重庆到西安自驾游，重庆到西安自驾游多少公里
重庆到西安自驾游，重庆到西安自驾游多少公里
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“他们走了很多人一辈子可能都无法走到的路。很多人一辈子都生活在自己几平方公里的小圈子里，过着几十年如一日的生活，总想着等有钱了、儿女长大了、退休了再出去玩，但是很多人一辈子都没有有钱的时候，儿女长大了又该操扯其他的事，退休了老胳膊老腿去哪也不方便了。很多人在*的年华错过了*的际遇，一辈子稀里糊涂的就在养娃和还贷的路上走完了。”
走吧网第五届《环驾中国梦之旅》逆时针版，115天，35000公里，正在招募中
50天能改变什么？
50天，可以改变一个人的习惯
50天，可以改变一件事的看法
50天，可以改变一群人的关系
今天，是走吧网第四届（2022）环驾中国梦之旅的第50天，预计100天的行程，如今已走一半。
50天里，这群来自广东、浙江、四川、重庆、陕西、福建、河北、北京、海南、江苏等地的64位勇士，从东南走到西北，已成功环驾大半个中国！
50天里，酸甜苦辣伴随着风花雪月。
故事得从一个多月前说起。
2022年5月19号，来自五湖四海、神交已久的勇士们汇聚在鹏城五星级酒店珠江皇冠假日酒店，志同道合的50多位自驾爱好者出席了走吧网为勇士们举行的欢迎晚宴！
次日，在隆重的发车仪式过后，他们正式踏上100天35000公里环驾中国的伟大梦想征程！
毫无疑问，疫情是这个征程*的敌人，但对于这群心怀天地的自驾爱好者而言，办法总比困难多。
彼时，由于湛江有疫情，在总领队tony以及大众版领队东哥商议过后，决定改变第一段的行程，由深圳--湛江--海口--三亚--洋浦--钦州--东兴--凭祥--靖西--建水--普洱--景洪--临沧--腾冲，变更为：深圳--北海--海口--三亚--文昌--湛江--东兴--凭祥--崇左--蒙自--建水--景洪--西双版纳--临沧--腾冲。
（第四届环驾中国应吧粉要求，共有两个版本可供选择，大众版以及定制版，每版同样分七段）
尽管行程稍作调整，但一路上的各色美景仍让勇士们大饱眼福。
他们独享蓝天、碧海、青山、绿椰、白沙滩，在海南玩得不亦乐乎。
他们在海口电影公社过了一把演员瘾，在文昌鸡远近闻名的文昌大快朵颐，但最让勇士们印象深刻的，当属五指山偶遇的那条大蛇。
环驾中国的第七天，勇士们喜闻湛江摘星，一大早坐上【琼州海峡轮渡】前往湛江徐闻打卡南极点。
5月24日晚，已经封控了三个月的、勇士们原以为要绕道的东兴传来了好消息，这无形中给勇士打了一剂强心剂，幸运降临在有准备的人身上。27日下午，勇士们抵达东兴，在山海相连广场挥起了走吧网的旗帜！！
一切都是*的安排！
受雨季汛期的影响，广西名景德天瀑布一改往日清澈之势，水流量明显增加，伴随急流冲刷河床带着泥沙流的瀑布咆哮而来，在阳光的照射下呈现金黄色，形成蔚为壮观的“黄金瀑布”奇观。
勇士们人品大爆发，有幸邂逅“黄金瀑布”！！
进入云南界后，勇士们先是在电影《芳华》取景地、停留在时光中的法国式火车站—蒙自碧色寨拍照留念。
而后一路往建水开去，先是沉迷于建水汽锅宴无法自拔，而后又迷失在建水古城的夜色里。
继续往云南南部开去，一路穿梭在热带雨林风光里，虽说风雨不停，但仍让生活在钢筋水泥中的勇士们好好体验了一把原始丛林的野生乐趣。
6月4号，第一段落下帷幕，勇士们以滇西红土地上悲壮的历史记忆“松山遗址”作为第二段的开端。
无论是静静伫立的“陆军第八军第一百零三师抗战阵亡将士公墓”，还是随处可见的交通壕、机枪掩体、暗堡，战壕、弹坑，悬挂于树的老照片和文字说明，讲解员鲜活的讲述……都足以让勇士们记忆深刻。
怒江边，勇士们一一排队体验被称为“怒江活化石”的溜索。十多分钟的时间里，只见颜色各异的环驾中国队服悬于江面上，看得人胆颤心惊，想必玩的人也是胆颤心惊。
时间来到6月18日，勇士们路遇塌方路段，在领队的带领下掉头走小铁桥过江进村落，绕过塌方路段后回归219国道怒江段，入住丙中洛。
次日，他们从人神共居的福地——丙中洛出发，开启旅程的新阶段——西藏！
由此进藏，必得挑战自驾越野迷心中的丰碑——丙察察！
虽然路况比十几年前好得多，但它仍是非常有挑战性的进藏路线。丙察察路上*的老虎嘴、鸡爪骨隧道、大流沙等，无一不让勇士们把胆悬在心口上。
“环驾第二十天，是我们在出行以来最期盼、最艰难、最担心的一天，我们将翻越三个高海拔垭口。在行驶五十公里后我的车的方向盘助力器坏了，无法正常行驶。本次活服务团队非常地关心我，领队东哥立刻查明故障并寻找维修师傅，并强行把我转移到护航车上，在20号车的有力帮助下、在护航车上三位美女和一位帅哥的热心支持下停留半小时后的我坐上了护航车重新启程。”
尽管前方多险阻，但经过20来天的修炼，勇士们一路“升级打怪”后，早已凝聚为团结友爱的大家庭。
从墨脱前往林芝，勇士们正式踏上318的旅程，一路雪山，冰川，湖泊，森林，草原为伴，最后陷在神湖拉姆拉措的传说里。
6月14日，高端版的勇士因为公益得以进入闭关了三年的独龙江，向“独龙江九年一贯制学校”捐赠文具物资，鼓励孩子们坚持梦想，奋勇向前。
走吧环驾中国梦之旅，不仅是一场圆梦之旅，亦是一场公益之旅。
第27天，环驾中国大部队抵达拉萨，并且在拉萨停留两日，让勇士们把这座“日光之城”玩个彻底。
休整两日后，从拉萨出发，勇士们无意间一头撞进了油画中，而后邂逅世界第三极——天上阿里！
冰川与荒野统治着这片大地，自然与历史在这里野蛮生长。当车队驶入珠峰大本营，山风呼啸，仿佛在为勇士们奏响最庄严的曲调。
进入阿里，勇士们一路驰骋，带着憧憬，带着未知，带着信仰，走在转山、转水、转佛塔的朝圣之路。他们先后打卡玛旁雍措、冈仁波齐、扎达土林、古格王朝、班公错，一路上连续翻越多个海拔近五千米的达坂。
途中队友车况不佳，一号车胎壁划破停在路边，领队以及靠近的车友都连忙赶来救援，尤其是12号车主董大哥在受高反的折磨下还不忘队友，毅然伸出援手！
从西藏阿里日土前往新疆叶城的大红柳滩，勇士们又翻越了四座海拔超过5000米的达坂。
在这条线上，勇士们挑战了自己从身体到心理的极限压力测试，经历了“界山达坂撒个尿，死人沟里睡个觉，班公湖里洗个澡”的传奇体验。
进入新疆，意味着环驾中国的第三段划上句号，而勇士们也面临着离别。
6月28号一大早，28号车一家三口踏上返程。他们是整个团队中*的儿子带着父母环驾中国的组合，亦是自2019年首届环驾中国梦之旅以来年龄最长的参与者（76岁高龄）！
车主@愚人驾驶2驱车穿越塔莎古道遇到了麻烦，一众勇士下车帮忙推车。
他感慨地写下：
缘份不是巧合，那是天意；友谊没有模式，只能珍惜；没人能留住岁月的脚步，但可以留住美好的记忆；感恩相知相遇一路同行、相互关心和帮助的队友们！
为第四届（2022）环驾中国梦之旅的勇士们自豪！他们在这天经过爆胎、推车、落石的考验历经12小时，且他们是4年来第一支成功穿越塔莎古道的环驾中国梦之旅团队！
次日，勇士们赶往红其拉普口岸，遗憾但又在意料之中口岸关闭，随即折返赶往网红公路——盘龙古道。
有人说这是中国最有艺术感的公路，就连公路前方牌子上的话都富有哲理：今日走过了人生所有的弯路，从此人生尽是坦途！勇士们踊跃在此路牌下合影！
环驾中国第44天，勇士们开启第四段（喀什～乌鲁木齐）的征程！前往默默无闻的中国大陆西极——乌洽县打卡。
目前，他们仍行走在大美新疆，享受第四段的奇遇人生......
环驾领队-东哥7月8日早摄于新疆额敏-吉木乃途中
不知不觉，勇士们从深圳出发已有50天，在路上也发生了许许多多的故事。他日，当勇士们回首环驾中国梦之旅的征程，肯定会自豪满满、欢呼雀跃、慷慨激昂甚至老泪纵横……
“生活就是个缓慢受锤的过程，人一天天老下去，奢望也一天天消失。”
我们总说，“等疫情结束，去看春暖花开的世界”，转头却又瞻前顾后。我们隐约知晓，昨日不再，能够继续思考的，是我们将如何重建生活的秩序。
如果吃到一份好吃的东西会令你确幸，看到一处美丽的风景会让你惊喜，何不抓住它。就像王小波说的，我只愿蓬勃地生活在此时此刻，无所谓去哪，无所谓见谁。
从城市，到边境村庄，
从清晨的晨雾，到凌晨2点的星辰。
从雪山湖泊，山地草原，大海高山到无人区。
第五届《 环驾中国梦之旅 》115天，35000公里行程
一场一生只有一次的*边境线自驾之旅。
有生之年就用环驾中国来致敬曾经努力奋斗的自己吧！7月18日，走吧网第五届环驾中国梦之旅，从广东汕尾再次启程！
环驾中国，一起走吧！
要说近几年什么豪华SUV热度*？奔驰G级说第二，没车敢称第一。凭借极具辨识度的外观、相比上一代脱胎换骨的豪华内饰、深厚的历史底蕴，还有那疯狂的加价，各种关于大G的段子、短视频层出不穷。开上大G，那就走上了人生*，行走在大街小巷，经常会享受到注目礼。近期，来自北京的张先生就通过我们带走了一台G63：
张先生是新客户，但是我们的“老粉”，时不时地就会看看上架的车源。关注G63的朋友们都知道，从今年4月中下旬始，G63的“加价”行情就开始下滑，5月后更是急转直下。这让原本看平行进口的张先生马上转头考察中规车源，准备抓住现在的低谷期，想抄个底。
由于黑色的大G太多了，张先生想选个不一样的颜色，最后看中了这台月光石灰金属漆的G63，相比同等配置的黑色车，要更贵一点。车辆官方指导255.4W，选装轮毂 11000，挡泥板900，加价48W，含消费税及加价后的配置总额304.59W，这要在去年，得340-350W。
奔驰G的造型总体来说近些年变化不大，多为细节上的微调。像G63的中网从上一代的横条幅变为AMG专属直瀑式格栅，这也是看前脸跟普通G500差别最明显的地方。圆形大灯看着有点萌，配置很高，原厂标配矩阵LED大灯。
侧面感觉几十年都没咋变化，永远是方方正正的“方盒子”造型，线条非常平直硬朗。正中带有黑化的防护条，后排车窗都是隐私玻璃。排气设计在侧面，中规版本是单边外露的双出。奔驰G级属于中大型SUV，这也是为何叫“大G”的原因之一。车身规格4870*1984*1979，轴距2890。
接近角、离去角、轮拱罩跟轮胎之间的间隙都比较大，保障了通过性。轮毂看起来比原厂的“更显档次”，选装了55.9厘米（22英寸）AMG交叉轮辐锻造车轮，花费11000。搭配红色的AMG制动卡钳，让这台G63在野性的同时，又多了一份运动感。前后轮胎均为295/40 R22，备胎为全尺寸。
尾部也是方方正正，比较有特色有两处。一是外挂式的备胎，带有奔驰LOGO的备胎罩；二是矩形小尾灯，位置设计的非常低，挨着后杠了，全LED光源，老远看到就知道这是一台奔驰G。
进入这台G63的车内，首先感觉就是豪华感铺面而来。车内最显眼的是两块12.3英寸的液晶屏，这种“大联屏”的设计也被很多品牌借鉴。航空风格的涡轮形金属空调出风口，质感非常好。红黑双拼配色也是奔驰高端车里常用的搭配，相比上一代产品算是脱胎换骨。另外就是坐姿比较高，这点类似路虎揽胜，有点居高临下的君王般气势。
车内配置很高，标配尊贵版内饰组件、主动式多仿座椅组件、Nappa皮饰AMG高性能方向盘（带AMG操控单元）、多区域智能空调、主动多仿座椅组件、畅心醒神功能、智能手机互联、Burmester®环绕立体声音响系统、64色车内环境氛围灯。
虽说号称“大G”，但G63的后排空间在同级里真心不咋地，也就“够用”的水平。不过G63坐满5个人的概率有多低？有G63的朋友可以现身说法一下。后排座椅跟前排一样的材质、设计，有靠背调节、加热、通风功能，支持按比例放倒。后排柏林之声音响、独立分区空调、氛围灯、扶手杯架、充电接口、ISOFIX儿童安全座椅接口都是标配。
G63跟G500都是4.0 V8发动机，但功率差别明显。在G63上，代号M177 980的4.0升V8双涡轮增压发动机可以输出585匹马力，*扭矩达到850牛米。9AT+全时四驱，加速至100km/h仅需4.5秒，堪比很多跑车，要知道G63自重都有2吨多。
因个人事务繁忙，张先生不方便长距离出行，验车、提车这些事就交给我们代劳。我们驻车源所在地的工作人员按时去4S对这台G63的外观、内饰做了认真检查，完美无瑕疵，随后安排拖车将车辆发往北京。这次交付G63是我们跟张先生的*合作，张先生也开玩笑地说，之前是“潜伏”多年，这次总算是交个朋友。在此，我们也恭喜张先生收获爱车，祝事业红红火火，生活幸福安康！
摘自《汽车自驾游》杂志2022年7月刊
李商隐的诗作《夜雨寄北》，不但描写了自己孤寂的情怀，而且表达了对远方亲人深深的思念，同时也造就了“巴山夜雨”这个大家熟知的成语，此后一千多年间被若干文人墨客解析与点评，也留给我们在当今继续用来抒情、寄语，甚至遐想。也是从这个词语中，我才知道了还有一个叫“巴山”的地理名词。
由周边任何一个大城市驱车进入巴山腹地，都不是一件太容易的事，好在高等级公路给了我们勇气、自信和便捷，无论是南北穿越大巴山，还是东西沿山麓顺行，都能在少则几个小时多则数日间往复。
从定军山、米仓山，到神农架、武当山，它们虽然个个都归属于大巴山脉，可是显然名号被叫得更加响亮，自然成了一处处*的旅游胜地。
01
每一个来过岚皋的人
一定来过南宫山
作为风光摄影师
比较吸引我们的是火山、冰川
和次原始森林的景观
而作为旅游达人
见到这里保存的弘一大师真身
还是十分震撼的
千层河距离岚皋县城不算近，但这段弯弯绕绕的路开起来极富驾驶乐趣，尤其从横溪镇到千层河的这十几公里，虽然路面宽度显得狭窄局促，但好在车流量很小，景致也格外幽静。
……
TIPS
行车路线：安康市(银百高速)—52公里—岚皋县城（岚城路）—60公里—千层河景区（G211、城万路）—177公里—渡口镇（巴山大峡谷景区）
里程：单程约289公里
02
我们完全可以寻着典籍里的依稀记载去寻访，翻开《山海经》，自然不会少了对巴山的描述，巴字的本意就是“吞象的蛇”，这一点在甲骨文的刻画线条中得已证实；而数千年前的文化印记将这个区域的蛇与象相关联，至少说明当时大象这种动物在这一带是很常见的，岂不是可以合理解释从三星堆遗址中挖掘出土大量象牙化石的现象了么？
从汉中出发
到位于川陕两省交界之处的龙头山
仅有一个小时车程
雨后初晴的天空飘着白云
让人一路上对山上的云海充满期待
要说这龙头山的得名也正是因为云海
每当云绕雾锁时
山巅忽隐忽现，如巨龙翻腾
故名龙头山
说到红叶，同属米仓山山系的巴山中段主峰光雾山更是享誉全国的赏秋摄影点。每到金秋，光雾山中就呈现出万山红遍、层林尽染的绚丽奇观，其颜色变化由绿、黄、橙、红梯次形成，观赏期长达两个月之久。这样的美景，使得光雾山在“色友”中的名气越来越大，甚至有人将“中国红叶第一山”的美誉慷慨与之，这样的美景我又岂能错过？
……
TIPS
行车路线：汉中市(银昆高速)—53公里—龙头山（G244）—40公里—光雾山景区（银昆高速）—120公里—恩阳古镇
里程：单程约213公里
03
因为历史上经常将巴蜀之地相提并论，所以如果不仔细看一眼秦国攻打巴蜀的示意地图的话，几乎无从知晓巴与蜀的位置关系。也正因为历史上有巴国与蜀国分治的时代，所以将重庆从四川的区域中划出来设立为直辖市，显得更加有说服力。即便不喜欢读史，也可知道巴人、巴山、巴国之间那肉眼可见的密切关系，加之近期对三星堆不断地发掘，影影绰绰的巴蜀文化，再一次逐渐从神秘中被剥丝抽茧地解读。
青溪古镇与大巴山的关系可谓十分密切
因为古镇曾是穿越巴山的
古阴平道上的重要关隘
自东汉以来便为历代兵家必争之地
历史的尘烟散去
又经历了汶川大地震浩劫之后的青溪古镇
如今变幻为怎般模样
我迫切地想要一睹真容
唐家河，这个在大众看来并不出名的保护区其实在动植物保护圈早已名声在外，甚至可以媲美美国的黄石国家公园。唐家河保护区主要保护对象为大熊猫及森林生态系统，既然是国宝的家乡，自然环境当然是相当原始纯粹。除了自然风光，唐家河也有厚重的历史文化，穿越大巴山的阴平古道便从这里翻越摩天岭而过。
……
TIPS
行车路线：汉中市(京昆高速)—212公里—青木川（G543）—116公里—青溪古镇（景区公路）—12公里—唐家河*自然保护区
里程：单程约289公里
04
不知道专家、学者们，是不是以大巴山脉所涉及的范围和走向为参考基准的，目前他们已认定“巴”的地域范围大体在北起汉水、南至清江流域，东至鄂西、西达川东的地区。虽然在春秋战国之际，随着社会的发展与列国纷争，古巴国的人也在向西迁徙，直至秦汉统一后，巴文化才真正融入进了华夏文化。但是在这地球生命的瞬间，横亘东西千里的大巴山脉，它的肌理并不会有太多的改变。
在神秘的神农架
保留着第四纪冰川的遗迹
在这场全球生物的大劫难中
大多数远古生物永远消失在历史长河中
只有少数物种在神农架的
复杂山体形成的庇护屏障中
侥幸逃脱并存活至今
灵长类动物川金丝猴便是其中之一
大九湖像一只摇篮安放在华中屋脊神农顶的西侧，四周缓缓延伸下来的山坡把大九湖围得严严实实，成了一个高山盆地。从高处俯瞰，一条小溪把九个湖泊连了起来，犹如一条彩线上串联着九颗熠熠生辉的珍珠。山峦拱卫着湿地，而湿地又映衬着山峦。
……
TIPS
行车路线：武汉市（G70福银高速、G59呼北高速）—470公里—神农架林区（S307、G209）—40公里—燕子垭（G209）—50公里—大龙潭（G209）—10公里—神农顶（G347）—70公里—大九湖
里程：单程约640公里
05
随着朝代的更迭与文化的融合，人为进行辖区的划分、变更与重命名屡见不鲜，而对于庞大的山脉来说，很难清晰勾勒出它的边缘，所以才有了狭义和广义的大巴山定义，但对于很多一脚油就扑入了巴山蜀水的自驾游爱好者们，这些都不关键！总之，穿梭于四川、重庆、陕西、湖北的岭谷之间，感受如今凿隧通行的畅快，寻觅点滴秦楚相争的遗迹，再深呼吸一腔山野气息，品尝一口叫不上名的珍馐美味，足以！
吉河是汉江众多支流中一条很小的河流
也是离安康城区最近且生态保护*的河流之一
吉河水四季碧绿，清澈见底
特别是夏季的吉河
溪水从草丛、卵石上轻轻滑过
在阳光的映射下泛着五颜六色的光芒
岚河之水源于巴山第二高峰化龙山，印象中的岚河温顺而恬美，宛如一条清澈的玉带在巍峨的青山间绵延，时而平静舒缓，时而奔腾咆哮。河里有着丰富的鱼类资源，十多斤的老鳖、百余斤的大鲇鱼并不罕见。
……
TIPS
行车路线：西安（G65包茂高速）—221公里—安康（S207）—20公里—瀛湖风景区（S207）—48公里—岚河漂流
里程：单程约289公里
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今年内，重庆最后一个不通高速的城口县，即将迎来自己的第一条高速公路，这就是城口到开州的高速公路。
而这条投资巨大，施工难度极高的城开高速，也创下了多项新记录。
城口县是重庆最北边的县城，境内高山河谷连绵不绝，城开高速公路因纵贯东西绵延的大巴山脉，也成为了全国在建难度*的高速公路之一。
成开高速全长129公里，全项目投资概算234亿元，平均每公里投资高达1.8亿多元；全线桥隧比达到了80%，其中，个别标段的桥隧比例达到了99%，几乎就是一条在地下行驶的高速公路。难怪有施工者感叹：这条路修好之后，开车都会有坐地铁的感觉。
小编曾经尝试用*的卫星地图，准备鸟瞰一下这条高速公路的雄姿，但很快发现就是徒劳。因为隧道太多，这条高速公路很难在高空看到全貌，只有在个别河谷地段，才能偶尔得见其真容。就算到了城口市区，都是一个个隧道接着桥梁。
这其中，大巴山隧道更是一个奇观，它不仅以13公里的长度，成为了全国最长的隧道之一。而且一头连着重庆，一头连着陕西，不但要面临不良地质条件，还涉及跨省市管理，其建设方案也十分复杂。
该条隧道由陕西和重庆分别施工，其中，重庆段长约5公里。该条隧道建成后，从城口出发，穿越这条隧道后就进入了陕西境内，将打通重庆市首条连接陕西省的高速公路，成为重庆北上陕西省际通道的重要一环。
由此可见，成开高速不仅仅是为了实现重庆县县通高速的目标，也是重庆直连陕西的一条高速公路，意义非常重大。
此外，为了更好地推广城口的旅游资源，该条高速将在城口段突出彩叶特色。待全线通车后，车辆行驶在城口段，将如穿行在彩林画卷中，非常美丽。建议广大网友，有机会一定要亲自驾车走一走！
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