本田雅阁价格，本田雅阁价格表*报价
本田雅阁价格，本田雅阁价格表*报价
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甭管日系车有没有跌落神坛，从销量就能看出现阶段的日系车依旧很有市场潜力，如何狡辩吹捧，销量始终是最直观的数据。就拿本田雅阁来讲，开过这款车的小伙伴都知道，雅阁的缺点多集中车身漆面薄，隔音表现一般，内饰用料塑料感较强。可再看优点，现款雅阁外观造型时尚，对应年轻消费者的审美；后排乘坐空间宽敞，家用商用两不误；入门标配的1.5T地球梦发动机动力强劲，且兼顾出色的燃油经济性，更重要的是雅阁在二手车市场保值率高！
客观来说，雅阁在同类型轿车当中，它的价格是比较主流的水平。入门车型指导价是16.98万元，顶配车型指导价是25.98万元。再看大众帕萨特/迈腾顶配车型售价直奔30万元，虽然380TSI-2.0T高功率发动机动力更出色，但雅阁不管是1.5T纯汽油版还是2.0L混动版，都是偏经济性取向。动力输出能满足日常代步需求，较低的油耗则能降低用车的成本，或许这也是很多消费者选择雅阁的理由。
我们这次试驾的雅阁是2022款260TURBO 幻夜·尊贵版，相比普通版本，前脸进气格栅使用的镀铬饰条是经过熏黑的涂装，中网的横向线条则是高亮黑，搭配两侧箭羽构造的LED大灯组，运动感和科技感都得到了强化。
侧面溜背的造型看起来挺有运动感的，平直的腰线让整个车身显得更加修长。相比老款，现款雅阁的尾灯采用灯带的结构，外观黑色的线条让整个尾灯更有立体感。固定式的尾翼搭配底部下包围的双出排气，带来不错的观感体验。
坐进到车内，就像前面提到的，雅阁内饰使用的材料质感是比较一般的。但像是方向盘、门板、座椅等部位都是使用皮质材料包裹，边缘也加入了缝线的工艺，还是能给到较好的触感反馈。仪表盘仍然是使用机械指针+液晶屏幕的样式；中控屏幕的做工相比老款是有明显的提升，屏幕尺寸升级为10.25英寸，使用的车机系统是带有车联网、OTA升级的功能，手机互联支持百度CarLife，没有苹果CarPlay稍显不足。
本田素来有着“空间魔术师”的称号，所以雅阁的后排空间是非常宽敞的。车身尺寸分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm。笔者170cm的身高坐在后排是有着超过三拳的腿部距离，头部空间也有一拳多的余量。座椅填充物是比较扎实柔软的类型，后排座椅是支持整体放倒，所以空间方面也是比较出色的。
动力方面，这次试驾的雅阁搭载的1.5T发动机*功率是143kW（194Ps），*扭矩是260N·m，变速箱配备的是CVT无极变速箱。从驾驶体感来讲，这台发动机的动力是比较充沛的，而且得益于变速箱的缘故，整个动力的输出是非常线性平顺的，跟随脚感释放，随踩随有。相比2.0T的车型，这台1.5T的雅阁零百加速也只需8秒多，日常代步自然是够用的水平。NEDC综合油耗是6.5L/100km，相比帕萨特/迈腾需要加注95号汽油，雅阁全系车型都是可以加注92号汽油，所以用油成本是比较低的。
悬挂方面配备的是前麦弗逊式/后多连杆式独立悬挂，底盘悬挂整体调校是比较侧重运动取向，方向盘转向虚位不大，有一定运动型轿车的感觉。虽然这代雅阁前排车窗使用的是双层隔音玻璃，隔音表现相比老款有所提升，但和帕萨特/迈腾等竞品相比较还是有差距的，如果后排车窗也能使用双层隔音玻璃，相信隔音表现还会进一步提升。
最后总结，虽然雅阁也有较多的缺点，但从市场的销量能够看出来，大多数消费者还是能够接受它的不足。优点自然是比较多的，比如颜值高，空间大，保值率高等等。作为*主流的中型轿车，雅阁也是满足了现阶段消费者选车的要求，所以才能持续热销下去。关于雅阁，大家有问题可以在评论区留言。
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沈佳高铁白敦段位于吉林省延边朝鲜族自治州境内，南起安图县二道白河镇的长白山站，北至敦化市的敦化南站，正线全长99公里，设计时速250公里，设长白山、永庆、敦化南3座车站，其中敦化南站为预留车站；敦化南站至敦化站新建联络线，线路长12公里。
长白山高铁站站房。***李洋摄
沈佳高铁白敦段穿越原始森林，直达国家5A级景区长白山脚下，被誉为“森林高铁”，沿线山峦起伏，冻土湿地区段多，建设环保压力大。
列车组在山间安全行驶。刘慎库摄
沈佳高铁白敦段开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车5对，*运营时速250公里。2022年1月10日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，单日开行动车组列车*达14对。
沈佳高铁白敦段24日开通运营。***李洋摄
沈佳高铁白敦段是长春至珲春高速铁路向南端的延伸，开通运营后，长春至长白山间形成一条铁路快速客运通道，将进一步完善东北地区铁路网结构，极大便利沿线人民群众出行，有利促进长白山旅游资源开发，对加快沿线城市化建设，助推东北全面振兴，具有十分重要的意义。
工作人员庆祝列车开通运营。***李洋摄
据悉，铁路部门已开始发售沈佳高铁白敦段旅客列车车票，具体车次、时刻等资讯信息，可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。
来源｜ *** 王连香 李洋
文：懂车帝分享 史景旭
[懂车帝分享 产品] 10月9日，广汽本田新款雅阁正式上市，新车售价区间为16.98万-25.98万元。作为中期改款版本，新款雅阁对外观进行了改动，内饰换装更大尺寸的中控屏幕。同时，新车继续提供燃油版和混动版车型选择。
车型特点：
新款雅阁基本延续了老款车型轮廓
前脸变化集中在前包围和进气格栅
新车配备有新风格轮辋
车尾设计有小鸭尾造型的黑色扰流板
新款雅阁为中期改款版本，其主要对外观细节进行了改动。具体来看，新款雅阁燃油版相比老款车型，使用全新风格的进气格栅和前包围，展现出更动感的风格。此外，新车还对后包围进行改动，并继续配备有双边共双出式排气系统。值得注意的是，新款雅阁还提供幻夜版车型，其对外后视镜壳进行黑化处理，车尾设计有黑色小扰流板以及全新风格的轮辋。
新款雅阁混动版，前脸同步燃油版改动
车标加入蓝色元素
车尾将混动标识别改为“e：HEV”
新款雅阁混动版与燃油版一样，同样对前后包围进行了重新设计。此外，新款雅阁混动版车尾还将混动标识别改为“e：HEV”，后包围相比老款车型增加有排气装饰。
新款雅阁燃油版长宽高分别为4906/1862/1449毫米，轴距为2830毫米。作为参考，老款雅阁燃油版长宽高分别为4893/1862/1449毫米，轴距为2830毫米。对比来看，其车身长度增加13毫米，其他尺寸保持不变。
此外，新款雅阁混动版车型长宽高分别为4908/1862/1449毫米，轴距为2830毫米。作为参考，老款雅阁混动版长宽高分别为4893/1862/1449毫米，轴距为2830毫米。对比来看，新车长度增加15毫米，其他尺寸保持不变。
新款雅阁燃油版内饰
新款雅阁混动版内饰
新款雅阁换装大尺寸中控屏幕
新款雅阁内饰基本延续了老款车型布局，其*的特点就是换装尺寸更大的中控屏。此外，新款雅阁搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，集合了“语音助手”、“手机远程控制”、“车家互联”、“OTA在线升级”等功能，并且Honda CONNECT 3.0智导互联系统还可以通过OTA在线升级功能。
动力部分，新款雅阁燃油版搭载一台1.5T发动机，*功率为143千瓦；混动版车型搭载2.0升发动机和电动机组成的混合动力系统，其中发动机*功率为107千瓦。
车型背景/竞争对手/市场环境：
目前，雅阁已经发展到第十代车型，而广汽本田第十代雅阁在2018年上市，时隔3年，中期改款车型也如期而至。
日产天籁
丰田凯美瑞
雅阁定位中型车，其对手将继续指向日产天籁、丰田凯美瑞等车型。横向对比来看，丰田凯美瑞目前已经完成了中期改款，天籁也在2018年完成换代。因此，新款雅阁的到来也将给对手一定的压力。
2021年10月9日，广汽本田新款雅阁车型正式上市。新车全系官方指导价格为16.98-25.98万元，共推出9款不同配置的车型。作为第十代雅阁的中期改款车型，新车不仅优化了整体的外形，同时也在一定程度上提升了整车的配置水平，进一步增强了整车的竞争力。与此同时，它仍然保留了1.5T高功率燃油版和2.0L混动版两种动力组合。
新款雅阁全系共推出9款不同配置的车型，其中汽油版5款，指导价为16.98-21.58万元，混动版4款，指导价为19.98-25.98万元。
而在购车支持方面，广汽本田官方提供了*12期0利率、限牌城市7000元，非限牌城市4000元的置换补贴，整车3年或10万公里保修政策。另外，购买混动版车型还将得到3年6次（含首保）的免费基础保养以及动力电池10年或20万公里的保修政策。
目前在售的第十代雅阁上市于2018年，除了在去年推出了两个幻夜版车型之外，实际上并没再推出过什么改款车型，而到了如今的2021年，它终于迎来了自己的中期改款。
通过与现款车型的车头造型对比，可以看到新款雅阁还是做出了一定变化的，无论是中网款式，保险杠轮廓还是镀铬饰条颜色以及雾灯处的造型都有了明显的调整，而且整体看上去更运动，更年轻化。而实拍的这台顶配的混动版雅阁采用了全新的颜色叫做“急速绯红”，看上去极富活力。另外，混动版和燃油版车型在外形上几乎没什么差别。
侧面的造型相比现款的话其实没有变化，修长的整体造型中不乏一些活跃气氛的小细节设计，总体上没什么要改的，而且也省了换装新冲压模具的成本。
235/45 R18的横滨轮胎没变，倒是这个18英寸的轮辋换成了全新的款式。这款轮圈整体造型看起来很有张力，而且金属银+黑色亮光漆的搭配很有层次感，运动氛围出色，但是似乎还是少了一点中级轿车的稳重感，就差一点点就完美了。
尾部的造型变化虽然有，但是远不如车头那么明显，依然是宽大且增次分明的感觉，并且还具备一定的厚重感。
从上到下，首先是部分车型增加了后备箱上的这根黑色烤漆小尾翼，虽然不会增加什么空气动力学上的性能表现，但是提升了视觉效果。尾灯整体轮廓没变，不过外壳不再是那种亮红色，而是进行了一定程度的黑化处理，同样更有质感。内部结构有了比较明显的调整，*感有所提升。当然，转向灯的点亮方式也同样改成了由内向外的流动式。
由于很快广本的PHEV车型也将到来，所以为了与之做更好的区分，HEV结构的混动雅阁也同步更新的新的标注方式，新的油电混动款都将使用“e：HEV”的尾标，并且也取消了前翼子板上的那个标识。
虽然保险杠的造型没变，但是其下方的这条细长的导流板却有着明显的调整，有限的空间内还做了分层，而且还挺好看，这并不容易。当然，燃油版上的造型也不错，但我还是更喜欢混动版这款。
车内的变化重点就不是造型了，主要是功能方面的升级，不过还是有一些不太明显的变化的，比如更大的中控屏，红色的内饰等等。
先说车内的装饰条，新的饰条内部为双排圆形点阵排布的纹理，表面辅以高亮漆面，比现款的单色哑光漆更活跃一些。另外车内新增的单色氛围灯也能让夜晚的车内视觉更温馨一些。
新款雅阁最核心的功能上的提上在于其搭载了本田与国内多家业内*公司联合研发的Honda CONNECT 3.0（智导互联）系统，而且也升级到了更大的10.25英寸中控屏，不过从我们现场的体验来看，它的整体界面风格不仅完全不同于2.0时代，同时界面的排布也和前两天试驾的新款凌派有着明显的不同，它并没有所谓的“桌面”的画面，各主要的功能分类页面都是直接切换，初期会让人不太适应，要达到熟练操作稍微有一点难度，需要花费更多时间。
而从功能方面来看，它同时具备阿里和腾讯系的部分主流APP，实用性还是有所保障的。语音系统由科大讯飞做支持，也能实现常用的语音控制。但是如果你对目前国产品牌的主流车技比较熟悉，你就会发现这套3.0版本的指导互联系统，还是和他们有些差距。毕竟在这个领域，还是咱们中国人最懂自己同胞的需求。
导航系统的供应商变成了大家不是太熟悉，但是却又是老牌的供应商——四维图新，交互界面、显示方式等方面也都能满足日常使用。但是和目前主流的三大国内地图供应商来比，还是有一点点差距，尤其是小路的准确程度，导航的反应速度等等，都还有在优化和提升的空间。
另外，虽然我们试驾的这台车提供了360°全景影像功能，但是4个摄像头却没能更新成更高分辨率的款式，所以画面的质量只能说看得见但是看不清，有点浪费了这款全新大屏幕的优势。期待未来能够尽早改进吧。
除了车机的更新，广汽本田官方的APP也有了更大的进步，新的APP可以实现导航的手机和车机端的互联，并且还可以与其他车友实现组队功能。而通过与车辆的事实远程连接，您也可以通过手机事实查看车辆的状态，位置信息等，方便您随时掌握爱车的状态。
方向盘的造型没啥变化，*包裹的触感很好，而且粗细也比较合适，能让人产生舒适的抓握感。另外，两侧的多功能按键区域也很板正，功能划分清晰，按键的手感也都没什么问题。
仪表盘的造型和规格沿用了现款，左侧为彩色液晶面板区域，主要显示车辆动力输出信息以及常规的行车信息，右侧则为传统的指针式车速表。虽说显示方式没啥突破，不过得益于车机系统的提升，设定好的导航信息可以在仪表盘甚至是HUD抬头显示系统上进行同步，这样看导航的时候就不需要再转头去看中控屏了。
全新的红色内饰是新款雅阁车内的一大亮点，毕竟相比于此前的纯黑和黑/棕双拼内饰，这个红色可显得年轻多了。而且这个红色看起来很舒服，没有那种大红的愣劲儿，完全不突兀。
无论是前排还是后排座椅的造型都没调整。毕竟，论舒适性，雅阁的座椅真的没有什么可挑剔的，柔软成对，对身体的承托感受都没问题。而且表面还采用了大量的打孔皮覆盖，透气性很好。前、后排都有三档可调的座椅加热，前排座椅还具备通风功能，这就足够了。
后备箱整体的开口比较宽大，内部也十分规整，两侧布置了小挂钩来增加实用性。另外后排座椅的一键放倒的拉手也在后备箱的上沿，想要装载超长物品的话，直接拉一下，十分方便。
新款雅阁锐·混动继续使用2.0L i-MMD系统，系统综合*功率215马力，*扭矩315牛·米。再来简单说一下这套混动系统的工作原理，绝大多数情况下汽油机只用来发电，并不直接驱动车辆。电动机才是核心动力源，其所需的电力由动力电池或汽油机驱动的1号电机供给，必要的时候二者也可以同时供电来满足急加速的高功率输出。这套系统之所以省油的原因就在于汽油机基本上只工作在*效的工况，而电动机又有着远高于传统内燃机的效率。所以二者可谓是各自发挥自身优势，一同达到省油的目的。
汽油版车型同样沿用了其现有的动力系统，1.5T高功率发动机*功率194马力，*扭矩260牛·米，推动自身1.5吨左右的车重并不是什么问题。CVT变速箱也能很好的将加速过程进一步平稳化，驾驶它并没有上手难度。
作为目前国内最畅销的合资品牌中型轿车，雅阁的改款升级可以说是进一步抬升了这个细分市场的水准。更灵动的外观，更实用的配置都是这款车提升竞争力的重要手段。另外，这款车原本就*的动力系统也依然展现出了强大的吸引力，让用户既获得了十分*的使用感受，同时也没有花费什么冤枉钱，可以说是具有*性价比的选择。
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