上海到重庆火车票，上海到重庆火车票卧铺
上海到重庆火车票，上海到重庆火车票卧铺
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近日，一块写着
“我在上海很想你”的指示牌
出现在浦东高科西路上
引来很多人打卡拍照
第一眼还以为是ps的
没想到真的有！
有些网友甚至以为
上海真有这条马路
但随后就有网友发现
指示牌已经不见了
因违反《上海市道路指示牌管理规定》
且当时联系不到指示牌的主人
就将指示牌暂时收存了
经过走访找到了主人已经归还
（注意！
没去的小伙伴不要白跑啦！）
“我在上海很想你”指示牌火了
疑似营销行为
在微博、小红书等社交平台
有不少网友都晒出了
和这块指示牌的合影
还有博主特地跑过去直播
向网友介绍如何找到这块指示牌
坐地铁18号线，从到芳沁路站2号口出去，过马路走2-3分钟到高科西路2891号……在一家电动车店门口。
这块指示牌究竟是谁竖的？
有网友推测
这可能是
某个商家或者公司的营销行为
由于人气过高
老板为了不影响商业和交通
白天只能把指示牌拆了
傍晚四五点后再摆出来
城管：违法相关规定曾暂时收存
已找到主人归还
就在这块指示牌迅速蹿红的时候
突然有网友表示
指示牌不见了，被城管拆了
在确认设置指示牌是一家电动车销售店所为后，城管队员向店主宣传了有关法规，并将指示牌归还了店主。
目前，商家已将指示牌放置在店铺内。
松江九亭一家咖啡店
此前也有类似指示牌
在城管对指示牌进行处置时，前来拍照的网友还向城管反映，在上海其他地方也有类似指示牌。松江九亭就有一块“我可以在九亭重新遇见你吗？”
根据指示牌上“GOAT COFFEE”的线索，
店员表示，店门口的确有这块指示牌，是老板在网上花钱定做的。因为不能竖在人行道上，所以老板就把指示牌竖在店门口的一个小阳台上。这名店员表示，指示牌竖了以后，也有网友专门来打卡，“不一定来买咖啡，就是来拍照。”
△九亭一家咖啡店门口的指示牌
网上花两三百元就可以定做一个
重庆等地之前就有
在淘宝等平台
花两三百就可以
定做一个类似的指示牌
上面的字还可以定制
会自动跳出
不同版本的“很想你”词条
除了在上海，重庆有不少地方在5月份就出现了这样的指示牌，也迅速成为网红，吸引不少人前去打卡。
△此前，全国多地就已经出现类似指示牌。
其实不少去打卡的网友表示
这些所谓的“网红地”
其实就是一个普通的地方
但是因为一句话而变得浪漫
相关部门表示
▽▽▽
这类指示牌做得
太像道路指示牌了
商家在营销时
不能违法道路指示牌相关规定
不得影响交通安全
网友们则表示
▽▽▽
对此你怎么看？
东方网综合周到上海、新民晚报、网友评论等
东方网
提起越野，或许很多男孩子都非常喜欢，就像在下雨天的时候，加速通过积水路面水花往两边飞起来的感觉。不过，越野除了玩泥巴以外，最重要的还是能够让你去挑战自己，开着别人开不了的路，想起来都是非常刺激的。可是很多消费者的购车预算都并不宽裕，2-3万块左右又有什么硬派越野车推荐呢？花2万提二手哈弗H3，开了3000公里后，车主：装载能力不错！
在这个预算范围内，能够选择的车型可以说很多也可以说很少，毕竟车主只是提供了购车预算，还没有进行附加条件，因此在这个预算范围内的车源非常多。在选车的过程中，车主表示：“自己对于越野车也比较了解，加上了很多条件以后，选车也是一个非常简单的事情。这些筛选的条件就是后期的维修成本、车龄、保有量、颜值等等，使得自己最终选择了哈弗H3。”
由于购车预算不充裕和车源的问题，只能选择12款的两驱车型，基本上也满足车主在市区内行驶，轻度的越野也是能够应付的。提车回去以后，车主对哈弗H3的外观表示满意，原因在于这款车的外观造型分享度非常高，而且看上去也十分耐看，行驶在路上也时不时有人会关注一下它。不过，笔者认为哈弗H3看上去之所以比较硬派，归根到底就是车顶上配备了行李架，让整个车身显得非常协调。
车内中控台设计就比较平淡一些，绝大多数的地方都采用了硬塑料材质，做工也比较粗糙，完全没有想触摸的欲望。不过，这款车已经有接近7年的车龄，再加上当时自主品牌造车技术的不足，内饰缺乏档次感也是能够理解的，最关键的就是开起来内饰没有异响就行了。
值得一提的就是，这款车的配置放到现在也不觉得过时，它配备了后视镜电动折叠功能，要知道现在要加钱提车的汉兰达*配也依然没有配备此功能，可以说是十分厚道了。只是在安全配置方面，哈弗H3就显得有些简陋，基本上连ESP也没有配备，跟本田飞度差不多。总之，这款车的配置还是能够接受的。
哈弗H3搭载的是2.0L汽油发动机，与之匹配的是5挡手动变速箱，*马力为122匹，*扭矩为170牛·米。单看账面数据就能够知道，这款车的动力表现的确一般，尤其是起步的那一瞬间非常肉，后面速度提升了以后，跑起来也比较舒服。至于读者们比较关心的油耗方面，这款车在市区内行驶在12个油左右，高速行驶在9个油左右，比预期想象得高出了不少。
说完动力和油耗表现后，不得不说的就是这款车的装载能力，后备厢空间看上去十分方正，空间利用率非常高，再加上第二排座椅能够比例放倒，搬运一些大件物品也没有任何问题。毫不夸张地说，花2万块提二手哈弗H3，既能够满足家用，也能够当成工具车进行使用，性价比还是非常不错的。因此，各位读者朋友们，你们认为二手哈弗H3怎么样？值得入手吗？欢迎在下方留言评论！
近日，一块写着“我在上海很想你”的指示牌出现在浦东高科西路上，引来很多人打卡拍照。但是，后来的网友发现，指示牌已经不见了。
此外，
“我在上海很想你”指示牌火了，疑似营销行为
这两天，位于浦东高科西路上的一块指示牌火了，在微博、小红书等社交平台，有不少网友都晒出了和这块指示牌的合影。吸引他们的是这块指示牌的内容，上面写着“我在上海很想你”这句很浪漫的话，有些网友甚至以为上海真有这条马路。
在社交平台上，还有博主特地跑过去直播，向网友介绍如何找到这块指示牌：“坐地铁18号线到芳沁路下，从2号口出去，过马路走2-3分钟或者导航高科西路2891号……在一家电动车店门口”。这名博主还表示，老板为了不影响商业和交通，白天拆了，傍晚四五点后再摆出来。
微博、小红书上，不少人特地去打卡“我在上海很想你“指示牌
其实，这块指示牌的位置距离中心城区很远，属于浦东北蔡镇范围。不过，还是有不少网友看了视频和照片大老远跑过去打卡。也有网友表示，“太远了，我还是就看看照片吧。”
那么，这块指示牌究竟是谁竖的？有网友推测，这可能是某个商家或者公司的营销行为，但是没有人出来证实。
也有网友认为指示牌疑似炒作
北蔡城管：违法相关规定曾暂时收存，已找到主人归还
就在这块指示牌迅速蹿红的时候，突然有网友说，指示牌不见了，被城管拆了。
北蔡城管介绍，根据《上海市道路指示牌管理规定》第十一条（对违反规定设置的道路指示牌的查处）：单位或者个人违反本规定设置道路指示牌的，由本规定第十条规定的有关部门书面通知行为人在10日内自行拆除；逾期未拆除的，由有关部门予以拆除和处置；无法查明或者无法确认行为人的，由有关部门直接予以拆除和处置。
周六暂时收存指示牌后，城管队员走访了附近商户，最后确认是一家电动车销售店所为，于是将指示牌归还了店主，并向店主宣传了有关法规。目前，店主将指示牌放置在店铺内。
据悉，城管在对指示牌进行处置时，前来拍照的网友还向城管反映，在上海其他地方也有类似指示牌。
松江九亭一家咖啡店前也有类似指示牌
在网上，
“指示牌是前几天竖的，因为竖之前咨询了一下相关部门，说不能竖在人行道上，刚好店门口有一个小阳台，就竖在那里了。”这名店员表示，指示牌竖了以后，也有网友专门来打卡，“不一定来买咖啡，就是来拍照。”
九亭一家咖啡店门口的指示牌
网上花两三百元就可以定做一个，重庆等地之前就有
在小红书上，以“我在”为关键词搜索，会自动跳出“我在深圳很想你”“我在重庆很想你”“我在东莞很想你”等不少词条。比如，选择“我在重庆很想你”可以看到，在重庆一个叫做鹅岭二厂的地方，5月份就出现了这样的指示牌，也是迅速成为网红，吸引不少人前去打卡。“其实就是一个普通的地方，但是因为一句话而变得浪漫”，去打卡的网友表示。
此前，全国多地就已经出现类似指示牌。
相关部门表示，这类指示牌从颜色、字样、字体等方面都做得太像道路指示牌了，商家无论是出于营销目的、为了吸引眼球或者是其他原因，都不能违法道路指示牌相关规定，不得影响交通安全。
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《无障碍环境建设条例》颁布实施十周年 无障碍生活满足残疾人对美好生活需求
从公共场所随处可见可触可使用的坡道、盲文、无障碍卫生间，到智能化无障碍服务平台，再到新闻、体育赛事转播的手语播报系统，北京冬残奥会的无障碍设施和无障碍服务让来自世界各地的残疾人运动员感受到中国的温度、便利和友爱。
“纵观整个冬奥历程，从理念意识到行动规范，从顶层设计到落地实施，从比赛场馆到主办城市，无障碍环境建设贯穿始终、同步推进，成就有目共睹、成效充分彰显，留下了宝贵的冬奥遗产，成为展现大国形象和人权保障成就的亮丽名片。”中国残联无障碍环境建设推进办公室相关负责人在接受《法治日报》
北京围绕冬残奥会进行的无障碍环境建设，是我国打造无障碍环境的一个缩影。
今年8月1日，国务院《无障碍环境建设条例》颁布实施十周年。过去一年，各部门、各行业、各地区积极贯彻习近平总书记关于无障碍环境建设的重要指示精神，深入贯彻落实《无障碍环境建设条例》，推动无障碍环境建设取得积极进展。
加强法治建设完善政策标准
一年来，法治建设得到加强，无障碍环境建设开创新局面。
新修订和出台的体育法、职业教育法、法律援助法、乡村振兴促进法、数据安全法等法律均有无障碍条款。地方无障碍立法不断推进，仅在2021年，就有北京、江苏、四川、重庆、上海等5个省市出台了无障碍地方性法规和规章，深圳市、杭州市、雄安新区也出台了地方性法规和规章，立法理念进步，立法质量明显提升，为全国无障碍环境建设立法提供了地方经验。
全国各级检察机关广泛开展无障碍环境建设检察公益诉讼，推动无障碍环境建设基层自治和行业自律，督促政府职能部门依法履职，确保法律法规得到统一正确实施。
与此同时，政策标准不断完善，无障碍环境建设踏上新征程。
国务院连续五年在《政府工作报告》中提出无障碍环境建设内容。随着国家“十四五”各项政策密集出台，无障碍环境建设全面融入党和国家发展大局，积极融入城市更新、乡村振兴、交通强国、数字化发展、基本公共服务、老龄工作、国民健康、文化旅游、人权行动等各项事业中。
中国残联等13部门联合印发《无障碍环境建设“十四五”实施方案》，细化了“十四五”无障碍环境建设的主要指标。住房和城乡建设部发布《建筑与市政工程无障碍通用规范》全文强制性国家标准，并和中国残联联合印发实施该标准的通知。国家市场监管总局、中国残联联合发布《关于推进无障碍环境认证工作的指导意见》，发挥质量认证作用，提高无障碍环境建设质量。中国残联、国家发展改革委等6部门联合印发《关于“十四五”推进困难重度残疾人家庭无障碍改造工作的指导意见》，截至今年6月底，31.66万户困难重度残疾人家庭得到改造。
构建无障碍环境建设新格局
一年来，各领域积极推动构建无障碍环境建设新格局。
在建筑领域，城市更新、适老化改造、老旧小区改造等工作中同步推进无障碍环境建设，不断提高各类无障碍设施的覆盖率。在交通运输方面，坚持“人民交通为人民”的理念，民航机场、铁路客运、高速公路、公交、城市轨道交通等领域推广无障碍交通工具，提升无障碍服务品质，助力交通可持续发展。在信息交流领域，《马拉喀什条约》在中国落地生效，工信部门持续推动互联网应用适老化及无障碍改造，消弭数字鸿沟。目前已有452家老年人、残疾人常用的网站和App完成改造并通过评测。在服务领域，无障碍社会服务不断优化，基本公共服务可及性不断提高。在金融行业，*示范《建设银行网点-无障碍建设专项指引》出台，带动新一轮银行营业网点无障碍高质量建设。
随着全社会的广泛参与，无障碍环境建设展现新气象。
无障碍环境建设是一项系统工程，只有全社会共同参与才能促进高质量发展。人大代表和政协委员建言献策、履职尽责，呼吁加快无障碍环境建设立法。市场潜力不断释放，无障碍产品和服务供给力度持续加大。社会活力不断增强，中国建筑学会、中国民用机场协会成立无障碍专业委员会，社会团体、公益组织、志愿服务参与无障碍环境建设的力量日益壮大。中国残联建立无障碍体验督导制度，积极推动残疾人参与无障碍环境建设，累计培训无障碍督导员900多人次，他们走进大街小巷，积极反映需求，把脉无障碍环境建设，提出管用好用的整改意见。其中2名*督导员被聘为北京冬奥会的无障碍体验员和监督员，在无障碍环境建设中发挥了重要作用。高等院校、科研机构积极投身于无障碍理论和实践研究。目前一共有71家科研院所、高校成立了无障碍智库，其中，清华大学成立了无障碍发展研究院，南京特殊教育师范学院成立了无障碍管理学院。中国残联无障碍环境建设推进办、北京大学人口研究所组织编写《国家无障碍战略研究与应用丛书》（第二辑），南京特殊教育师范学院发布全国首部《无障碍环境蓝皮书》，清华大学领衔主编全国注册建筑师继续教育必修教材《通用无障碍设计》，为无障碍环境建设提供理论支撑和实践指导。
立法固化经验完善体制机制
《无障碍环境建设条例》颁布十周年，无障碍环境建设取得了明显成就。
中国残联无障碍环境建设推进办公室相关负责人坦言，在看到成果斐然和态势向好的同时，还要清醒地认识到，随着残疾人日益增长的美好生活需要以及人口老龄化持续加深，人们对无障碍环境的需求不再是“有没有”，而是“好不好”，迫切需要更加有力的法律政策，反映客观规律，回应人民关切，适应高质量发展的现实要求。无障碍环境建设仍普遍存在不平衡、不充分、不系统、不规范、不好用、不管用等问题。
为做好新时代残疾人权益保障工作，中国残联正在积极配合全国人大常委会开展无障碍环境建设立法，为残疾人参与社会生活提供更好的立法保障。
前述负责人指出，良法是善治之前提，在当前推进无障碍环境建设立法的背景下，建议立法重点应聚焦于以下几个方面：提高认识，更新理念，面向全体社会成员。总结固化实践中行之有效的经验做法，完善体制机制。加大无障碍环境建设投入和改造力度，坚决遏制增量，逐步消化存量。适应数字化发展趋势，丰富无障碍信息交流内容。强化法律责任，确保各项规定得到贯彻执行，让社会大众共享美好的幸福生活。（
法治日报
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