车辆购置税计算，车辆购置税计算器全款
车辆购置税计算，车辆购置税计算器全款
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汽车购置税是根据《中华人民共和国机动车购置税法》的规定，不管是私家车还是单位车，都必须缴纳的税种。车购税是在上牌前必须缴纳的。根据道交法中的《机动车使用规定》的要求，车购税不缴纳，车辆不能上牌。（当然，免费车辆除外，比如说新能源车，国家规定的其它特殊车辆，免费车辆需要办理免费证明）。
车购税是一次性缴纳的。上完牌后，即使车辆转移，过户都不需再缴。它不同于车船税，而车船税是每年要缴纳的。
2022年车购税征收税率仍然是10％。
车辆车购置税缴纳计算公式有两种：
一种是根据发票的价税总计数额计算：
价税总计÷1.13×10％＝收购税。（也就是说价税总计减去增值税，0.13为增值税，然后再乘10％税率）。
第二种就是发票栏不含税价×10％。
公式为：不含税价×10％＝车购税。
打个比方，购买车辆含税发票为10万元，那么车购费为10万÷1.13×10%＝8850元。如果是按不含税价，车价10万元，那么车购税是10万×10％＝1万元。
车购税是巜中华人民共和国税法》规定的税种，必须缴纳，免费车辆仍然要到税务部l
2013年余额宝开始问世，是支付宝推出的零钱理财，在2018年值钱余额宝一直都是由阿里巴巴自己在运营，只有一只天弘基金，规模也一度达到了1.45万亿。但是从2018年5月以后就开始引进另外5只基金，形成了以天弘基金领头的一超多强的局面。
那么升级之后的余额宝还靠谱吗？之前一直都是阿里巴巴自己运营的天弘基金，本着大家都马云的信任，大家对于余额宝还是相当放心的。但是自从2018年5月之后一下子接入这么多的货币基金，大家都懵了，主要大家都不熟悉，这余额宝还是之前的余额宝吗？还安全吗？我们先来分析一下为什么余额宝一定非要升级。
最重要的一天就是规模太大了，天弘基金规模一度达到1.45万亿，流动性风险太高。很多人不清楚什么是流动性风险，讲得通俗一点也就是银行最害怕的挤兑风险。如果了解货币基金的投资渠道，大家应该都知道，货币基金投资的都是银行协议存款，逆回购以及票据等，但是这些虽然是短期理财，但是也是有期限的。比如天弘基金每天固定有500亿的流动性自己来应对客户的提现申请，平时我们申请提现时，一般都是天弘基金等基金公司提前垫资付给我们的。平时提现的资金小的时候没什么事，如果一下子提现的资金假如超过天弘基金每天的流动性500亿，那么我们提现就没有办法准时到账，就会引起大家的质疑，要是在有点什么风吹草动的可能会认为余额宝不行了，这时候就会引起大规模的挤兑，而货币基金投资出去的钱可能短的需要几天长的几十天才能回来，碰到这种挤兑就有可能真的破产。
很多人多不理解为什么监管那么的针对支付宝，看到这里大家应该也清楚了，如果不进行监管才是对我们的不负责任，到了现在余额宝也就开始限制了天弘基金规模，不仅从收益率还有当天申请提现的额度。
那么余额宝引入的其他基金公司靠谱吗？支付宝能发展到今天有多么不容易，马云当然是准备好坐牢的风险，虽然现在余额宝因为引进其他的基金公司变成了销售平台，但是毕竟还是在余额宝上，所以马云应该会我们更加小心引入的基金公司，肯定都是精挑细选。按目前的其他几只基金公司查看，在2018年年中的时候规模也都是排在基金公司前25名以内。一般规模越大也就代表对其越信任，就像当初的天弘基金一个样，所以还是相对比较靠谱的。
综上所述，2019年由于加强各种监管，所以余额宝还是靠谱的，但是由于央行进一步的释放存款准备金，使得银行的资金相对充足，导致余额宝的收益率日渐下降，按照现在余额宝的收益率，钱放余额宝并不是一个很好的选择。
在四月份，国内新车上牌数量剧减，同比35.5%和环比34%的情况，在疫情这个大环境之下，上海疫情对汽车行业产生了相当大的影响，上海是拥有规模化、聚集化、成熟化的汽车整体产业的城市，有大量的汽车生产及配套工厂无法正常开工，不少国内汽车厂商只能够经历停产、减产，再加上经济形势不景气，消费能力下降，导致整个国内汽车行业从不瘟不火直接转为寒冬。
来源乘联合
众所周知，买车分为裸车价及落地价，落地价格包含：保险、车船税、购置税等一系列费用，只看裸车价没有意义。所以说落地价包含的这些附加项目都需要考虑在预算之内，购置税这是个关键点一般都是车辆发票价格的10%，举个例子：你想买一台10万元的车，粗略估算一下你的购置税应该在1万元左右，当然如果准备买新车的朋友，可以去相关汽车网站平台都有计算器。
5月23日，国务院会议提出，当前经济下行压力持续加大，很多市场主体很困难。针对这种情况提出并实施6方面33项措施，其中与汽车行业相关的政策是：阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，以及汽车央企发放900亿商用车贷款并延期半年还本付息。
来源***
受汽车央企发放900亿商用车贷款并延期半年还本付息该消息影响，A股整车板块5月24日开盘一路长红，政策实施对于在冷冬环境之下的汽车制造业来说，是一剂强心剂。“
”我们分开来看，阶段性代表什么？阶段性是时间限制及地区，部分”乘用车是指对于车辆进行分类，之前享受过政策减免小排量车型及未享受政策减免的车辆都有可能享受该政策，由于该政策还未实施，业内人士分析：一方面油车的购置税进行比例式减征，新能源免征购置税政策已至2022年底，另一方面是新能源免征税政策延续至2023年底。
减征600亿元可能这个概念有些模糊，咱们不妨估算一下，折中按照1万元的免征额计算，这600亿可以执行至600万台燃油车。按照5000元的免征额度计算即可惠及1200万台燃油车，600万台及1200万台是2021年燃油车规模的37%及74%，千万台燃油车有望受惠。
写到最后，各位近期准备入手新车的朋友不妨再等等，待政策实施落地之后再入手。
[资讯-牛车网]
做了汽车编辑后，免不了在朋友圈分享一些关于新车上市的消息，于是亲朋好友便都以为我在卖车。一些人会在底下问这款车的价格、配置以及开起来如何，另外一些人则直接问买这款车能给便宜多少。
虽然强调了很多次自己不卖车，但是仍然有不少朋友会以“你虽然不卖车，但肯定懂车”的口吻，咨询一些买车有关的问题。像是哪种发动机更好，该买自动挡还是手动挡等，问的比较多的是裸车价和落地价为什么会相差这么多？
在此小编为大家分享一下，落地价与裸车价相比多了哪些费用，是怎么计算的，也让打算买车的读者心里有个数。
在网上看好*车的时候，会有一个厂家指导价，这个价格便是裸车价。一般车型上市1-2年后都会有一定的优惠，那么裸车价就是厂家指导价减去优惠的金额，也便是车本身的销售价格。
而我们最后实际交付给4S店的金额，即是这款车的落地价，比起裸车价来说，落地价主要包含了车辆的购置税、保险费以及上牌费。
购置税是国家对境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，税率为10%。此前国家为节能，发放补贴资金，1.6L以下排量的汽车购置税*时按5%征收，不过现如今已经没有此项优惠措施。
购置税是国家征收，不过由4S店代缴。汽车购置税的计算以车辆在车管所备案建档时的价格区间为缴纳基准，车辆销售的开票价格在备案价格区间内的，以开票价格为基准计算，直接用开票价格除以11.7。但车辆开票价格低于建档*价格，而又没有正当理由时，则需要按照车管所*建档价格为基准计算。
或许很多人会对这个计算产生疑问，购置税的税率为10%，为何计算时却要除以11.7。其实购置税=（开票价格/1.17）×10%，开票价格除以1.17是要把其中所含的17%的增值税排除在外。
有些4S店会以省购置税的名义，向消费者提出开低票价的做法，小编在此提醒消费者一定要拒绝，因为这会涉及到自己今后出现的赔付额度，而且如果今后自己打算出售车辆，开票价格也与二手车的价格有关，切不可因小失大。
保险费用包括交强险和商业险。交强险又称为机动车的强制保险，是国家规定每辆车必须购买的，缴费标准为家用6座以下950元每年，家用6座及以上1100每年。
商业险的种类较多，消费者可根据自己的需求进行选购。一般来说商业险只买车损险、不计免赔险、第三方责任险就足够，当然土豪可以选择买全险。需要指出的是，贷款购车一般要求购买盗抢险。
通常情况下，在4S店购买保险都要比自己去保险公司入险贵，但很多4S店都是要求必须在店内入保险，这也是他们赚钱的一个途径。不能选择自己入险时则需要注意保险的折扣，以及所选择的险种。
上牌费一般包含车船使用税、牌照工本费、行驶证、服务费等，车船税各个地区的标准都略有差异，缴费标准以排量划分。由4S店代缴的车牌费一般在1000-1500不等，而且还有可能是不含牌的费用，因为在一些一线大城市，一块车牌的费用可能就高达几万，甚至十几万。
对于全款购车的人来说，裸车价加上购置税、保险费以及上牌费基本就是这辆车的落地价格，当然如果有选择4S店提供的升级包的用户，则需要花费额外的费用。
对于贷款购车的人来说，除了以上所说的费用外，还需要缴纳贷款手续费，这个手续一般在3000元左右，不过手续费是比较灵活的，这就要看各位的砍价技巧了。除了手续费之外，应该还包含还款保证金，一般为贷款数的3%，续保押金，在2000元左右。
购置税、保险费以及上牌费等，虽然是一笔不小的费用，倒也是按规定收取，但有些时候落地价之所以与裸车价相差较大，是因为存在加价提车的现象。
一些口碑车产品力强，或者市场反馈好的话，会引起很多人前去了解或者购买，这台车就被打造成*炙手可热的商品。此时你去店里问价，店员会告诉你需要排队等待，而且前面已经有很多人在排队了，如果想尽快提车的话，需要加价。
加价提车的典型当属东风本田，从当初的CR-V到后来的本田思域，都采取加价提车的手段，而且带起了加价提车的恶劣风气。
对于加价提车，小编是非常嗤之以鼻的，本来买车是上帝，结果变成了卖车的是大爷了，，这种本末倒置的行为实在让人火大。
对于买车的人而言，千万不要纵容加价提车的行为，否则会让厂家养成一种傲慢的毛病。像CR-V曝出机油增多现象之后，东风本田开始时想采取冷处理，后面则有不断推脱，就连召回措施都毫无诚意可言，让许多车主寒了心。
如今很多汽车网站都有购车计算器，只要将厂商指导价输进去，便会有各项费用以及一个预估的落地价，极其方便。不过了解这些花费的详情，也能够让自己在与4S店打交道的过程中，更加游刃有余。
（文章出自老车主说车）
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