邯郸高铁站(油价什么时候下调)邯郸高铁站客服
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8月3日下午，长邯聊高铁项目推进会在邯郸市召开。长邯聊高铁项目已列入国家“十四五”铁路发展规划，项目建成后将进一步加强晋冀鲁豫的联系，强化地区间深度开放合作，发挥轴带集聚功能。
规划中的长邯聊高铁线路全长约279公里，总投资约543亿元。其中：河北境内170公里、均为邯郸辖区。拟定方案中设邯郸南站，初步拟定地址在中华大街邯济铁路交叉口旁边北左良村附近。也有人提议南站设在邯郸机场附近。
笔者建议将拟修建的邯郸南站设在赵庄村附近（北左良村东北方向），即京港澳高速以东，京广高铁以西，邯济铁路以北的区域。邯郸南站拟设计为坐南朝北，站前修建东西方向站前大街（机场东路），长途汽车站坐北朝南，与邯郸南站相对。站前大街向东至河沙镇七岔道村南与邯大路相接，向西接中华南大街，过邯郸机场，与原107国道相接。在京广高铁西侧向北与东环路南延相连，即东环南大街，东侧向北与秦皇大街相连，即秦皇南大街，这样做方便机场、高铁南站以及高铁东站旅客及人员换乘和流动。
该位置附近空地较多，不仅可以建设高铁或城际铁路编组站和高铁站，还可以建设较大规模的城市公交枢纽及大型长途汽车客运站。并完全能够保证道路客运的客流，大幅提升基础设施资源利用效率。
长邯聊高铁拟从机场西转入地下，通过地下隧道至邯郸南站，下穿京广高铁线路后升至地面。
邯郸南站设计成地下两层，地上六层共八层。由于京广线与邯济线相连，故可以在邯郸南站接入普通铁路，设置四个客流方向，普铁候车厅设在一楼。东西方向的高铁，候车室设在地下一层，编组站在地下二层，南北方向的高铁在地面上二楼候车厅。并在其他楼层预留京石邯城际、太沪高铁候车厅。
邯郸南站作为综合性车站，将逐步取代高铁东站、邯郸西站，成为邯郸的中心车站。邯郸西站和高铁东站作为南北方向部分车次的停靠站或以货运为主的车站。
这样设计，考虑到高铁东站的先天不足：预留站台较少，东西方向高铁靠站困难，无法与京广铁路合线，且改扩建成本高。
这样设计，其实是将邯郸西站、高铁东站合并成一个综合性的邯郸南站，且距离邯郸机场较近。既可以拉开城市整体框架，也可以疏解城区人口，降低老城区人口密度。最主要的是，一座高大上的邯郸南站，将与邯郸作为晋冀鲁豫四省交界中心城市的区域定位相匹配。
＃邯郸头条＃
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我国成品油价格
是根据国际原油价格进行调整的
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周期：每10个工作日有1个调整窗口
生效时间：调价发布日当天24时
规则：根据国际市场原油价格，国家会对成品油价格进行调整。
★当本次调价的前10个工作日平均价格与上一次调价的10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元（人民币）时，根据《石油价格管理办法》规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
★当国际原油价格发生暴跌或暴涨到一定程度时，国内成品油价会受到“天花板”和“地板”的限制。国际原油价格上限为130美元/桶，下限为40美元/桶。
综合：湖北发布、中国石化
湖北发布
7月23日，
邯郸火车站内“邯情”服务组工作人员为旅客耐心解答问题。
火车站：“邯情”服务为服务升温
受强降雨天气影响，邯郸火车站出现多趟旅客列车停运情况，旅客退票、改签、购票等需求也由此增加。为更好、更快地疏散旅客，解决旅客的票务问题，车站迅速成立售票应急服务组、站台应急服务组以及候车咨询服务组，要求组员24小时保持在岗状态。
在自助售退票机区，车站工作人员根据旅客情况帮助旅客完成购票、退票流程。
据了解，针对停运、折返退票较多的实际情况，车站弹性增开退票窗口7个，自助机6台，车站实行24小时不间断轮岗退票，*限度保障售票厅的秩序，缓解了旅客退票的等候时间。
针对滞留列车在站停留的实际，邯郸站客运党支部书记秦淑芳表示：“我们会根据列车需要，提供饮食供应，全力保障旅客餐饮需求；针对折返下车旅客，逐车厢安排人员，做好安全提示、防护引导，并安抚旅客情绪，为旅客提供出行、退票方案，快速做好旅客服务解答和安全疏散工作。”
高铁站：急旅客所急解旅客之忧
受强降雨天气影响，邯郸东站多趟旅客列车晚点、停运，车站加强对晚点、停运列车公告以及宣传解释工作，及时发布停运车信息，为旅客提供信息参考。
在售票组织方面，因到车站售票窗口退票、改签、购票的旅客仍较多，车站售票厅根据实际情况及时调整窗口功能，安排人员在售票厅加强旅客宣传引导，做好退票政策宣传，*限度的保障售票厅内秩序良好。
在客运组织方面，车站加强停运列车互控，对开行列车加强检票宣传，各岗位继续卡控安全关键，确保旅客乘降安全。
针对候车室问询旅客多的情况，主管干部全程盯控，增派业务能力强的职工到12306服务台值守，耐心解答旅客问询。
在重点旅客服务方面，强化对老、幼、病、残、孕及带有婴孩儿等重点旅客的服务工作，加强区域内及候车室内重点旅客的帮扶，确保重点旅客能够安全出行、温馨出行。对于已购买停运列车车票的旅客，可于30日内办理全额退票手续。
客车东站和西站：加密班次恢复营运
高铁地下停车场是客运东站分管区域之一，地下停车场出租车待发区是高铁旅客下车后乘车离开的聚集地，是此次暴雨期间疏散乘客的重点区域。
据工作人员介绍，7月21日至22日，除正常收费工作人员，高铁地下停车场配备防汛人员12人。监控室工作人员24小时值守，他们会根据每段车辆停留情况，通过对讲机指导疏导员将车辆平均分配从南、北口驶出车场。同时打开应急出口增加通行量，对车辆拥堵严重时间段采取免费放行，对于滞留在此等候出租车的旅客，工作人员会指引其到公交枢纽站乘车离去。
除了高铁站停车场的疏导工作，客运东站承担着邯郸东部9个县区百姓的出行，21日至22日，客运东站工作人员盯紧路况信息，及时沟通，结合前两日降雨情况对部分班次进行缩减，对不安全、不畅通路段做好停运准备。
客运东站工作人员表示：“21至22日共发出208辆车次，输送客人2000余人。自23日起，客运中心已全面恢复营运，并加密班次，保障百姓出行。”
上午11时，客运西站内，王先生正焦急地询问发车情况。原来王先生家在新乡，在北京旅游期间得知家乡受灾，很是担心，想尽快回家，但由于火车停运，便来咨询客车发车情况。
据了解，受降雨影响车站停发班次，现已基本恢复正常。客运西站工作人员说：“降雨期间，我们及时关注路况情况，对于停运车辆，会通过乘客的购票信息，主动电话联系乘客进行全额退票。现结合各地降雨情况，停运线路已逐步恢复营运。”
目前，客运西站发往郑州班次已恢复正常，据数据统计，客运西站21日至23日12时，共发车次1615班；发送旅客11865人次。其中23日上午加开郑州班次7班，发送旅客共计352人次。（
邯郸新闻网
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为防范疫情输入风险，昨日（5月31日），
昨日上午，
据了解，高铁东站还对信息查验、核酸检测、转运隔离、服务保障等软硬件防疫措施进行了优化升级。
对中高风险地区来邯的旅客，邯郸高铁东站设置专用通道，并安排专人将有中高风险地区旅居史的旅客引导至各县市区接待站进行登记，闭环转运。
因疫情防控需要，峰峰矿区全域实行封控管理。那么低风险地区返峰旅客如何回到峰峰矿区呢？
直播邯郸TV
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