15万以内的越野车(支付宝的余额宝怎么样)16万左右的越野车排行榜前十名
15万以内的越野车(支付宝的余额宝怎么样)16万左右的越野车排行榜前十名
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SUV市场无疑是如今国内汽车市场最火热的领域，硬派SUV更是不少消费者的心头好。新春佳节至，网上车市梳理了10款将在今年上市或发布的硬派SUV，坦克500/700/800组队刷新硬派SUV颜值天花板、*的全新BJ212预计价格与现款基本一致，*只要8万元左右……是不是比坦克300更香?哪款车更能赢得你的青睐，欢迎留言讨论。
坦克500
产品动向：3月初上市，预售价33.5-39.5万元
坦克作为目前炙手可热的品牌，旗下爆款坦克300在市场已是“一车难求”，同为坦克旗下，定位中大型硬派越野SUV坦克500，也被不少车友早早种草。新车整体尺寸远超丰田普拉多（俗称霸道），外观提供运动版、豪华版可选，运动版配有外挂式备胎，豪华版则为底挂式备胎。内饰上两个版本使用不同材质装饰，均配独立12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏。
动力方面，坦克500搭载3.0T发动机，传动系统匹配9速自动变速箱，并带有48V轻混系统。带有三把锁的全时四驱系统，提供低速四驱、坦克掉头等11种越野模式，最小离地高度224mm、涉水深度达800mm。去年广州车展上，坦克500已开始预售，价格区间为33.5-39.5万元。正式上市时间为今年3月初。
坦克700
预计40万元起售
机甲是男人的浪漫，将目标人群定位于年轻或不再年轻的大男孩们的坦克700在外观上以纯粹的“机甲”设计风带给了男性用户一场久违的罗曼蒂克。整体以分明棱角、锋利线条带来硬派质感，车内被*包裹、辅以雕刻精致纹路的金属饰板及金属仪表则给人以更加复古的质感与舒适感。起售价预计将在40万元以上。
动力上，坦克700采用3.0T+9AT动力总成，还增加了PHEV/HEV版本，可进一步提升动力参数至*功率380KW，峰值扭矩750N·m，相比于AMG的高性能V8增压发动机，也不遑多让，且比后者更省油，更平顺。而诸如全地形控制与自动识别系统、涉水模式、越野专家模式等越野爱好者喜闻乐见的功能也无一缺席。
坦克800
产品动向：年内上市
坦克800是坦克品牌旗下尺寸*的SUV，外观方面采用双色车身配色，前脸配备直瀑式进气格栅，搭配矩形大灯组，整体造型酷似劳斯莱斯库里南。内饰方面采用大面积翻毛皮包裹，同时配备三幅式多功能方向盘、悬浮式液晶仪表、大尺寸中控屏以及电子档把等，带来豪华感官体验。
动力方面，坦克800全系搭载3.0T V6发动机，*功率为260kW，*扭矩为500N·m，同时排放满足国6B标准，是自主品牌3.0L排量最强动力。新车的9HAT变速箱是国内*9速液力自动变速箱，涵盖常规/P2两种形式，*可承受扭矩为750N·m，速比范围为8.843。据此前报道，新车将于今年年内正式上市。
北汽BJ60
产品动向：四季度推出，预计价格区间20-29万
BJ60介于BJ40和BJ80之间，预计车长在4.7米左右，轴距不超过2.8米，与坦克300非常相近。前脸延续了家族多孔式进气格栅设计，车尾配有外挂备胎。动力方面参考现款BJ40，BJ60或搭载2.3T汽油以及2.0T汽油发动机，后续还将提供48V轻混版本及混动版本。预计价格区间在20-29万元左右，或将与坦克300成为直接竞品。
比亚迪新能源越野SUV
产品动向：预计4月推出，价格区间50-90万
比亚迪新能源越野SUV是比亚迪将要推出的高端品牌旗下*车型，定位高端越野车。动力方面提供纯电版及插混版可选。其中插混版车型预计搭载2.0T插混系统，参考同品牌下动力最强的唐DM综合*功率431kW，综合*扭矩900N·m，预计新车也能达到同等水平，甚至更高。推出后或对标奔驰G350（190kW/370N·m）。
捷途T-1
产品动向：2023年上市，价格区间或在15-30万
(上图为T-X概念车，仅示意）
T-1是奇瑞旗下的捷途品牌专属越野车型的T产品序列*车型，新车配备差速锁，提供有机械四驱和电动四驱版本。捷途T系列车型价格覆盖15-30万元市场，与坦克300（19.58-30.80万元）高度重合。根据规划，新车或在2023年正式上市。
全新BJ212
产品动向：预计价格8万左右，6月发布，2023年底上市
作为经典越野换代产品全新BJ212将推出硬顶版、软顶版以及皮卡版三种车型，并提供三种动力系统。新车外观酷似Jeep牧马人，整体尺寸相比现款212车型有所增加，硬顶版车型长宽高分别为4325×1830×1960mm，软顶和皮卡车型长宽尺寸没有区别，高度降低50mm为1910mm，轴距都是2460mm。内饰部分也提供了拥有全液晶仪表盘的科技风和较为复古的实用风两种设计风格可选。
动力上，新车将提供2.0升自然吸气、2.0T涡轮增压以及2.4T涡轮增压三种发动机，*时速可达130km/h。此外，新车依旧保持了传统的双挡杆设计，分别用来选择档位和切换四驱模式。预计新车将在2022年6月发布，2023年底上市，价格上参考现款，*或在8万元左右。
东风纯电越野SUV
产品动向：2023年7月投产，预计售价在80万左右
（上图为燃油版猛士，仅示意）
东风纯电越野SUV（代号M18）基于全新MORV电动越野车平台打造，定位大型6座SUV，车长5200mm，车身尺寸相比热门越野SUV坦克500（5070mm）更大。新车配备L2.5级驾驶辅助系统，动力上搭载800kW电机，零百加速5秒以内，续航里程为500km，快充时间仅需27分钟。按照此前规划，新车将于明年7月正式投产。
M18整备质量为3100kg，东风燃油版猛士整备质量为3480kg，两者较为接近。考虑到此前M18一直以“东风猛士高端越野SUV”的命名出现，可将M18视为“纯电版猛士”。售价方面，参考燃油版猛士售价88万元，预计M18售价将在80万左右，上市后将与悍马EV等车型展开竞争。
悍马EV
产品动向：或80万起售
悍马作为美式硬派越野的代表车型，是不少越野车迷心里的白月光，如今通用中国重启进口车业务，全新悍马EV（含皮卡和SUV）将回归中国市场。新一代悍马采用通用全新的纯电架构打造，已在美国本土准备投产交付，在美国预订价格区间为79,995-105,595美元（约合人民币51.78-68.35万元）。进口后，起售价或将突破80万元。
悍马EV SUV外观以方正宽大的车身搭配35/37英寸固特异越野轮胎尽显硬派经典设计，“HUMMER”字样分布在前格栅处，配备有贯穿式头灯，体现出纯电车型的科技感。同时新车还拥有四块可拆卸车顶，可以将悍马车型变为“敞篷车”。该车的贯穿式头灯可以作为充电式的电量显示器，以显示该车的充电进度。
福特Bronco
产品动向：海外二季度开启交付
福特Bronco全新车型不久前已完成冰雪测试，新车在普通版车型基础上强化了越野性能，增添了更强的越野配件，能应对更加复杂的地形环境。新车前脸安装了Warn Industries绞盘，右侧A柱上安装了涉水喉。侧面安装全新35英寸全地形越野轮胎底盘，离地间隙达292mm，涉水高度提高到了851mm，使新车拥有更强的通过性。
动力方面，新车将标配2.3T EcoBoost四缸发动机，*功率达224kW，峰值扭矩为440N·m，此外，新车还提供了2.7T EcoBoost V6发动机，*功率可达246kW，峰值扭矩为562N·m。此外，Dana限滑差速器以及Bilstein悬架等配置的加入，极大地提高了新车的越野性能。新车有望在今年二季度正式开启交付。
余额宝，曾一度被奉为“国民理财神器”，如今却颇有“跌落神坛”的趋势。
近日，天弘余额宝就公布了*的半年报，说实话上半年余额宝的“成绩”不算好看，列几组关键数据大家感受下吧。
作为管理人的天弘基金，上半年营收为36.17亿元，同比下降了11.82%；净利润为10.21亿元，同比大跌25.31%；
截至二季度末，余额宝的*规模为7808.09亿元，环比降幅高达19%，一夜之间回到了五年前（2016年的同期余额宝的规模为8163亿元）。
而从2017年开始，余额宝的规模就始终保持在1万亿元以上，*时期的总规模甚至比招行的个人存款还多。
换句话说，余额宝正面临着五年来最“凄凉”的时刻。
*持有用户增加2194万，则成为余额宝上半年为数不多的亮眼表现。
当然，总规模的下降是有监管方面的考量的，早在今年4月，阿里巴巴就被约谈要求整改，其中就包括主动压降余额宝的余额。再结合这次半年报来看，余额宝小额且分散的特点正变得愈发明显，由此也引发出了一系列新的话题。
就在8月27日，“阿里怎么了”突然冲上热搜，其中延伸出来的一个问题就是“支付宝里的钱要取出来吗”？接下来小编就结合这份半年报来和大家说道说道。
首先大家要明确，你取出来的目的是什么？如果是出于安全考虑（觉得支付宝今非昔比了），那大可不必。
像我们放支付宝里的钱，一般就存在于三个地方：余额、余额宝以及平台里对接的基金。
先说余额，又叫“客户备用金”，央行在2017年就明确规定，这笔钱要统一交付至指定账户，并由央行监管，支付机构不得占用、挪用。也就是说这部分钱有央行替你看着，*安全。
第二个就是大家熟悉的余额宝，也都知道背后绑定的是货币基金，基金背后的托管人就是各大银行，所以就算哪天支付宝真“不行”了，你的钱也是在银行放着，安全的很。
第三个基金就更不用说了，支付宝只是充当一个中间平台，原理和余额宝相似。
那如果排除安全考虑呢？我们来看，也是从今年开始，余额宝规模首度跌破了一万亿元，其中一季度流出了2184.01亿元，二季度流出1916.06亿元，这半年缩水的4000亿元，究竟都流去了哪里？
在天弘基金的半年报里，有项数据或许能说明这个问题——天弘非货币类基金规模目前已超2000亿元，同比增幅高达166.48%。也就是说，这些流出余额宝的资金，有一大部分是去追求更高的风险收益。
当然，也不排除银行的产品对余额宝进行分流，在智能存款被限制后，不少银行开始在类现金管理产品上大做文章，不少产品短期收益率甚至能超过3%。
一个不争的事实是，如今余额宝的收益是越来越低，甚至在市场上已毫无竞争优势。但是，余额宝也依旧还是那个稳定、安全且便利的余额宝！
越野车作为一类能够带领我们体验更多地形的SUV车型，尽管它们之中的大多数都由于身具高油耗和实用性弱等不足之处，受众人群相对比较小众，但是它们在SUV圈所具有的关注度却是非常的高，尤其是像奔驰大G、丰田陆巡和JEEP牧马人这样的硬派越野车，它们更是仅凭借着自身霸气的造型就已圈粉无数。当然，热衷于奔驰大G、JEEP牧马人和丰田陆巡的越野车迷虽然不在少数，但是能\"近观亵玩\"的却是极少数，奔驰大G、牧马人和陆巡等硬派越野车的定价均是有点过于高昂了，这一点可谓是伤透了很多越野车迷的心。
那么国内是否有着较为便宜的硬派越野车呢？答案，当然是肯定的，在国内这个众多国产车均是性价比傲视同级的车市中，由我们国人自家车企所打造的硬派越野车自然也会足够的亲民。正如我们今天要剖析的——BJ40，其作为*车重2吨可涉水0.8m，扭矩*可提升至542N.m的硬派越野车，却把定价做到了16万左右。没错，正如题目所言，BJ40身上性价比最直观的体现就是它的越野性能领先于同价位车系，下面就让我们一起来剖析一下它吧！
就越野性能而言：BJ40的16万及其以上的车系分别搭载的是2.0T汽油、2.0T柴油和2.3T三种发动机，它们在传动部分匹配的分别是5挡手动、6挡手动和6AT变速箱。其中BJ40的2.0T汽油和2.0T柴油车型所能爆发出的峰值性能就分别达到了204马力、280N.m和150马力、350N.m，动力表现处于同价位车系中上游的水准，且配合上BJ40所具有的2.5倍4L档扭矩放到，还能够把*扭矩提升至542N.m。再结合上BJ40所具有的37°接近角、34°离去角、23度通过角、0.8m的涉水深度、重达2吨1且可在极限状态下抵御变形的非承载车身以及专业级分时四驱，还让其身具同价位SUV车型中罕见的越野性能。而BJ40的2.3T车型能够爆发出的*功率和峰值扭矩更是分别达到了250马力和350N.m，动力表现更加的强劲，对整车的越野性能也是有着一定的提升。
而且，作为*硬派越野车，它相较于同价位或同级SUV车型还有着一个明显的优势，那就是造型足够的霸气。而BJ40不仅把它的车头打造得十分的方正，且还在前脸部分采用了直瀑式进气格栅与炮筒式大灯组这一张扬着霸气的设计，使得整个车头就极具战斗气息；同时BJ40的车身到尾部也是那种方方正正的造型，与车头部分交相呼应，为其全车带来了丝毫不亚于JEEP 牧马人的硬派气息。而且，BJ40的前顶盖、前风窗、后顶盖和车门均支持手动拆卸，拆卸了这些部件的它更是*少有的敞篷越野车。
当然，对于*全地形硬派越野而言，安全性无疑是非常重要的。而BJ40虽然只配备了主副驾驶安全气囊，以及一些基础性安全性配置，整车的安全性配置并不全面和丰富，但是BJ40却是*配备了高刚性大梁和高刚性非承载车身，且前机盖和尾门等都有着特殊限位机构的硬派越野，它所能够长期保持整体性的车身机构却是给予了它足够优越的主被动安全性。再辅以BJ40配备的抗压刚度高达22240N的车顶、高强度防滚梁和GMT保险杠等安全性防护装置，还让它成为了*整体安全性傲视同级车系的硬派越野车。
此外，BJ40这款硬派越野车其实并不够纯粹，它整车所具有的实用性还非常的高。而BJ40的实用性则是主要表现在了空间方面，它不仅在后排座椅放倒后身具965L的后备载物容积，同时它所具有的车身长宽高和*轴距还分别达到了4645mm*1925mm*1871mm和2745mm，它所具有的横向乘坐空间、头部空间和腿部空间相较于同级车系均是有着一定的优势，是*满员乘坐也足够宽敞的硬派越野车。
总之，BJ40终究是*国产车，因此尽管它身具硬派越野的身份，但是它全车*的特质还是性价比和产品力均足够的强劲。尤其是BJ40在空间、安全性、越野性能和动力性能等方面的优异表现，更是凸显了它身上的厚道之处。所以，在笔者看来，如果实在是太过热衷于硬派越野，且又难以负担奔驰大G、丰田陆巡和JEEP牧马人等\"明星\"车型，那么BJ40这款国产的硬派越野或许就是个不错的选择。你们觉得呢？
去年坦克300收获了84588辆销量，当之无愧的硬派越野第一车。可以对比下过去丰田普拉多与陆巡在国内的业绩，销量*的时候年销量可能也就三万多辆，反差相当明显。不仅如此，坦克300如今的供需关系依然处于一种不平衡，产能尚不能完全满足订单量，提车周期可能需要数月，在二手车市场也出现了加价转手的现象。现象级热销背后，可以反应出这个细分市场背后巨大的市场潜力，而这无疑也令其他车企十分羡慕，都在摩拳擦掌跃跃欲试。据目前流出的信息来看，今年已经有四家车企准备在硬派越野领域放手一搏，将推出6款新车型。
坦克品牌
坦克400：个性机甲风格
首先要说的还是坦克，作为长城旗下专业硬派品牌，在坦克300获得成功之后，坦克自然也会趁热打铁加紧布局产品线，在去年的广州车展上，坦克500已经开启了预售。今年，坦克还将推出坦克400､坦克100车型。
坦克400的设计跟此前的车型有很大不同，有着很强的机甲风格，车身外观具有大量棱角分明的线条，钣金师傅看了可能都要连夜买票逃跑的那种，不过造型确实非常霸气个性。车内豪华与科技并存，配色简约清新，仪表盘的造型很有特色，另外水晶挡把也非常时尚显*。动力方面有望使用3.0T+9AT的组合，性能似乎不必担心。
坦克100：坦克版吉姆尼
坦克100将会成为坦克品牌最入门级的车型，从网上曝光出来的效果图来看，整体造型颇有小号坦克300的味道，矩形的前格栅与圆形的车灯辨识度很强，方方正正的外观也十分复古。体型上坦克100跟铃木的吉姆尼会非常接近，主打灵活驾驶与通过性。未来预计价格不会太高，很有可能会跌破到15万以内。
北京越野
BJ60：全新家族化设计
北京越野也算是国内这个细分领域的老炮选手，有着丰富打造硬派越野的经验，BJ40虽然没有坦克300那样热销，但也曾凭借着战狼电影红极一时，在市场上有不少拥趸。这款BJ60定位会高于BJ40车型，使用了全新的家族化设计语言，整体造型依然方正硬朗，同时还配备了外挂式备胎，但在展现硬派感的同时细节处看起来更加精致。
内饰也比较惊喜，提供了悬浮式中控屏与全液晶仪表，科技氛围更为浓烈。动力上，BJ60有可能会搭载2.0T以3.0T两款涡轮增压发动机。比较关键的是，该车未来定价有望20-29万之间，与坦克300会形成正面竞争关系。
全新一代BJ212：活化石、越野鼻祖终于换代
BJ212对于中国硬派越野甚至在整个中国汽车历史上的意义都不言而喻，它算是国产硬派越野的鼻祖车型，自从上世纪诞生至今已经50多年时间，车型却基本没有发生过变化，不论是外观、还是内饰设计，都停留在多年以前的模样，粗糙的做工与质感也未曾得到升级，也因此被人称作是中国汽车界的活化石。
说夸张点，全新一代BJ212可能算得上是本年度最意外的惊喜了，毕竟这是50多年才等来的一次更新。从新款的预告图来看，新车依旧保持了方盒子的造型，专业的越野胎、外挂式备胎没有缺失。车尾有BAW英文字样，是其全新身份的象征。关于新车的其他信息目前曝光得不多，希望它在延续越野能力的同时能在使用体验上做出升级。
捷途
捷途T-X
捷途是硬派越野领域的新选手，作为奇瑞旗下子品牌，在独立之后它推出的产品可以说更为大胆，也非常令人期待。 近日曝光的捷途T-X应该是本轮新品中最霸气的车型了，造型十分具有特色，跟装甲车的风格也极其类似，而且诸多细节也不失科技，可发光的JETOUR车标、LED车灯组的设计都很赛博朋克。
车侧其实有略微路虎卫士的感觉，悬浮式车顶与外凸的轮拱形成明显的反差，另外车辆还使用了外挂式备胎设计。而且据厂家称，其车顶还使用了模块化设计理念，会配备无人机起降平台，跟捷途旅行+的定位非常相契，而且跟户外越野爱好者的喜好也不谋而合。
动力上，预计该车会使用2.0T涡轮增压发动机，*马力254Ps、 峰值扭矩390Nm，同时会推出承载式车身与非承载式车身两个版本。
比亚迪
电动硬派越野
比亚迪的硬派越野将会出自于旗下全新高端品牌，而根据此前的信息显示，该车未来定价会在50-90万区间，对标奔驰G级。 该车将基于e平台4.0打造，除了提供纯电动版本之外，还会推出PHEV版本。
硬派越野与电气化的碰撞在目前的市场上并不算多，由比亚迪来填补这个领域的空白其实最为合适不过。虽然没有打造硬派越野的经验，但比亚迪具备足够的新能源技术实力，在性能方面应该也不会太令人失望。不过车辆能不能撑起90万元的高价，产品很重要、营销也非常重要。比亚迪会如何去打造出这样一辆高价值车型，无疑非常令人期待。
以上6款硬派越野都有望于2022年跟大家见面，所以各位最希望看到哪款车呢？
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