迈腾和帕萨特哪个好(支付宝电话人工服务)迈腾和帕萨特哪个好胖哥试车
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相信大家在买车、用车的时候，经常会遇到大大小小的问题，虽然问题无伤大雅，不过也能让我们纠结上一段时间。
而教授也经常在后台里收到不少网友关于买车、用车的问题留言，为了更好的帮助你们解开疑惑，将每期挑选几个有代表性的问题进行解答。
除了定位，三大件一样，大众帕萨和大众迈腾*的区别就在于生产商、造型、车身尺寸、安全架构的不同。
大众帕萨特是上汽大众旗下的B级轿车，并且追踪历史可以简单理解它为美版帕萨特，之后基本就变成了中国*车型。
大众迈腾是一汽-大众旗下的B级轿车，而它源自欧版帕萨特，并且自问世就是基本MQB平台打造，血统会更正宗。
而基于不同的车企生产，两者在外观造型也会存在有一定的差异，不过新款帕萨特跳出了大众一贯的“套娃”思路，整体造型明显要比迈腾时尚精致一些。
作为中国*车，帕萨特更懂得国人的喜好进行了加长，所以新款大众帕萨特长宽高已经来到了4948x1836x1469mm，轴距2871mm，在车身长度以及宽度方面都要比大众迈腾大上一圈。
新帕萨特在换装MQB平台后，整体架构与安全性与迈腾差距不大。目前来说迈腾中期改款还没到来，所以在配置层面上去年8月份新上市的帕萨特无疑要稍好一些。
比如热度较高的入门级车型，帕萨特在便宜了7000元的情况下，多出了电动天窗、液晶仪表盘、多媒体系统等；而迈腾则多了*方向盘、前倒车雷达、倒车影像等实用性配置。
而高配车型方面，帕萨特380TSI旗舰版（25.09万）多了HUD抬头显示、座椅通风/按摩、支持CarPlay互联、哈曼卡顿12声道音响、自适应远近光灯等配置。相比之下迈腾380TSI 豪华型（24.99万）则多了倒车车侧预警、道路交通标识识别等功能，配置上稍弱了一些。
不过迈腾目前在终端市场上普遍有2万左右的优惠幅度，而帕萨特新款上市目前放出的优惠并不大，因此迈腾也具备一定的价格优势。
至于两者怎么选，其实很好解决。如果你配置要求较高，新款帕萨特会提供更好的舒适体验。但如果你觉得配置够用就好，想节省点钱，那迈腾就足够了。
显然不是。在这个价位确实可以买到车身尺寸更大、配置更优、驾乘体验更好的B级车型，但并不是每个人的需求都在这一方面。况且即使奔驰A级是奔驰最入门级车型，但也依然保持到豪华品牌该有的“水准”。
外观的颜值极就无需多谈，用“优雅动感”四个字可以概括，无论是男女消费者都会被它的颜值所打动。
内饰也极具亮点。受限于成本控制，在用料上谈不上豪华，不过其视觉氛围却营造得十分*，就奔驰家族最经典的双联一体大屏加上64色氛围灯，相信同级更甚是B级车中都找不出对手。
另外，4622x1796x1459mm，轴距2789mm的车身尺寸以及搭载的1.3T四缸高低功率发动机也足够满足日常驾乘和使用需求，能与B级车一样承担起家用任务。还别忘了，买奔驰很多人是为了豪车那种售后体验，这种尊贵的感觉是一般品牌无法给予的。
总的来说，教授认为奔驰A级的价值更多体现在品牌、设计以及售后水准上，至于配置以及机械素质层面，我觉得这也不是一台豪华入门家轿需要做的事情。
如果有一定的预算，喜欢、并想感受豪华品牌带来的优越体验，买就是了，当然前提是不用过多考虑家用需求的层面。
吉利帝豪已经来到到第四代车型，并搭载上代号为JLY-4G15的升级版1.5L自吸发动机，*功率和峰值扭矩都有略微的增长，为80kw/142N·m。
但是，对比目前主流的入门级家轿，动力数据明显劣势不小。另外，该款发动机此前还经常存在油耗高、抖动异响，亮故障灯等情况。
从动力参数以及口碑传承度来看，这台发动机的确有点拖后腿的意思。
不过，即使是动力差了点，但也不影响吉利帝豪是一台成功的家轿。毕竟不到7万的起售价摆在这，我们也不能要求它各方面都做得完美。
另外，像第四代吉利帝豪给你满足家用的4638mm车长，完全超越同级别合资车配置、BMA架构带来的进阶安全性能也已经足矣。
总的而言，吉利帝豪在除了动力方面是一大缺失之外，其他方面相比同级竞品都是有着较为*的表现，在有限的预算里，你要知道如何做取舍。
IT之家 12 月 16 日消息，今天蚂蚁集团消费者权益保障专项“蚂蚁 315”表示，为不断提升支付宝服务体验，逐步上线支付宝客服进度查询功能，用户可在线查询服务反馈处理进度，了解受理时长、督促办理等。
IT之家获悉，这一功能出现在“我的客服”页面顶部。如果用户曾拨打客服热线、或在线反馈问题及建议，需要客服跟进处理，将在该页面看到受理状态、预计受理时长，并支持留言、催促处理等操作。
目前，这一进度查询已覆盖支付宝生活、支付相关的问题反馈，后续还将新增凭证上传等功能，接入更多场景，更全面地展示反馈处理记录。
“蚂蚁 315”自年初启动以来，已围绕平台责任、产品体验、营销规范、隐私保护等推出 10 余项举措。在服务体验方面，还推出面向老年人的支付宝“暖洋洋专线”，65 岁以上老人直接进入人工客服服务。
国内汽车市场竞争日益激烈，越来越多的消费者对于自己要购买的爱车都有着种种想法，比如希望现在的车型无论从外观、内饰、空间还是动力都要有出色的表现。因此，*车型只有摆正自己的位置，才能有更多销量，而在现在的汽车市场上，一汽-大众迈腾与上汽集团的帕萨特一直深受消费者的喜爱，那一汽-大众迈腾和帕萨特哪个好呢？现在让我们更加具体地去了解一下它。
强劲的动力表现
首先，现在年轻人买车应该最关注的就是动力了，在功率方面，一汽-大众迈腾采用涡轮增压引擎，排量为1.4T，*马力可达150马力，扭矩可达250牛米。就动力而言，一汽-大众迈腾的动力非常出色，日常生活没有问题，起步感不重，超车信心充足。使用7速双离合变速的一汽-大众迈腾，升降档的规则科学，换档非常积极，无顿挫。九秒钟是一汽-大众迈腾百公里冲刺的成绩，如果和对手对比的话，一汽-大众迈腾不会掉队。实话实说，与帕萨特相比，一汽-大众迈腾的动力表现非常满足消费者对“强劲动力”的需求。
时尚新颖的外观
在外观方面，一汽-大众迈腾新设计的矩阵式LED大灯是亮点，雨滴格栅与前照灯的新设计融合在一起，配合下格栅更丰富的进入感和获得感，使前脸充满冲击力，展现动感魅力.. 头灯的独特造型，让一汽-大众迈腾带来更突出的规划感，给人一种谦虚奢华的感觉 侧面流畅的线条给人一种新奇的魅力，展现出一汽-大众迈腾的优雅气息， 总体设计特别适合现代人的审美。
科技豪华的内饰表现
在内饰方面，一汽-大众迈腾拥有四种内饰颜色，有黑色、深蓝、浅灰酒红色，色彩非常*，符合驾车人的尊贵身份。细节处理也很到位。崭新的仪表板饰条设计精巧，增强内部质感。一汽-大众迈腾的方向盘采用*包裹，握感舒适，用料*。而且搭载的是助力转向系统，增强操控感，可靠性高，行驶更平稳。座椅采用手感细腻的*包裹，部分车型座椅辅以电动调节，加热、通风、按摩功能，开起来确实比同级别车型舒服。一汽-大众迈腾还具备手机无线充电功能，不再担心出门时手机没电、找不到充电器的尴尬状况。与帕萨特相比，相信一汽-大众迈腾的内饰设计更能俘获人心。
经过我们对一汽-大众迈腾与帕萨特的深入了解，看得出，一汽-大众迈腾是综合实力过硬的车型，也是同级别车型中销量较高的，除了市场认可的空间亮点，在操控、油耗等方面的表现也十分出色，满足绝大多数消费者的需求。对此你怎么看呢？
最近有朋友问小编：迈腾和帕萨特两款车选谁更好？哪个开起来更舒服呢？下面咱们就好好的去分析一下：帕萨特和迈腾在B级车可谓是双雄的存在，B级车排行榜中的前一、二名也长期被它们霸占着。从总体来看两车的话，其实它们的差别不算很大，不然也不会有着兄弟车型的称号了。那么两车的乘坐舒适度哪辆比较好呢，小编个人会觉得帕萨特的舒适性会更好一些，接着我就说说自己的看法。
帕萨特和迈腾的外观这个就不多作介绍了，都是成熟稳重大气的风格，两者的相似度也有点高，只是某些细节的不同让人更容易区分。当两车的放在一起摆放的时候，在视觉效果上看着帕萨特会相对低调、内敛，对于商务和家用是个非常不错的选择，而迈腾则比较突出时尚运动感，棱角分明。当然，这个完全取决于个人审美和需求。
在乘坐空间上也是帕萨特比较占优势，两车前排的乘坐空间差别不大，后排的话由于迈腾采用了溜背造型设计，乘坐在后排头部空间稍微有些局促，后排地板中间凸起的高低也比帕萨特要高一些。论坐在两车的后排舒适度来说，迈腾的舒适性不及帕萨特。
从配置上看，拿帕萨特1.8T尊荣版与迈腾1.8T领先型作对比，这两车共有的配置就不多说了，有心的朋友可以去看看，我就说下两车独有的配置。帕萨特的内饰配置要比迈腾多出了前排座椅加热、自动分区空调、后排出风口、感应雨刷以及倒车影像，这些都是迈腾所没有的。要说一台车的乘坐舒适性，迈腾连自动分区空调、后排出风口以及前排座椅加热都没有，整车的舒适度无疑大大折扣。当然，迈腾也有些帕萨特没有的配置，比如半自动泊车功能，虽然这套系统十分繁琐，但对于新手来说还是有些用处的。
内部配置方面，两款车的差距较为明显，帕萨特在安全及舒适性配置方面下足了功夫，拥有并道辅助及车道偏离系统，相比全新迈腾来说更注重安全。而全新迈腾拥有半自动泊车雷达系统，这项功能日常使用率较低，而且出于安全考虑还是尽量少用的好。本次对比的帕萨特无疑在安全方面领先全新迈腾，性价比无疑更加出色。
两车的动力组合完全一致，账面数据这些就不比较了吧。得益于迈腾的整车质量要略轻于帕萨特，所以在起步加速上迈腾有略微的加速优势，当然这零点几秒的优势对于消费者来说存在感略低。不过，要是实际驾驶体验上，帕萨特的隔音效果*优于迈腾，这就要归功于它采用的辉昂身上才有的隔音玻璃了。另外，两车的底盘上，帕萨特底盘的调校会更好一些，支撑性更到位，要是你体验过两车的话，在过减速带的时候你就能明显感受到两车的区别。
两款车虽然有很多相似之处，但是南北大众在造车理念以及细节之处还是有很大差别的。对于这两款车该如何选择想必已经有了答案。不过需要提及的是，帕萨特在终端售价上存在不小的优惠，在实用性配置以及舒适性上也要略高于全新迈腾。所以如果消费者对于这两款感兴趣的话，小编更推荐帕萨特。有开过这两款车的车主也是吐槽到：全新迈腾真的不怎么样，论舒适性，还是选择帕萨特更好，甩迈腾十万八千里！
迈腾和帕萨特谁更舒适？车主：开过你就知道了，甩迈腾十万八千里！
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