失联飞机乘客名单，失事飞机失联人员名单
失联飞机乘客名单，失事飞机失联人员名单
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据中国民航局官网消息，3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。
该航班上的100余名乘客和机组人员，牵动着无数人的心，更是让不少亲属揪心。
蔺先生就是这些亲属中的一名，他的姐姐就在这架飞机上。根据蔺先生提供的其姐姐航班信息显示，姐姐3月21日上午9点50从德宏芒市飞往昆明长水，下午1点10从昆明长水飞往广州白云。他介绍姐姐今年36岁，和未婚夫都在广州打工，正准备要结婚。姐姐过年回来了近两个月，今天她未婚夫请了假去广州白云机场等她，一直没等到，电话也打不通，后来姐姐未婚夫看到手机弹出的新闻就给我们打了电话。
荣先生正在东航公司等消息，他的妻子是一名空姐，正在这架飞机头等舱上工作。荣先生今年34岁，妻子和他同龄，执飞已经十年，每一次都平安落地。他还记得，妻子上飞机前最后一次联系他，是在上午9点左右，妻子让他回个电话，“我回了，她告诉我，她要飞了。”在网上得知飞机失事后，他火速赶到东航公司。
“我改签了，还有6位亲友在那架航班上，其中一个是我妹妹”，一位因改签提前抵达广州的乘客说到。他们原本共有7位朋友相约一起搭乘东航MU5735，从昆明飞往广州参加3月23日在广州举行的一位去世亲友的追悼会。自己改签了，其余6位朋友登上MU5735次航班，目前全部处于失联状态。这6位乘客中，一位是10多岁的少年，4位是40多岁的女性，另一位是30多岁的男性。其中5人是云南省临沧市双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县人，一位女性是贵州人。
据上游新闻报道，
【九派新闻综合 潇湘晨报、界面新闻、上游新闻、中国民航局报道】
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公告送出日期：2018年11月29日
1.公告基本信息
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2.其他需要提示的事项
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特此公告。
建信基金管理有限责任公司
2018年11月29日
新华社
3月25日，东航客机坠毁事故救援进入第5天，公众关心的诸多焦点问题得到回应。
王勇在广西指导“3·21”东航MU5735航空器飞行事故应急处置工作
国务委员王勇25日在广西继续指导“3·21”东航MU5735航空器飞行事故应急处置工作。他强调，要深入贯彻落实习近平总书记重要指示和李克强总理批示要求，牢固树立人民至上、生命至上理念，全力以赴、科学有序开展现场搜寻搜救，加快推进事故调查取证，稳妥细致做好家属安抚等善后工作，及时准确发布信息，更好统筹疫情防控和应急处置各项工作。
第二部黑匣子搜寻进展如何？
目前还未找到第二部黑匣子，救援现场正在抓紧搜寻。
民航局航空安全办公室主任朱涛在新闻发布会上表示，根据初步勘探结果，应急处置指挥部组织有关各方专业人员研究制定核心区域开挖方案，为下一步搜救工作提供指引，也为网格式摸排搜寻第二个黑匣子提供技术支撑。
第一部黑匣子破译需要多久？
民航局事故调查中心主任毛延峰表示，黑匣子数据存储芯片受损，通常按照记录器生产厂家的建议需将存储芯片返回记录器生产厂家进行芯片修复处理。民航局的专业实验室自接到第一部记录器至此，一直都在紧张地开展修复和数据下载工作，何时能够完成下载并开展对数据的分析工作，目前还不能有一个确定的时间。
现场新发现多少遗骸遗物？
广西梧州市副市长、公安局局长劳高进介绍，经过对中心现场的勘查以及三轮面上搜寻，截至25日15时，发现部分遗体残骸，发现、提取现场指纹检材18份、遗物101件。“我们从未放弃找寻幸存者的努力。”朱涛说。
毛延峰介绍，除了24日公布的失事飞机大件残骸之外，25日又在现场核心区发现了发动机齿轮箱和飞机主起落架残件。
朱涛介绍，当前，搜救依旧是工作的重中之重。截至目前，应急处置指挥部总计出动7000余人次、200余台车辆、5架直升机及一批搜寻救援设备。
湿热天气对搜寻工作有何影响？
连日阴雨后，25日广西梧州藤县天气明显回温，现场湿热。
流动在搜寻工作区内的服装颜色，从24日的橙、黑、绿，变成25日一片防护白。各方救援人员穿戴了白色防护服、防护手套。“现在天气热了，现场容易滋生细菌病毒。”梧州市疾控中心一名工作人员表示，他们已携带大量消杀工具对工作区进行消杀，现场作业后还将及时消杀。
遇难者身份鉴定和DNA检测比对进展如何？
劳高进介绍，在公安部专家团队现场统一指挥下，公安部、自治区、市、县四级公安机关共投入236名专家和刑事技术人员组成34个工作组，全面开展生物特征、痕迹物证勘察勘验，遇难者身份鉴定和DNA检测比对工作。
失事航班是否曾挂出紧急代码？
针对网传“失事航班曾挂出紧急代码”说法，东航集团宣传部部长刘晓东回应称，航班失联前，通讯一直是正常的，机组没有挂出任何紧急代码。
旅客名单信息是否会公开？
刘晓东介绍，所有航班的旅客名单都属于受法律保护的隐私信息，不属于主动公开的范畴。“我们认为，根据国内外惯例，是否要公开，应该首先服从于旅客搜救和家属联络的紧迫需求。”
据介绍，东航已经第一时间向调查组提供了完整的旅客名单，也已经在事发后24小时内与所有的旅客家属取得了联系。“我们还要充分尊重旅客隐私和家属的意愿，并且符合法律的规定。”刘晓东说。
家属接待情况如何？
朱涛介绍，截至25日10时，抵梧家属531人，涉及92个旅客家庭；离梧家属244人，涉及55个旅客家庭；在梧家属287人，涉及55个旅客家庭；入住酒店12家，其中梧州市区8家，藤县4家。
本着尊重生命、尊重家属诉求的原则，截至25日10时，应急处置指挥部已有序组织安排375名失联旅客家属到事故现场吊唁，并妥善做好遗体遗骸遗物的接收、转运、存放与保管等工作；有序开展失联旅客直系血亲DNA采样和心理辅导，已累计为家属开展心理辅导500余人次；对有身体不适症状的家属及时安排就医检查，医护人员24小时待命。
何时递交初步调查报告？
毛延峰介绍，根据国际民用航空公约，也就是《芝加哥公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》的有关标准，初步报告应当在事发之日起30日内发送给有关国家和国际民航组织，应以国际民航组织工作语言发送，中文和英文都是国际民航组织的工作语言。根据中国民用航空规章《民用航空器事件调查规定》，民航局应当在事故发生后30日内向国际民航组织递交初步调查报告。
“调查组将根据国内规章和国际公约的有关要求开展事故调查工作。”毛延峰说。
据中国民航局官网消息，3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。
该航班上的100余名乘客和机组人员，牵动着无数人的心，更是让不少亲属揪心。
蔺先生就是这些亲属中的一名，他的姐姐就在这架飞机上。根据蔺先生提供的其姐姐航班信息显示，姐姐3月21日上午9点50从德宏芒市飞往昆明长水，下午1点10从昆明长水飞往广州白云。他介绍姐姐今年36岁，和未婚夫都在广州打工，正准备要结婚。姐姐过年回来了近两个月，今天她未婚夫请了假去广州白云机场等她，一直没等到，电话也打不通，后来姐姐未婚夫看到手机弹出的新闻就给我们打了电话。
荣先生正在东航公司等消息，他的妻子是一名空姐，正在这架飞机头等舱上工作。荣先生今年34岁，妻子和他同龄，执飞已经十年，每一次都平安落地。他还记得，妻子上飞机前最后一次联系他，是在上午9点左右，妻子让他回个电话，“我回了，她告诉我，她要飞了。”在网上得知飞机失事后，他火速赶到东航公司。
“我改签了，还有6位亲友在那架航班上，其中一个是我妹妹”，一位因改签提前抵达广州的乘客说到。他们原本共有7位朋友相约一起搭乘东航MU5735，从昆明飞往广州参加3月23日在广州举行的一位去世亲友的追悼会。自己改签了，其余6位朋友登上MU5735次航班，目前全部处于失联状态。这6位乘客中，一位是10多岁的少年，4位是40多岁的女性，另一位是30多岁的男性。其中5人是云南省临沧市双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县人，一位女性是贵州人。
据上游新闻报道，
【九派新闻综合 潇湘晨报、界面新闻、上游新闻、中国民航局报道】
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