一汽获得一万亿授信(从一汽被授信万亿你看到了什么)

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• 1、一汽获得一万亿授信、从一汽被授信万亿你看到了什么

看到了亲儿子的优越感，同时也想到了民营企业这个侄子的悲哀。

首先一汽是个什么精神的企业 整个中国的汽车行业都奉行造不如买，买不如租，简称买办。就是不研发核心科技，弄一些别人的过时技术交差敷衍，只做转口贸易。给他钱，然后他去买，再在国内销售，两头赚钱。

好，既然都是买别人的。我们深化改革，把这样的买办中间环节省掉好不好。降关税，直接买外国原装货，不要这些二道贩子了。

于是危机来了，一方面整个资金环境在收紧。另一方面，直接买他们老板的了，二道贩子的生意不就没了吗 怎么办 找背后支持他们的人拨钱呗。

先了解一下一汽一些数据，在看看一万亿可以干什么

据汽车工业协议数据，2018年1-8月份，一汽集团乘用车销量达到201.52万辆，但其中一汽大众（含有奥迪品牌）和一汽丰田两个合资车企分别占了131.65万辆和48.26万辆，也就是说一汽集团旗下一汽轿车、一汽吉林、一汽夏利3家车企包括红旗、奔腾、夏利、骏派、威姿、威志、森雅等7个自主品牌在8月内只卖出了21.61万辆车。

一汽旗下的自主品牌盈利，2018年上半年一汽轿车、一汽夏利、一汽富维和启明信息四家上市公司扣非净利润分别为0.62亿元、-6.39亿元、2.49亿元和0.19亿元，加起来还处于亏损状态。

一汽从建国到现在几十年了，没有核心技术，没有完整自主品牌。100亿研发红旗，去年共计卖了几千辆。

主要靠合资品牌盈利。现在汽车要全面放开，合资不限比例，没了合资，外资汽车不受限制进入，一汽怎么生存 宝马准备增持华晨股份至75%就是一个信号。

1.2万亿授信，基本就是2000亿美元。按照51%控股，奔驰，宝马，丰田世界汽车前三，没有任何问题。

高铁就是通过购买技术发展起来的，希望一汽可以借鉴。

一汽曾经80多个高管因为贪腐被一次抓，希望这次国家钱，可以用在刀刃上。

石轩木屋分享

我只是回看了2017年8大银行给海航的8000亿授信，然后....

如果让民众投票来决定是否授信给一汽，结果可想而知！

我觉得不必大惊小怪，媒体在这件事情上面过度报道。当年海航集团也拿到了授信8000亿，结果到今天海航差点倒闭，靠变卖资产度日。这次的一汽拿到1万亿又能干啥 一汽作为国企自古一来不缺资金和贷款，也根本没干成啥事情。

除了造坦克，想不出一汽还能造什麼，問題是造得出嗎 几十年，几百億，是造出了好发动机還是变速箱 這一萬億要擱民营企業，十几二十個一汽也搞起來了，崽卖爺田不心疼。

看到中国的银行的股票不能买，离不开依赖国家，滥竽思考的套路，没有真正发现好的经济体和民营去投资，这一万亿贷给老百姓也比贷给一汽强

我看到了任性。凭什么这么多 有事实数据做依据吗 权力的任性！如果是相同规模相同盈利能力相似行业的民营企业还会这样被授信吗

我看到了熟悉的非市场操作模式。

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