东风标致207价格，东风标致207二手车
东风标致207价格，东风标致207二手车
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09年标致207手动挡，离合器踏板坏了，换一套2100元，车在二手只值2千多，是否要换离合器，还是报废，请各位大师帮忙参谋一下，出个主意
余额宝能赚钱吗
说起支付宝，相信很多小伙伴会想到余额宝。
2013年6月，余额宝横空出世。马云实现了“银行不改变，我们就改变银行”的诺言。随着手机支付的普及，很多小伙伴已经习惯把钱转入余额宝，方便支付的同时，也能赚取一定的收益。
在成立初期，收益率一度超过6％的余额宝确实给大伙实打实的好处。然而时至今日，余额宝的收益一度下滑，它还能帮我们赚钱吗？
不能！
残酷的现实是: 把钱放在余额宝里，不仅不能赚钱，反而是在不断亏钱。
什么？余额宝不是还有百分之二点几的收益率吗？明明每天都有收益，怎么就亏钱了呀！
答案很简单——通货膨胀。
相信大家都会有这样一种感觉，钱是越来越不值钱了，十几万在二十年前能买套房，现在却只能够买间厕所了。
“钱不值钱”就是我们所说的“通货膨胀”，指的是物价的持续上涨，虽然我们手上拿着同样的钱，但购买力却一年比一年低。
据国家数据统计， 2019年的通货膨胀率在2.9％左右。
而同期的余额宝收益始终在2.1％左右，扣除通货膨胀，就是-0.8％。
也就是说，如果只是把钱放在余额宝，财富终会被通货膨胀一点一点地蚕食掉。
余额宝，你用对了吗
既然余额宝连通货膨胀都跑不赢，那它就一无是处了吗？
当然不是啦！
我们总有一部分钱无法用于投资，比如衣食住行的日常开销，要还的贷款等等。本着蚊子再小也是肉的想法，我们可以把这一部分钱放在余额宝里赚取些许收益，虽然收益不高，但总比放在银行拿着百分之零点几的利息要好。
这里就给大家推荐余额宝的三大功能，让大家的每一分钱都不闲置。它们分别是“蚂蚁星愿”、“还贷管家”以及“余额自动转入”。
“蚂蚁星愿” 能更好地帮助我们攒钱。
“还贷管家” 能帮我们自动还款，还能在还款前，充分获取每一笔收益。
“余额自动转入” 则能保证我们在支付宝里的每一笔钱都能有收益。
下面我们就来一一解锁这些功能吧！
先来看“蚂蚁星愿”。
很多人整天嚷嚷没钱，并不是赚不到钱，而是攒不下钱。余额宝里的“蚂蚁星愿”就能帮你攒下钱来。
我们打开余额宝界面，点击“余额宝钱管家”
进入后就能看到“蚂蚁星愿”
点击蚂蚁星愿进入
让我们一起许个心愿吧！
比如我想买一台单反相机，目标大概需要攒下10000元，我就可以设置每个月16号攒入1000元。
其中攒钱目标，自动扣款时间、扣款金额以及扣款顺序都可以自己设置。
同意并许愿后，每月定时自动存钱，再也不用担心自己一不小心买买买，导致小梦想泡汤了。
每攒下一笔钱，就能看到自己的小星星一点一点地亮起来，预示着我们离目标越来越近了，是不是很有成就感呢？而且存下来的钱都放在余额宝里，享受余额宝的利息，帮你攒钱不忘赚钱。
再来看“还贷管家”。
这个功能要推荐给有房贷车贷要还的小伴伴们，把要还贷的钱放在余额宝中，在还贷前，我们依旧能收取一些收益！
操作非常简单，进入“还贷管家”，选择你要还的贷款类型，再进一步设置就好了。
“还贷管家”会在每个月的还贷日自动帮我们把钱转到银行卡中，省心省力，非常对得起“管家”这个称号！
最后是“余额自动转入”
别人通过支付宝向我们转帐时，钱会被存入“余额”中，而“余额”是不会带来收益的。开通“余额自动转入”，就会让你的每一笔资金都有基础的收益啦！
操作同样非常简单，点击“余额自动转入”，确定并开通就好！
这三个小功能大家都学会了吗？快去试试吧！
开启支付宝寻富之旅
之前我们说了，余额宝是跑不赢通货的。所以我们不应该在里面存放太多的钱。只要存够日常开销和近期大额开支就行。
那剩下的钱该怎么办呢？
它们还有一个神圣的使命，那就是帮我们赚更多的钱。
马爸爸知道很多人一定不满足余额宝那么一丢丢的收益，特地在支付宝上开辟了“理财”页面，为我们提供了更多的投资选择！
那是不是我们只要挑一个收益高的产品直接买入就好呢？
当然不是啦！每种投资品都有它自己的牌气。你啥也不懂就直接买入，不仅可能赚不到钱，更可能会亏钱。
先学习再投资才是正确姿势哦！
我们就先来了解一下支付宝都有哪些产品吧
排除掉余额宝和借款平台“备用金”后，支付宝上的产品主要分为三大类：
1 低风险产品，包括了“理财”和“黄金”，帮助大家获得稳健收益，打好财富基石。
2 高收益产品，包括了“基金”和“股票”，让大家在风险可控的情况下，获得更高的收益。
3 保障类产品，包括了“相互保”和“保险”，为我们的家庭和财富遮风挡雨。
接下来的篇章就会从这三类产品入手，带大家一一解锁支付宝财富地图的各个版块，手把手教会大家如何做好保障，赚取更高收益！
就让我们一起开启支付宝寻富之旅吧！
文章持续更新中，敬请期待！如更新不及时，敬请谅解
在汽车界，能得到年轻男女认同的车型，它们必然要满足时尚品味个性当先的需求。在我们看来，想要引导这类人群买车，不用太过于费口舌，贴上情怀、文艺、高端的铭牌就已经成功一半了。如果您认为满足这样条件的车型必然要花上30万以上的价格来获得，那您就有点孤陋寡闻了。我们今天给您聊点不一样的，咱们看看用15*否得到*时尚个性的二手车。当然，对于二手车来说“女司机个人一手车、4S全保养记录、真实公里数、原版车漆、无泡水、无暗病、嘎巴整...”的套路或许多少不可避免。捡漏，需要您擦亮眼才行。
豪华大品牌 奥迪A5
奥迪A5作为较早进入国内的豪华运动跑车，与当时红极一时的奥迪TT成为奥迪家族中的明星产品。对于国内用户来说，奥迪A5无论是10年前还是在今天，它仍然得到追求时尚与个性的年轻用户群体所青睐。
丰富的产品线成为它比较有优势的特点。目前奥迪A5仍然按照掀背跑车、敞篷跑车、两门版、四门版的布局来满足市场需求。我们通过各大二手车平台所搜关键字后得到，目前奥迪A5的二手车售价覆盖了15万元的区间，不过想要以15万元得到这样一台轿跑车，自然在年份以及公里数上会有一些不尽人意。
我们通过平台查询后看到，目前能够以15万元购买到的奥迪A5，其年份都会浮动在2010-2011年，里程数也保持在8-10万公里的区间。
对于这个年代的车型我们要了解的是，它采用了大众集团的EA888二代引擎，而我们常说的奥迪车主的专业技能——加机油就是这代引擎所赋予的。另一点要注意的是，当时那个年代对于双离合DCT的技术才刚刚兴旺起来，而奥迪家族仍然会有大量车型采用传统的CVT变速器，这直接影响了EA888引擎的动力输出能力，也就是我们说的加速无力，这也是在驾驶方面比较明显的问题，需要您提前了解。
情怀永存 宝马MINI
汽车圈中玩情怀玩文化的产品，除了已经悄悄离开我们的大众甲壳虫，还有一个玩的风生水起的品牌一定会是MINI。当他们大胆的将1:1模型车悬挂在4S店外墙时，这种我行我素的风格注定了未来的市场表现。
MINI是目前为数不多情怀与文化大于产品价值的车型。可能接触过MINI的人们会有一个感觉，这台个性小车，在实用性等方面的确无法让所有人满意，但是它坚挺的售价以及被年轻人追捧的态度让一众豪华品牌望尘莫及。
MINI将重头任务放在了经营后市场的内容中，可以说他们剑走偏锋的采用俱乐部的经营方式来拉拢购车用户，通过口碑宣传带圈子的方式来扩大用户群体，林良满目的线下体验活动充斥着MINI车主的业余时间。可以说拥有MINI之后，你的人生将更加的光彩夺目，是不是很心动？
想要加入他们吗？担心自己的荷包不足以支撑想法？没关系，来二手车市场转转吧，只要花上15万元，换领这只圆圆的车钥匙，你就算拥有了时尚CLUB的入场券。帅气的小哥哥或靓丽的小姐姐会让你的业余时间变得紧张又充实，换领这只这圆圆的车钥匙，你可以轻松地调侃凯迪拉克车主看似高端的桑拿活动，你将成为朋友圈中最亮的仔，最辣的妞。
我们通过二手车平台搜索关键字不难发现，想要得到稍新一些的MINI，会比上面的奥迪A5更容易一些。15万元的二手车，平均的年代范围覆盖了2014-2017年，售价范围也在13-15万区间，公里数上基本是3万起，当然公里数越多车价格会相对便宜一些。
口碑至上 宝马3系轿跑
运动家轿的*品牌必然会提到宝马，想用15万元得到更加个性的宝马？不喜欢已经成为街车的普通3系？那您不妨将目光锁定在轿跑版本的宝马3系车上。
您可能要说了，费半天口舌转了一圈怎么还是3系？没错，宝马3系已经成为宝马家族的图腾，而3系的双门轿跑却成为车系中的一股清流。曾经的3系家族不仅有传统的四门轿车，还覆盖了双门轿跑以及硬顶敞篷轿跑。后者在今天独立出来成为了新的4系。
倒退十年时间，开宝马座奔驰仍然是众人对于豪华品牌的最深刻的理解。10年后的今天，厂家为了更好的品牌宣传定位，都在刻意的扭转这些曾经的固有思维，但我们这次推荐的3系轿跑，仍然对得起开宝马的称号，这也成为一代经典。
我们在二手车平台上不难发现，宝马的二手车残值会更高一些，接近于奥迪A5的水平，如果您想用15万元购买这样一台车的话，年份上不会有太好的选择，基本保持在2010-2012年的区间，公里数8-10万不等。不过您可以换位思考，当年开票价格动辄50万起的身份，在7年后的今天您能用15万元就可以购买，也算是一个比较开心的事情，另外不掏出“大绿本”谁能知道这是一台二手车。
个性小资 大众EOS
为什么要说这台车，其实这是我个人非常喜欢的*亲民的小轿跑。首先它能够满足我们拥有一台敞篷车的梦想，另外大众集团的加持下，2.0TSI与DSG的身份也让这台车变得更加有玩头。对于EOS来说，它的姐妹车型高尔夫敞篷版同样是比较稀有的车型。
EOS的生命周期并不算长，进入国内的时间就更加短的可怜，进口车的身份让它与当年的奥迪A4L有着同样的售价区间，所以购买EOS或高尔夫敞篷版车型的人来说，都是“瓦斯窝根”的真爱粉。
我们从二手车平台上搜索后会发现，EOS的车源远不及前面提到的任何一台车。车源稀少证明了市场存在的价值。就如同前面我们提到的，车型生命周期短，价格基本没有优势成为了它在爆款之路上的绊脚石。
在EOS的车型看板上，目前车况比较新一些的基本都保持在2013年以后，在我们查询的这家平台中，*的*车型是2014年的，公里数官方报了3.9万，售价高达19万元。其余年款在2011年左右，公里数在9万左右的车型基本售价会保持在15万元区间。
高性价比 标致207CC
如果您觉得上面的那些车价格高华而不实，您就需要*凸显时尚个性品味的代步车，那我接下来给您推荐的这款车就一定符合您的需求。
要说玩浪漫、玩情调，相信哪个国家的人都玩不过法国人。法国车同样继承了他们对于浪漫对于生活的期望。在法国车中，标致会有更好的口碑，尤其在硬顶敞篷领域，标致的CC系列是敞篷跑车的代表称号。我们曾经熟悉的206CC、307CC到今天的换代产品207CC和308CC都有着与众不同的风格定位。
我们今天给大家推荐的这款车是207CC，您要问为什么推荐他？我想最直接的解答就是因为太便宜了。在二手车平台上，2014年份的车型，公里数在6万，平台售价为9万元。要知道相差了5年后，原本裸车价23万的207CC却只值9万元，这算不算是捡了个大便宜？
207CC搭载了1.6L自然吸气引擎，匹配了4AT，虽然看上去技术过于陈旧但可靠度上不用去怀疑，对于自重1.4吨的小车来说，这些又有什么不妥呢？当阳光撒在秋天的银杏树大道上，仅需几秒钟的时间，硬顶就会折叠在后尾箱中，花上9万元就能亲近大自然，是一件多幸福的事情。
总结
对于二手车市场来说，今天的市场游戏规则要比10年前强上百倍，追究原因就是因为大家的生活水平逐步提高，大多数消费者不会一台车直接拥有到报废，在相应的6年时限内会更新，所以除了那些大事故切割拼凑或泡水车外，其余的正常使用情况下，车况还是有保障的。对于消费者来说，购买二手车除了找懂行的行家来帮忙把关，更重要的是选择靠谱的平台和商家，签订正规销售合同来保证应有的权利。二手车并不可怕，它已经逐步成为年轻人购车的又一种经济方式。（文：太平洋汽车网 王硕）
首先了解一下这款车型。2010年5月28日，东风标致推出了2010款207车型正式上市。国产标致207是206的变脸版，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用。全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善。
标致207三厢版
所以说标致207本质上基本没有什么改动，只是外国的206变了一下脸而已。虽然说206的各项技术已经成熟，但是最起码要多一些创新嘛。本人是不推荐大家入手这款车型的。我会从以下几点跟大家聊一聊原因。
1、外观设计难看。可能我不懂法国人的审美，但就我和我的小伙伴们一致认为这辆车真的是不好看。再说配色，基本就是蓝色或者红色大街上还多一点，但是年份一长，显得很旧。别的配色更别说了，欣赏不来。驾驶舱和中控台的设计也和大部分汽车很不一样，操作起来很不习惯。其实法国车的很多车型都是这样，可能有他独特的设计理念，但我相信一般人很难接受。
2、操控驾驶体验一般。虽说动力可以，但毕竟像这么紧凑的合资车型，都是个顶个的动力充沛，操控感强。所以动力方面表现也很一般，甚至还有些差那么一丢丢。我以前就有一辆蓝色的标致207，大概是13年左右的。当时买的就是二手的，因为总是往乡镇跑，所以就买个二手的纯当是工具车了。但是开了几月就感觉驾驶起来不是很舒适，因为驾驶舱空间很小，让人驾驶起来很束缚。其次就是好多零件老化引起的底盘异响，驾驶室内塑料老化严重。所以我就卖掉了，当然卖了好久。
3、再次出手很难，保值率不高。因为这款车型市面保有量不高所以保值率也不高，这也就意味着入手后再想出手有些困难而且折旧率高，赔得多。这款车型在二手车交易市场普遍不好出手，所以要不降价处理要不就守株待兔。所以大家在购买二手车时一定要多方面考虑，除非真的喜欢，就决定开到报废。否则就要考虑它的折旧率，以及以后好不好再次出手。
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