奔驰66万，奔驰66万事件怎么处理
奔驰66万，奔驰66万事件怎么处理
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“66万买的车，一公里没开，让我换发动机，还被迫接受这个三包”，一位名叫王倩的女子坐在奔驰车的引擎盖上与奔驰4s店的工作人员争执着。近日，#奔驰女车主#维权的事件引起了广泛的社会关注。
事件的始末
【3月27日】车主来开车时发现车辆发动机漏油，要求退款换车；
【3月22日】王倩去4s店付款提车，付完款后被告知暂时无法提车，需要做新车检测（PDI）；
【4月8日】销售人员称，按照全国三包，只能换发动机；
【4月9日】王倩情绪激动，坐在引擎盖上大哭，请求公众帮助维权；注意，这是整件事的转折点。
【4月10日】4s点单方面宣称已经达成协议，女车主出面辟谣 说根本没有这回事
【4月13日】王倩与奔驰车4S店高管沟通录音曝光，奔驰车4S店向王倩收取了1.5万元的金融服务费。同时奔驰官方微博发布声明表示派工作组协调解决。西安市市场管理局介入。
然而这段录音让舆论开始爆燃（要点如下）
1.奔驰4s店方说因为出国不能和自己联系不成立，现在是信息时代，可以随时电话微信沟通。但在没有舆论关注前，她遍找她的联系方式，但没有任何人告诉她；
2.她并没有和4S店达成协议，她和销售签署的文件，4S店并没有认可，但事后却对媒体说，他们双方已经达成协议，这是在欺骗公众；
3.她在买车过程中还遭遇了其他欺骗，她原本可以全款买车，但是，销售推荐她贷款购买。等她交完了20多万首付，在银行办完了贷款手续之后，突然通知她要交一万五千多元的金融服务费。这笔钱还不是交给4s店，而是通过刷一个二维码，转账给了一个个人账户。事先没有任何人告知她有这笔钱，4S店在整个贷款过程中，也没有提供任何服务，手续都是她自己办理的。
【4月14日】西安市场监管部门责成利之星奔驰4s店退车退款，奔驰事件女主王倩拒绝退款，但愿意接受调查核实后按有关规定更换发动机和退车的结果；
【4月15】据媒体曝出*消息，高新区市场监管部门要求“利之星”4s店继续加强沟通解决投诉问题，同时有新闻曝光，王倩疑似个人信息被泄露，持续收到网络的短信威胁。
66万买的奔驰开出不到一公里发动机漏油？这让所有购车消费者不由得担心，汽车消费的“坑”究竟怎么填，我们梳理整个事件的脉络可以发现如下购车注意事项
奔驰4S店其实有两次机会发现发动机漏油 未尽到产品售前检查义务
车主们都知道，去4S店买车的时候首先交的是订车款。意思就是车主向4S订购*车，然后4S帮你下单到厂商，然后运输过来交付给车主们。而在4S店接手的过程中其实有两次机会可以发现车辆存在问题予以解决。
1、新车签收整备
一般的4S店是不会特地屯一大批现车放置放在存车场里的，毕竟放着万一卖不掉就是一笔坏账。而且新车由于经过物流和存放，多少都会有些脏或者有些“小问题”。所以4S在签收新车之前自己都会清洗检查一遍，一旦发现问题的话可以直接退还给厂家的。而像这位女车主遇到的发动机漏油故障，完全就可以在接收整备中发现查出。
厂家过来下板车的时候就会有第一次检查
2、新车售前检查
第二次检查就是订车后4S店将车调度好到店之后进行的交车前最终检查，这个步骤叫做“PDI”（Pre Delivery Inspection即新车销售前检查）。这个检查的重要性和三包凭证、购车发票一样重要，PDI作用就是保证车辆在交付给车主的时候是没有任何问题的。所以这种PDI检查就会特别详细，尤其是发动机、变速箱这样的三大件。
换发动机合法不合理 三包条款断章取义
1、提车没出店算不算三包？
其实在三包法中有明文规定，产品自出售之日起就开始纳入三包法范围内。按照规定，汽车三包要达到换车或者退车的，必须是同一故障修理超过5次才能换车，发动机、变速器累计更换2次后才能退车；或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，才能进行退款。
然而，接下来是重点
如果一开始，提供给消费者的就是不合格的车辆，那么按照消法第54条，经有关行政部门鉴定为不合格商品的，应当为消费者退货；另外，还有合同法、产品质量法、买卖合同的司法解释，都是支持消费者在购买车辆交割的时候，就应该得到合格的车辆。
三包表示不背这个锅！
2、换件索赔4S无成本
为什么该事件中，奔驰只愿意提供更换发动机？因为只是换发动机的话只需要向厂家发起索赔申请，索赔的配件都是厂家无偿提供的，4S店不会有任何损失。而如果是4S承认发现缺陷卖给了车主，那厂商方面可能会将整个季度购车返利全部扣掉，差不多也是几十近百万。
喜提新车时如何检查
1、检查里程表
一般为20-80公里，看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。
2、查看出厂时间
提车时，要注意看出厂日期(必须是一个月内生产的)，一般超过三个月的车辆会被认为是库存车。如和提车日期相距时间过长，此车可能为展示车（放在展览大厅供客人展览）或试驾车。
3、看漆面和造型
先远观，在离车稍远的位置观察整车的外观状况。如车身的左右高度是否对称，风挡玻璃是否完好，轮胎是否完好无磨损，车漆是否完好等。再近看，这里主要检查车漆和缝隙。*是要求两台同型号车进行对比。如果在同一种颜色和同型号的几台车中挑选，那就要注意车身缝隙和漆面了。
Tips：着重观察保险杠和车身缝隙;打开车门观察内外油漆是否有色差等等。对于漆面，*在日光下观察，任何问题都无法掩藏。漆面平整无桔皮水波无色差。
如果属于金属漆和珠光漆还可以观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度来辅助判断。
4、检查发动机
发动机是整个车的心脏部位，工作良好的发动机应该是外观无油，启动时反应迅速灵敏，运行平稳不抖动，声音平顺，没有什么尖利的杂音。轻踩油门，感觉反应灵敏，没有爆震音。发动机舱只有轻轻一丝浮尘，没有任何油渍和锈蚀。
5、内饰检查
检查座椅，折叠推拉，用力往下坐一下，前后晃悠一下，听听有没有松动的声音。电动座椅看看电机工作是否平稳，有没有异响。车内的各储物格、手套箱、遮阳板等也都开合几次，看是否工作正常。
6、检查轮胎和车门
正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎光亮不打蜡的*。如果四轮暗沉无光，且本地路面不差，就要三思了。试试车门关闭是否顺畅，密封条是否完好。用力关闭车门，根据声音判断车门密封条是否密闭。开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音。关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严，而且声响尖利，不悦耳，同时观察密封条在门槽里是否安装正确。
7、玻璃出厂日期
前后车窗和前后挡风玻璃。看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记。很重要的是检查密封条，必须仔细检查各个门窗密封条。用手顺着密封条方向滑动，并施加一定的压力，感觉密封条是否均匀，粘贴是否平整，按在上面是否有弹性。检查挡风玻璃是否完好，是否有裂纹。检查电动车窗是否升降自如，上升能到顶，下降能到底。
8、随车工具
开后备箱车门盖，检查备胎、千斤顶、三角指示牌以及随车工具是否齐全，当然别忘了试试后背箱是否能锁上。车内还有很多相关配件也要检查，比如点烟器、活动式烟灰缸、车顶可拆线的天线、三角警示牌、备胎、随车工具，一定要保证这些零件齐全、正常。备胎也要检查，气压和紧固都要保证到位。
评中评观点
4月第一次舆论风暴来自“黑洞“，刷新了所有人对”版权“的定义，奔驰女车主维权成为第二次舆论关注的焦点，刷新了人们对”汽车服务和维权“的定义。无所不能的网友甚至开始扒出这家4s店背后的大股东东利星行，这家公司涉及20多次合同诉讼，多次有车主上门维权。
我们很难将这样的一家4s店与奔驰这样的大品牌”公众人设“产生关联。本次奔驰事件将一位研究生女车主逼上奔驰车的引擎盖哭诉，随着网络的曝光，所造成的舆论影响以及对品牌的摧毁力，很难通过一纸声明，两句解释去修复。不止是本次事件中的奔驰4S店，汽车4S店相应的配套服务，需要从根上做一次彻底变革。
2019年上海国际车展已经开幕，奔驰展台众多新车型亮相，必然又是一番人头攒动的景象，然而，除了相同的奢华展台和众多新车，与以往不同的是戒备森严，保安都头戴头盔。
再多的新产品推出，也不能遮蔽轻视消费者权益的事件阴影，本次事件的仍在发酵，已然不可收拾，后续无论指向哪一种结果，汽车评中评作为一直关注消费权益的媒体，都希望西安利之星行拿出诚恳的解决态度，正视消费者权益，这样才能形成一个良性的消费市场。
北京头条客户端
今日（6月14日），民航局通报，6月11日南航CZ392孟加拉达卡至广州航班发现17位旅客新冠病毒核酸阳性，触发航班熔断条件。北京青年报
6月4日，中国民航局发布《关于调整国际客运航班的通知》。通知指出，自6月8日起，以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施。熔断是指航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。
北青报
柬埔寨JC航空宣布，自6月11日起，凡乘坐JC航空班机的旅客，均须在办理值机手续时，出示由始发地所在国家认可的专业检测机构，于乘机前72小时内签发的核酸检测报告。
伊朗马汉航空预计自6月17日起（有待卫生防疫等部门审批）恢复德黑兰-广州航线，每周执行一班。回国旅客需持有效期7天以内的核酸检测报告和防疫健康码乘机。
此前，美联航表示，乘客在飞行前需完成自我评估健康检查，确认过去两周内没有出现新冠病毒感染症状，并根据克利夫兰诊所的建议，填写一份健康核查表。美联航的乘客只有在确认并审阅了核对表后，才能收到登机牌。旅行者必须确认，他们在过去21天内没有被诊断出感染新冠病毒，或者在过去两周内，没有出现咳嗽或肌肉疼痛等症状，还要求乘客必须在飞机上遮盖住面部。美联航还表示，不符合要求的乘客可获航班改签。
文/北京青年报
如果能够预见未来，不知道西安奔驰女车主王女士还会不会选择那样独特的方式维权。坐在引擎盖上哭泣的她引爆了舆论、揭开了包括奔驰在内的不少4S店的销售猫腻，但她自己的过往也就此被“引爆”。
先是被质疑借“补办生日会”接受奔驰巨额经济赔偿，之后又被指控在上海“欠钱不还、卷款跑路”。
“
今天，上海徐汇警方回应表示，此事属于民事纠纷并非刑事犯罪。王女士此前接受媒体采访时也表示，已经委托律师进行处理。她认为自己对奔驰的维权与上海竞集供应商、商户的维权不应混为一谈，希望供应商与商户能将问题诉诸法律，“合理合法地维权”。
“
“我很后悔坐上引擎盖。”她说。
”
01
“西安奔驰女车主维权事件”最终以双方和解收场，今年4月17日，西安奔驰女车主王女士与奔驰达成和解。据公开的和解现场的采访录音，王女士认可奔驰公司提供的材料足以证明涉事车辆在售前“没有问题”。随后媒体披露了换车、全额退还金融服务费、邀请车主参观德国工厂、赠送车主十年“一对一”服务、为车主补办生日会等五项和解内容。
但王女士并未能迅速回到“普通人的生活”。协议部分内容被披露后，她先是被质疑借“补办生日会”接受奔驰巨额经济赔偿，紧接着更严重的质疑随之而来。
微博用户“@向奔驰女车主讨债的人”是最早向王女士维权的人，称其“欠我们供应商的钱几百万”。此后她连续多日发微博报料，称王女士真实名字叫“薛某某”，“与徐某开了一家竞集文化公司，在上海闵行区爱琴海购物公园开了一家美食广场，十几家商户几百万，供应商280万欠款，全被他们坑光。”
据媒体报道，该微博用户的丈夫是供应商之一，他向媒体透露，截至4月19日夜，已统计到20名被欠款的商户、供应商信息，涉及债务金额超过575万。
另一位美食广场商户告诉
02
“她维权合理，但我们的权益也同样需要保障。”维权的商户们表示，大家这个时候站出，并非是想蹭奔驰维权事件热点。“我们没有在热点特别热的时候站出来，就是希望等这个事情结束之后，再来说自己的事儿。不是说我们看别人红了我们眼热或怎么样，她向奔驰维权这件事是合理的，但我们的钱也是血汗钱，我们也需要维护自己的权益。”
“既然你有钱买奔驰，为什么不能把欠款还了呢？”商户们认为，我们跟你签了2到3年的合约，租了你的场地经营，我们的经营权就要得到保障，如果不能保障，应该向我们退还我们为了获取经营权而付出的成本。即使你说你破产付不出，我们缴纳的押金是你不该动用的费用，应该退还，包括我们商户最后一个月的营业款，也应结算给我们。
据了解，目前，这些维权商户中的上海钰汪灵餐饮公司已于今年4月18日向上海竞集注册所在地上海市奉贤区人民法院提交诉状，起诉上海竞集、股东上海铂峥、武汉竞集和法定代表人。如法院立案，将追责武汉竞集大股东、公司实控人与薛某某，使他们承担相应的清偿责任。
03
对于突如其来的指控，王女士在接受媒体采访时并没有正面回应自己是不是薛某某。但她表示，自己对奔驰的维权与上海竞集供应商、商户的维权不应混为一谈，希望供应商与商户能将问题诉诸法律，“合理合法地维权”。
“
“我真的太累了，请大家给我一些时间让我回归正常生活。”王女士说：“我也只是一个普通人，注定无法成为英雄和伟人。” “我很后悔坐上引擎盖。”
”
王女士究竟是不是薛某某？
据媒体报道，王女士此前在自己维权期间，曾向
网友公布的薛某某笔录明显非公安部门记录格式，记录人是一名律师。对此，上海徐汇警方回应称，由于薛姓女子曾在上海徐汇遭遇追债，便和讨债方前往徐汇康健新村派出所进行协商调解，警方表示派出所仅提供了一个地方进行协商，并未参与笔录记录内容。
对于网传的薛姓女子涉及诈骗等，警方透露该女子所在公司主要是由于经营不善拖欠款项，属于民事纠纷并非刑事犯罪，双方应当走法律途径解决。
04
奔驰女车主维权的事件，是今年以来*轰动效应的个人维权事件，引发了4s店行业震荡，也揭开了不少汽车销售的“潜规则”，让更多的人有勇气站出来为自己购车中遭遇的不公待遇呐喊。在消费者保护制度化仍然不够给力的当下，无疑有着标杆作用。
但正如一位媒体人所言，如果贾跃亭坐在法拉利车盖上哭，全国上下会如支持王女士般支持他吗？
从目前媒体报道的内容来看，如果王女士确为薛某某，那么她所在的公司的确有大额欠债，涉及几十家商户，而且王女士并非简单的监事，她是上海竞集守艺人美食广场的实际经营者之一，连欠款协议都是她签的字。王女士所在公司的欠款，涉及物业费、装修费、家具、广告等多个供应商。从目前了解到的证据来看，涉事商户并非奔驰事件发生后才维权，而是一直在奔走，持续有维权动作。
两起维权事件几乎无缝衔，让不少网友产生“阴谋论”的错觉。但如果仔细考量，就会发现这不合逻辑。奔驰已经赔付完成，再出此下策，反而会让阴谋论更加伤害奔驰。正如媒体人所言，奔驰目前最希望的，是没人再提这事儿。
有网友指责商户们蹭热点，其实这无可厚非。王女士维权的途径也不是传统路径，正是她独特的维权方式，引发了舆论强烈关注。从这个角度来看，商户们通过蹭热点来争取维权的成功率，完全可以理解。
如果王女士真的签了还款协议不执行，欠了那么多债，坑了那么多人，却不辞而别不负责任，而且还能花66万购买CLS这种奔驰轿车中的奢华车型，全款不差钱，这让被欠款的商户们情何以堪。
我们支持被欠款商户维护自己的合法权益，正如我们当初支持王女士一样。这也是大多数网友评论中表达的态度：“一码归一码”。
新民眼工作室 潘高峰
文 | AI财经社 王蒙
【本文由AI财经社分享出品，
西安女研究生66万元买奔驰车哭诉维权事件正在持续发酵，据媒体报道，涉事4S店经理已经与女车主见面沟通，但双方协商失败。女车主购买的奔驰CLS300也做封存处理。
双方沟通现场录音显示，4S店相关负责人向女车主道歉，称此前因出差等原因未联系女车主，并表示“看到您坐在奔驰上哭，我比您还难受”。女车主拒绝接受4S店方面道歉，并斥责对方“太官方”。
目前女车主对媒体表示，已不想再跟奔驰4S店对话，同时要求对车辆进行监管，若鉴定为售前问题，女车主认为奔驰是在以次充好，要求三倍赔偿。
律师称可以主张三倍赔偿
据此前媒体报道，西安利之星一再强调，既然汽车已经售出，只能按照“汽车三包政策”更换发动机，哪怕车子根本就没有开出店门口，那也应该由消费者承担损失。4S店的这一说法遭到了舆论的抨击，有网友表示，汽车三包保护的难道不应该是消费者利益吗？4S店这是店大欺客。
66万元购买奔驰一公里未开，发动机发生漏油，此事是否适用于“汽车三包规定”？北京京师律师事务所律师贾忠强对AI财经社表示，车辆在经由第三方机构鉴定后，如果正如车主所述，那这一案例就不适用于“三包规定”，“三包”的适用范围是消费者在正常使用过程中，针对质量问题，厂家或者经销商提供的售后服务。但现在按车主提供的信息，明显是发生在购车过程中，厂家存在“以次充好”、“故意欺诈”的情况，应该适用于《消费者权益保护法》。
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第五章三包责任第十八条“家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。”
而根据《消费者权益保护》第五十五条第*“经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。”
因此，以当事女车主66万元（首付20万元，贷款46万元）购得这辆奔驰CLS300计算，她可以主张经销商退回购车款，并赔偿198万元。
但也有观点认为，主张“退一赔三”的前提是消费欺诈，而不是质量瑕疵。
北京盈科(杭州)律师事务所律师方超强对AI财经社表示，所谓的汽车三包政策，是指《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，而三包则是”包退、包换、保修”之意。奔驰车女司机维权的案例，其核心诉求不外乎退车或者换车，而不愿意修车。所以，还是适用于前述三包政策规定，且前述法规规定，家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。所以奔驰女车主的诉求完全有法规依据。
方超强进一步表示，退一赔三的前提是消费者欺诈，而不是质量瑕疵。在该案例中，如果汽车漏油是本身的质量问题，而不存在维修记录，以及维修后当新车卖的情形，就不适用于退一赔三。
目前，涉事奔驰CLS300已经做了封存处理，是否会进行车辆鉴定尚无消息。
奔驰回应被指“避重就轻”
4月13日下午，在事件发酵两天后，奔驰方面对外回应表示，高度重视，并立即展开对此事的深入调查以尽可能详尽了解相关细节，对客户的经历深表歉意。目前奔驰已经派专门小组前往西安，将尽快与客户预约时间以直接沟通，力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案。
但这份声明中，并未就车辆是否存质量问题，西安利之星4S店是否存在消费欺诈作出任何说明。有评论认为，奔驰这一纸回应，避重就轻，毫无解决问题的诚意。
今日早间媒体曝光的一段谈判录音显示，4S店以“奔驰金融服务费”为名，在未开发票的情况下，收取了车主15200余元。女车主质疑这笔费用的收取是否合理。
录音中，车主回顾当天的购车经历：先拿着卡刷卡付首付，然后是保险，买完保险才说有金融服务费，而且不是通过财务刷卡，销售人员称“这笔钱不可以刷卡”，只能通过微信给个人转让，而且事后没有发票，只有一张收据。车主透露，交易结果显示，这笔钱打到了一个私人账户。车主认为这是奔驰西安利之星4S店“诱骗”车主做了金融分期。目前，对于当事女车主要求4S店说明“奔驰金融服务费”去向、收费标准，4S店方面均给出说明。
而对车辆进行鉴定，主张“三倍赔偿”的诉求，奔驰方面也未给予回应。
奔驰与利星行关系复杂
维权事件一经曝光，涉事4S店法定代表人与奔驰中国的紧密联系也受到外界关注。
天眼查信息显示，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司由戴姆勒股份公司（占股20.92%）、戴姆勒东北亚投资有限公司（后更名为戴姆勒大中华区投资有限公司，占股54.08%），以及Insight Legend LTD.（占股25%）共同投资成立。
在奔驰中国的三位股东中，这家名为Insight Legend LTD.的公司占据了奔驰中国25%的股份，公司法人颜健生（Gan Khian Seng）不但是奔驰中国的董事之一，也是利星行有限公司董事总经理，同时也是涉事4S店，西安利之星汽车有限公司法定代表人。
奔驰中国的七位董事当中，刘禹策、颜健生都来自利星行。利星行在奔驰中国的董事中不仅占据两个董事席位，而且因其是奔驰在中国的*经销商集团，有很重的话语权。奔驰中国在北京的办公地点戴姆勒大厦，也座落于利星行旗下的利星行广场。
占据大份额奔驰经销商网络，再加上持股奔驰中国，利星行在整个奔驰中国销售体系中拥有很大语语权。德国商业周刊曾报道，由于利星行欲以60%的股份入股杭州一家奔驰经销商遭拒，利星行便在该独立经销商附近开设一家新的奔驰销售点，并要求该经销商迁移到郊外，否则吊销其代理资格。而在该经销商被迫迁移之后，发现订货账号已被关闭。
一位汽车行业*从业者告诉AI财经社，奔驰的发言很值得玩味，一再强调寻求多方满意的方案与它消费者和经销商都不能得罪有很大关系，中国市场对奔驰非常重要，手握渠道的利星行份量很重。
涉事4S店销售顾问曾诈骗车主
天眼查及企信宝数据显示，2015年至今西安利之星涉买卖合同纠纷18件。AI财经社查询发现，涉及车辆存质量问题，用户起诉西安利之星的案例有1起。但这起案例以消费者败诉告终。
据判决书显示，2017年8月一位车主以493000元在西安利之星购买奔驰轿车一部，使用过程中发生异响，车主诉西安利之星恶意隐瞒车辆存质量问题请求返还购车款并赔偿损失。但法院以原告在购买车辆时未发现车辆存异响现象，且无法证明被告恶意隐瞒车辆存在质量问题，因证据不足，对原告诉求不予以支持。
除此之外，民事判决书中还透露了一起西安利之星4S店员工诈骗车主购车款的案件。2013年11月至2014年6月，马国振在西安利之星高新店担任销售顾问期间，对外虚构其可用4S店员工身份以内部优惠价购买奔驰车、公司年底清仓可低价购车等事实，与31名车主达成协议，将约1823.02万元购车款、车辆购置税等款项汇入其个人账户或汇入利之星奔驰4S店公户等账户。
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