厦门地铁1号线(性价比*的私家车)厦门地铁1号线视频
厦门地铁1号线(性价比*的私家车)厦门地铁1号线视频
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原标题：厦门：“跨”出群众幸福新高度
日前，随着始发令下达，位于厦门市同安区祥和街道瑶头村的一处施工现场，轰鸣声不绝于耳，厦门地铁6号线集美至同安段首台盾构机始发。
据了解，除6号线外，目前厦门3号线、4号线也在提速建设。加之现已通行的轨道1、2号线，未来厦门岛外各区将全部实现地铁轨道线路覆盖。厦门人民期盼已久的岛内外“半小时生活圈”已逐渐变为现实。
近年来，厦门大力推进“提升本岛，跨岛发展”，加快把更多公共资源向岛外、农村覆盖，向困难群体倾斜，加快补齐民生事业短板，加快解决群众最关心、最直接的利益问题。岛外居民的获得感、幸福感正伴着“跨岛发展”的步伐，迈向新高度。
城乡交通一体化
2017年12月31日，厦门地铁1号线开通，厦门正式步入地铁时代。地铁的开通，不仅改变了厦门人的出行方式，也使“跨岛1小时交通圈”成为现实。
2020年从岛内搬到集美区居住的郭妍告诉
“岛外比岛内更安静，生活节奏更慢。现在每天下班回家都有种脱离工作状态的感觉，搬到岛外后生活幸福指数大大提升。”郭妍说。
过去，由于岛内外通勤时间长，很多人“宁要岛内一张床，不要岛外一套房”。现在，畅通的进出岛轨道交通带动越来越多市民到岛外安家落户，更多商业产业项目也落子岛外。
厦门市资源规划局近日连同厦门市交通运输局发布的《厦门市城市居民出行交通大调查》显示，近年来岛外居民出行总量增加迅猛，居民岛内出行总量约为537万人次/天，岛外出行总量约为779万人次/天，岛外交通出行量占比超过岛内。
优质教学进乡村
“今年夏天，我们又有20多名职工的子女在厦门海沧办好小学入学手续。”杭州士兰微电子股份有限公司的王女士介绍，该公司在厦门海沧投资建设重大项目以来，已有近40名职工的子女来到海沧上学，家长们对海沧办学质量、教育资源也给予了高度评价。
“我小孩班上，有一半以上的同学都是外来人员随迁子女。”作为本土居民，海沧85后机关干部苏少观见证了海沧教育事业20多年间的跨越式发展。“20世纪90年代初，我读书的小学里连煤渣铺成的体育场都没有。如今，我儿子就读的北师大海沧附属学校文体设施一应俱全。”
为解决厦门岛内与岛外、城市与农村教育质量差距问题，厦门实施了名校跨岛、开放提质、农村义务教育质量提升三大行动。目前，厦门一中、厦门双十中学、厦门外国语学校等名校，到岛外开办了实质性的分校。同时，厦门市培养了240多名教学领军人才和乡村市级骨干教师，建设了43所智慧校园，确保农村孩子同步享有优质教育资源。
在落实公平入学方面，厦门从2014年开始，实行随迁子女积分入学制度，凡取得居住证，并连续在所在区居住6个月以上的，均可参与。每年有近2万名随迁子女，通过积分入学免试就读公办和普惠性民办小学。
据悉，10年间，厦门新增中小学幼儿园学位30.49万个，今年将新增学位8万个，数量为历年最多。厦门基础教育群众满意度，持续保持在全国前列。
村民腰包“鼓”起来
走进厦门翔安区农渔民转产就业集中区中包装组车间，33岁的许婉玲正熟练地包装即将出口至欧洲的泳装成品。家住大嶝街道双沪社区的她，虽然来到转产就业集中区工作仅一个月，但由于之前就有手工活的经历，这份工作上手很快。
近年来，因大嶝海域退养和机场开发建设，退养渔民就业模式发生了改变。对此，翔安区积极开展线上线下招聘会，去年共举办各类招聘会111场，累计有3820家次企业提供10.23万个次岗位。
许婉玲说：“得知大嶝设有就业集中区，能为退养渔民提供许多不错的就业岗位后，我立马就来应聘。这份工作上班时间灵活，能让我在多一份收入的同时也能很好地照顾小孩。”
随着厦门“岛外大发展，岛内大提升”的步伐大步迈进，岛外部分地区迎来了产业的转型升级。近年来，厦门市“因情施策”，通过发放农村劳动力社会保险差额补贴，开展农村富余劳动力等重点群体项目就业创业培训，将返乡入乡创业农民纳入创业补贴奖励和创业担保贷款对象范围，落实创业带动就业等优惠政策，打出拓宽农村居民“致富路”的组合拳。
在集美区灌口镇禾祥西生态农业基地内，90后小伙方照无土栽培种植出的番茄，不仅一年四季都可以采摘，还可以有效避免一些植物病害的发生与蔓延，产量比传统地栽模式提升30%左右。
7年前，毕业于厦门大学的方照，看中了国内消费升级的契机，一头扎进了田间地头。但是建设现代化农业大棚需要投入大量资金，着实让他为难。这时当地政府向他伸出了援手。
方照说，现在的大棚灌溉系统，政府给予60%的补贴，企业自筹40%，这个力度对前期重投入的项目来说，是非常利好的。
经过7年的努力，方照的基地已建设了120多亩的现代化智能大棚。去年，基地销售额1400多万元，带动周边农户在家门口实现就业增收。
据悉，虽然厦门城镇化率较高，农业产值占比较小，但还有147个村庄和52.3万的乡村人口。目前，厦门市农民年收入达29894元，持续位居福建省第一，城乡居民收入倍差从2.79缩小到2.25，厦门正努力做到共同富裕路上一个都不掉队。
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家庭成员超级多，这3款车超实惠，普通家庭也能买得起
谢天谢地，小编已经等候各位的大驾许久啦，在这里首先谢谢亲爱的各位大佬们的莅临，同时祝亲爱的江东父老幸福如意、生意兴隆、马到功成，俺们今天主要和各位聊聊这些代步车：众所周知，紧凑型车，其实是指它的长度方面的，其轴距大部分在2.5米~2.7米之间，不但自带视野好、维护费用不高等关键长处，同时整台车瞧上去很干净性感，用来上下班出勤都是没问题的，进而得到了大部分老板们的喜爱，事不宜迟，今儿个在下主要跟小姐姐们全面剖析一下羡煞旁人的、颜值高劲省油的紧凑型车车型，以下都是作者君用车以来的独特心得，肯定有着更别出心裁之处，当然也会讲解很多令各位拍手称快的小技巧，瞧瞧列位亲更加看重哪一辆吧！
No1：凌渡（入门级低至14.99万+）
销售数据：凌渡是由上汽大众精心打造的，推出市场以来销量业绩自然是深得许多车友们的垂爱。另一方面，凌渡也长得很吸睛，这是特别值得大伙的赞美的。这是因为：凌渡的销量排名无疑是羡煞旁人。累计售出0.17w台，成功斩获紧凑型车业绩榜第39名，凌渡的进步是小伙伴们有目共睹的，并且是拥趸们公认的、最盖世无双的、最光耀的明星，同时近乎完美击败着“many many”紧凑型车级别上的*车型。我们知道，当今世界是*不会有*完美的产品的，不过凌渡的产品质量一直都是特别不错的。原因主要在于凌渡的完美无缺的人气是各位赞叹不已的，因此凌渡可以说是能够完胜了好些个同级别的竞品紧凑型车车型。凌渡的*的产品竞争力是诸位所认可的，估计其下个月的成交量必定是再创佳绩的。
凌渡的造型方面作出了一些调整，前脸比较威武且有气势，车漆包裹很不错，并且凌渡的侧部线条也格外流畅，凌渡的外观真的是可以给到100分的啦。另外，凌渡的车头前脸的造型挺沉稳，而且凌渡的腰线的风格也非常漂亮，花枝招展的家族式腰线微微上扬，犹如虎头一般光彩夺目，瞅上去倍儿接地气，也有一双风格新颖的led卤素车头大灯熠熠生辉，外部的动感线条以及里面的装饰都肯定是相当用心的，和此前的老款凌渡相比有着非一般的对比。
尺寸剖析：凌渡的尺寸空间还是挺充裕的，并且看着十分地舒服。整个的实用空间非常到位的，装些小行李是绰绰有余的。凌渡的长宽高达到了4784mm、1831mm和1469毫米，这样的体型即使坐上数个胖胖的男同事也依然可以很容易把二郎腿跷上。由此可见，凌渡对于一辆家用车来说是已经足够了，这点是很不错的。另一方面，后尾箱的体积比较实用，还能够放进不少货物。瞅上去有种温文优雅的感觉，这点是很值得我们夸奖的。
动力而言，凌渡的动力表现并不弱，它的发动机系统可爆发出150p的强劲动力，变速箱则采用了领先市场的7挡干式双离合系统，就这样看，凌渡的动力表现可以说是相当棒啦，*是一级棒的，另外，凌渡的发动机也是很*的，主要由时髦的铝合金材料制成，所以具备良好的抗氧化性能。除此以外，凌渡的动力特性也是可圈可点的，特别专注于涡轮动力技术，众所周知，凌渡的实际的排量为1.4T，
车友有话说：凌渡在主流紧凑型车领域中可以算是超有特色的了。凌渡是蛮吸睛的，车身充满着非常明显的豪华气氛，好看极了。此外，凌渡里面还是相对宽敞的，坐在里面还剩余不少的余下的区域，并且也易于操控，这应该便是为何凌渡这么受市场消费者信赖的主要的原因之一吧。
凌渡的车主蔡大哥这样说：凌渡的耗油不算很大，应该全赖于凌渡的油控技术有所提升的缘故吧，所以凌渡的燃油经济性是忒好的。就目前来讲，作者君的凌渡除了日常上下班在市区跑跑以外，有时候出差的话也会时不时地去一下高速，此外值得称赞的是，即使凌渡瞧上去十分沉重，不过油耗还是比较低的，表显的油耗数值可以控制在9个以内，凌渡的经济燃油性不算很高，在紧凑型车里应该也称得上是颜值*的了。每个月的油费可以说是小问题，值得一提的是，就连我身边的孩子们都不由自主地表扬凌渡是非常值得我们称赞的，这是不可否认的，但若然夏天把空调开了以后可能会变成一只张牙舞爪的油老虎。本人是一位名正言顺的小妹妹，少看一次电影，月底的加油的钱就回来了。个人经济上的负担不会很大，*是上汽大众的、精心打磨的杰作。值得我们重点了解的是，尽管悬架的相互摩擦时长并不非常长，但是敝人坚信出了磨合期之后，凌渡的油耗会有所下降的。
专业人士观点：我觉得悬架特别硬，即便能避免凌渡避免出现常见的摇摆现象，但每当在走过不平路时，始终会丢失部分舒适感受，若然你的年龄是比较大的，在行驶过程中想必会感觉pp比较难受。除此以外，车辆在前进时推背感不好，还有，加速隐隐感觉到明显的滞后感，去找了终端店的营销人员，但是最后也丝毫不晓得问题出在哪里。不少老友记还斩钉截铁地提出了凌渡的以下的弊端：1.刚购入时凌渡空调的异味问题非常难受。2.凌渡的蓝牙钥匙经常性地网络不佳，
第2款车型：速腾
外观部分，这款速腾整个造型还过得去，很有幸我买了它。前脸张弛有度，与旧款的速腾相比基本没有什么区别，像八面玲珑的牛头一样，中网尺寸并不相当大，看上去十分霸气，而且速腾的腰部点缀了好多大面积的、灿烂无比的镀铬零件车前大灯的科技感相当强，就像野牛的眼睛似的非常霸气，并且速腾的侧面的车身采用独特的溜背式的造型，车身的腰线比较圆润，一直延伸到尾部区域，给人一种特别大气且安全的感受。并且速腾的车漆是比较薄，相当耐磨。符合我自己特别喜欢的那种。尾箱相对比较规整，并且后排的两只尾灯特别霸气，被点亮后还是十分有震撼力的。因而，好多看官都有这个感觉：速腾的外观还是比较吸晴滴。我的小伙伴与女友原来买这辆速腾主要是由于相中它外观造型去的。
非*车评人钱大爷这样说：当在下手头上的银子还不够充裕的时候，往往会开着速腾甩甩，目前感觉速腾开在路上比较好开，尽管长度很长，但是性能算是很好的。
第3款车型 高尔夫 12.98万~22.98万
外观设计：外观明显比上一代高尔夫好看不少，超棒的，前格栅的大嘴风格是别树一帜的，夸张点说已经占满了整张前脸。led矩阵车灯是贯通式的，同时比旧款的确更胜一筹，操控性也是特别平稳的。过个坑洼路段和减速带也十分流畅。线条从车头一路贯穿至尾灯，氛围与运动性也很能吸引人。与此同时，前大灯和后尾灯也是极具运动感，并且给高尔夫的颜值增添了重要的一笔。错落有致，同时细节方面的风格同样是十分棒，使整台车子散发了独特的高贵感。在下主要欣赏高尔夫的车头造型，因为显得十分嚣张，同时很有活力、时尚的感觉。
关于高尔夫的内饰车子的内饰造型格外独特的，无疑提升了小伙伴们对紧凑型车的想象，装配工艺相当棒，中控台很有档次，与此同时黑色的按钮和黑色的空调按键都有着超乎想象的阻尼感觉，上面就是众多车评家对高尔夫的中肯的评价。另一方面，高品质方向盘不会太重，打起来比较轻，转向*，整体的操控体验十分不错的。，司机的椅背的皮质手感一级棒，未来感也特别不错，并且座椅的内部填充物是相当软，我感觉高尔夫的座椅就是属于比较软的，即便坐在车上很多个个钟头，根本不会觉得pp很难受。毕竟车子还得舒适的才好的，此外，高尔夫截止目前也没有觉察到一点点的臭味问题，因而作者君是特别兴奋的。
动力概况 高尔夫的加速响应肯定是顶呱呱的。丝滑感十分明显，加速杠杠的，压根没有后劲不足的感觉。踩下油门的刹那，加速效果刹那间就喷发出来了。上坡感觉也不是费力，其他细节也非常赞，要是阁下平常不深入深究的话，是几乎感受不到下面的发动机的退出，另外，由于高尔夫的动力已经足够出众了，加之高尔夫在满员情况下都是相当好开和淡定，故此没有必要对动力细节进行太多的提升。
车友点评1：在这些紧凑型车里面本人最欣慰的还属高尔夫的外观设计了，高尔夫的车头整体而言还是挺漂亮的，前头灯造型独树一帜，亮度压根没有问题。并且高尔夫的中网位置是黑色的，银色的镀铬条也挺粗壮，与小巧的大灯组形成了家族式的造型，显得十分时髦和吸睛，高尔夫的铝合金的轮毂*是引领时尚时髦的方向盘，后视镜经过了黑化打磨，样式相当接地气。这种设计是在下是特别看重的。侧面的线条也很吸引人的，底下的轮胎的设计也很打动消费者，就有种非同一般的大气磅礴感倾盘而下。高尔夫开起来的时候感到特别舒服，这点很棒！高尔夫的后备箱的空间也是顶呱呱的，即便塞下一两个常见的吞金兽都是轻而易举的。还有燃油经济性也很舒心。总的来说，高尔夫的性价比还是非常赞的，高配的高尔夫都不到22w大元就可以交易，自从买了高尔夫以后小编偶尔就会出去自驾游。没有发现其他不满之处。
高尔夫的车主何大哥如此评价它：我目前主要从事建材行业的，普通的紧凑型车本人都没面子开出去的，但买了这车之后，出去跑业务都感觉相当威武，握着方向盘的时候十分惬意，而且运动感也非常酷炫，我的孩子们在外面经常问我高尔夫是什么东东？这时我就说：高尔夫是你爸的*坐骑。
车友白妹妹说：满意，本人对高尔夫的评价自然是非常满意的，不但牌子响亮，并且燃油经济性也相当到位，本人幼年时就相当“钟意”小车，经过了大半辈子的努力，谢天谢地终于得偿所愿，拥有一辆私人专属的高尔夫，这车开着特别有老板级别的氛围，油耗也不高，可以说是满足了在下日常的用车需要。
高尔夫的车主祝阿姨的点评：高尔夫最关键的竞争力在于其经济燃油性，这点十分不错，
小编有话说
上述便是关于凌渡、速腾、高尔夫的全部点评了，它们的油耗表现、内部轮廓等等都是千差万别的，它们的价格是12.98w、13.35w和14.99万。值得诸位特别注意的是，来自不同级别的车型的标准价是挺大的。比如凌渡、速腾、高尔夫的全国*的终端价分别低至13.19万、10.35万以及11.28万。可以发现，它们的价格差异还是很大的，不知道上述我所介绍的紧凑型车中有哪部是阁下特别喜爱的呢？最后在下祝屏幕前的大伙时运亨通、前程似锦、花开富贵。如果大家喜欢本文的话，记得一键三连啦。
厦门多路段单、双向封闭，交通限行！ 全新上线！厦门广播4个频率联合播出！ 厦门很多人收到这条短信！切记，速删！ 原来，双十中学第一位博士教师是他！ 地铁文明出行 地铁是城市交通的动脉，也是展示城市文明形象的重要窗口。随着暑假旅游旺季的到来，我市地铁客流量不断攀升。旅游客流、学生客流等多种客流叠加，7月以来，工作日线网日均客流达到68.22万人次，创厦门地铁工作日日均客流历史新高。 客流量大幅增加，大家是否能做到文明乘车？ 近日，FM107厦门经济交通广播 上午八点半，是地铁出行的早高峰。 在乘车过程中，用手机观看视频的乘客，都会主动佩戴耳机，避免影响到他人。 采访中，大部分乘客表示，乘坐地铁文明出行已经成为一种习惯，对于个别不文明行为，他们也提出了自己的建议。 长期在外地工作的林先生表示，在文明出行方面，厦门地铁给他留下了深刻印象。 地铁文明是社会文明的一部分，它不仅是倡导起来、培养出来的，也是管理出来、规范起来的。 2017年底厦门地铁1号线开通运营。开通初期，少数人乘坐地铁的文明意识并没有跟上轨道延伸的速度，在享受地铁带来的方便快捷的同时，也出现了一些不和谐的画面，如：大声喧哗、追逐打闹、车厢里进食、站厅内吸烟等不文明行为。 为了打造文明的乘车环境，2019年2月1日起，《厦门经济特区轨道交通条例》开始施行。 向下滑动查看 《厦门经济特区轨道交通条例》（摘录） 第三十六条 禁止下列影响轨道交通公共秩序和环境卫生的行为： （一）在车站内摆摊设点、堆放杂物、拉客揽客以及在车站、列车内擅自兜售或者散发物品、报纸、广告、宣传品等； （二）在车站、列车内吸烟，点燃明火，随地吐痰、便溺、吐口香糖以及乱扔果皮、纸屑、包装物等； （三）携带宠物、活畜禽等动物乘车，但军警人员执行公务携带军警犬、盲人携带导盲犬或者肢体重残人携带扶助犬除外； （四）在车站付费区、列车内进食，但婴儿、病人饮食除外； （五）在车站、列车或者其他轨道交通设施上乱涂写、乱刻画、乱张贴、乱悬挂物品等； （六）在车站、列车内使用滑板、溜冰鞋、独轮车、平衡车等代步工具； （七）在车站、列车内起哄、躺卧、踩踏座椅、追逐打闹、大声喧哗、乞讨、卖艺等扰乱乘车秩序以及其他阻碍、影响乘客顺畅通行的行为； （八）在车站、列车内无故滞留或者在运行的自动扶梯、活动平台逆向行走等妨碍通行的行为； （九）其他影响轨道交通公共秩序和环境卫生的行为。 在轨道交通车站、列车等设施内拍摄影视作品、广告，应当经轨道交通经营单位同意，并不得影响轨道交通的正常运营秩序。 第五十四条 违反本条例第三十六条规定，影响轨道交通公共秩序和环境卫生的，由轨道交通经营单位责令改正，处五十元以上二百元以下的罚款。 根据条例授权，厦门轨道集团成立厦门地铁执法队，由执法人员巡查车站、列车，并对影响轨道交通公共秩序和环境卫生行为实施行政处罚。 从劝导到执法，《厦门经济特区轨道交通条例》的出台为乘客的文明乘车竖起了一把“标尺”，乘客的乘车行为也逐渐规范文明起来。 每天都会乘坐地铁出行的市民许女士告诉 文明地铁 有你有我 厦门广电集团广播中心i听厦门广播 《文明厦门 做文明交通人》策划：金华 赵彬 见习 微信 编审：张瑶 王亚男 xmdstydds昵称 微信号 昵称 微信号 厦门广电 xmgd2015 i听厦门广播 itingxm 移动电视 厦门卫视 xmstar2005
昨日，厦门是自然资源规划局发布关于《厦门市城市轨道交通线网规划（2020-2035年）》（草案）公示的公告。
公告显示，《厦门市城市轨道交通线网规划（2020-2035年）》由12条线路组成，总规模约493公里。
其中包括7条普线：1号线、2号线、3号线、6号线、7号线、10号线、11号线，约297公里；4条快线：4号线、5号线、8号线、9号线，约186公里；1条轨道控制线，约10公里。
另外，远景规划线网还将在远期线网基础上增加5条轨道控制线，增加规模约79公里，线网总规模约572公里。
从规划图中，我们可以大致总结出几条线路的基本走向，一起来看看！
地铁2号线
地铁2号线是厦门开通的第二条地铁，线路起于五缘湾站，终于天竺山站，构建了本岛和海沧区的快速连接通道。
今年年初曝光的第三期建设规划示意图中，赫然出现了2号线北延伸段，线路自五缘湾站继续向北延伸至高崎附近，全长5公里，共计4个站点。
地铁3号线
3号线除已开通的火车站-蔡厝段，以及在建的南延段，还在蔡厝附近规划了一条延伸至厦大翔安校区的支线。
目前，地铁3号线南延段上李新村站至厦门火车站区间风井围护结构基本完成。
该线路起于沙坡尾站、止于厦门火车站，设有沙坡尾站、厦大南门站、厦大白城站、曾厝垵站、上李新村站等5座车站。
不仅如此，地铁3号线还规划延伸至泉州南安。
此前，五地市交通运输局共同印发《闽西南协同发展区互联互通客运一体化规划》文件中显示，厦门轨道3号线支线由厦门市翔安区向东延伸至泉州市南翼新城，抵达石井。
该规划的期限为2020-2025年，远期展望至2035年。这或许意味着3号线泉州支线有望在五年内启动。
另外，南安官方此前也在相关答复函透露了3号线泉州支线的具体规划：
地铁4号线
地铁4号线分为两期进行建设，一期为集美软三东-翔安机场快线，目前已进入铺轨和机电招标阶段，预计2026年年底与翔安机场同步开通运营。
二期工程起于软三东，终于嵩屿码头 ，目前还未启动建设，预计将在十四五期间内启动建设。
根据此前的线路图，其站点大致有嵩屿站、南海路站、临港新城站、马銮湾南站、马銮中心站、马銮湾北站、灌口站、软三东站。(需要注意，二期站点仍有变数)
地铁5号线
5号线穿过大半个翔安，包括南部新城、空港新城、新店、马巷等人群聚集区，又是条跨岛线路，一直以来都备受翔安市民的关注。
对比早期一份网传的规划图，地铁5号线翔安段基本不变，同安段和岛内段都有了明显的变化。
早期网传规划图
岛内段原先规划与地铁2号线换乘后向南终于会展附近，而当前的方案则是与地铁2号线换乘后西进终于湖边水库，随后与8号线并轨。
地铁6号线
规划图中，6号线呈东西走向，由西向东沟通了海沧、集美、翔安。
其中，6号线（林埭西－华侨大学段）已开建，全长19公里，设站13座。目前13座车站中已完成11座车站主体结构，13个盾构区间8个实现双线贯通，区间掘进完成91%。
需要注意的是，图中的6号线东西两侧各有延伸段，西侧延伸至漳州角美，东侧则计划延伸至泉州南安。
角美延伸段不久前取得新进展， 8月3日晚龟山站-文圃路站区间右线顺利贯通；8月5日上午社头站-林埭西站漳州段右线盾构机“龙江11号”顺利始发。
据此前南安十四五规划消息，南安将做好与厦漳泉城际轨道R1线、厦门轨道交通3号线、6号线规划建设衔接，打通南翼新城与厦门翔安、泉州中心城区的快速通道。
不过，关于6号线泉州延伸段官方还未透露具体的规划。
地铁7号线
地铁7号线对翔安市民的意义不亚于5号线，也是一条沟通翔安区与厦门本岛的重要通道。
7号线的线路与此前各个片区的各种规划图出入不大，走向逐渐清晰：
7号线自厦门本岛沙坡尾站始发，沿着思明南路敷设，经由湖滨南路穿越白鹭洲进入滨北超级总部片区，随后绕过狐尾山进入游轮母港片区，沿着港中路敷设穿越高崎机场片区，随后沿机场北路跨海进入翔安，在翔安沿着规划翔安西路一路向北，在翔安西路与民安大道分叉出向东的马巷支线，以及向西北的同安支线。
地铁8号线/11号线
根据此前环东海域综合规划图，8号线起于同安新城工业园，经西柯政府、同安新城（9号线换乘）、环东之眼后，沿着滨海东大道敷设，途经东部市级中心，体育会展新城，最后于欧厝附近接入5号线。
此次公示的8号线走向与此前规划大相径庭，线路改从岛内东南接海沧临港新城。
仔细看还会发现，8号线早前规的走向正好对应此次公示的11号线，不同的是，11号线在欧厝与5号线换乘后，还继续往东北方向延伸，止于厦大翔安校区。
地铁9号线
地铁9号线集美至同安段（原6号线同安段）途经同安、集美、岛内，此次公示的线路走向与此前规划的基本一致。
目前，9号线集美-同安段已正式开工。
地铁10号线
10号线，从集美北站片区到思明区镇海路附近，该线路和brt线路大致一样，尤其是到了嘉庚体育馆后。
届时上下班高峰期，进出岛公共交通拥挤问题能进一步解决。
以上，就是官方公示的11条地铁线路的线路走向。
去年底，厦门日报报道，到2035年，我市规划12条线路，总长度493公里，线网密度0.78公里每平方公里，本岛线网密度1.19公里每平方公里，轨道交通占公交出行49%。
当时提到的12条线路应当就是对应此次公示的12条远期路线（不包含5条远景控制线）。
另外，在今年曝光的厦门轨道交通第三轮建设规划图中，2号线北延伸段、5号线、7号线岛内段、8号线、9号线进岛段入选第三期规划。
省十四五交通规划也提到过，十四五期间（2021-2025年）将启动建设厦门第三轮轨道交通建设规划项目。
随着此次厦门远期交通规划线路的公示，厦门第三期轨道交通上报审批更近一步了。
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