成都地铁二号线站点，成都地铁二号线站点图片
成都地铁二号线站点，成都地铁二号线站点图片
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10月19日，成都一市民发帖建议地铁2号线西延至郫都客运中心，成都地铁回应表示将深入研究站位方案。
该市民表示，听闻二号线西延至红光片区，很是欣慰，但二号线止于红光，感到有些失望。发帖人认为，线路规划从犀浦到红光徐独路附近，仅仅只是覆盖了一小部分的人流量。郫筒街道办事处所辖居民数量位居成都第八。人口密集。人流量巨大，建议从徐独路继续西延至郫都客运站 、蜀都万达 、中麟国际酒店设置三处站台。“蜀都万达人流量巨大 ，中麟国际酒店该位置属于十字路口，有设置站点的必要性，郫县客运站人流量也巨大，这三处设置站台也能够有效缓解犀浦的人、车流量。”
10月26日，成都轨道交通集团有限公司回帖表示，根据成都市城市轨道交通线网规划，2号线西延线初步规划起于犀浦站止于红光片区。目前2号线西延线还处于线网规划阶段，线站位方案尚未最终稳定，以最终批复文件为准。“下阶段，我公司将根据城市规划、网络化运营、客流预测、工程实施条件等因素深入研究2号线延伸线线站位方案，以供相关部门决策。”
交通运输部：全国高速公路春节免费通行
今天（28日），交通运输部召开新闻发布会表示，春节假期，全国收费公路将继续免收小型客车通行费。
根据国务院有关通知，今年春节假期，全国收费公路将继续免收小型客车通行费，具体免费时段从2月11日0时至17日24时。普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。免费通行的车辆范围为7座及以下小型客车免费。
由于今年春运疫情防控的需要，全国多地都号召原地过年，减少流动，减少聚集。今年春运期间，我国人口流动规模预计将显著低于常年。在需求缩减和运力提升双重作用下，预计营业性客运压力将减轻，考虑疫情防控安全，自驾出行将有所增加。从出行人群看，今年春运学生流错峰明显，务工流、探亲流出行将相对分散。从出行选择看，部分长途跨省旅游流可能转为中、短途自驾休闲旅游；部分中、短途出行可能由火车转为私家车或包车，假期高峰时段城市周边公路通行压力预计较大。
交通运输部也将指导部署各地交通运输部门在做好疫情防控的前提下，统筹做好路网保通保畅等相关工作。
01
加强运行监测
落实部省会商工作机制，加强对重要运输通道、旅游风景点周边道路等路段的运行监测，确保遇到有关情况及时处置。
02
有效应对恶劣天气
加强与气象部门沟通会商，密切关注天气变化，与公安部、中国气象局等单位加强协调联动，共同做好恶劣天气公路交通突发事件应急处置保通保畅等工作。
03
做好风险路段排查和整治
指导各地交通运输部门进一步加强农村公路风险排查，完善风险等级较高路段安全防护措施，不断提升农村公路安全水平。
在此，交通运输部也呼吁，春节假期请大家尽量减少不必要的出行。如需要出行，一定要做好疫情防控，合理规划出行路线，确保路途平安。
交通运输部：
全国春运期间将发送旅客11.52亿人次左右
今天是春运第一天，按照中办、国办合理有序引导群众就地过年的通知要求，预计今年春运客流将明显减少，全国春运期间将发送旅客11.52亿人次左右，日均2880多万人次，比2019年下降六成多、比2020年下降两成多。从近三天（24—26日）实际客流量来看，每天都有增长，约为1800万到1900万人次，预计春运开始后实际人数比预估数量还会进一步减少。
按照国务院决策部署，在国务院联防联控机制下成立了春运工作专班，交通运输部与发改委、卫健委、公安部等15个部门和单位共同工作，及时共享信息，会商研判春运疫情防控形势变化，研究制定春运疫情防控策略，目前专班已印发《2021年综合运输春运疫情防控总体工作方案》。下一步，交通运输部将围绕“三个字”重点做好工作，确保“疫情不因春运而扩散”。
01
提倡“减”字，减少人员流动聚集，减少在途时间
交通运输部积极响应“就地过年”的提倡，引导大家就地过年，减少出行量。同时将指导各地根据本地务工流、学生流、旅游流等主要客流特点，按照地方政府就地过年、错峰返乡返岗、避峰开学、预约限量接待旅游等相关政策要求，完善运输组织方案，优化运力调配，强化客运场所、旅游景区景点、农村地区等运力投放和应急调度，提高疏运能力，减少旅客分散流动、集中聚集。
02
突出“防”字，严格做好交通运输疫情防控
一方面，研究制定疫情分类应对预案，提升客运疫情防控标准。全面严格落实乘客测温、查验健康码、全程佩戴口罩、“一米线”等防控措施。积极推进人脸识别、刷证核验、电子客票等“无接触”服务，减少人员聚集和交叉接触。提高客运场站和交通运输工具通风消毒频次，加强高速公路服务区餐饮等重点场所环境管理和疫情防控，对高速公路通行介质（CPC卡）定期消毒处理。严格落实国际客运航班熔断措施。
另一方面，严格进口冷链物流及入境人员疫情防控。督促指导从事进口冷链物流，以及进口高风险非冷链集装箱运输的企业，严格执行从业人员防护、运输工具消毒等规定。继续执行公路水运口岸入境运输“货开客关”总要求，严格落实入境人员防控措施和闭环管理。
03
做好“保”字，优化服务保障路网通畅
在严格落实疫情防控措施的前提下，交通运输部还将进一步做好运输服务保障，优化路网运行服务，做好突发情况应对等工作。印发《公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南》，明确提出除因疫情防控需要或出现其他必须关停情况外，公路服务区和收费站应保持开通运营状态，未经批准不得擅自关闭。完善部省站三级协调调度机制，加强路网运行监测和分析研判，全力疏堵保畅，提升车辆通行效率。
客户端
大观新闻
龙泉驿区的小伙伴看过来~ 一大波轨道交通线来啦！ 这次涉及 轨道交通13号线、30号线工程建设 以及20号线、22号线 S13号线规划！ 据成都市龙泉驿区人民政府官网消息，龙泉驿区交通运输局于1月17日正式发布《成都经开区（龙泉驿区）综合交通物流“十四五”发展规划（征求意见稿）》，并面向社会公开征集意见建议。 图据龙泉驿区人民政府官网 “三横一纵”轨网体系即将上线 规划明确提出 推动城区方向轨道线路建设 针对龙泉驿区现状部分片区无轨道交通覆盖 “十四五”期间全力推进轨道交通13号线 及30号线工程建设 同步开展轨道交通20号线、22号线 S13号线前期研究 同时 还将完善轨道交通接驳线路建设 调整轨道交通2号线既有规划线站位 在东安站增设站点 并开展轨道交通2号线东延线的前期研究 计划在“十四五”末期 拟形成由轨道交通2号线、4号线 13号线及30号线构成的“三横一纵”轨网体系 有效提升东安新城、大面 产业园片区与“5+1”城区联系 地铁20、22号线等交通轨道线规划出炉 那么此次提到的有哪些交通轨道线呢？ 赶紧看过来 ↓ 成都地铁20号线 成都地铁20号线起于双流区鹅鹅山附近 止于龙泉驿区龙平路地铁站 线路自西向东依次经过生物城西、黄甲 公兴、华府板块、天府五街、中和 四川师大、成都东站、东安湖板块等 是一条重要的客流密集型线路 20号线大致走向图 成都地铁22号线 成都地铁22号线大致呈西南东北走向 线路起于双流区三官庙附近 止于龙泉驿区西河街道北侧区域附近 依次途径天府国际生物城、怡心湖板块 大源板块、高新区核心商务区、中和板块 大面板块等近年来几大热门区域 22号线大致走向图 成都地铁2号线东延线 成都地铁2号线东延线大致呈东北西南走向 线路大致沿龙泉驿区桃花溪路、华信大道敷设 共计规划3站 线路主要辐射龙泉桃花沟、龙泉西 东山国际片区等区域 2号线东延线大致走向图 成都市域铁路S13号线 成都市域铁路S13号线起于龙泉驿区青台山 线路大致沿成简快速路敷设 穿越龙泉山后经简州新城 向南延伸至成都天府国际机场 主要途径成都龙泉驿区、东部新区以及简阳市 S13号线大致走向图 线路充分连接龙泉大面、东山国际新城 简州新城、简阳临空经济产业园等板块 并直达天府国际机场 对带动沿线人口及产业发展具有极大的促进作用 主城区路网一体化即将改造 除上述轨道交通规划外 未来 还有多项重点交通发展规划 在龙泉驿区实现 图据“天府动态” “十四五”期间需全面推动 东安站（十陵南站）建设工作 同步建设东安站（十陵南站）TOD项目 提供配套商务办公、购物休闲及社区居住服务 支撑构建全市性综合交通枢纽 与此同时 还将加速建设蜀都大道东一段 同步建设同洛大道 强化蜀都大道对龙泉驿区服务 推动成龙大道、成洛大道快速化改造 及五环路建设 加快汽车城大道-蜀都大道、五环路-蜀都大道 互通节点建设 新增驿都大道-绕城高速 成洛大道-五环路等5个立交节点 提升高快速路对龙泉驿区服务能力 除此之外 还将推进主城区路网一体化建设 针对龙泉驿区现状与周边区域联络通道短缺 联系时效性差的问题 加快锦江大道、琼花东街、双龙路等7条道路建设 提升与新都、锦江等周边地区路网衔接 完善骨干快速路网，提升服务品质 轨道交通13、30号线 以及规划中的20号线、22号线、S13号线 你期待吗？ 资料综合：“成都东进那些事儿”、龙泉驿区人民政府官网 “见证龙泉驿” 《遥望雪山图》火遍朋友圈！你能认出几座山？ 快过年了！15条重要提示，成都人速看！ 惊不惊喜！成都天府机场准点率*！ 成都地铁上新！会拍照的裸眼3D熊猫来啦（视频） 好消息！明起，少一个申报环节！！ 在你家附近吗？
好消息！
一大波轨道交通线规划来啦！
这次涉及
轨道交通13号线、30号线工程建设
以及20号线、22号线
S13号线规划
快来看看详细情况吧~
“十四五”发展规划
据成都市龙泉驿区人民政府官网消息，龙泉驿区交通运输局于1月17日正式发布《成都经开区（龙泉驿区）综合交通物流“十四五”发展规划（征求意见稿）》，并面向社会公开征集意见建议。
图源 龙泉驿区人民政府官网
十陵南站建设规划
东安站（十陵南站）未来将办理川藏铁路、成昆铁路、成渝铁路、宝成铁路、成格铁路、成兰铁路、遂成铁路、成渝改线8条干线普速列车始发终到作业，成都经巴中至安康高铁干线动车通过作业，衔接遂成铁路、宝成铁路、成自高铁（天府站至天府机场段）等多条铁路公交化线路。客运站规划总规模为6台15线，其中普速车场规模4台9线，成三车场（成都至三台城际）规模2台6线。
轨道交通规划
规划明确提出，针对龙泉驿区现状部分片区无轨道交通覆盖，“十四五”期间全力推进轨道13号线及30号线工程建设，同步开展轨道20号线、22号线、S13号线前期研究。
图源 成都地铁
“十四五”末期拟形成由轨道2号线、4号线、13号线及30号线构成的“三横一纵”轨网体系，有效提升东安新城、大面、产业园片区与“5+1”城区联系。
同时，调整轨道2号线既有规划线站位，在东安站增设站点，开展轨道2号线东延线与市域铁路S13号线前期研究。开行面向东部新区、天府新区、金堂县、青白江区等方向公交接驳线路，开行商圈购物及旅游休闲接驳公交线路。
图源 ID：500917999
此外，1月18日，国务院公开
《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》
规划多次提及成都
涉及成都的交通信息有这些
↓↓↓
建设成都重庆至上海沿江高铁。
建设成都、重庆、郑州、西安、乌鲁木齐等中欧班列集结中心示范工程，整合班列运行平台，强化中欧班列统一品牌，打造明星运输产品。推进中欧班列运输通道和口岸扩能改造，推进境外战略性中转场站建设。
推动宁芜高速、沪渝高速武汉至黄石段、渝宜高速长寿至梁平段以及厦蓉高速、银昆高速成都至重庆段等高速公路扩容改造。
看来，“十四五”规划的建设目标还不少
也是希望已上线路都能早日通车
大家可以期待一下~
另外，这些涉及四川的线路也有*进展
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自宜高铁
1月20日，自贡至宜宾高速铁路重点工程板栗山隧道顺利贯通，这标志着自宜高铁建设进入冲刺阶段，为自宜高铁全线贯通奠定了坚实基础。
自宜高速铁路起于内自泸高速铁路自贡东站，向南经邓关后进入宜宾境内，再经大观、临港，止于新宜宾站。新建正线长度83.72千米，其中自贡市境内39.4千米，宜宾市境内44.32千米。全线桥隧比57.61%。
重庆西北环线
1月21日11点27分，随着重庆北开往合川、武胜、南充北、南部、广安南、高兴、终达重庆北的C451次列车始出，标志着重庆西北环线正式开行。这是重庆与四川东部地区开行的首条省际环线动车，将为成渝地区双城经济圈增长再添强劲动力。
重庆西北环线的开通运营，相当于在重庆与合川、遂宁、南充、广安、高兴、南部、武胜、岳池等地区之间架设起了一条轨道快线，从重庆“极核”到四川东部地区的县级城市或城镇，最快1小时内直达。
比如，此前广安高兴与重庆没有动车运行，高兴居民到重庆城区要先坐大巴车到广安站，然后从广安站转乘普速列车至重庆北站，至少需要花费3小时左右，出行极为不便，现在动车直达、从高兴站到重庆北站仅需59分。
岳池与南充的出行交通工具也比较单一，岳池市民要前往南充只能选择乘坐汽车前往，大约需要2小时左右，现在从岳池到南充仅需44分钟就可到达，极大的缩短了出行时间。
图源 ID：401062930
渝昆高铁川渝段
1月20日，渝昆高铁川渝段迎来两大重要进展。
作为渝昆高铁站前3标重要组成部分，渝昆高铁站前三标段正线长约39.5公里，需修建特大桥17座、大桥19座、中小桥7座，制运架箱梁959孔。
其中龙马潭区境内已于2021年11月12日起开始架设，目前已完成74孔梁的架设任务，预计到今年10月底可完成3标全线所有箱梁架设任务。
渝昆高速铁路起于重庆枢纽重庆西站，接入昆明枢纽昆明南站。线路自重庆西站引出，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站。
根据渝昆高铁建设计划，渝昆高铁计划建设周期为6年。建成通车后，对推动西部大开发形成新格局，加强成渝双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系起到重要的促进作用。
图源 ID：401542584
除了以上提到的交通线路外
你还关注哪些线路呢？
素材龙泉驿区人民政府、泸州发布等、成都本地宝综合整理
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