世界各国油价(国歌作词作曲是谁)世界各国油价*价格
世界各国油价(国歌作词作曲是谁)世界各国油价*价格
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才发现中国油价9块多一升，在全世界排名中上等，油价最贵的国家基本都在不产油的欧洲，基本都是14元以上，油价*的都是产油大国，委内瑞拉的油价只需要0.158元，低到离谱啊，利比亚和伊朗的油价也都不到5毛钱，真的很羡慕！
每当聆听到这熟悉的声音，都不禁让人感到热血沸腾，这雄壮的音乐仿佛能给我们无穷的力量。说到国歌，有两个人不得不提，那就是作词田汉、作曲聂耳，这两个才华横溢的名字，碰撞在一起，造就了如今的大国声音。
永嘉路371-381号这个普通的石库门小区，看上去依旧静谧，不过在92年前，这里曾经诞生了一个推动中国戏剧发展的社团“南国社”，而发起人正是田汉，这里也曾经是田汉的居所。
田汉除了国歌词作者这一让人熟悉的身份，还是当时*的剧作家、戏曲作家、电影编剧、小说家等等，与欧阳予倩、洪深共称为中国现代剧三大奠基人。1934年，他创作了电影故事《风云儿女》，并经夏衍改编成为了电影台本，在剧本创作完后，田汉被国民党当局以“宣传赤化”的罪名逮捕入狱，在狱中，他在烟盒包装纸上创作了义勇军进行曲的歌词，并委托同事送出了监狱，作为电影《风云儿女》的主题曲。
为了缅怀田汉，在义勇军进行曲创作60周年之际，在时任上海市剧协主席的杜宣发起并筹备下，1995年12月28日，田汉铜像在长乐路、富民路的街心花园落成。
铜像高4.6米，田汉身披大衣、内着西装，凝视远方，而在铜像前方的碑文上，就凝刻了田汉一生的业绩。田汉在狱中将义勇军进行曲的歌词传递出来后，聂耳主动请缨，承担起了作曲的任务。
在聂耳写给他母亲的家书中，曾提到他在此居住的时候，经常借用底楼一位俄籍老妇人家中的钢琴弹奏歌曲。1935年4月15日，聂耳在快速的完成曲谱初稿后，为了躲避国民党的追捕，暂时去日本进行躲避，在路上他坚持创作，并在定稿后邮寄回国。不过让人可惜的是，他这次暂时出国的躲避，却成了和祖国的永别。
1992年聂耳诞生80周年之际，我国老一辈*雕塑家张充仁先生亲自设计了这座聂耳铜像，纪念这位才华卓越的年轻人。铜像高近4米，位于淮海中路、复兴西路和乌鲁木齐路交汇处的聂耳音乐广场内，聂耳敞开外衣，目光向着前面的群众，左脚跨出，正展臂指挥歌唱。
1935年的7月17日，年仅23岁的聂耳在日本藤泽市游泳时，不幸溺水身亡，天妒英才，让人扼腕叹息。歌词和曲谱确认后，《义勇军进行曲》由上海百代唱片公司灌成唱片正式发行，这座小红楼就是当年百代唱片公司的旧址。从此“起来，不愿做奴隶的人们”传遍了大江南北，并在如今唱响了全世界，每当国歌响起，都让我们热血沸腾。
编导、摄像：刘倩朋
主持：王小晴
后期剪辑：朱文喆、邢颖（实习）
瑞银全球财富管理公司在周三*发布的报告中指出，尽管国际油价已从近期高点下跌近25％，至每桶100美元以下，但由于全球市场供应依然紧张，布伦特原油价格今年可能会出现逆转。
UBS首席投资官Mark Haefele表示，由于全球*经济体的经济数据走弱，人们担心美国可能出现衰退，从而导致油价下跌。与此同时，俄罗斯和欧佩克的石油出口量上升，以及伊朗核谈判的进展可能会导致该国增加石油产量，这些都令布伦特原油价格承压。
“不过，我们仍然认为，最近油价下跌并没有完全解释全球供应受到的限制。我们预计，到今年年底，油价将反弹到每桶125美元。”他写道。
瑞银表示，尽管石油消费国施加了压力，欧佩克及其盟友最近仅仅同意在9月份将日产量提高10万桶，这是其历史上增产幅度最小的一次。
“除了沙特阿拉伯和阿联酋，大多数欧佩克+成员国都已接近*产能了。在我们看来，9月份实际产量增幅可能仅为商定增幅的三分之一，”该行补充道。
欧佩克新任秘书长Haitham Al Ghais周三也表示，“我们正如履薄冰，因为闲置产能正在变得稀缺，今年世界石油需求将增加近300万桶/日。”
他还称，OPEC组织并不应该为飙升的通货膨胀（能源价格）负责，而是将责任归咎于整个行业长期投资不足。OPEC+此前表示，投资不足将影响到2023年以后的充足供应。
“除了欧佩克之外，还有其他因素是我们看到的天然气和石油飙升的真正原因。简而言之，我认为是投资不足，长期的投资不足。”他说。
最后，瑞银还称，欧佩克+的产量可能还会受到俄罗斯产量下降的影响，因为欧洲国家计划在2022年底前将他们从俄罗斯进口的原油和石油产品数量减少近300万桶/日。
92加满 吓到腿软
95加满 倾家荡产
98加满 三代还款
最近油价的飙涨极大的激发了网友们的创作热情，各种段子满天飞。但再搞笑的段子，也掩饰不住车主们加油时的辛酸。
所以，今天我们就跟大家来聊聊油价，本期内容简单又直接，我们只解答四个问题：
1、中国油价到底高不高？
2、一箱油半箱税是真的吗？
3、为什么调价时，总感觉涨的多，跌的少？
4、为啥两桶油涨价，民营加油站却在促销？
中国油价到底高不高？
*值确实高
GlobalPetrolPrices是一家专门监测各国油价的网站，根据它4月18日的数据，在170个国家和地区中，按油价从低到高排名的话，中国排名第109位。也就是说，在这份统计里，我们比108个国家和地区的油价都要高。
下张图查看完整油价排名
（单位：元）
↓↓↓
上述为170个地区和国家
按收入算，油价就更高
当然了，讨论油价的高低，不能脱离当地人的收入水平。如果考虑到收入的话，那中国的油价就更高了。因为很多油价比中国贵的地方，都是发达国家，
图片来自英国石油公司官网
比如英法德、意大利、西班牙等大部分西欧国家油价都比我们高，但他们的人均GDP也都比我们高好几倍。英法德这三个国家的油价大约都是国内的1.5倍，但2021年他们的人均GDP却都是我们的3倍还多。
所以，如果考虑到人均GDP，那我们对油价的负担可能比英法德还要高出一倍。
跟贫油国相比
我们的油价也不高
当然了，用收入衡量油价其实并不准确，就像我们的收入影响不了房价一样，收入其实也影响不了油价。
影响油价最重要的其实是看这个国家到底产不产油，像委内瑞拉、利比亚、伊朗等，人均GDP都不高，但油价只有几毛钱。
而印度，人均GDP只有我们的五分之一，但油价比我们还略高。原因就是印度石油进口比例超过84%，而我们大概是70%。
图片来自印度石油官网
所以，如果和石油高度依赖进口的国家相比，我们的油价其实不算太高。
看排量，我们不像高油价国家！
衡量一个国家油价高不高，有很多角度，前面我们都是在用数字说话，但国际上还有一个观察的标准，虽不严谨，但也是一个有趣的角度，那就是看这个国家汽车的平均排量。
油价较高的地方，平均排量就会比较小，日本、印度、西欧等都是这样，油价相对较低的地方，大排量车就会盛行，最典型的就是美国。
排量只有0.66T的本田N-one
而中国的汽车排量虽然赶不上美国，但比日本、印度、和很多欧洲国家来说却高了不少。
所以，从这个角度来看，中国又不像一个高油价的国家。
一箱油半箱税是真的吗？
大家平时除了吐槽油耗高，还有很多人经常抱怨“一箱油半箱税”，那这是真的吗？
准确的说，过去确实是真的，但现在不是了。为啥这么说呢？
2015年油价只有5块多的时候，***曾算过一笔账，当时税费占到了油价的51.7%，确实是一箱油半箱税。
但现在，情况已经不一样了，按（4月24日）北京地区92#汽油8.3元计算，其中的税费大约是2.76元，占油价的33%，也就是三分之一。
消费税：1.52元
增值税：8.3÷1.13*0.13=0.95元
其余附加税种：（1.52+0.95）*12%=0.29元
税费合计：1.52+0.95+0.29=2.76元
那为啥会有这样的变化呢？想说清这个问题，先得知道我们的油价到底是怎么来的。现在的油价基本是4部分构成的：原油成本、炼油成本、税收、经销商和加油站的利润。
税收中包含了很多税种：消费税、增值税、城市维护建设税、教育附近和地方教育附加等。其中金额*的一项消费税是固定金额的，汽油的话每升1.52元，其它税种是固定比例的。
油价是浮动的，消费税是固定的，所以，一箱油里有多少税也就是浮动的。而且油价越低，税费占得比例就越高。
所以呀，大家其实不应该再抱怨一箱油半箱税了，因为油价里税费比例越高，说明油价其实是越低的。
三分之一的税负算高吗？
刚才说了，现在一箱油里大概有三分之一是税，虽然没有到一半，但很多人还是觉得这比例太高了。那这个比例到底是高是低呢？
这得看跟谁比，欧盟发达国家和日本，油价里有一半到三分之二都是税。美国的税负各州不太一样，但整体比较低，只有15%左右。
美国埃克森美孚加油站（图片来自其官网）
毕竟美国有两点全世界都比不了，第一，去年它是全球第一大产油国，对，你没听错，不是中东土豪国，而是美国；第二，石油用美元结算，所以它只要开动印钞机就能换来石油。
所以，我们现在这一箱油三分之一的税，在全世界来看，算是中等水平吧。
其实，油价里的税多不多其实不是最重要的，重要的是这些税给我们提供了啥。在西欧，汽油税虽然很高，但也带来了良好、优美的路况和免费高速。
对我们来说，高速虽然还不能免费，但我们用最短的时间建成了总里程全球第一的高速网络，想到这些，大家觉得一箱油三分之一的税还高吗？
为啥调价时
总是涨得多，跌得少？
跟涨不跟跌，涨得多、跌得少是大家对油价吐槽的重灾区，而事实上也确实是这样，原因主要有4个，三个客观原因，一个主观原因，下面我们就一起来看看。
先说一下背景，我们的油价在2009年之前主要由国家进行调控，2009年开始参考国际油价制定我们的油价，2013年定价规则又改了一版，然后沿用至今。
大家吐槽涨得多跌得少主要是从2009年开始的，从2009年到2013年6月，油价一共变动了28次，其中16涨，12跌。那为啥会这样呢？
第一，2009年之前，油价被压得太低了
刚才说了，2009年之前油价是由国家调控的，当时为了不影响经济发展，国家强制性的把油价压的很低。比如，2008年3月，国际油价已经147美元/桶了，但国内92#汽油才6块3。
而最近，国际油价才98美元/桶（参考4月24日价格），但92#油价已经8块3了。
第二、计算方式不合理
2009年的政策规定，22个工作日中，国际油价变动超过4%，国内就跟着调价。而问题就出在这个4%上。
为啥呢？举个例子，假如国际油价是100美元，那涨到104的时候，国内就要跟着涨钱。但跌再跌回100的时候，国内却不会跟着降价，因为跌的这4美元不到104的4%。
大家发现问题了吗？关键就在基数不一样了。虽然每一次变动时，差的并不多，但积累的次数多了，差距可就显出来了。
不过好消息是这种计算方法在2013年已经被修改了，改成了价格波动超过50元/吨时，国内油价就跟着调，这明显更合理了。
第三，该跌的时候，提高了燃油税
前面说了，税收占了油价的三分之一到一半，两桶油管的了油价的涨跌，却管不了税收的涨跌。
其实，油价里占*头的消费税从2008年到2018年，十年间涨了660%，从2毛钱涨到了1.52元。
但大家感觉并没有很明显，关键就在每次提高的时机上。
消费税一般会在油价下跌的时候进行提高，比如油价本来应该降5毛，但消费税同时提高3毛，结果就是油价最终降了2毛。
这样的提高方式，对消费者影响最小，但也造成了油价涨得多，跌得少。
前面三个都是客观原因，接下来要说一个主观原因了
那就是人们天然对负面消息更敏感
芝加哥大学有个心理学教授叫卡乔波，他认为人的大脑都有负面偏好机制，也就是对负面消息更敏感，并且认为，坏消息往往比好消息更重要。用中国的话说，就是好事不出门，坏事传千里。
约翰·卡乔波教授
而在实际生活中，我们对油价上涨的关注程度其实也远比对油价下跌关注更多。油价一涨，各种段子和幽默的视频就会满天飞，但是油价跌了，大家的反应就会小很多。
根据卡乔波教授的理论，加油多花100块，带来的不爽，远远大于省100块钱时的爽感。
所以，油价涨得多跌得少其实也是个消费心理问题。
为啥两桶油涨价
民营加油站却在促销？
关于油价，民营加油站和两桶油的价格也总被拿来说事。两桶油涨价，民营加油站却在促销，同样标号的汽油，少则差几毛，多则差一两块，为啥会这样呢？真是因为民营加油站的油品差吗？
说实话，民营加油站的油品质量确实参差不齐，但油价低其实还不只是因为这个，有些靠谱的民营油站，其实油品也是可以的。
同时，两桶油被爆出油品质量问题的新闻也屡见不鲜。
截图来自***财经《消费主张》
那为啥民营加油站的油价能便宜这么多呢？更主要的原因其实是——成本低。
两桶油建设和运营一座加油站的成本，可能是民营加油站的几倍到十几倍！
根据中石油的财报，2020用于拓展国内外成品油端销售网络和设施的费用为162.94亿，而当年中石油加油站新增了254座。
截图来自中石油2020年财报
照这个简单的逻辑大概推算一下，中石油平均每个加油站的建设成本大约为6400多万。
而民营加油站的建设成本则要低得多，甚至很多乡镇加油站的建设成本只要二三百万。
那为啥差距这么大呢？其中*的差距来自占地成本。
两桶油的加油站有很多都分布在城市的核心路段，民营加油站则普遍远离市区，分布在国道边，郊区甚至乡镇。
大城市核心地段的地皮有多贵我们从房价上就能感受到了，事实上，我们总听说房地产企业不断拍出新地王，其实石油企业对地皮的争夺一点都不亚于房企。
经济观察报曾报道过，2020年中石化在绍兴柯桥拍下了一块加油站的地皮，金额高达3.4个亿，算下来楼面价达到了33万/平方米。
截图来自经济观察报
事实上，2020年全国土地成交楼面价前15名的全部是加油站用地，所以新闻里报道的那些房企拍出的地王跟加油站地王相比，其实都是弟弟。
（图片来自经济观察报）
另外，除了土地成本高，两桶油的人员成本也更高，民营加油站可能一家人自己就经营了，甚至不需要员工。
还有，两桶油作为国企，在偏远山区、大西北、边境线等地方也有自己的站点，这些站点肯定都是赔钱的，但也必须得有。这点必须给两桶油点赞，但也拉高了整体成本。
中石油青海格尔木玉珠峰加油站
其实，这和北京的房价10万一平，鹤岗的3000一平，道理是一样的，并不是说鹤岗的房子一定质量不行，主要还是地段。
写在最后
作为车主，当然希望油价越低越好，但毕竟我们的石油70%多靠进口，毕竟我们的油价里还有很多必要的税收，所以，油价还真的很难用一个简单的高和低来评价。
面对高油价，对普通车主来说，其实没啥办法，有人也许会去选择电动车，可电动车因为保值率低，可能最终省油不省钱。所以，插混车型其实是应对高油价一个不错的选择，而最近国产插混车型也正在集体爆发。
如果大家感兴趣，我们接下来就和大家一起来聊聊目前市面上哪些插混车型更靠谱。
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