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自2021年5月8日起,地铁大兴线将试行新版运行图,工作日早高峰最小行车间隔由2分40秒缩短至2分钟,该举措将有效缓解大兴线早高峰的客流压力,为乘客的出行提供更大便利。
京港地铁大兴线也将成为北京轨道交通中又一条实现高峰最小行车间隔2分钟的地铁线路。
不懂就问,为啥要缩短大兴线的行车间隔呢?
大兴线目前作为大兴区主要的地铁线路,是大兴区沿线居民通勤与出行的重要交通工具,同时,固安等周边城市居民也会从天宫院站搭乘大兴线进入市区。大兴线自2010年底开通并与4号线贯通以来,日均客运量不断攀升,目前,大兴线工作日日均客运量已达到31万人次。
为保障乘客的顺畅出行,京港地铁不断优化行车组织,已10余次调整4-大兴线行车间隔。此次调整,也是为了进一步提升乘客出行体验。
在新版运行图试行期间,我们将密切关注客流情况,对试行的运行图进行分析、研判,并视情况加开临客。同时,也会通过多种渠道收集乘客反馈,不断优化行车组织,给乘客提供更好的服务。
那你们是怎么实现行车间隔缩短的呢?
为实现大兴线行车间隔的再次缩短,我们对不同时段、不同区间的客流数据进行*分析,通过综合协调行车组织、合理调配列车等方式,创新采用了新的复合交路套跑模式,以优化行车组织。
啥是新的复合交路套跑模式呀?
我们新增了小交路运行:4-大兴线在工作日早高峰新增黄村西大街站至中关村站的小交路。
原小交路07:08由新宫站发出的6列列车调整至黄村西大街站发出。
调整原有小交路运行时间:原新宫站至安河桥北站的小交路调整为08:09-10:17和15:45-21:02(以新宫站上行站台发车时间为准)。
创新复合交路套跑模式:基于以上两种小交路,4-大兴线工作日早高峰7:00-9:00期间,形成大交路(天宫院站至安河桥北站)与两个小交路分时段实现1:1套跑的模式。
从而*调配运力,保障乘客早高峰通勤出行。
哇,很厉害的样子~那我们是不是能快些上车了呀?
嘿嘿~经测算,试行新版运行图后,大兴线工作日早高峰7:00-8:00期间,单向小时运力将提升36%,即每小时该条线路单向可多运送约1万名乘客哦~
同时,4号线早高峰期间将会在此基础上,视客流情况加开临客,提升全线整体客运效率。
针对此次运行图的试行,4-大兴线已在沿线各站通过站内广播、站内标识等方式,告知乘客行车组织相关信息;黄村西大街站、新宫站、中关村站等工作人员也将加强对乘客的指引,做好客流疏导。
此外,4-大兴线各车辆段、停车场也重新调整了列车收发车安排,线路、车辆、信号等部门做好维修保障工作,站务、乘务等工作人员也提前开展了相关培训及演练,为新版运行图试行期间的乘客服务提供保障。
最后,温馨提示大家
工作日早高峰7:00-8:00期间,4-大兴线通过新增黄村西大街站至中关村站小交路,增大运力调配,乘客可根据需要错峰出行。
客流高峰期间,候车乘客请配合车站工作人员,快速乘降列车。
来源 京港地铁
编辑 高珊珊
流程编辑 刘伟利
螺杆式空压机 在空压机市场中比较常见,并且已经逐步替代活塞机,基本上活塞机已经被市场淘汰,但是如何知道一台空压机价格是多少钱呢?不懂的用户一定担心会买空压机买贵!下面是小编的一些关于空压机购买时价格的建议,希望对你有所帮助。
事实上,买空气压缩机和买房是一样的,不是和房子的价格一样,而是像问一个房子的价格一样。
众所周知,一套房子在不同城市的价格差别很大,同一城市不同地区的房价也不一样,不同楼层的房价也不一样。
节能空压机也是一样,使用过空气压缩机的客户一定知道,一般购买空气压缩机,还需要配置后处理,这要看您所需要的压缩空气质量,以及工艺性能。
小型螺杆空压机多少钱一台,这与用户选择的品牌、大小,是否需要配套后处理等因素有关。选择的品牌是高是低,是否包括运输、包装、安装等,都会影响空压机的价格。
与其问小型螺杆空压机多少钱一台,不如问根据你的生产条件选择哪种压缩机,能否满足你需要的工艺要求以及节能效果,然后再确定品牌,做预算,这样购买目的就清晰,也就方便了确定价格。。
无论是小型螺杆空压机还是其他空气压缩机,无论价格如何,都需要先确定需求,空压机厂家能否可以满足这些需求,这样厂家才能给出具体价格。其次不能只盯着空压机价格,而是要从多方面考虑,主要是空压机节能效果以及空压机质量,这样才能选择出好的空压机设备。
据@京港地铁 消息,今天下午16时20分左右,大兴线西红门站至新宫站(开往安河桥北站方向)地面段区间由于刮风造成有一异物侵界,正在排查处理,列车行车间隔加大。
@京港地铁 截图
这一突然情况不仅影响到从大兴区进城方向的列车运行,还影响到了反方向的列车运行。目前,西红门站通过不停车。
事发突然,不少乘客临时更改出行路线
事故发生时,王女士正搭乘地铁四号线。“突然响起了故障广播,西红门站直接过站不停车,往城里走不动了。”王女士说,她本来打算在西红门站下车,现在只能先坐到西红门站之后的一站,再搭乘地面公交,返回西红门地区。
北京日报客户端
监制:王祎
流程
重磅!
大兴新城西片区轨道交通
M9南延线、M20岔线、S6线又有新消息!
还将新建一座京港台高铁站
近日,大兴区政府网发布了《北京大兴新城西片区DX00-0401~0413街区控制性详细规划(街区层面)(2020-2035年)》环境影响评价第二次信息公示,在征求意见稿全文中再次提到了将在西片区汇集的地铁M9南延线、M20岔线、S6线!此外在永定河畔还将新建一座京港台高铁站!
大兴新城西片区轨道交通规划图
轨道交通S9南延线、S20线
大兴新城西片区作为咱大兴未来发展的“重点推进区”、“母亲河畔的生态新城”,地铁作为城市交通的骨干力量自然是不可或缺的。
对比此前曾曝出规划图,*规划中的M20线取消了位于芦求路最北的站点,保留了北京建筑大学西侧的站点和与S6线的换乘站点两站,并在金星西路增设一站。而M9号线“建筑大学站”以南段图中标注为虚线,可能与M20线并线。
此前曾曝出的大兴新城西片区轨道交通规划图
地铁M9号线南延在网络上一直有讨论,但从官方层面给出规划还是*,这回应该是“实锤”了!小兴觉得S9号线南延应该是能最快有消息的,修好之后大兴人进城去北京西站、军博等地都方便了!
从规划图上看,西片区还将建有地铁车辆段。
地铁车辆段是地铁车辆停放,检查,整备,运用和修理的管理中心所在地。
轨道交通S6线
据此前消息,S6线区别于普通地铁,将是一条区域快线。该线路串联首都机场和大兴国际机场,以及多条城市轨道交通线路和城际铁路、综合交通枢纽和城市功能区。“区域快线”相较于普通地铁,时速更快、线路更长,能够让乘客实现跨区域快速通勤。
从*规划图上看,轨道交通S6线将在西片区设置2站,与S9、S20线交界处有一站,可换乘地铁,大致位置在现在的京沪铁路与芦求路交界处附近;在与芦西路交界处有一站,可用于高铁换乘,大致位置在现在的前辛庄村以北。
京港台高铁站
规划图显示,西片区还将拥有一座京港台高铁站。京港台高铁一般指京港高速铁路,原“京九高铁”,又称“京九客运专线”。
网络流传的京港台铁路站点图
连接北京、雄安、商丘的京雄商高铁就是京港台铁路的一部分,第一次环评显示,北京-雄安段设置的站点是北京丰台、双辛、雄安三站,这次可能要再加上咱大兴这站!高铁站是重要的基础设施,能够为地区经济带来很大提升,也方便咱大兴、房山人乘坐高铁!
这四条轨道交通将与公路网一起作为新城的城市核心结构,承载大兴新城城市发展之核。
大兴区政府网、北京日报、北晚新视觉、查普门泰勒建筑事务所、***
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