菲亚特所有车型，菲亚特汽车车系大全
菲亚特所有车型，菲亚特汽车车系大全
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近日，笔者从菲亚特官方获取了一组全新Coupe SUV车型—Fastback的相关图片，该车的整体轮廓都与此前在海外曝光的实车图片保持高度一致，根据相关信息获悉，这款新车主要针对南美市场所打造，并于今年第四季度迎来正式上市。
一分钟了解新车：
1.基于MLA平台进行打造，与菲亚特Pulse保持一致
2. 大尺寸进气格栅加持 前脸更具视觉冲击力
3.两款不同动力总成供消费者选择
根据目前菲亚特所给出的官图来看，可发现新车依旧延续着家族式设计理念，注入大量前卫、新潮的设计元素、棱角分明的车身线条、以讨好现代年轻消费受众。
前脸部分配备了大尺寸进气格栅，内部置有“网格”状元素所点缀，与两侧狭长且犀利的LED大灯组融为一体，显得一体感十足；而富有肌肉感的前机舱盖隆起设计，仿佛在向旗下家族车型致敬。
侧面部分，由于新车将车顶线进行降低，这一设计与PLUSE基本一致，后排乘客的头部空间将会受到一定的影响。车身处并没有使用过多冗余的线条所点缀，流畅的双腰线与车门内凹设计相互呼应，让整车看起来肌肉感十足。
与此同时，菲亚特Fastback还采用了*花瓣式轮毂，有效降低风阻系数，至于好不好看就见仁见智了。
把目光转至于车尾部分，新车并没有采用时下流行的贯穿式一体化尾灯设计，而是采用常规的分体式灯组，由于内部构造十分清晰，夜间点亮后极具辨识度。下半部分采用的是哑黑包围，中央内部置有扩散器设计，有效增加尾部运动感。
内饰方面，目前关于Fastback的内饰信息暂未公布，但参考相关信息获悉，新车借鉴Pulse的那套内饰的机率将大大增加。
中控部分运用平直的线条进行勾勒，打造出流畅的外表，彰显出简洁不油腻的既视感。7 英寸的数字仪表盘与10.1 英寸的触摸屏并列放置，车机系统将根据南美地区消费者爱好进行调整，使用户用车变得更加方便、省心。
此外，新车在肌肤能触碰到的地方均采用软性材料进行包裹，加上格外细致的缝线做工，有效提升车内档次感。
动力方面，新车将配有1.0L发动机+6AT、1.3 T发动机+CVT所组成的动力总成供消费者选择，*输出功率分别为130Ps和185PS。
低功率版本的动力性能并不能说*，但对于*小型SUV，这样的动力拉动它可是绰绰有余。
看完这款拥有精致外观以及充沛动力的小型SUV，大家是否也想拥有一台呢？ 只可惜，以上的这一切全都发生在海外，“暂时”与国内一点关系都没有，因此对这款新车抱有一丝幻象的车迷们，可以打消这个念头，毕竟人家只是南美*车。
卓越服务 温暖守护
——人保北京95518冬奥服务纪实
北京2022年冬奥会已落下帷幕，冬残奥会时间随即开启。在刚刚过去的冬奥会中，人保北京95518冬奥专属服务组交出了一份满意的答卷：截至2月20日冬奥会闭幕日，专属服务组共受理冬奥客户来电268通，***接通、0投诉、0不满意。在一次次电波连线中，专属服务组用饱满的工作热情、专业高效的服务品质，让客户亲身感受到人保温度，成为北京冬奥会保险服务中一张亮眼的“名片”。
*品质、卓越服务，打造人保名片
2021年9月，人保财险北京市分公司95518客服中心组建冬奥专项工作小组，由12名英语专业的00后高校生及中心业务骨干组成了冬奥中英双语专属服务组，负责受理赛事地区报案及相关咨询工作。其中英语坐席负责全部赛事地区即北京和河北地区的冬奥相关英语报案接线服务，中文坐席负责北京地区冬奥相关中文报案接线服务。冬奥中英文双语专属服务组是冬奥客户后接触的第一个界面，其水平如何关系到客户对中国人保的第一印象，人保财险北京市分公司提出，要按照人保名片的标准将其打造为卓越团队。
为提升团队成员业务能力，人保财险北京市分公司95518客服中心根据冬奥保险保障方案量身定制，增加冬奥知识英文话术、冬奥场馆地理知识等相关培训课程，同时以科学合理的课程安排、实用高效的场景将保险条款融入实际案例，用情景模拟代替传统记忆，将枯燥的知识以鲜活生动的形式传递给员工，新人团队仅用不到1个月就全部通过了岗前培训考核。为进一步锻炼英文坐席团队的服务技能，人保财险客服部从全国抽调英语口语较好的骨干员工，每日模拟各种报案情况对冬奥英文坐席进行拨测，检验新人团队的英语听说能力和专业能力。截至2月20日，人保北京95518冬奥专属服务组累计拨测581通，通过演练，查隐患、堵漏洞、强弱项，冬奥专属团队的英语电话接听能力得到飞速提升。
“Customer service for the Winter Olympics,may I help you?”“The case has been registered.Please keep your phone unblocked. A claim adjuster will contact you later。”经过不断磨炼、总结经验，在人保北京95518冬奥服务专线正式开通前，人保北京95518冬奥专属服务组已经可以从容应对各种情况，做好了随时接受考验的准备。
国事当先、工作投入，展现巾帼风采
2021年11月1日，人保北京95518冬奥服务专线正式开通。真正考验这支团队实力的“决赛”终于来了，7*24小时的服务，每一名小伙伴时刻绷紧“服务”这根弦。
张迎运是人保北京95518冬奥专属服务组的工作对接人。为迎接奥运，她推迟婚礼，全身心投入到服务保障中。由于防疫政策要求，冬奥赛时救援服务流程不断调整。为保证服务质量，张迎运回听了每一通冬奥客户来电录音，了解服务过程中客户遇到的问题，及时与理赔部门和救援公司对接，根据客户的实际情况完善服务话术；而在95518客服中心的业务通知和服务保障方案中，数不清有多少个“通知张迎运、联系张迎运、反馈张迎运”，而她最常说的就是“有事儿随时给我打电话，我24小时开机。”领导和同事开玩笑地说道，“迎运，迎运，你这个名字简直就像是专为迎接奥运而取的。”为保障冬奥工作，张迎运将因疫情一拖再拖、计划在2021年底举办的婚礼再一次推后了。得知这个决定，父亲叮嘱她“先顾好举国大事，再办好自家小事”。这让迎运心里暖暖的。有了家人的支持，她工作更加有动力了。
同在人保北京95518冬奥专属服务组的陈爽是团队中的中文坐席。为了能让报案更顺畅，她熟记每一条冬奥车辆专属用道。“冬奥专属服务组是所有信息的中转站，必须做到精益求精，万无一失。”一通报案电话平均时长为2分钟，2分钟之内除了需详细记录案件相关信息，要根依据事故类型判断是否需要报警，以及车辆损坏程度确认施救方案，根据出险场馆确定调度人员，向客户和理赔员双向发送报案信息，同时要提示客户做好相关防疫工作……简短的报案过程背后有一整套复杂的业务流程。冬奥会期间，陈爽的午饭、晚饭是在电话旁迅速解决的，短暂的休息也只是靠在椅背上小憩一会。
2月4日是北京冬奥会开幕的日子，陈爽在工作岗位上迎来了自己25岁的生日，她说，能被选拔为，人保北京95518冬奥专属服务组专属坐席，为冬奥会贡献属于自己的一份力量，是她*的生日礼物。
所有人保北京95518冬奥专属服务组的姑娘都在拼尽全力服务保障冬奥。她们认为冬奥就是“大考”，专业是最关键的答案，要竭诚为冬奥客户提供7*24小时全天候、高标准、高质量的冬奥专属服务。
甘于平凡、坚实守护，服务意义非凡
按照“简约、安全、精彩”的办奥理念，北京2022年冬奥会所有车辆采用“闭环管理”模式。根据冬奥组委相关防疫政策，冬奥车辆发生事故后，专属人员转运车辆未到场前涉奥人员不能下车，客服的指引工作变得至关重要，安全提示话术、通知线上理赔团队、协助联系车企、反馈救援公司，每一步都需要做到*高效。
春节期间适逢冬奥会开幕，人保北京95518冬奥专属服务组接到了一通客户来电。一辆服务冬奥的的小客车发生事故后不能行驶，需要救援。当转运车辆到达现场后，司机因有诸多顾虑一直不敢下车。专属服务组迅速联动北京分公司理赔部，积极跟踪处理，为司机详细解读相关防疫政策及转运流程，完全打消司机的顾虑，使相关工作顺利完成。专属服务组专业的服务得到了客户的赞许与肯定。
与冬奥服务保障的其他工作岗位相比，人保北京95518客服中心的工作显得很幕后很平凡，没有驻场一线人员可能面临的艰苦、危险情况，似乎没有太多动人的故事可以讲述，但是那条看不见的冬奥服务专线，从白天到夜晚，始终给客户最坚实最温暖的守护。正如人保北京冬奥专属组姑娘们所说，没有故事就是*的故事，那意味着我们的客户都安全，我们的工作越平凡，服务的意义越非凡。
冬奥服务暂告一段落，冬残奥服务征程已开启。人保北京95518冬奥专属服务小组表示，将信心不减、意志更坚，积极准备服务转换工作，继续不辱使命、不负重托，用温暖服务为冰雪盛会贡献人保力量！
值班编辑／喻林 付萍 梓萌
值班主任／王小川
值班编委／刘加飞
值班总编／杨小天
提及菲亚特，似乎咱们国内许多朋友对于这个品牌而言还有点“陌生”，毕竟菲亚特这个品牌在国内的受众度趋于小众化一些。但实际上在小型车盛行的欧洲市场，菲亚特这个品牌却是卖得如火如荼。
这不，在新能源车型消费增长愈演愈烈的年代菲亚特针对欧洲市场推出了两款新车，分别为菲亚特500X Hybrid 和Tipo Hybrid。根据官方获悉，两款车型将于今年在欧洲市场迎来上市。
其中的菲亚特500X Hybrid在设计层面依旧延续浓厚的家族式设计语言风格，前脸双圆轮廓的头灯组别与下方雾灯设计与之呼应。加之圆润饱满的线条勾勒，呈现出前脸十分灵巧可爱的视觉效果。
值得注意的是，车顶采用布料拉伸折叠的设计，能够*限度拓展车顶开启幅度。打开车顶犹如敞篷车既视感，后排乘客也能享受一览无遗的通透感。
而在细节之处相较于老款而言，新款车型采用全新的“FIAT”标识设计取代原有的品牌LOGO设计，车尾的Hybrid也突显出其新能源车型的身份标识。
Tipo Hybrid在造型设计上更像是一台跨界型轿车，前脸采用全新的格栅设计衔接两侧头灯组别，进一步的拉宽了车辆的横向视觉效果。下包围融入雾灯设计并采用银色镀铬的点缀突显出几分的运动感。
Tipo Hybrid其实基于品牌旗下的Tipo Cross打造而来，但从车身侧面不难看出Tipo Hybrid在车身长度的水准上要比Tipo Cross增加不少。因此不论是在驾乘空间还是储物能力上，Tipo Hybrid都要比Tipo Cross出色。
在座舱设计方面，500X Hybrid同样以“圆”为设计准则。方向仪表、操作按键、门板拉手、座椅头枕设计等处都能看出圆形设计元素。或许也正因为如此会有不少朋友认为菲亚特在设计理念上与宝马MINI的内饰座舱布局有着同工异曲的妙处。
（菲亚特Tipo Cross内饰官图）
目前官方还暂未公布有关于Tipo Hybrid的内饰设计官图，参考此前的Tipo Cross内饰，内饰整体的设计布局更趋于常规化。内饰采用的悬浮式中控液晶屏，下方布局常规的按键设计以及旋钮式空调控制操作。
在配置方面，500X Hybrid和Tipo Hybrid都将根据版本配置的不同分别提供三款配置版本车型。其中座椅加热和无钥匙进入等便捷舒适性功能将会成为标配。
动力方面，500X Hybrid和Tipo Hybrid采用同款动力总成，所搭载的是1.5T+48V轻混的动力组合。该发动机*输出功率为130马力，峰值扭矩为240牛·米。另外，48V的电动机能够额外提供20马力的动力辅助发动机。传动系统两款车型同样搭载7速双离合变速箱。
菲亚特国产车型到底还有哪些？有可能离开中国市场吗？
菲亚特汽车品牌早在1899年就诞生了其第一辆汽车Fiat 4 HP，其超过百年的的历史，使得菲亚特汽车成为了意大利*的汽车制造公司，其母公司FCA也是世界上八大汽车集团之一。除意大利本土外，巴西是菲亚特汽车*的市场和生产基地。而中国市场呢？虽然早在1999年与南汽进行合资，但由于战略和体制原因最终解体，直到2012年才与广汽合资形成广汽菲克生产并销售旗下的中国特有的**车型菲翔Viaggio和其掀背版本致悦Ottimo。如今已经2018年了，熊猫侃车点评：如果广汽菲克不加强产品线和营销，第二次中国市场复兴之旅可能又要胎死腹中了。
那么这**菲亚特车型有什么特点呢？
菲翔viaggio，长4679轴距2708，是广汽菲克合资后于12年推出的*紧凑型轿车。其原型车是来自FCA US LLC的道奇Dodge Dart（2013-2016），其在2016年就已经更新换代到第三代道奇Neon（墨西哥和中东）或者是2015年的欧版菲亚特Tipo。而中国版本的菲翔虽然还在售（06/12-03/17），但早已经停止更新换代。优点：美式车强壮1.5吨（如果算的话）。缺点：基本算是12年的老旧技术，1.4T发动机带动1.5吨车身动力不足且费油，之前的6DCT换挡迟钝打滑，更新后的7DCT没有很不可靠，并伴随变速箱异响、刹车异响、低速顿挫、中控台异响等等（论坛车主反映的主要毛病）。恐怕这么说了后菲翔恐怕是凉凉了。
致悦Ottimo，长4545轴距2708，是菲翔的三厢掀背车型，其它参数和点评与菲翔一致。同时，基于FCA Compact Wide同平台的还有Jeep的Cherokee（KL）自由光，是不是也感觉凉凉的？
除此之外，我们还能买到两款进口的2007年面世的菲亚特500车型和2009年面世的道奇Journey也就是国内进口的道奇酷威JCUV和菲亚特菲跃Freemont。
Fiat 500，长3547轴距2300，1.4L 6AT的2门4座硬/软顶敞篷微型车，在日本支持微型车国家来说不错，不过与国内目前的战略不一致，所以没有什么优惠政策，价格比较贵，对于喜欢微型有个性的人士来说算是一个坏消息。
菲跃Freemont，长4910轴距2890，*全球化战略的中型7座SUV，也是道奇酷威JCUV，基于克莱斯勒JC平台（道奇Avenger），不同地方名字也有所不同。虽然是国内喜欢的大7座SUV，但技术老旧，费油不耐用，维修昂贵，也没有更新换代。可惜了。。。
以上就是菲亚特在中国的国产车型，及可以买到的进口车型，你有什么有趣的看法呢？
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