汽车大全2013，*汽车报价2013
汽车大全2013，*汽车报价2013
本文目录一览：
1、汽车大全2013
我们都知道内燃机的时代即将过去，很多国家宣布将在不久后禁售燃油车，一些传统车企也开始了自己的转型计划。回想曾经的几十年，很多车企都推出了一些极具代表性的车型，它们即使过去了多年仍然被人们提及，甚至奔跑在世界各地。但也有一些车，不知道因为什么原因，却被世人遗忘了。
这些黯然失色的汽车即使被遗忘，但在我看来仍然有一些有趣的地方值得我们去回忆，接下来的这篇文章，我们就通过12 辆极具代表性的经典汽车来唤醒你记忆深处的思绪，我相信如果能认出其中一半，那么*算得上铁杆车迷了！
1.道奇Charger
道奇Charger看见这个名字，你是不是要“骂街”？电脑前的你可能会说“这车我在《速度与激情》电影里见过，我在游戏里玩过，我在北美租车自驾的时候开过等等”，先别急，听我说完！
道奇Charger在我看来是两个时代的主宰，首先在上世纪70年代出现的第二代道奇Charger凭借宽大的车身，强悍的动力如今是好莱坞电影里的常客，甚至还被认为是美国肌肉车文化的象征。另一个时代的主宰则是现款车型，特别是道奇Charger SRT Hellcat（地狱猫）。
但可能很多人已经忘了道奇第*Charger Coupe 它是基于克莱斯勒B-body打造而来，搭载5.2LV8（318cu）发动机。
虽然动力不错，但这代Charger的销量并不好，生产周期为1966-1967，没错仅仅一年之后这代Charger便退出了历史舞台，所以时至今日很少有车迷还记得这款车。
2.特斯拉跑车
2013年的特斯拉Model S从根本上改变了消费者对电动汽车的看法，并为 Model X、Model Y 和 Model 3 制定了一套模板，这家来自美国的高科技公司仅需调整车身尺寸和电池动力就在全世界范围内吸金无数。
但特斯拉汽车方面的第一次尝试则是2008-2012 年间推出的一批基于路特斯Elise改装的而来的跑车！虽然是完全不同的形式，但在特斯拉开始制造“真正的”汽车时这款跑车很快被人们遗忘了，特斯拉Roadster 还在 2018 年通过一枚猎鹰9火箭发射到了太空，那时候我记得几乎登上了各个国家的头条新闻。据说*的特斯拉跑车将在2023 年卷土重来。
3.三菱蓝瑟EX2000 Turbo
现代拉力赛车迷可能最了解的车就是搭载涡轮增压+四轮驱动 的三菱Lancer Evo，在 WRC 比赛中与斯巴鲁 Impreza 成为主要竞争对手进行了激烈交锋。然而，Lancer 这个标识可以追溯到 1973 年，也就是说截至目前已经有44 年的历史了。
虽然大多数型号我们都通过比赛见到过了，但三菱Lancer 1600 GSR可能很多人并不知道， 1973年，三菱汽车在第一代Lancer的基础上改装了这辆车，在以严酷环境以及高山特殊气候*的1974年东非洲大赛车中，一举击败保时捷911取得了第一名的*成绩。随后又在五年时间里取得了很多比赛的第一名，最后这款车成为了拉力赛*的常客。
1979年第二代三菱Lancer EX2000 Turbo 登场，动力上依旧使用4G63 发动机，经过加强*功率可以达到400 马力，再后来也就有我们熟悉的Evo车型。
4. 福特Mustang I
1964年推出的福特Mustang（野马）在美国汽车中开创了Pony car的先河（Pony car代表着那些不太昂贵、身形紧凑、有着强烈的性能或是运动风格导向的车型）。其实最为成功的是整个外观风格以及独特的营销方式！在光滑的车身下面，它本质上是一辆福特猎鹰，*完全传统的前置发动机、后轮驱动的小型轿车。
但有那么一刻，福特Mustang（野马）似乎是特别激进时尚的！1962 年，福特公开展示了 Mustang I 概念车，这是*带有弹出式大灯的中置发动机跑车，双座后面是V4发动机。
概念车上的车标是由设计师Phil Clark设计的一匹飞奔的野马。在1964年量产Mustang车型推出之后，奔马车标也随之发生了变化。
值得一提的是，当时的Mustang I概念车并没有通过福特高层最终的审核，原因是其两座的设计实用性过低，所以福特高层要求野马改为四座设计。原型车在被制造两辆之后被彻底搁置，目前其中一辆存放在亨利福特博物馆内。
5. 迈凯伦 M6GT
虽然很多车迷知道迈凯伦，但说出来你可能不信，迈凯伦已经是拥有60多年历史的品牌了，相信很多人都是从该公司推出的*公路车开始。
比如1992年发布的超级跑车迈凯伦 F1 ，随后还是与梅赛德斯合作推出SLR车型，从 2011 年的迈凯伦MP4 12C 开始，迈凯伦推出了自己的跑车系列。
在上世纪60至70年代，迈凯伦在赛车的多个领域都取得了非凡成就，而其创始人Bruce McLaren不仅仅是一位成功的车手，也是一位大师级的工程师，经常为*车型的研发带来诸多新创意。
迈凯伦M6A是*在1960年代末征战Can-Am赛场的赛车，并且于1967年，在其*的驾驭之下，赢得了当年的总*。随后，雄心勃勃的Bruce McLaren决定把这款赛车带到勒芒24小时耐力赛的赛场上，参与Group 4 GT的争夺。
不过M6的改造即将完工之际，FIA改变了注册规则。如果这款赛车想要参赛，迈凯伦必须打造出50台可合法上路的版本。车队当时无法做到这一点，因此这个项目只能被无奈搁置了。
经过不断努力Bruce McLaren目标是生产250台量产车型，而其进展也相当快。他个人的M6GT配备了手动弹出式大灯，并且还计划在之后进行更多的升级改进。
然而天不遂人愿，1970年6月2日，他在古德伍德测试全新的M8D Can-Am赛车时，遭遇了一场致命车祸，而他的“公路跑车梦”也随他的生命一同画上了句点。
当时仅生产了两辆汽车被改装为公路测试使用，其中就包括Bruce McLaren自己的原型车，动力方面使用的是一台400 马力的5.7 升雪佛兰 V8 发动机。
目前这辆车存放在迈凯伦的英国沃金总部。此前迈凯伦资金遇到问题，总部的经典赛车目前的所有权，我如果没记错，应该都是属于银行的！
6.日产GT-R轿车
现代 GT-R 的故事始于 1989 年的 R32，这是*以赛车技术为核心的全轮驱动涡轮增压六缸发动机汽车。虽然现代 GT-R可能已经失去了 Skyline 这个名称，并将 RB 直列六缸换成了 V6，但从概念上讲它们并没有太大区别。
不过，在 R32 之前 的20 年，GT-R 也是一台非常不同的汽车。1969年2月搭载S20直列六缸2.0发动机的后轮驱动四门轿车——2000GT-R（PGC10）问世！你没听错就是四门轿车，在诞生两年后双门版本才问世。
1998 年，更稀有的 Autech R33 GT-R 四十周年纪念版轿车推出，这款车为了纪念最初的 GT-R 轿车打造，搭载RB26DETT发动机，*功率280马力，峰值扭矩368牛·米，仅限量生产了447 辆。
7.福特雷鸟
1953年2月，福特就宣布了自己的敞篷跑车计划，新车被命名为雷鸟。仅仅一年后，福特制造了雷鸟的原型车。与克尔维特的运动取向不同，雷鸟在保持运动感的同时，更注重豪华和舒适。
雷鸟*的亮点在于使用了当时非常流行的可拆卸式硬顶设计，整个车身显得硬朗、优雅，并且十分精致豪华。第一代雷鸟搭载水星4.8升V8自然吸气引擎，极速可达180km，这款引擎也成为日后雷鸟车型的专属发动机。
第一代雷鸟取得了巨大的成功，两座的设计深入人心，强大的V8引擎也满足了消费者对动力的需求。从1955年问世到1957年停产，第一代雷鸟总共生产了53166台，考虑到雷鸟的产品定位，能取得这样的成绩也算的上是十分耀眼了。
为了追求利润，雷鸟从第二代车型开始，开始使用了双门四座的设计。随着石油危机的到来，大车身大排量的雷鸟逐渐开始走向了衰落。
福特雷鸟在历史中经历了多次变化，从两座开始，然后加入了后排座椅，因此福特可以从字面上和形象上满足家庭购买者的用车需求。但是不知道你否知道，除了轿跑车和敞篷车型之外，福特在1967年至1971年间还提供了*T-bird轿车？
就是那种类似劳斯莱斯的对开式车门，不过后门非常短，所以进出不是很便捷，整体设计的相当“鸡肋”。不过到了1972年第六代 Bird问世时，就只可以选择两门硬顶一种车身样式了。
福特雷鸟于1997年正式停产，尽管在2002年，福特为了致敬第一代雷鸟，根据第一代的造型特点复活了雷鸟。但惨不忍睹的销量，最终让这个品牌成为了回忆。
8. 摩根 Plus 4 Plus
我们承认拥有100多年历史的英国摩根汽车推出的Plus Six车型是*非常复杂的速度机器，这款车基于摩根全新的CX-Generation铝制平台打造，搭载BMW上相同的B58 涡轮增压直列六缸发动机,*功率335马力，峰值扭矩500牛·米，百公里加速仅需4.2秒。
而今天要说的这款车的造型与历史上摩根推出的所有汽车造型都截然相反。摩根公司成立于1909年，在公司成立的前 27 年里，它们生产了一系列三轮自行车。
直到 1936 年，四轮车辆才以恰当的名称 4-4（四轮四缸）问世，这辆车将成为几乎所有摩根生产到今天的汽车的基础。
Plus 4 Plus 对公司来说是一个巨大的转变——虽然它采用了相当标准的 Plus 4 底盘和 Triumph TR4 发动机，但它被包裹在一个纤细、时尚且完全封闭的车身中，散热器格栅还是熟悉的摩根风格，但整体摒弃了传统的外观造型。
新车没有采用钢材，而是采用玻璃纤维制成，Plus 4 Plus 继承了兄弟姐妹出色的操控性和制动性。并且车内变得更加宽敞，改进的空气动力学还有助于提高性能！
但传统的摩根买家看来这辆车相当古怪，所以并没有吸引新客户。结果Plus 4 Plus 失败了，四年来总共只生产了 26 辆。
9. 福特旗下寿命最短、口碑最差的汽车——福特Edsel
1955年，福特公司在中高端汽车市场都极具影响力，唯独中端汽车市场的销量不如竞争对手，为了占有一席之地，福特公司不惜下血本重金研发，最终1957年9月诞生了这台面向中端市场的豪华轿车——福特Edsel不过这款车只生产了3年就宣布彻底停产。
Edsel失败的原因很多，首先是名字，使用的是福特独生子的名字：Edsel，这个名字读起来与黄鼠狼的读写相似，所以首先这个名字极其不受欢迎。
其次是这辆车的外观当时，人们的审美标准还停留在较为普通的前脸布局上。人们对于这个奇怪的前脸设计感到排斥，形象的称它是个行走的“蜻蜓头”，前进气格栅中央凸起的个性设计被称为是“马桶盖子”，车侧和车尾，像被塞满的箱包膨胀撑开后的样子。
还有就是质量问题了，很多车主反映车买回去没多久就出现，换挡失灵，刹车失灵，发动机漏油，车漆脱落等等，更有车主因为车的质量问题出现重大交通事故，所以让本来销量就少的它，更是雪上加霜。
不过因为前格栅问题，在1960年车型上福特进行了修改，着是福特Edsel车型的销售的最后一年。但是很多买家几乎没有机会看见全新的外观，因为福特在生产仅一个月后就宣布停止了1960款车型的生产计划，所以很少有人见过1960款的福特Edsel！
10.布加迪101
我倾向于认为布加迪历史上拥有三个重要历史节点。战前时期Type 35、Type 57和 Royale 以及现代化的大众时代，两者之间是上世纪90 年代布加迪总部位于意大利时创造的EB110。
最终导致布加迪破产是现金流的问题，这也意味着 EB110 是*在意大利制造的布加迪，但老板 Romano Artioli 最初设想是推出12缸的豪华轿车，1993 年的日内瓦车展上 EB112 概念车*亮相，当时总共生产了三辆原型车，目前有两辆幸存。
此前我有写过一辆准备出售的布加迪EB112，如果感兴趣的朋友可以去此前发布的文章中看一下《全新车型即将售罄？那考虑下全世界仅有三辆的布加迪EB 112原型车》。
11.揽胜星脉
保时捷 Macan销售的火爆让路虎坐不住了，所以推出了*全新SUV路虎星脉，对很多人来说这个名字很不错，但对于最铁杆、最痴迷于汽车历史的路虎车迷来说，Velar 这个名字其实很有历史渊源。
事实上，路虎早在半个世纪前就已经使用了 Velar 这个名字，尽管从未在量产车上使用过。当公司的工程师需要在 1970 年车型推出之前掩饰第一批路虎揽胜原型车的身份时，他们选择了 Velar 这个名字，它来自拉丁语“Velare”，意思是面纱。
12. 林肯大陆Mark II
几十年以前，林肯的大陆汽车一直是美国奢华汽车的标杆选手，特别是在上世纪50 年代后期的短暂时间内，福特实际上将大陆汽车的名称作为一个品牌独立出来，以试图与劳斯莱斯进行竞争。
Mark II 在1956 年推出时成为了美国最昂贵的国产汽车，其制造时特别注重细节和质量控制，与以往很多普通美国汽车不同采用纯手工打造，但接近 1 万美元的价格与同时期的劳斯莱斯相当，也让很多人望而却步！
平时新学员反映最多的问题就是科目二很难考，练习几个月一直拿不到驾照，有的甚至，学了一年也拿不到驾照。，今老黑教练给大家分享科目二考试一次通过的技巧！
科目二考试时
上车准备：1、自己先调整好自己的驾驶姿势，调整坐位，调整紧张的心情，给自己增加信心。2、调整两边的倒视镜，调到适合自己的位置。3、系好安全带，如果不系直接不及格。还要注意不要系反啦。4、所有准备工作做好，考试开始。
倒车入库：倒车入库容易扫线和压线，整个科目二流程都要速度稳定。还要配合好方向盘的使用，会修正方向是关键。倒车入库的时候，车辆进入考试区域，左侧要离边线1.5米左右刚好合适，太远或者太近都会造成入库进不去的问题。当倒车入库，车子进入库里边以后。看两边线与车身平行，倒车镜与边线重合就可停车。
坡道定点停车和起步:坡道起步容易溜车、熄火、压线不准。一定要掌握好半联动的使用。很多朋友坡道起步掌握不好右侧30公分的问题，原因是没有找好引车点，最后导致扣分
侧方位停车:侧方停车，也要熟练运用方向盘，有些学员打方向打的有问题，或者方向打反都是不应该的。还有就是出库的时候车尾容易扫线，这也是要扣分的，千万不可大意。当看不到T形口就打方向打死进库。
直角转弯，一定要靠右边走。从左侧倒车镜看内库角与车身的距离变化，缓慢通过。这个地方容易后轮压线。
曲线行驶，要根据车头的两侧和边缘线重合来打方向。另外，车速一定要慢，还有就是注意压线的问题，一定要注意。
希望以上内容能让你一次通过科目二考试。
文：懂车帝分享 曹浩
[懂车帝分享 2022成都车展]日前，极狐汽车旗下2022款阿尔法S和阿尔法T标准续航版车型正式上市。其中阿尔法S共推出2款车型，525S和525S+，补贴后售价分别为22.38万和25.38万元；阿尔法T同样推出2款车型，480S和480S+补贴后售价分别为21.88万和24.88万元。与此同时，极狐阿尔法S还推出了708S版本，售价为26.73万元。新增上市的标准续航版车型预计将在即将开幕的成都车展上亮相。
阿尔法S 525S/525S+
极狐阿尔法S 525S延续现款车型设计风格
阿尔法S定位为纯电动中大型轿车，造型方面将沿用目前在售车型设计，长宽高分别为4930/1940/1599毫米，轴距2915毫米。车尾部分造型与车头相呼应，贯穿式灯带配合折角设计的尾灯提升了车尾部分的辨识度。
车内的整体氛围更加年轻化
车内采用了撞色设计，令车内的整体氛围更加年轻化。中控台上的联屏设计也算是卖点，为车内带来了更多的科技感。另外，新增车型还将搭载α-Pilot辅助驾驶系统，配备多个智能驾驶硬件，可以实现自动跟车、车道保持、换道避险、前向紧急避撞功能等功能。
可选装全景天窗和nappa*拼接超纤绒座椅
还可选装燕飞利仕音响
另外，新车还将会提供舒享套装和臻悦套装可选，选装价格分别为8900元和10900元。舒享套装包括nappa*方向盘和拼接超纤绒座椅、方向盘加热、后排空调面板、前排座椅通风、后排座椅加热、行车记录仪等配置；臻悦套装则包含8英寸HUD、哈曼燕飞利仕12扬声器音响、全景天窗、迎宾踏板饰条、驾驶员疲劳预警、驾驶员分心预警、行车记录仪等配置。
综合工况续航里程525公里
动力方面，阿尔法S新增车型将搭载*功率175千瓦，峰值扭矩360牛·米的永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间7.7秒。匹配能量密度为183.3瓦时/公斤的电池包，综合工况续航里程为525公里。
阿尔法T 480S/480S+
外观设计沿用现款车型风格
阿尔法T这台车上，采用了更为简洁的风格来呈现科技和时尚感。尺寸方面，新车长宽高分别为4788/1940/1683毫米，轴距为2915毫米，定位为*中型SUV。外观颜色方面，依旧提供冰灰、极狐白、极夜黑、冰河蓝、星钻黑五种可选。
内饰同样也会沿用现款造型
阿尔法T内饰设计风格十分简洁，尽可能的减少了实体按键的应用，中控台部分配有两块大尺寸液晶屏，上方应为多媒体区域，而下方则是空调以及车辆设置面板。
可选装燕飞利仕音响
后排空调面板
阿尔法T同样提供舒享套装和臻悦套装可选，不过配置方面与阿尔法S稍有差别，舒享套装售价8900元，包括nappa*方向盘和拼接超纤绒座椅、方向盘加热、后排空调面板、前排座椅通风、后排座椅加热以及手机无线充电功能。臻悦套装售价9900元，提供8英寸HUD、哈曼燕飞利仕12扬声器音响、64色氛围灯、手机无线充电、迎宾灯等配置。
动力和续航数据与现款480S保持一致
动力方面，阿尔法T 480S/480S+同样搭载*功率175千瓦，峰值扭矩360牛·米永磁同步电机，匹配能量密度为183.3瓦时/公斤的电池包，综合工况续航里程为480公里。
市场前景分析
此次新增上市的车型将会进一步拉低用户购车门槛，同时也可以丰富用户的选择。而在竞品方面，定位为中大型纯电动车型的极狐阿尔法S竞争对手包括比亚迪汉EV（21.48万-32.98万元）、极氪001（29.9万-38.6万元）等车型；而定位为中型SUV的阿尔法T竞争对手则包括比亚迪唐EV（27.98万-33.98万元）、广汽埃安AION LX（28.66万-46.96万元）等车型。不过我们可以明显看到，新增标准续航版之后，极狐两款车型在价格方面和竞品相比都具有一定优势。
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。种类分为纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)和燃料电池汽车(FCEV)三种。今天就来说说国内知名的新能源电动汽车十大品牌排名和价格，快来学习吧：
一、特斯拉
特斯拉（Tesla），是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托。2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利，2021年3月24日，美国特斯拉官网宣布支持比特币付款，特斯拉成为史上第一家支持比特币购车的车企。2013年进驻中国。2020年，获评艾媒金榜（iiMedia Ranking）发布的《2020上半年中国充电桩运营商排行榜单TOP10》榜单前十。2021年6月2日，位列2021年《财富》美国500强排行榜第100位。价格：27万+
二、蔚来
蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，2014年11月成立，总部位于安徽合肥。旗下主要包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、蔚来EVE等产品。2021年蔚来汽车与中国石化及国际能源巨头荷兰皇家壳牌集团签署战略合作协议，促进互利共赢。2019年，获评艾媒金榜(iiMedia Ranking)发布的《2019年上半年新能源汽车概念股网络口碑排行榜》TOP50。2020年5月，蔚来ES6在由德国品牌设计委员会主办的2020年德国汽车品牌大赛（Automotive Brand Contest）中荣获*设计大奖。价格：32万+
三、比亚迪
比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。创始人王传福。比亚迪双模混合动力技术是一种开创性的插电混合动力技术，现已成为全球市场装机量*的插电式混合动力技术。在纯电动车领域，比亚迪推出的e平台，兼具自主创新、高度集成、超凡性能的特点，可实现整车重量的减轻，整车布局的优化，能耗效率的提升和可靠性的提高，同时大幅降低造车成本，是全球范围内技术领先、成熟、可靠、安全的纯电动解决方案，被称为33111。2020年10月——比亚迪成为2020 BrandZ*价值中国品牌100强上榜车企，2022年1月，胡润研究院发布《胡润中国民营企业可持续发展百强榜》，比亚迪上榜。价格：10万+
四、理想ONE
理想ONE是理想汽车2018年10月推出的智能电动中大型SUV，理想汽车是一个豪华智能电动车品牌，总部位于北京。创始人李想曾创办全球访问量*的汽车网站汽车之家。其搭载领先的增程电动技术与智能科技，2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量*，同时成为30万元以上国产车型销量冠。价格：33万+
五、威马汽车
威马汽车（WM Motor）成立于2015年，总部位于中国上海，并在德国设立了研发团队。2016年9月，威马汽车发布“128战略”：围绕1个核心架构，延伸出“ST是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。威马EX5是威马汽车的*量产车，累计销量超6万辆，稳居中国造车新势力A级纯电SUV累计*。威马汽车是新势力中第一家、也是长期以来少有的兼具智造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业，也是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。2020年8月4日，《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》发布，威马汽车排名第70位，名列2020中国新型创新企业50强第43位。连续四年位列胡润全球独角兽榜，持续领跑中国造车新势力。价格：15万+
六、吉利
吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，是中国领先的汽车制造商，旗下现拥有吉利、领克、宝腾、路特斯、极氪和沃尔沃汽车品牌，是首个实现乘用车产销1000万辆的中国品牌车企。2019年4月发布高端纯电汽车品牌几何，高性能纯电轿车几何A包含高能超长续航（NEDC 500km）、高维标准续航（NEDC 410km）两个版本共6款车型。价格：6万+
七、小鹏汽车
小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，2018年1月，小鹏汽车交付了39辆新车，并成为首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业。2021年，小鹏汽车进入胡润世界500强，成为全球*价值的500家公司之一。价格：16万+
八、长城汽车
长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型，是国内规模*的SUV、皮卡专业厂、跨国公司。旗下品牌哈弗、WEY、欧拉，坦克、长城皮卡等。魏牌（WEY）品牌定位为中国豪华SUV品牌，创立于2016年，欧拉品牌是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，于2018年成立。目前已形成包括欧拉好猫、欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉iQ在内的产品矩阵。2020年1月9日，胡润研究院发布《2019胡润中国500强民营企业》，长城汽车以市值730亿元位列第84位。价格：7万+
九、上汽荣威
荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的*汽车品牌，于2006年10月推出。其产品已经覆盖中级车与中*车市场，其中荣威360获红点中国好设计奖，得到国际认可。荣威E50技术上采用完全自主研发、并达世界*水平的高性能永磁同步电机，彰显科技本质，确保了行驶中的良好加速性；从平台开发、技术成熟度、安全性能综合考量，荣威E50应该是目前国内领先的电动车。价格：5万+
十、上汽通用五菱
五菱汽车品牌诞生于1985年，现已经成为中国汽车行业*价值的品牌之一。上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上海汽车集团股份有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，2010年发布乘用车品牌“宝骏”，五菱荣光电动车定位为城市新能源物流车，2020年五菱品牌累计销量达1177507辆，其中，新能源产品宏光MINIEV连续3个月成为新能源车销量*。上汽通用五菱小型纯电动乘用车市场占有率为51%。价格：3万+
拓展：
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
纯电动汽车是由电动机驱动，只要有电力供应的地方都能够充电。但技术仍不成熟，充电技术、续航里程、可靠性等方面仍需改进，而报废电池的处理和电网系统的优化亦为需要解决的关键问题。
混合动力汽车是指能够至少从下述两类车载储存的能量中获得动力的汽车：可消耗的燃料或可再充电能/能量储存装置。但其长距离高速行驶基本不能省油。上牌照为蓝牌。
燃料电池汽车是以燃料电池作为动力电源的汽车，是无污染汽车，其能量转换效率比内燃机要高2~3倍，从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。当下，燃料电池轿车的样车正在进行试验，在开发中仍然存在着技术性挑战。
除了以上品牌之外，还有北汽新能源、爱驰汽车（16万+）、哪吒汽车、广汽埃安AION、传祺新能源、ARCFOX极狐、零跑汽车等也受到了很多人的喜爱，并占有很大的市场份额。以上数据来源网络，仅供参考。对此你有什么看法？欢迎下方评论留言，别忘了收藏关注哦~
今天的内容先分享到这里了，读完本文《汽车大全2013》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车大全2013、科目二考试技巧图解相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
