世界四大汽车生产商，世界四大汽车生产商是
世界四大汽车生产商，世界四大汽车生产商是
本文目录一览：
一、德国
全球行业地位：德国是世界现代汽车的发祥地，是生产汽车历史最悠久的国家。自从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今，德国的汽车工业已经走过了120多年的发展历程。德国汽车工业的发展也和世界其他国家一样，经历了"发明实验"、"不断完善"、"迅速发展"和"高科技广泛应用"四个阶段。且每一个阶段的发展，一直都与德国的政治、经济、社会文化等领域的重大事件紧密联系在一起。
值得一提的是，德国是全球汽车的发明者，全球高速公路的发明者，全球*一个不限速度的国家！德国对速度与技术的追求精益求精，德国的机械工艺水准是世界的标杆。
19世纪70年代，正是西方第二次工业革命浪潮兴起的时候，德国人抓住了从1871年德意志第二帝国统一后的几十年时间，在19世纪末创造了一个奇迹：德国人在短短的30年里走完了英国人用了100多年才走完的工业化道路，从而使德国跻身于世界工业化的强国之列。德国曾经在之前的全球汽车质量排名榜中，德国的保时捷登榜首。
德国汽车突出特点：1、质感较好，富有档次，看起来高端大气上档次。2、德系车商务气息比较浓。德系车的外观沉稳大气。3、技术上先进。例如涡轮增压技术、双离合变速箱技术等，都是德系车开始发扬光大的。4、德系车发展历史十分悠久，尤其在传统发动机等技术上，具有充足的经验和优势。5、德系车设计较为严谨、科学，质量比较可靠。6、性能和操控性都不错。尤其是在高速状态下表现出色。当然，德系车也不全是优点，也是有缺点的。德系车三大豪华品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）享誉世界。
德国*汽车品牌：
奔驰：梅赛德斯-奔驰是世界知名的德国汽车品牌，创立于1900年，总部设在斯图加特，创建人为卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，除了*豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最*的大客车和重型载重汽车的生产厂家。1900年12月22日戴姆勒汽车公司（DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最*的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。1886年1月29日，两位德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。
宝马：以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机而闻名于世。宝马汽车公司是世界*的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和*别的汽车。宝马（BMW）比较突出的特点包括内饰很精致，操控很精细，动力很充沛，乘坐很舒适，外形很靓丽。作为德国的一个豪华赛车品牌，宝马的每一辆汽车的高速稳定性和舒适性都无可挑剔。
奥迪：奥迪是世界*的汽车开发商和制造商，于1898年创立，其标志为四个圆环，寓意为四个汽车品牌联盟。是一个国际*豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界上最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特。
大众：大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
保时捷：保时捷是德国的汽车品牌。保时捷跑车，由费迪南·保时捷(Ferdinand Porsche)创办，以生产高价的超级跑车而闻名，现在也涉及到越野车领域。费迪南·保时捷同时亦是大众汽车的第一部产品的设计工程师。保时捷汽车集豪华的车体和优异的性能为一体，是世界上最知名的跑车品牌之一。其跑车设计风格比较经典保守，没有像法拉利那样的现代派诱惑力。所有911和Boxster汽车均采用后置水平对卧6缸发动机，这是保时捷跑车=最重要的特点。据称，自1948年至今生产的全部保时捷汽车中，有70%仍在被使用。
二、美国
全球行业地位：美国被认为是全球车轮上的国家，汽车普及率居全球首位，曾经每100人平均拥有约80多辆汽车。早在2007年，全美国拥有超过2.5亿辆汽车，并且美国每年销售新车约1700万辆，是全球最庞大的单一汽车市场，所以美国又是全世界汽车业最重要、竞争最激烈的地方。
19世纪末，美国的经济已经达到了比较高的水平，工业生产开始处于世界前列，尤其是钢铁和石油化工等工业的发展为汽车工业的创造了条件。比如1893年亨利.福特发明世界上第一辆以汽油为动力的汽车后7年，汽车开始大量生产，人类进入汽车时代。奥尔兹莫比汽车公司成立于1887年，是美国历史最悠久的汽车制造厂商。该公司于1903年生产的Doctor Coupe是单汽缸引擎汽车，也是该公司第一批大量生产的汽车，
美国汽车工业自亨利·福特1907年发明T型车及首创流水线生产方式以来，经过长期的竞争和兼并，完全由三大汽车公司控制着，它们是通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司。这三大巨头在1993年销售额的总和约为2857亿多美元。在汽车发展史上，美国汽车业首先以流水作业的生产方式把汽车变成了一项普及性商品，打败了汽车发明地欧洲。后来，由于日本汽车的快速崛起，美国保持多年的第一汽车生产大国的地位也一度被日本人抢占。
全球汽车产业经过几十年的演变，世界汽车工业已基本形成了所谓“6+3”的竞争格局：“6”即六大汽车集团——通用、福特、戴姆勒—克莱斯勒、丰田、大众、雷诺—日产；上述六大汽车集团的年产量基本上都在400万辆以上，其产量已占世界汽车产量的80%以上。可见，美国汽车在全球所占的比重。
美国汽车突出特点：美系车突出特点是功率大、自重大、但加速性能好、比较崇尚安全和安静、车身宽大、舒适。由于美国国土辽阔，高速公路四通八达，路面条件好，且美国人习惯于长途驾车。因此，一般美国车具有功率大，加速性能非常好，低转速高转矩，高转速高功率的特点。值得一提的是，崇尚安全和安静也是美国车的又一特色。美国的汽车安全标准曾经是全世界*的，其轿车的钢板比较厚实，车身质量重、且造型刚劲。比如安全气囊和TCS（牵引力控制系统）等大批安全技术就是由美国三大汽车公司（通用、福特、克莱斯勒）发明或普及的。美系车还有一个特点就是宽敞的车厢，车厢宽敞空间就大，叠加座位宽大，使得乘坐起来没有压抑感，而且符合人体工程学的座椅设计使驾驶者不易疲劳。
美国*汽车品牌：
GMC：属于美国通用集团旗下品牌。GMC品牌为美国三大汽车公司之一的通用汽车（GM）公司所有，主要以生产豪华商务MPV，大排量SUV及皮卡为主。
福特（Ford）：创立于1903年，总部位于美国密歇根州，其创始人为亨利·福特，福特汽车公司是美国三大汽车公司之一。
克莱斯勒（Chrysler）：创立于1922年，总部位于美国密歇根州，其创始人为沃尔特·克莱斯勒，克莱斯勒现为美国三大汽车公司之一。
雪佛兰（Chevrolet）：创立于1911年，目前为美国通用汽车公司所有，其创始人为威廉·杜兰特和路易斯·雪佛兰，雪佛兰的车型品种非常广泛，是一个非常国际化和大众化的品牌。
别克（Buick）：创立于1904年，目前为美国通用汽车公司所有，其创始人为大卫 ·邓巴· 别克。
凯迪拉克（Cadillac）：创立于1902年，目前为美国通用汽车公司旗下豪华品牌，其创始人为亨利·利兰，长久以来，凯迪拉克一直被视作美国本土豪华汽车的标杆。
林肯（LINCOLN）：创立于1917年，目前为美国福特公司旗下豪华品牌，其创始人为亨利·利兰，该品牌名称是以美国已故总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。
道奇（Dodge）：该品牌创立于1914年，目前为美国克莱斯勒汽车公司所有，其创始人为约翰·道奇和霍瑞德·道奇兄弟，道奇在欧美地区素以价廉和大众化称著, 颇受欢迎，其中蝰蛇为道奇旗下*车型。
吉普（JEEP）：世界上第一辆Jeep越野车诞生于1941年，当时它是为了二战中的美军作战需要而生产的，其创造者为美国威利斯公司，如今的JEEP属于美国克莱斯勒公司旗下品牌。
罗森（Rossion）：该创立于2000年左右，总部位于美国佛罗里达，创始人为伊安·格伦内斯和迪恩·罗森，目前专注于超级跑车的研发与制造，旗下*车型有Rossion Q1。
三、日本
全球行业地位：日本是世界上三大汽车生产国之一，在汽车制造和技术领域稳居*地位。日本拥有全球最*的全球品牌。比如享誉世界的熟悉的丰田、本田、日产、三菱、斯巴鲁、大发、扶桑、日野、马自达、雷克萨斯等等，都是日本最*的出口商品。更重要的是，日本汽车零部件可以在六大洲生产的汽车中找到。值得一提的是，与汽车相关的制造业占据了日本*的制造业运输机械业的89%。汽车零部件和汽车占日本所有制造业发货量的18%。
历史上，二战前是日本汽车工业的萌芽期。这一时期日本人开始制造汽车，日本人开始意识到汽车产业的重要性，并出台政策进行扶持。1936年，汽车制造行业法正式在日本国内开始实施，日本汽车真正国产化的序幕由此拉开。二战前，日本汽车工业对欧美亦步亦趋，车型大多为仿制。1914年，三菱重工制造了22台Modal A汽车，成为日本历史上第*量产车型。Model A的外观借鉴了菲亚特A3-3。
日本汽车制造业始于吉田真太郎，1904 年他成立日本第一家汽车厂东京汽车制造厂(现五十铃汽车公司)，3 年后制造出第一台日本国产汽油轿车"太古里1 号"。1967年日本超过德国而成为第二大汽车生产国，国内汽车销量*超过百万辆。
值得一提的是，70 年代的石油危机重创了欧美车商，但却让推崇小排量车的日本车企从大为受益，日本汽车就被推上了全球汽车的舞台，尤其是石油危机之后的美国部分家庭难以承担高昂的油费，选择了日本汽车代替大排量美系车，而在欧洲注重节能减排，日本车又挺进了欧洲市场，一跃成为世界汽车工业的巨头。
日本的丰田、本田和日产是本土前三大汽车制造商。*的是*的汽车公司丰田。
日本登盛（Denso）是日本*的汽车零部件制造商，也是全球领先企业。其中专长是电子系统和动力总成控制模块。其他在全球占据领先地位的日本一级供应商还包括爱信精工（Aisin Seiki）、Yazaki、JTEKT和日立汽车系统（Hitachi Automotive Systems）等大公司。
值得一提的是，日本汽车企业每年在汽车研发方面的投资超过2万亿日元（180亿美元），约占日本所有制造业研发支出的21%。
日本汽车突出特点： 日系车*的特点是燃油经济性、质量稳定性、舒适性，其综合使用成本均表现十分优异，可以说是省心省油省钱，大小毛病都很少，耐用耐久性和保值比较出色，且维修保养和零配件费用相对低廉，正因如此才拥有了今天全球一线地位。
日本汽车靠的是廉价的中小型车起家，是其主要的优势所在。日本车的特点是周到细致，并且灌注特有的精微细腻特征，甚至于为顾客着想方面做得无微不至。在技术方面，日本汽车往往开风气之先，尤其是电子系统和引擎研制方面的科技十分先进。日本车型更新换代的平均周期约为四年，但其效率全球第一，日本车花样层出不穷，显得十分新颖时尚。日本生产的汽车在耐用性方面确实还赶不上欧洲德系，但在新车出错率方面的成绩，还无人能望其项背。比起欧洲车朴实无华，深藏不露。日本车代表车型：卡罗拉、凯美瑞、雅阁、飞度、CRV、悦动、瑞纳、玛驰。
日本*汽车品牌：
丰田：创立于1933年，世界十大汽车工业公司之一，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井财阀。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。
本田:本田汽车公司全称为“本田技研工业股份有限公司”，其前身是本田技术研究所，建于1948年9月，创始人是传奇式人物本田宗一郎。是世界上*的摩托车生产厂家，同时汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列，本田公司的经营方式十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量*和*的汽车。
日产:日产汽车公司是日本的第二大汽车公司，也是世界十大汽车公司之一。创立于1933年。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。
四、法国
全球行业地位：法国是全球*的汽车制造强国。法国是欧洲第二大汽车生产国，是全球汽车行业支柱之一。据统计，涉及汽车行业的劳动人口曾经超过250万。法国拥有13家汽车制造厂商，其中包括两大本土企业：标致-雪铁龙集团和雷诺集团，及大众，福特，菲亚特，戴姆勒-克莱斯勒，丰田，宝马和尼桑等国外厂商。法国本土汽车厂商在汽车市场占主导地位。
早在1769年，法国陆军技术军官居尼奥就在政府的支持下试制成功了世界上第一辆具有实用价值的蒸汽汽车，从而引发了世界性的研究和制造汽车的热潮。但随后到来的法国大革命却让法国的汽车研究中断了几十年，直到1828年，巴黎技工学校校长配夸尔制造了一辆蒸汽牵引汽车，其独创的差速器及独立悬挂技术至今仍在全球汽车行业上广泛应用着。
法国出现第一辆汽油汽车是在1890年，由阿尔芒·标致创立的标致公司生产。一战前，标致的年产量达到1.2万辆。1928年日产达汽车400辆，占全法汽车产量三分之一。另一创办于1898年的大型汽车厂雷诺汽车公司发展也很快，1914年便形成了大规模生产。雷诺兼并了许多小汽车公司，1975年汽车年产量超过了150万辆，成为法国第一大汽车厂商。
标致汽车公司的产量也在战后二十年内猛增十几倍，一跃成为法国第二大汽车公司，80年代更是超过雷诺而登上榜首。法国两大汽车制造商对欧洲市场依赖性相对较大，标致雪铁龙销售额的61%在欧洲实现，而雷诺集团的比例是53%。雪铁龙汽车公司则因经营不善被标致汽车公司于1976年收购，成为标志-雪铁龙汽车公司。
80年代，世界性的经济危机使法国汽车工业受到了一定的冲击，2012年，法国*的汽车制造商标致-雪铁龙集团公布新的重组计划。2005年，雷诺将其持有的日产柴的股份全部售出。雷诺十几年前就完成重组，关闭在本土的制造厂，在东欧地区主打低端品牌达契亚，在欧洲市场保留雷诺小型车，在新兴市场特别是中国市场通过与日本日产结盟来分享利润。
法国汽车突出特点：法国汽车的总体特点就是车体较小而设计新颖，符合大众化的方向，因此在西欧成为家庭轿车的热门，雷诺的"丽人行"微型车在欧洲曾多次获*。但是在豪华车、跑车领域，法国汽车公司就不如美、德、日等国汽车公司出色，无疑这成为法国汽车业的遗憾。据法国环境与能源控制署公布的数字显示，污染较小的汽车在法国日得人心。因为随着法国人环境保护意识的增强，污染较小的轿车越来越受到法国人的青睐，早在2006年法国销售的低污染轿车占47%，占据了法国市场的半壁江山。
值得一提的是，在法国越环保的轿车就越畅销。统计显示，排放量在161克至250克之间的轿车仅占市场份额的四分之一，5年内下降了7个百分点，4×4越野车自1995年开始以来*出现了滞销。在法国，柴油车的市场份额已占71%，低于葡萄牙、西班牙和意大利，在欧盟国家中曾经列第四位。
法国*汽车品牌：
雷诺Renault：世界上最悠久的汽车公司之一。雷诺公司是法国第二大汽车公司。雷诺公司是法国第二大汽车公司，主要产品有雷诺牌轿车、 公务用车及运动车等。雷诺汽车是出口德国最多的车种之一，它的质量及可靠性也被认为是*的。雷诺拥有日本日产百分之44.3的股份，成立了雷诺-日产联盟。雷诺也拥有三星汽车(现名雷诺三星)及Dacia，更包含百分之二十的富豪卡车部门股份。
雪铁龙Citroen：雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德列·雪铁龙。值得一提的是，早在1920年雪铁龙车在法国勒芒举行的一次车赛上获得“省油*”的称号，使雪铁龙威名远扬。雪铁龙曾组织过横穿非洲大陆和横越亚洲大陆的两次旅行，使雪铁龙汽车名声大振。法国人生性开朗，爱赶时髦，喜欢新颖和漂亮，"雪铁龙"轿车就表现了法兰西这种性格。
标致Peugeot：标致汽车是1976年该公司与雪铁龙汽车公司组成标致集团，是欧洲第三大汽车公司。1848年，阿尔芒·别儒家族在法国巴黎创建了一家工厂，主要生产拉锯、弹簧和齿轮等。值得一提的是，标致公司在世界拉力锦标赛表现卓越，特别是标致504(标致205的四轮驱动涡轮增压版本)和标致206。标致206拉力车型对世界拉力锦标赛带来了巨大的振动，它打败了以往的*常客--斯巴鲁的Impreza，福特福克斯和三菱领先。
标致汽车公司的前身，是19世纪初标志家族皮埃尔兄弟开办的一家生产拉锯、弹簧等铁质工具的小作坊。
五、英国
全球行业地位：英国是全球历史上首屈一指的汽车强国。英国汽车产业拥有悠久的发展历史，从汽车发明的一百多年里，英国车一直被认为是代表着汽车工艺的*以及品位、价值、豪华、典雅这几诸多词语在汽车上最完美的体现。专业的知识和前瞻性的思维赋予了英国开发核心汽车技术的独特优势。
英国在赛车行业研发领域中最有说服力，英国汽车产业吸引了全球大批一级方程式赛车车队的青睐。曾经有11支一级方程式赛车(简称F1)车队中，有8支车队将其总部设在英国。英国拥有世界*的赛车产业集群。
英国的赛车行业曾经有4500家企业，仅"赛车谷"，就拥有超过25000多名世界*的工程师。并且超过15所英国大学设置有相关的赛车工程专业和课程，为英国赛车领域奠定了丰富的科研人员储备。英国对赛车行业研发投入的资金可以说超乎想象。据英国汽车工业委员会统计，英国赛车行业的4500家赛车运动工程公司，其30%的营业额会被用于研发。作为英国汽车行业的一个关键领域，赛车运动曾经每年为英国经济创造50亿的价值，
值得一提的是，英国在发动机技术和系统领域拥有*领先的制造能力。英国作为全球汽车发动机研发和生产的中心，英国的动力总成设计始终保持*水平，特别是在发动机设计方面优势十分显著。早在2013年，英国生产的发动机曾经占整个欧洲发动机生产总量的30%，其中有62%的发动机出口至100多个国家。发动机领域的生产技术和专业研究知识已经成为英国汽车行业的核心支撑技术之一，比如享誉世界的宝马、康明斯、福特、捷豹路虎等汽车品牌均在英国设有主要的发动机研发或生产基地。大批*的发动机制造商汇聚英国，并凭借本土雄厚的技术实力，运用不同专业技术设计出了适用于各行各业的先进发动机。
比如全球福特汽车的发动机中曾经有150万台在英国生产，占到福特总发动机生产量的三分之一。本田、丰田和尼桑汽车公司每年合计在英国生产超过60万台发动机。
英国汽车的制造能力十分强大。据英国汽车制造商与交易商协会的数据，早在2013年，英国生产的整车相当于每20秒钟就有一辆新车下线，其中77%的产品出口到世界各地。英国的汽车制造水平也吸引着世界各地的*制造商。全球20家*汽车零部件制造商中的19家，均在英国设有生产基地。
英国汽车行业*的技术传承、*的英伦设计以及精细的手工制造工艺，吸引了诸多*豪华品牌在英国设立其生产基地。以设计作为主导的英国汽车行业，在汽车设计方面有着悠久的历史，并相对独立的为英国汽车提供了从概念设计到限量版生产的全方位服务。在英国设计的标志性汽车有包括：*的阿斯顿马丁DB9，麦克拉伦F1，路虎揽胜等在内的许多车款。全球*的设计院校为英国汽车设计奠定了基础。比如涉足汽车设计领域长达40年的英国艺术学院，如今已经成为全球汽车设计教育与研究的佼佼者，考文垂大学则因其30年的丰富经验，盛产世界*设计师而蜚声国际。
英国汽车突出特点：英国汽车品牌历史十分悠久、造型十分优雅。英国汽车对世界汽车技术进步贡献卓越。英国拥有十分众多的汽车品牌有：捷豹、路虎（JLR）、mini、劳斯、宾利、迈凯伦、阿斯顿马丁、莲花、Caterham、摩根、TVR、Noble、Arial和Radical。Vauxhall和MG是英国原生品牌，但是它们由于平民车的定位在车型传承度方面基本为零。JLR、劳斯、宾利、摩根和MINI是全球范围内英国造车理念的名片，它们的产品具有普适性但又给很多人带来了距离感。
英国车是独具魅力的，在汽车发明的一百多年里，英国车一直被认为是汽车工艺、品位、价值、豪华、典雅等溢美之词的完美体现。英国克鲁郡至今仍然秉承传统的造车艺术，经验丰富的工匠始终以手工进行装嵌。大部分工匠都有着超过30年以上的丰富经验，造车技术代代相传，工艺千锤百炼，品质完美无瑕，处处流露出英国传统造车艺术的精髓：幽雅、灵动、恒久、精炼。在英国长桥，英国汽车工业百年教父MG-Rover仍然在延续他们不变的英国气质。有人曾经说过：“买日本车，买得是工具；选择德国车，选得是机器；而拥有英国车，拥有的是艺术。”这句话从一个侧面反映出英国汽车品牌以一种超物质的精神存在于机械之中。
英国轿车历史十分久远，品牌卓越，比如劳斯莱斯、宾利等品牌的造车史都已超过百年。这些轿车品牌在人们的心目中一直是轿车家族的*，被誉为“英王皇冠的明珠”。为保持含金量，劳斯莱斯一直坚持手工生产，只追求质量而不追求数量。虽然今天采用了一条流水线，但其年产量仍被限定在2000辆左右。从成立之日起，劳斯莱斯就抱定了为上流社会少数人服务的宗旨，这注定了他的品牌与身份。
阿斯顿·马丁也是英国轿车中的经典。在英国汽车价值排行榜上，阿斯顿·马丁紧随劳斯莱斯和宾利之后。 英国MG-ROVER，同样是英国*品牌价值的汽车企业，迄今MG已有百年历史。尽管MG汽车诞生的时间比最早的四轮汽车晚18年，但其起点却很高，汽车的许多重要元素都被应用到了该车上，如该品牌车还最早使用了带中央骨架的底盘。作为*轿车，上个世纪80年代末期，MG轿车创造了很好的销售纪录，在欧洲销量曾是奔驰的一倍。
英国除了*轿车之外，还有许多皮实耐用的经济型轿车。如1956年英国汽车公司(BMC)的Mini轿车就是其典范。Mini面世时，人们惊讶地看到在3.9米长车身的Mini轿车里，竟然能容纳4张合适的座椅。至此，Mini经济型轿车在世界各地大行其道。
英国轿车一般都具有古朴典雅、雍容华贵的外形设计，处处散发出浓郁醇正的英国新古典主义气息。
劳斯莱斯：劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界*超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)。Rolls-Royce出产的轿车是*汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上*秀的发动机制造者，*的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。
阿斯顿马丁：全球*的英国豪华轿车、跑车生产制造公司。该公司始建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德，公司设在英国新港市，以生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。1987年公司被美国福特公司收购。1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。福特除了为其提供财务保障外，还向它全面提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计和开发，令这颗豪华跑车中的明珠重新焕发出迷人的魅力。
宾利：宾利汽车公司(Bentley Motors Limited)是举世闻名的豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年1月18日，公司由沃尔特·欧文·本特利创建。一战期间，宾利公司以生产航空发动机而闻名，战后，则开始设计制造汽车产品。1931年，宾利被劳斯莱斯收购，在1998年两者均被德国大众集团买下;同年8月，宝马以6800万美元的价格购得劳斯莱斯的商标使用权，双方关系逐渐弱化。在近百年的历史长河中，宾利品牌依然熠熠生辉，不断给世人呈现出尊贵、典雅与精工细做的高品质座驾。
路虎：路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一，也是*的英国品牌。或许正是由于这一点，才使得路虎的价值--冒险、勇气和*，闪耀在其各款汽车当中。值得一提的是，2008年，印度塔塔集团从福特手中以23亿美元收购了路虎品牌。路虎公司（Land Rover)以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。
罗孚：英国赫赫有名的车厂和品牌，诸如捷豹、迷你、本特利、劳斯莱斯、沃克斯豪尔和英国汽车工业最后的幸存者罗孚(MG-ROVER)。
1904年世界上第一辆拥有中央底盘的8马力汽车在罗孚公司诞生。Rover Mascot(吉祥物)源自世界上最*的流浪族--维京人的双关语。
名爵：英国*的汽车品牌，公司以生产*的MG系列敞篷跑车而闻名。MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。MG品牌曾得到英国名流们的喜爱，多次被选为首相座驾，一度成为英国皇室的御用豪华越野车和罗马教皇的御用专座。值得一提的是，MG之父是威廉·莫里斯，这个靠4英磅起家的英国伍斯特的自行车修理工，在1910年建立了莫里斯车库（MorrisGarages），简称MG。十年后，他从汽车经销改为制造和研发。1920年第一辆莫里斯汽车在小镇考利被制造出来。 威廉·莫里斯执着于自己的汽车工业家的梦想，曾经被授予诺非尔德勋爵称号。
捷豹：英国享誉世界一家豪华汽车生产商，车标为一只正在跳跃前扑的"美洲豹"形象，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。世界奢华汽车品牌捷豹自诞生之初就深受英国皇室的推崇。
MINI：MINI是宝马集团旗下的全球知名豪华小型汽车品牌,诞生于1959年。紧凑的外形,宽敞的内在,经典从第一辆MINI开始就已注定。半个世纪过去了,MINI的灵魂依旧如初。
莲花：世界上*的运动汽车生产厂家。成立于1951 年英国莲花汽车公司莲花汽车是世界汽车赛场上一个十分有力的竞争者,多次荣获世界*。1963—1978年莲花汽车曾经7次蝉联世界*小客车优胜奖。1991年,莲花伊兰汽车获世界汽车*设计奖。值得一提的是，莲花汽车公司是率先在汽车上使用高强化塑料车身的厂家之一。它们采用的制模工艺,真空助力树脂喷射工艺能将车身模制成上下两个整体,最后再合二为一,不仅生产效率高。而且车身强度大大增强,在世界上独树一帜。
六、意大利
全球行业地位：意大利是全球汽车拥有量*的国家之一，曾每100位居民拥有汽车62辆。在欧盟27国中，意大利人均汽车拥有量位居第二。1899年，阿涅利在意大利西北部城市都灵创建菲亚特汽车公司，菲亚特垄断着意大利全国年总产量的90%以上的汽车生产量，这在世界汽车工业中是十分罕见的。
意大利汽车设计居*地位，拥有一批被世界公认的汽车设计大师。宾尼法利纳、乔治亚罗和博通等设计公司展出的*概念车，无论是设计理念还是设计手段都代表着当前世界*的设计潮流，超前并准确地表达一种追求和价值体现。
意大利汽车工业拥有法拉利、阿尔法·罗米欧、玛莎拉蒂、蓝旗亚、兰博基尼等蜚声世界的汽车品牌，在跑车和赛车领域颇有建树。都灵汽车工业园区巳是世界汽车工业领域中最重要的中心之一。当地有无数具有优良技术传统的钣金冲压工匠以及长期从事汽车设计的大小规模工作坊，可提供世界*的设计、开发、原型车制作等服务。
意大利仅有一家大型汽车制造商:菲亚特集团，旗下菲亚特，蓝旗亚，法拉利(独立运营)，玛莎拉蒂，阿法尔罗密欧。在1969年，菲亚特兼并了蓝旗亚汽车厂并购买了法拉利车厂50%的股份，把世界跑车业的*法拉利归到了自己旗下。
意大利汽车突出特点：意大利有“跑车之乡”之美称。世界上诸多知名汽车品牌的诞生地，意大利汽车工业自称一派，意大利汽车法国以优雅激情并存，大气精致兼具，给人留下了十分深刻的印象。意大利特别是豪放、性感、洒脱，多以性能表现和外形吸引顾客，尤其在设计时排除了其它客观条件的限制。对于意大利汽车而言，即使没有带着 "Made in Italy"的标签，依然从细节处发现意大利制造的无形烙印。
意大利*汽车品牌：
法拉利：世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。创建于1947年，创始人是世界赛车*，划时代的汽车设计大师恩佐法拉利。法拉利公司在世界车坛有崇高的地位，甚至专业汽车评论家认为任何跑车都无法和法拉利汽车相比。法拉利跑车和赛车的*特点是马力大，每辆跑车都装有一部赛车发动机，发动机*转速可达7000至10000转，功率超过500马力，*车速可达300多公里/小时。可以说每一辆法拉利汽车，都可以说是一件绝妙的艺术品。
玛莎拉蒂：全球闻名遐迩的意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚，玛莎拉蒂是七十余年间生产了多辆传奇式赛车、跑车的意大利品牌，它现了精湛技艺和思维方面的独创性让人着迷。玛莎拉蒂世界代表着非凡的精致、永恒的风格和强烈的情感。玛莎拉蒂汽车始终是尊贵品质与运动精神完美融合的象征。
兰博基尼：全球*的家意大利汽车生产商，全球*跑车制造商及欧洲*品标志之一，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团旗下品牌之一。
阿尔法·罗密欧：意大利*的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。而阿尔法·罗密欧那*的“吃人龙形蛇”标志，这个名字平添了几分难以抗拒的性感张力。1910年，当阿尔法·罗密欧创立的时候，创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标，成为了汽车界最*的标志之一。
菲亚特汽车公司：意大利的全球*汽车公司。1899年在意大利都灵创立，至今已有百余年历史，是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。如今的菲亚特汽车是世界十大汽车公司之一，也是意大利最为重要的汽车制造中心及*的私有企业集团。其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和蓝旗亚公司，工程车辆公司有依维柯公司。
帕加尼：世界*的意大利超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼 。帕加尼所生产的超级跑车以*的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。
蓝旗亚：LANCIA是菲亚特集团旗下的品牌之一，以生产豪华蓝西亚汽车轿车为主。意大利一个历史悠久的*品牌，它在世界豪华车市场占有重要的一席之地。蓝旗亚，在众多爱车族的眼中意味着健康、向上的生活品质，它是一种颇具贵族气质的轿车。对驾驶员和乘客需求的满足、轻松的驾驶、优雅的造型和*的技术都是蓝旗亚不尽的追求。蓝旗亚一直是意大利政府的官车，意大利总统、总理的座驾用的也是蓝旗亚。
七、韩国
全球行业地位：韩国是全球汽车强国。韩国汽车工业从起步至今，从无到有，从弱到强，仅用不到60年时间就走完了发达国家百余年的历程，并成为当今世界汽车生产大国，可以说其成就举世瞩目。韩国已成为世界第五大汽车制造国，第六大汽车出口国。韩国五大车企分别为现代汽车、起亚汽车、通用汽车韩国、双龙汽车和雷诺三星汽车。
值得一提的是，韩国汽车工业起步于上世纪60年代初期，比我们汽车工业还要晚几年，但韩国汽车工业在经历了40年发展后，却成为世界汽车工业后起之秀。韩国汽车工业从初期通过技术引进，再经过自己吸收和消化，再进入创新阶段，现在已走上了独立设计和开发的发展道路。在车型、主要汽车部件等领域独自开发设计，创出了本国的品牌汽车, 如“现代”、“起亚”、“大宇”和“双龙”等，并在国际车坛上大大提高了韩国汽车的知名度。
值得一提的是，韩国的汽车业界和有关研究部门认为，现在韩国汽车的总体技术质量水平，已相当于汽车先进生产国日本技术水平的90%至95%。
韩国汽车突出特点：韩国汽车集欧、美汽车王国技术于一体，再借鉴曰本汽车风格，既洒脱 又稳重，并具飘逸感。韩国汽车外观比较漂亮，颜色也比较鲜艳。具有运动感，也有观点认为，日系车质量好油耗低；德系车质感好且高大上；美系车配置高很强劲。唯独韩系车没有什么很突出的特点。机械方面不如欧洲车，发动机精细程度不如日本车。当然观点毕竟是观点。
韩国*汽车品牌：
现代：成立于1947年，为韩国汽车品牌，主要生产suv及普通家用轿车。现代汽车公司的标志是椭圆内有斜字母H。椭圆表示地球，意味着现代汽车以全世界作为舞台，进行企业的全球化经营管理。斜字母H是现代汽车公司英文HYUNDAI的首个字母，同时又是两个人握手的形象化艺术表现，代表现代汽车公司与客户之间互相信任与支持！椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。
起亚：是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团 是世界产量第五大的汽车生产商。
双龙：双龙汽车公司附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的*汽车制造企业。 其前身为创立于1954年的东亚汽车公司。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。
雷诺三星汽车：雷诺三星汽车是韩国的汽车生产商，总部位于首尔中区蓬莱洞，另有生产工场位于釜山江西区，设计中心及研究院于京畿道龙仁市。雷诺三星汽车是韩国自动车工业协会的成员之一。
大宇：大宇是1967年金宇中创建的汽车公司，它是韩国大宇集团的骨干企业，使用形似地球和花朵的大宇商标。
八、西班牙
全球行业地位：西班牙是世界第七大汽车生产国，之前汽车产量曾经在欧盟排名第三位。全世界曾经有11家汽车制造企业在西班牙设厂。主要生产各种型号的轿车和卡车。值得一提的是，汽车工业汽车工业是西班牙支柱产业之一。
西班牙的汽车工业基本上和我们同一时间起步，它借助于外商投资而形成的产业集群效应成为汽车工业后起国家的代表 。与德国、法国、意大利等汽车生产大国相比，西班牙的汽车生产历史较短，它可以追溯到二战结束后的二十世纪五十年代。1960年，西班牙的汽车产量不足6万辆。但是西班牙汽车产业迅速发展，随着市场开放政策的实行与国内市场竞争加剧，八十年代以后，西班牙惟一的国有汽车公司——西亚特汽车公司与德国大众汽车公司进行技术合作和股权转让后，西班牙汽车制造行业开始被外资控制，国际知名的汽车生产商，如雷诺、大众、标致-雪铁龙集团、奔驰、菲亚特、通用、福特和日产等都在西班牙设立分厂。
20世纪90年代初，西班牙的汽车工业已基本被国际跨国汽车公司所控制。但西班牙也由此而迈入了世界汽车生产大国。1998年，西班牙生产了283万辆汽车；成为居美国、日本、德国和法国之后的世界第五大汽车生产国，2002年，西班牙汽车产量位居世界第七位。现今，汽车工业已成为西班牙的支柱产业，汽车及零部件出口占西班牙出口总额的25%以上，为西班牙第一大出口产品。
西班牙的七大汽车生产基地：其中包括大众汽车公司的巴塞罗那基地、福特汽车公司的瓦伦西亚基地、通用汽车公司的扎让哥乍基地、标致—雪铁龙汽车公司的伟哥（VIGO）基地等。正是由于汽车生产的相对集中而使西班牙汽车工业能在较短的时间内晋升为世界几大汽车生产国之列。
西班牙汽车突出特点：西班牙为欧洲的汽车工业也做出了极高的贡献。西班牙汽车风格充满异域风情的独特设计。其中“激情”、“冒险”、“执着”，是三个最能概括西班牙人的形容词，当然人们脑海中的词汇肯定也包括：Zara、皇马、巴萨、Tapas、伊比利亚火腿和夹生的海鲜饭。
西班牙*汽车品牌：
西雅特：西班牙*的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在于德国大众汽车公司子公司。西雅特全新品牌标识曾经亮相2012巴黎国际车展。西雅特车厂在国有化的前导下，于西班牙工业化的过程中，扮演举足轻重的角色，更主导了整个西班牙汽车工业的发展，在加入德国大众/奥迪汽车集团后，更跻身国际性的大车厂之列。
毕加索：毕加索排量为1587-1997 cc，*亮相于1998年10月的巴黎国际车展。原产地为欧洲，理论油耗为6.8 升/百公里。
九、荷兰
全球行业地位：荷兰是欧洲汽车强国。汽车产业是荷兰的主要制造业之一，为全世界各大制造商提供系统、元件和材料的开发和生产，包括诸如宝马、戴姆勒克莱斯勒、通用汽车、标致雪铁龙和大众这样的大型汽车制造商，也有像包括玛莎拉蒂、兰博基尼、宾利和法拉利在内的*品牌。
荷兰的*汽车品牌世爵诞生于1880年，最早在马车制造业享有盛誉。1898年和卡尔·本茨合作制造世爵—奔驰汽车。因为同年为荷兰女皇威廉敏娜的加冕礼成功制造了黄金典礼马车，并不断为皇室制造御用汽车，因此世爵受到包括荷兰皇室在内的世界各地的王公贵族的青睐，订单纷至沓来，曾被誉为“欧陆的劳斯莱斯”。
1907年的巴黎拉力赛当中，世爵曾荣获亚军。世爵利用自己在飞机制造业拥有的传奇经历，制造出的汽车不仅受到贵族们的青睐，还在众多耐力大奖赛中获得过殊荣。而且他们还在工程领域屡创新高，制造出了世界上第一辆六气缸引擎车，第一辆四轮驱动车，和第一辆带四轮刹车的汽车。 世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的*豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。
荷兰汽车突出特点：荷兰汽车以世爵品牌来看，荷兰汽车的的外观设计十分的高贵、新颖。世爵制造出全球*进，设计最独特的跑车。而这家历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，具有独特的轻量化车身。荷兰汽车的典型特点是外形标新立异，驾驶舱结合古典和未来主义元素，但每款车都价格不菲。
荷兰*汽车品牌
世爵汽车：世爵汽车是荷兰最*的汽车品牌，该品牌诞生于1880年，作为知名的*豪车运动汽车制造商，他们生产的跑车全部为手工打造，轻量化车身，采用大排量中置发动机，后轮驱动，多项指标采用F1标准，拥有惊人的性能参数。
Vencer汽车：Vencer是荷兰昂贵、功能强大的跑车的利基制造商，它由罗伯特·科本（Robert Cobben）于2010年创立。Vencer致力于为激情四射的爱好者打造稀有的定制超级跑车。
DAF汽车：DAF汽车也称为达夫汽车，是荷兰的一个汽车制造商，DAF公司在荷兰埃因霍温和比利时维斯特罗设有工厂，在欧洲拥有1000家经销商和服务网点。
Donkervoort汽车：Donkervoort Automobielen BV是一家位于荷兰莱利斯塔德的正宗手工制造和超轻型跑车的制造商，该汽车品牌由Joop Donkervoort于1978年创立。
Vandenbrink汽车：Vandenbrink Design是一家以ir为首的*汽车设计公司，它是一家私人公司，成立于2006年，这家公司在经典的六十年代的250GTO上添加了现代元素。
十、瑞典
全球行业地位：瑞典是*的欧洲发达国家。瑞典的品牌众多。比如享誉世界的爱立信、宜家家居、伊莱克斯电器、哈苏相机、H&M服装、*伏特加、斯凯孚、利乐包……，汽车行业拥有沃尔沃汽车、科尼塞克跑车、萨博汽车、斯堪尼亚汽车等。品牌多得有些难以置信，但按照人口比例计算，瑞典是全世界拥有跨国公司最多的国家。瑞典作为北欧国家，总面积约45万平方公里，是北欧*的国家。由于瑞典长年气候寒冷，农业比重较小，但工业却十分发达，瑞典拥有自己的航空业、汽车制造业、军事工业等其他制造业。其中最为大家所熟知的就是瑞典汽车业，而瑞典的汽车业仅依靠四个汽车品牌，便让全世界认识到瑞典汽车业的实力。
瑞典汽车突出特点：瑞典汽车就像瑞典人一样、守时、诚实、可以信赖、干净整洁。这些都因为瑞典人的性格。所以把瑞典车制造的无论外观、性能，还是各种设计都十分具有瑞典人的特色。其中*代表的品牌就是沃尔沃，它继承了全部瑞典特色：庄重、含蓄，内敛、安全及环保，给人充分的信赖感。瑞典车主要品牌沃尔沃,萨博,CCR柯尼希塞尔，这些品牌在半个多世纪的发展过程中,斗以标新立异的设计、创新化的工艺、舒适的驾驶和出众的安全性能,在全球范围内赢得美誉。
瑞典*汽车品牌：
沃尔沃：享誉世界的瑞典汽车品牌，沃尔沃作为瑞典*豪华汽车品牌，最早于1927年在瑞典哥德堡创建，Volvo一词，本来为拉丁文，原意是“滚滚向前”。其创始人分别是古斯塔夫·拉尔森和阿萨·格布里森，并且两人都曾在瑞典知名滚珠轴承制造厂SKF工作。
柯尼塞格：全球*超跑品牌，自诞生到限制都一直备受车迷关注。柯尼塞格于1994年由克瑞汀·凡·科尼塞格在瑞典南部安吉荷姆附近成立了。而柯尼塞格英文Koenigsegg一词为“刀锋”的意思。柯尼塞格作为带有瑞典皇家色彩的超跑品牌，其标志便采用与瑞典皇家空军相同的标志，
斯堪尼亚：瑞典的货车及巴士制造厂商之一，于1891年在瑞典南部的马尔默成立。斯堪尼亚作为为全球领先的重型卡车和巴士制造商之一，其旗下的车型销往世界100多个国家和地区，并凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业盈利能力最强的公司。
萨博：萨博便是由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并而来。原飞机公司瑞典文缩写为SAAB。Saab多项锐意创新的技术，已成为全球业界标准。在如今的许多汽车发动机上，都采用了涡轮增压技术，而发动机涡轮增压技术正是Saab首创的。Saab是第一个把来源于航空技术的涡轮增压器应用到汽车上的厂家。Saab系列发动机所配备的涡轮增压器在汽车的动力发挥上起到了重要的作用，大大提升了汽车发动机的动力和性能，使驾驶者充分体验驾驶乐趣，以及安全而快速超车的畅快享受。它使汽车的动力、操纵性和精确度随时处于*状态。
[摘要]现在买房子都是贷款，一般选择十年，二十年，三十年，当然了很多人选择了十年，主要就是经济允许，但是还款完成后，就会觉得很轻松，再也不做房奴了，但是我们要知道不是还完贷款就完事，房屋贷款还清后需要做什么？贷款还清拿房产证流程？
现在买房子都是贷款，一般选择十年，二十年，三十年，当然了很多人选择了十年，主要就是经济允许，但是还款完成后，就会觉得很轻松，再也不做房奴了，但是我们要知道不是还完贷款就完事，还完贷款之后，还需要做好几件事。那么小编就来介绍一下房屋贷款还清后需要做什么？贷款还清拿房产证流程？
一、房屋贷款还清后需要做什么？
1、贷款完结手续
贷款还完后，需要贷款人到所在银行办理，银行出具相应的清贷证明，这个十分重要，是房管局办理撤销抵押手续的必备材料。
2、办理房贷时，银行一般都会在房产做抵押，购房者的房产证上也有抵押登记标志，不能上市交易，一旦房贷还清，记得及时去撤销抵押登记。这时，贷款人带上填好的《抵押注销申请表》、《房屋所有权证》和《房屋他项权证》或者抵押证明到当地房管部门办理。这样你才算拿到了你的房子完全产权。
3、担保手续记得撤销
相当多的人在房贷“商转公”时，选择了担保机构进行担保，房贷结清后，也应该及时办理撤销担保手续，并退回担保押金。
二、贷款还清拿房产证流程
1、从银行处取回自己的房产证
如果商品房产权证正本抵押给银行的，购房者还完了贷款，或者是提前还完贷款，提前和银行取得联系。银行的工人员会告诉购房者什么时候去办理相关手续。购房者在约定时间去银行办理了结算手续后，会领到一个还款凭证，银行还会把商品房产权证正本、买卖合同正本和保单正本一起还给购房者。
2、从开发商处取回自己的房产证
这样的情况会复杂一些，购房者在商品房产权证做完抵押之前就已把贷款还清的。因为购房者的商品房产权证还没做抵押，开发商就还处于阶段性抵押阶段，银行、开发商、购房者之间是存在三角关系的。
若在这个时候贷款还完，购房者在银行领取还款凭证后，可拿着凭证找开发商索取商品房产权证。若开发商已经办理了商品房产权证，购房者就可以直接拿到商品房产权证了。若开发商还未办理商品房产权证，购房者可以要求开发商尽快把商品房产权证办好。
3、办理撤销抵押登记
有一些银行没有购房者一定要把商品房产权证正本押在银行，可能只是做一个抵押登记，购房者可以自己持有带有抵押登记标志的商品房产权证。遇到这样的情况，购房者在还完贷款之后，在银行办理了手续后，还需要撤销抵押登记。
购房者在银行办理好结算手续后，银行会亲自或者委托律师联系主管部门办理撤销（涂销）抵押登记，一般是到本地的建委（建设局）或是国土房管局办理。
以上是小编介绍的房屋贷款还清后需要做什么？贷款还清拿房产证流程？对于相关的问题我们已经了解，我们要知道贷款还完之后，我们需要及时的到银行办理贷款完结手续，还需要拿房产证，我们可以根据小编介绍那房产证的流程进行办理，还是很轻松的。
全球车企的市值排名情况如何？
近日，我们通过彭博客户端了解到，特斯拉的市值依旧牢牢占据汽车厂家中第一名的位置，而历来被人们所公认为“全球第一大车企”的丰田汽车，则仅以2293亿美元的市值屈居第二。至此，也让我们不禁感慨，如今的特斯拉可真是一头“大象”啊，而相比之下丰田反倒成为了一头“小绵羊”，可见资本市场对于特斯拉品牌的格外青睐。既然如此，那话不多说，下面赶紧让我们来看看全球车企市值排名前十的车型！
（注：数据统计时间截止至2021年1月，数据来源于彭博客户端）
第一名，特斯拉
市值：7522亿美元
特斯拉是美国的一家电动汽车及能源公司，在今年，这个品牌的市值超过了7522亿美元，至此也让特斯拉一跃成为了全球市值*的汽车公司。
作为新能源汽车市场里的老大，特斯拉这个市值无疑是让很多车企都羡慕不已的，而即便是第二名的丰田，其市值也仅为它的三分之一，可见在电气化时代下，特斯拉是有多么被资本和消费者所看好。
第二名，丰田汽车
市值：2293亿美元
丰田汽车是一家位于日本的汽车制造商，其创始人为丰田喜一郎，最早成立时间为1937年。作为燃油车领域的老大，丰田汽车在2021年的市值也只有2293亿美元，相比特斯拉差距可以说非常大。
而究其原因，可能也跟当下丰田在电动化领域一直畏手畏脚有关系吧，毕竟，即便是“大象转身”，它也总得有一个过程，不是吗？
第三名，比亚迪股份
市值：1018亿美元
全球车企市值第三名是来自咱们中国的比亚迪股份，在2021年年初，比亚迪股份的市值就达到了1018亿美元，而这也将比亚迪股份给送至了全球车企市值第三名的位置。
作为国内新能源汽车领域的*，比亚迪汽车成立于1995年，如今时间过去26年，比亚迪终于成为了仅次于特斯拉的新能源车企，所以接下来我们也希望比亚迪能够越战越勇，成为全球新能源市场的*。
第四名，大众汽车
市值：1016亿美元
大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。在今年年初，大众汽车的市值达到了1016亿美元，而这也让它成为全球市值排名第四的车企。
不过，大众汽车在这两年因为“排放问题”而罚了不少钱，加之其在新能源汽车领域的发展并不顺利，所以市值也是不如势头更猛的比亚迪股份。
第五名，蔚来
市值：897亿美元
很高兴，我们在全球车企市值第五名的位置又看到了中国车企的身影，没错，它就是蔚来汽车。作为一家全球化的智能电动汽车公司，蔚来于2014年11月成立，它们的品牌主张是致力于通过提供高性能的智能电动汽车与*用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。
时至今日，蔚来的市值达到了897亿美元，旗下车型也拥有蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、蔚来ET7、蔚来ET5等多款车型，所以看来蔚来真的要有未来了。
第六名，戴姆勒
市值：753亿美元
说到戴姆勒，很多人可能会感到陌生，但说到奔驰，相信大家就都明白了。没错，戴姆勒就是奔驰汽车品牌的母公司。作为全球*的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。戴姆勒公司旗下也包括了梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。
从市值来看，戴姆勒在今年年初的市值也达到了753亿美元，虽然整体不及丰田、大众，但也是市值非常高的一家德系车企。
第七名，通用汽车
市值：725亿美元
通用汽车是一家成立于1908年的美国汽车公司，旗下拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、五菱、宝骏以及霍顿等一系列品牌车型并为之提供服务。从市值来看，通用汽车在今年的市值是725亿美元，总体也排在了全球车企市值中的第7位。
另外，今年是通用汽车的电动化元年，其所推出的奥特能平台更是有望打破国人对于新能源车所拥有的里程焦虑。因此，我们也拭目以待通用汽车在之后的时间里能否迎来一波市值的攀升。
第八名，宝马汽车
市值：549亿美元
宝马也是来自德国的一家汽车制造公司，其总部位于德国巴伐利亚州慕尼黑，中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司。在今年年初，宝马的市值就达到了549亿美元，对于一家体量不及丰田、大众的车企来说，能取得这样的成绩也是非常不错的。
另外，宝马还是一家能生产飞机引擎、越野车和摩托车的企业，所以它能够排在全球车企市值第八名也可谓是实力斐然。
第九名，沃尔沃
市值：503亿美元
很多人都不知道，沃尔沃其实是北欧*的汽车企业，也是瑞典*的工业企业集团。而且值得一提的是，沃尔沃早在1924年便正式成立了，而排名全球车企市值第二名的丰田都是在1937年才正式成立，可见沃尔沃的历史之久远。而在2021年初所统计的全球车企市值排行中，沃尔沃也以503亿美元的成绩排名第九位，实力表现不俗。
要问沃尔沃为何市值如此之高，我想说：人家造乘用车都只是副业，重型卡车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统才是它*钱的板块。所以，千万别轻易忽视了这个品牌，它其实比我们看到的牛的很呢！
第十名，长城汽车
市值：493亿美元
排名全球车企市值第十名的车企，还是来自我们中国的汽车企业，它就是长城汽车。作为一家成立于1984年的中国汽车品牌，长城汽车的总部位于河北省保定市，创始人是魏建军，主要则是生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。在2021全球车企市值排行榜中，长城汽车也以493亿美元排在了第十位。
在国内市场，长城汽车旗下的车型热销频频，放眼海外市场，长城的皮卡和SUV也是享域盛名，再加上如今的长城已经可以自研发动机、变速箱以及混合动力系统，所以它的市值能够排在全球车企市值榜的第十名，也就能称得上是实至名归了。
写在最后：看完2021年全球车企市值TOP 10，你们有没有发现，咱们的国产汽车企业已经有3家能够与国外品牌所平起平坐了呢？对于比亚迪、蔚来以及长城汽车这3家车企市值的不断发展壮大，你们觉得这是否能证明我们的国产车已经越来越好，并得到了全球汽车市场的喜爱与认可了呢？而对于特斯拉这个市值已达“万亿”的新能源巨头车企（*数据显示，特斯拉的市值已超万亿美元），你们觉得它未来会变成什么样呢？市值排名第二的丰田汽车又会走到怎样的地步呢？下方评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人所有，不代表优视汽车立场。
很多人都喜欢德国车，普遍认为德系车保值又*，尤其是相对于日系车，而且德系车能够带给驾乘者更加扎实、稳重的行车体验。所以下面就来了解一下市面上较为出门的德系车品牌有哪些，他们的优缺点有是什么。
德系车都有哪些品牌

1、奔驰：奔驰被认为世界上最成功的*汽车品牌之一，作为汽车的发明者，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力都让人惊叹不已。
2、宝马：宝马公司最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，其后发展成以*轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。
3、奥迪：奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。
4、保时捷：大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，其创始人费迪南德波尔舍也是大众的创始人之一，以生产*跑车闻名于世界车坛。
5、迈巴赫：作为超豪华汽车品牌，迈巴赫的命运却十分辛酸，1960年戴姆勒集团收购了迈巴赫品牌，但最终还是全面停产。再次重生是以梅赛德斯-迈巴赫S级的身份，而不是独立品牌。

6、大众：大众不仅是一个汽车品牌，而且也是世界四大汽车生产商之一的核心集团，作为全球最有影响力的汽车品牌之一，大众集团旗下拥有的品牌两只手都数不完，包括大众、奥迪、西雅特、兰博基尼、斯柯达、宾利和布加迪、保时捷、斯堪尼亚等等。
德系车优缺点

优点：传统技术领域有领先优势，质量保证体系使用康采恩标准一是世界上最严格的质量标准。工艺好，技术硬，车身较坚固，崇尚可维护性和可靠性，对于在高速上行驶的时候包括车子开几万公里底盘也都是特别的稳，给驾驶者和乘客的安全感特别强。
缺点：1、后期维修保养费用要比自然吸气发动机高；2、使用时间久了后期的小毛病多，由于底盘上有很多橡胶部件，随着时间增加会出现老化现象。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《世界四大汽车生产商》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多世界四大汽车生产商、房子贷款还清后还需要办理什么手续相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
