在整个公募QDII基金市场（初始基金口径）也位居前列。
除管理费外，上投摩根亚太优势混合（QDII）的托管费率为0.35%，申购费率在0.40%-1.80%之间，赎回费率在0.00%-1.50%之间。于投资者而言，持有该基金首年总费率约为2.55%-5.45%。
在外方股东摩根资产管理的支持下，上投摩根是国内最早布局海外投资的基金公司之一。相比之下，公司长期业绩则显得不尽人意，截至8月3日，其旗下管理的QDII产品中，除上投摩根亚太优势混合（QDII）外，上投摩根全球天然资源、上投摩根恒生科技ETF自成立以来总回报仍为负。
在公司官网上，上投摩根亚太优势混合（QDII）的介绍语是“26年投资老将掌舵，专注挖掘亚太明星企业”。面对上投摩根亚太优势混合（QDII）的长期业绩，该基金是否真正做到择优选股？累计超百亿元的的亏损之下，基金公司是否应该降低管理费费率？
2022年5月，证监会发布的《优化公募基金注册机制 促进行业高质量发展》机构监管情况通报提到，对存在管理能力弱，产品中长期业绩持续表现差，投资运作风险事件时有发生的基金管理人可能采取审慎性措施。
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比亚迪长沙工厂被指排放异味气体一事正持续发酵。
5月8日，中国证券报
据5月7日媒体报道，近期比亚迪长沙工厂附近有浓烈的油漆味等刺激性气味，附近不少居民受影响，并出现不明原因呕吐、流鼻血症状。比亚迪当晚回应称，排放超标引起流鼻血属于恶意捏造关联，已报警。工业园区排放符合国家相关法规及标准，公司已对紧挨工业园区的部分居民区采取相关措施并积极改善。
工厂有异味飘出
“最近两个月开始有刺鼻的气味，之前都没有。我们家2岁的孩子这个月已经流鼻血两次了，6岁的孩子现在也鼻炎很严重。医生说，孩子是吸入了有害气体。”位于比亚迪该厂区附近的中建·嘉和城业主张女士告诉中国证券报
中建·嘉和城小区
在中建·嘉和城，中国证券报
中建·嘉和城的一名8岁小学生也告诉中国证券报
不过，也有居住在中建·嘉和城的业主告诉
为此，5月8日下午，中国证券报
长沙比亚迪工厂主门
随后，中国证券报
长沙比亚迪3号门
政府调查组已进驻
针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，中国证券报
“现在工作组已经进驻长沙比亚迪工厂了。对于我们来说，肯定是把居民的安全放在第一位，但是，也希望大家给调查小组一些时间，去查清事实真相。”长沙雨花经济开发区管理委员会工作人员告诉中国证券报
同时，该工作人员表示：“现在这个事情市里已经接管了，会找周边居民认可的第三方检测机构参与。居民的急切心情我们理解，特别是涉及小孩子，但是事实真相到底如何，还需要经过细致的调查，届时一定会给大家一个客观、真实的调查结果。”
厂区生产经营正常
“目前公司正在正常上班以及生产经营。”长沙比亚迪工厂主门的保安告诉中国证券报
卡车陆续驶出长沙比亚迪工厂
天眼查资料显示，长沙市比亚迪汽车有限公司成立于2009年08月11日，控股股东为比亚迪股份有限公司，主要经营范围为汽车整车、汽车车身、挂车的制造等。
据了解，该公司是比亚迪集团布局中部地区的首个项目，公司员工17000人，累计投资超过107亿元。比亚迪长沙工厂于2012年投产，是目前比亚迪横跨乘用车、商用车两大领域，产品线最齐全的新能源汽车生产战略基地。
受疫情影响，汽车行业普遍面临交付量下滑问题。中国汽车工业协会预测，今年4月国内汽车行业销量预计完成117.1万辆，环比下降47.6%，同比下降48.1%。
但比亚迪4月交付量逆势保持了高增速。产销快报显示，4月，比亚迪新能源汽车销售10.60万辆，去年同期为2.57万辆；1-4月，新能源汽车累计销量39.24万辆，同比增长387.94%。
2022年第一季度，比亚迪实现营业收入668.25亿元，同比增长63.02%；实现归母净利润8.08亿元，同比增长240.59%。
注：文中图片均为
【健康时报】
(健康时报
5月7日，湖南长沙雨花区的多位居民在网络发声，称住宅小区附近的比亚迪长沙汽车工厂排放废气，味道刺鼻，并表示“自今年4月以来，小区内上百名孩子出现流鼻血症状，成年人也相继出现恶心呕吐、咳嗽不止等情况。”
健康时报
比亚迪此前回应：园区排放符合国家相关法规及标准
对于网上舆论，比亚迪5月7日晚间进行了紧急回应，称比亚迪长沙雨花区工业园于2012年投产使用，园区排放符合国家相关法规及标准。在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施，并积极改善。
比亚迪同时强调，排放超标引起流鼻血一说，属于恶意捏造关联，公司已报警，并将追求相关人员的法律责任。
附近居民：闻起来像油漆味，还有一些刺鼻的味道
对于比亚迪官方的回应，比亚迪工厂周围的居民表示并不能接受。居住在中建嘉和城小区的黄先生向健康时报
黄先生所在的近500人的维权群中，居民都表示因闻到异味感到身体不适。同样居住在嘉和城的付女士在接受健康时报采访时表示，自己的孩子也在嘉和小学读书，上周三一天内出现两次比较严重的流鼻血情况，去医院检查血常规没有问题，“我向医生提到了刺激性气味，医生说会有影响”。
同小区的张女士也表示，“自己家孩子4月初流了4次鼻血，一开始以为是天气干燥上火了，在这边居住总是鼻炎发作，干咳呕吐，去医院检查后，医生说跟环境有关系，刺激性的气味不利于病情的好转。“我自己4月份开始也一直能闻到油漆味和烧焦的塑料味，闻久了头晕想吐，浑身乏力，偶尔干咳，”张女士称。
受访者供图
另一位居住在嘉和城的荣先生表示，自己居住的楼靠北，味道没有那么重，但是还是能闻到明显的异味，往学校那边走，气味明显强很多。
涉事工厂年初曾被列为整治对象
健康时报
公示表显示，在整治前，长沙市比亚迪有限公司的挥发性有机物产生量(t/a)为1264.202；挥发性有机物有组织排放量(t/a)为708.355；挥发性有机物无组织排放量(t/a)为87.381.
按照整改要求，比亚迪长沙工厂将从源头、涂装过程、回收及VOCs监控等环节进行整改。其中，将乘用车涂面漆改用水性漆、新建乘用车涂装生产线采用免中涂工艺等整改措施预计完成时间均在今年10月。
ID：jrtt
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