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作为2021款2.0L XL舒适版天籁的车主,今天和大家分享下我一万公里、10个月的使用心得。
先聊一下我为什么买天籁。
起初其实压根没考虑过日产天籁,*想买的是凯美瑞,一是随大流、二是丰田给我的印象一直是省油、省心、品质可靠。不过,因为购车的时间在2020年年底,在这个汽车销售黄金时段,各大品牌的车型价格都比较坚挺,特别是丰田,一番讨价还价之后,终端优惠只能给到3000元。
其实,这还不是我打消买这款车的主要原因,让我彻底放弃凯美瑞的关键是4S店销售爱答不理的傲慢态度。来到日产店里后,一眼就看上了天籁这*车,V字型的前脸,加上箭羽式的大灯,首先这个外观就很符合年轻人的口味。再加上当时天籁的终端优惠也比较大,我们购买的是2.0L的中高配,最终落地价18万,在合资品牌B级车中算是性价比很高了。
购车至今,这款车我已经行驶一万公里了,在驾驶感受方面,优点是:
一,2.0L自然吸气发动机,*功率115kW,*扭矩197N·m,匹配CVT变速箱。这套动力水平在城区驾驶时带给我*的感受就是平顺,无论是起步还是急加速,始终是不温不火,动力提升十分线性,这一点在市区堵车的时候尤其明显,特别是起起停停的路段,几乎没有顿挫感。
二,在NVH方面尤其要给到好评,我这款中配车型上已经配备了前排双层夹胶玻璃,在日常驾驶中能非常有效的隔绝外界噪音,即使是在高速上行驶时,胎噪、风噪和路噪也能控制在十分*的水平内。
三,在颠簸路段行驶时,新款天籁的悬架整体来说还是能够过滤掉一些细碎的颠簸,城市道路的日常通行并不会有太多的颠簸感,特别是后排的乘客感受尤为舒适,几乎感受不到路面传来的信息。
四,座椅舒适性这一点不用过多介绍了,“日产大沙发”名不虚传,特别是后排座椅,在舒适性上几乎没有挑剔的地方。
缺点方面:
一,整套动力比较老旧,仅仅能够满足日常出行,并不能带给驾驶者带来一定的驾驶乐趣,即使有S档的存在,但当你开启运动模式时,变速箱也只会简单的将转速拉高,在转向和其它方面仍然感受不到其他明显的变化。
二、启停系统十分难用,当你深踩刹车的时候,启停系统会自动开启,但是当你需要起步的时候,会感觉到齿轮之间的摩擦,这就导致从发动到起步需要好几秒的时间。这样的启停系统在日常城市通行的时候会带给驾驶者非常糟糕的体验。
三,油箱在加满油的情况下会有异响,特别是刚停下来的时候,能够很明显感受到油箱里的油晃来晃去,十分影响驾驶质感。
油耗方面,我目前已经行驶了一万多公里了,表显百公里油耗是8.0L,这个油耗水平对我来说是可以接受的,毕竟是*B级车,而且只需要加92号汽油。油箱容积也比较大,一般加满一箱油在不跑高速的情况下能够满足15到20天的使用,日常用车成本并不是很高。
此外,新款天籁是送了十万公里的免费保养,但是要注意的是只有第一次保养的时候更换的机油是全合成的,其余免费保养的时候都是默认添加矿物质机油,全合成机油需要消费者自己购买。
综合而言,如果预算在20万以内,一家三口用车,那么新款天籁完全足够。但是如果你想在日常驾驶中追求一些乐趣,对动力性能有一定要求的话,那不妨去看看其它品牌。对于我来说,这款车能够满足我绝大部分需求,即使它有一些缺点,但都是我能接受范围内的,所以在日常使用中还是非常满意的。
最近火遍大江南北的预制菜引起了我的注意
在本人的有限认知中
预制菜就是半成品菜的意思
就是说先把菜做好或做成八九分这样子
然后利用急冻冷藏的方法保存食物不变质
等到要使用的时候
拿出来进行加工或者解冻就可以食用的菜肴
下面
让我们一起看看官方对预制菜的解说吧
预制菜”
是一种针对宴席菜 酒饭店特色菜在制菜过程中繁杂等特点;食品企业星级大厨通过食品工业手法对各类菜品原料进行专业分析,针对食材的不同特点运用不同的制作方法有针对性的研发,用现代标准化通过中央厨房集中生产;科学包装;采用急速冷冻技术(零下18度)保存,以及时保障菜品的新鲜度和原味;预制菜省去了食材采购的烦恼 简化了制作步骤,经过卫生、科学包装,再通过加热或蒸炒等烹饪方式,就能直接作为餐桌上的便捷特色菜品。
作为2021款2.0L XL舒适版天籁的车主,今天和大家分享下我一万公里、10个月的使用心得。
先聊一下我为什么买天籁。
起初其实压根没考虑过日产天籁,*想买的是凯美瑞,一是随大流、二是丰田给我的印象一直是省油、省心、品质可靠。不过,因为购车的时间在2020年年底,在这个汽车销售黄金时段,各大品牌的车型价格都比较坚挺,特别是丰田,一番讨价还价之后,终端优惠只能给到3000元。
其实,这还不是我打消买这款车的主要原因,让我彻底放弃凯美瑞的关键是4S店销售爱答不理的傲慢态度。来到日产店里后,一眼就看上了天籁这*车,V字型的前脸,加上箭羽式的大灯,首先这个外观就很符合年轻人的口味。再加上当时天籁的终端优惠也比较大,我们购买的是2.0L的中高配,最终落地价18万,在合资品牌B级车中算是性价比很高了。
购车至今,这款车我已经行驶一万公里了,在驾驶感受方面,优点是:
一,2.0L自然吸气发动机,*功率115kW,*扭矩197N·m,匹配CVT变速箱。这套动力水平在城区驾驶时带给我*的感受就是平顺,无论是起步还是急加速,始终是不温不火,动力提升十分线性,这一点在市区堵车的时候尤其明显,特别是起起停停的路段,几乎没有顿挫感。
二,在NVH方面尤其要给到好评,我这款中配车型上已经配备了前排双层夹胶玻璃,在日常驾驶中能非常有效的隔绝外界噪音,即使是在高速上行驶时,胎噪、风噪和路噪也能控制在十分*的水平内。
三,在颠簸路段行驶时,新款天籁的悬架整体来说还是能够过滤掉一些细碎的颠簸,城市道路的日常通行并不会有太多的颠簸感,特别是后排的乘客感受尤为舒适,几乎感受不到路面传来的信息。
四,座椅舒适性这一点不用过多介绍了,“日产大沙发”名不虚传,特别是后排座椅,在舒适性上几乎没有挑剔的地方。
缺点方面:
一,整套动力比较老旧,仅仅能够满足日常出行,并不能带给驾驶者带来一定的驾驶乐趣,即使有S档的存在,但当你开启运动模式时,变速箱也只会简单的将转速拉高,在转向和其它方面仍然感受不到其他明显的变化。
二、启停系统十分难用,当你深踩刹车的时候,启停系统会自动开启,但是当你需要起步的时候,会感觉到齿轮之间的摩擦,这就导致从发动到起步需要好几秒的时间。这样的启停系统在日常城市通行的时候会带给驾驶者非常糟糕的体验。
三,油箱在加满油的情况下会有异响,特别是刚停下来的时候,能够很明显感受到油箱里的油晃来晃去,十分影响驾驶质感。
油耗方面,我目前已经行驶了一万多公里了,表显百公里油耗是8.0L,这个油耗水平对我来说是可以接受的,毕竟是*B级车,而且只需要加92号汽油。油箱容积也比较大,一般加满一箱油在不跑高速的情况下能够满足15到20天的使用,日常用车成本并不是很高。
此外,新款天籁是送了十万公里的免费保养,但是要注意的是只有第一次保养的时候更换的机油是全合成的,其余免费保养的时候都是默认添加矿物质机油,全合成机油需要消费者自己购买。
综合而言,如果预算在20万以内,一家三口用车,那么新款天籁完全足够。但是如果你想在日常驾驶中追求一些乐趣,对动力性能有一定要求的话,那不妨去看看其它品牌。对于我来说,这款车能够满足我绝大部分需求,即使它有一些缺点,但都是我能接受范围内的,所以在日常使用中还是非常满意的。
向来日系中级车都有3强,就是雅阁、天籁、凯美瑞,之前给人的印象中,雅阁卖的是发动机,凯美瑞卖的是省油,而天籁卖的是沙发,但现在中级车都在追求年轻运动化,这显然是日产天籁的弱项。可以看到第10代雅阁凭借运动化外观和高性价比,赢得了不少市场,而第八代凯美瑞在保持一贯品质的情况下,外观也做了年轻化,而且还有运动版外观可供选择,销量和口碑一直保持得不错。第七代天籁显然也是想走运动化路线,用上了家族*的V-motion中网,外观确实年轻了不少,至少不再像专车了。而且动力上还使用了独门技术VC-TURBO可变压缩比发动机,2.0T发动机马力达到了252匹,*马力380牛米,百公里加速可达6.42秒,*是同级别的最速车型。可惜2.0T车型价格偏高,而低配只有老款的2.0L自吸发动机,*功率156马力实在太佛系,年轻人又怎么会看得上眼?
所以目前市场上可见年轻人都是买雅阁居多,改装也是,雅阁案例非常多,凯美瑞也有不少,但天籁好像不怎么见过。到底天籁改装效果怎么样?经过改装后会不会更加吸引?
这就是今天要介绍的天籁改装案例,而且是目前*的低趴,确实这类型车也不太适合改性能,即使是2.0T版本也很难发挥,反而这种姿态改装,用2.0L改也不会觉得心疼,先不说效果如何,起码比雅阁、凯美瑞的改装案例要独特,回头率一定也更高。
都是一些典型的玩法,一套气动悬挂降低车身,然后换一套样式和数据都非常夸张的轮圈,再加上前后小包围和鸭尾翼,还有就是把电镀装饰黑化。
虽然说改装手法是典型的,但放在天籁身上却有不少新鲜感,有时候玩改装就是这样,*车特别不特别不在于怎么改,而是有多少人改,如果全村只有一辆改装天籁,那这台天籁就是改得最帅的天籁,没有之一。
车尾所有车标都扣掉,营造出简洁的效果,尾灯也更换了不同的样式,可能一眼还认不出这到底是什么车。
细节方面还是有的,比方说前挡的贴纸,还有后视镜罩改成了黑色,前车标也值得一赞,换了一个黑白样式的车标,看上去与车身风格更加没有违和感。
轮圈是白色双五幅的造型,双片样式,外圈是电镀抛边。
后轮倾角比较夸张,可能就是特意要这种藏轮的效果。
虽然不知道是什么动力系统,但可以看到改装了双边共两出的排气尾段,配合后扰流器造型,提升一点运动氛围。
下面大家自己欣赏这个案例的图片吧!
大家见过天籁改装案例吗?觉得这个案例如何?会不会让你对天籁改观?
今天的内容先分享到这里了,读完本文《日产汽车天籁》之后,是否是您想找的答案呢?想要了解更多日产汽车天籁、什么是预制菜相关的财经新闻请继续关注本站,是给小编*的鼓励。