广州火车北站(出租车收费标准)广州火车北站列车时刻表大全
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*消息！8 月 10 日零时起，广州北站将新增32车次普铁线路，预计日均新增约2万旅客。
为了稳妥有序做好广州北站承接32列普铁线路后的旅客分流接驳与疫情防控工作，方便旅客查阅换乘信息和合理规划出行路线，特制定广州北站综合枢纽出行指引手册，保障旅客出行便捷、有序、顺畅、安全。
轨道交通出行指引
公路客运班线出行指引
公交线路出行指引
广州北站、广州花都发布
最近看到很多市民反映，在乘坐出租汽车时，发现收费较之前多了一些，进而通过市政府12345热线等途径反映此问题。其实，我市出租汽车在2021年11月份进行了收费调整。经查阅相关资料，将大体收费调整情况介绍
1.起租价格不变，即：标准型7.5元/3公里，豪华型8元/3公里。
2.继续实行分段计价，按行驶里程车公里运价每段每公里分别上调0.2元、0.3元、0.6元，具体标准即标准型：3-6公里（含6公里）为1.7元/公里；6-20公里（含20公里）为2.1元/公里；20公里以上为2.8元/公里。豪华型：3-6公里（含6公里）为2.0元/公里；6-20公里（含20公里）为2.4元/公里；20公里以上为3.1元/公里。
3.取消3分钟免费等时，每5分钟按以下标准加收一次等时费，标准车型1.7元，豪华车型2.0元。
4.夜间（夜间22:00至凌晨5:00）运价标准，即起租价格，标准型8.5元/3公里，豪华型9元/3公里。车公里运价，标准型：3-6公里（含6公里）为2.0元/公里；6-20公里（含20公里）为2.4元/公里；20公里以上为3.1元/公里。豪华型：3-6公里（含6公里）为2.4元/公里；6-20公里（含20公里）为2.8元/公里；20公里以上为3.5元/公里。
5.载客行驶过程中必须路径的过路费、过桥费、高速公路通行费、隧道通行费、轮渡费由乘客支付；有其他道路可供选择的，事先应当征求乘客意见。出租汽车进出车站、机场停车场发生的费用由出租汽车业主承担，不得向乘客收取。其他未予明确的费用，有政策规定的按政策规定执行，没有政策规定的双方协商确定。
调整之前的出租汽车收费标准已经沿用有8年的时间。2006年我市调整一次，2013年调整一次燃油附件费，之后出租汽车的收费标准一直没有变动。
随着社会经济发展，人民生活水平提高，私家车数量越来越多，而且网约车数量也在增多，再加上共享单车等因素影响，在日常出行中，可供市民选择途径越来越丰富，方式更加多样化，给出租汽车群体带来了一定冲击。可能是考虑到目前的社会状态，政府相关部门对出租汽车运价进行了调整。
以上属于个人观点，有不当之处还请批评指正。#出租汽车##淄博头条##打车##淄博#
*消息！
8 月 10 日零时起
广州北站将
新增32车次普铁线路
预计日均新增约2万旅客
为稳妥有序做好
广州北站承接32列普铁线路后
旅客分流接驳与疫情防控工作
方便旅客查阅换乘信息和合理规划出行路线
特制定广州北站综合枢纽出行指引手册
保障旅客出行便捷、有序、顺畅、安全
广州北站
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随着八号线北延段的顺利开通，备受关注的八北北（即地铁24号线）也要来了！根据广州市公共资源交易网公布的消息显示，地铁24号线将于明年动工，预计2025年完工。
广州市公共资源交易网近日公布，广州市城市轨道交通第三期建设规划调整线路（8号线北延段拆解线（广州北～纪念堂）中的江府～纪念堂段、秀全公园站、雅源站）、（8号线东延段（万胜围-莲花））设计总体和总包管理项目公告。
地铁24号线即8号线北延段拆解线工程（广州北～纪念堂站）线路全长约31.6km，为全地下敷设线路，共设站18座，其中换乘站10座，平均站间距1.83km。
站点设置：
广州北站（换乘9号线）—秀全公园—雅瑶—雅源—东镜—神山东—水沥—江府（换乘8号线）—桃源—均禾—白云大朗—夏茅—黄石—白云（棠溪）站（换乘12号线）—棠景—远景—梓元岗（换乘11号线）—纪念堂（换乘2、13号线）
全线设雅源停车场、唐阁车辆段各一座。采用6辆编组A型车，*设计时速100km/h。据介绍，24号线的主要功能让花都快速到达棠溪站、进入市中心，设站是郊区密，市区疏。
本次设计招标范围包括总体设计、初步设计（含概算编制）、修改初步设计（含概算编制）、施工图设计（含施工图预算）、施工（设备）招标配合、施工及验收配合等。
以及广州市城市轨道交通第三期建设规划调整线路（8号线北延段拆解线（广州北～纪念堂）中的江府～纪念堂段、秀全公园站、雅源站）、（8号线东延段（万胜围～莲花））设计总体和总包管理项目（不含场站综合体同步实施工程）。费用暂定价（含税）：44313万元。
对于白云而言，地铁24号线肩负实现均禾片区地铁梦的重任，其开通将彻底解决均禾片区没有地铁的历史，同时串联起江高镇。2017年，一则《8号线北延花都段要拆解》的消息，让江高和均禾人民瞬间狂欢，在此后的3年时间里，地铁24号线进展消息频传。
根据此前广州第三期地铁建设规划方案，8号线将在目前在建的北延段(凤凰新村-滘心)的基础上，进一步往北延伸20公里至广州北站。
线路在江府站预留拆解条件，江府以南为8号线，江府至广州北站独立成为另一条新线，往市区方向延伸。按照相关规划来看，8号线在江府站拆解后，江府至广州北站段成为24号线，沿广花二路南下。
据文件显示，24号线将经过铁路枢纽白云站，与12号线换乘，线路还将进一步往南进入市区。从江府到棠溪再到中心城区，24号线位于2号线和8号线之间，预计将成为又一条南北大动脉。文件指出，该线路还将考虑可持续发展的绿色轨道交通、全自动驾驶技术、品质地铁、智慧地铁、智慧工地、行车综合自动化技术、设备智能监测与智能诊断、城市门厅、空间环境品质提升、防灾技术标准提升等。
广州日报全媒体文字、图片
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