奥迪q5国产报价，2022奥迪q5 优惠多少可以买
奥迪q5国产报价，2022奥迪q5 优惠多少可以买
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奥迪确认：新版Q5国内新增1.5T版，价格落至30万，能接受吗？
BBA以及路虎份额受到冲击以及不是一天两天，首当其冲的还是廉价车型，路虎已经名落孙山，BBA几乎变成孙山。一个出路就是加大廉价车型的产品力，诸如E级以及5系都是纷纷换上S级以及7系的内外设计，动力方面E级也取消1.5T换成低功率2.0T，表面功夫是做到了。相比之下奥迪的策略有些反常，反而确认在新版Q5上新增一个更低的1.5T版，这个葫芦卖啥药呢？
其实这个策略很聪明，一来Q5是奥迪的主力车型，名气很大，具备很多想入手而受制于预算不能入手的车主，二来就是既然引入一个动力更低的版本，丐版车型显然要下调门槛，预计会落在30万左右，这样一来，奥迪车标的吸引力加上与二线豪车类似的价位区间，显然奥迪占据优势，这一招简直聪明。另外就是这个1.5T的引擎大家其实也不陌生。
这颗引擎也就是大众新出的那个EVO引擎，后面三五年在大众车型上都将是主打的动力。与此同时顶配将延续2.0T以及轻混与插混的动力，上限并没有降低。这一举措显然主要为了市场考虑，对于汹涌发展的二线豪车具备很大的杀伤力。除了动力的变更外，新版Q5设计上做了一些变化。前脸中网不再盲目加大，反而变得更加圆润了，大灯组再一次重新设计，相比之前强烈的运动感，新车更有一种斯文儒雅的气息，至于尾部也重新设计了贯穿尾灯。
新一代的尾灯组显然更加简约了，没有了之前那么复杂的斑马纹修饰，而是变成了渐进式的点阵光源，效果没有s犀利但是稳重不少，依然很时尚。当然前后的运动包围也没让车子显得过于老实巴交，总而言之就是运动气息也有，但是没有那么犀利，更多是一种精英感。对比X3来讲能够突出自己的风格。；以往内饰方面新版Q5变化不是很多。
可以看出这个布局很熟悉，但是气质上并不落伍，贯穿风口得到保留，另外中控屏的特点就是微微向主驾的方位倾斜，便于观察。至于方向盘则是变换了样式，与奥迪电动车的风格保持一致。换挡区域也换成了按键式，很大程度缩减可空间，显得很辽阔。这个稳扎稳打的内外设计，加上门槛更低的1.5T版本，让国内车市接受估计不很困难。
在大多数人眼里，女士就应该喜欢粉色。的确，粉色确实是女生们的偏爱，不过需要注意的是，要是女士玩起霸气黑武士来，可能比男人要帅气多了。
艾琳娜在 2015 年买下了这辆雪佛兰科鲁兹。在她眼里，科鲁兹本身就霸气十足，只需要经过简单改装就能达到极好的效果。所以入手不久之后，艾琳娜就开始动起手来。
别看艾琳娜是女士，但玩改装车却非等闲之辈。她目标是打造一辆黑武士，这样就能和自己的改装车完美地组合成为“美女与野兽”。MayRayd 包围套件完全满足了她的需求。
改装前后对比一看，这辆科鲁兹的变化简直可以用惊人来形容。新的包围让前脸更加简洁且霸气。车身后部改装的四出排气使层次感更强烈，侧裙则让外观风格更加统一。
所以如果你想要简单改装就能获得大的效果，那就换套包围和轮毂吧。这*是事半功倍。
轮毂来自 Vossen VFS1，前轮 18x8J，ET 为40，后轮 18x9J，ET 为 37。艾琳娜非常想改装 19 或者 20 寸的轮毂，但由于法律限制，所以只好作罢。线条简洁的轮毂，配合来自日本的 Nizkoprofil 轮胎以及紫色的铆钉，这就完成了轮毂的改造。紫色是艾琳娜最喜欢的颜色。如果你足够仔细的话，你会发现其实刹车卡钳也被喷成了紫色。
接下来的一段时间里，艾琳娜将紫色运用得十分娴熟。她在车身上贴了带黑、灰、紫的贴纸，本以为可能会显得很“汽配”，没想到却意外地十分和谐。加上改装 D2 Racing 绞牙避震让车身更低之后，这辆科鲁兹在夜晚街灯的照射下比之前还要霸气炫酷，收获了很多人的眼光。这让艾琳娜十分得意。
有朋友提议，可以在车灯上做些细节。艾琳娜仔细想想，非常不错，便重新改装了一下大灯和尾灯。改完之后，艾琳娜的改装之路算是暂时告一段落了。
虽然此后艾琳娜又改装过其他样式的轮毂，但依然换了回来。每个人都有自己最喜欢的那一个阶段，可能之后不管经历过更好或者更差，你都喜欢从前的那样。
艾琳娜住所附近的林荫道算是见证过这台车的风风雨雨。每一个季节，艾琳娜都会来这里拍一张照片。这种岁月变迁、四季轮回的场面，真让人心底泛起一阵涟漪。
女士*的还是摄影。有了自己的黑武士之后，艾琳娜也自然而然成为了那位陪伴“野兽”的美女。
这辆科鲁兹如今已经陪伴了艾琳娜三年时光，就让我们期待他们即将走过的无数个春夏秋冬。
改装清单
MayRayd 套件、四出排气
双色漆（石墨色和黑色）
Vossen VFS1 轮毂
前 18x8J ET40、后 18x9J ET37
Nizkoprofil 轮胎
前 215/40 R 18、后 225/40 R18
D2 Racing 绞牙避震
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哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面啦！我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的老杨，我不仅仅是一枚修过车的二手车检测师，更是一枚事故车劝退师，给消费者呈现真实车况是我存在的价值，欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。
最近，总有朋友说我们平时检测的二手车怎么总是有这样那样的问题，看得大家都不敢碰二手车了。但其实不是我们检测的二手车总是有问题，只是我们给大家分享的大部分都是有代表意义的问题车。还是有不少客户淘车车况很好的案例的，今天老杨我就给大家分享一辆奥迪Q5的检测案例，让大家重燃对二手车的信心！
大家都知道，上一代的奥迪Q5，在新款Q5L上市之后就退出市场了。而新的奥迪Q5L虽然对车身和轴距进行了加长，但是把老款的8AT换成了双离合，把以前的全时四驱换成了适时四驱，所以从机械素质上来讲现在的奥迪Q5L是不如老款的奥迪Q5。因此，也是有不少奥迪Q5的粉丝不原以为奥迪Q5L买单。
咱们今天的粉丝大哥就特别喜欢奥迪Q5，并且表示老款的奥迪Q5是近10年以来，奥迪*诚意的车型。所以，这次他给自己买车，就冲着老款的奥迪Q5去了。这不，最近他看上了一辆2012款的奥迪Q5，不过他也是第一次买二手车，担心买到问题车嘛，所以他就找到我们帮他把把关，看一下车辆的整体车况。那下面咱们就来看一看，12款的奥迪Q5，现在能有怎样的车况，首先还是介绍一下车辆的基本信息。
车辆年款：2012款奥迪 Q5 技术型
出厂日期：2012年12月
上牌日期：2013年2月
表显里程：8万公里
新车指导价：42.76万
卖家报价：12.5万
可以看到这辆奥迪Q5，9年的时间只开了8万公里，公里数还算比较少的了，而且价格也不贵，难怪粉丝大哥能看上它。
老规矩，还是从外观开始检测，可以看到前杠部位明显和叶子板不对称，且内侧螺丝有拆卸的痕迹，边缘也不平整，所以是有过更换的。
不过大灯框架和水箱框架的螺丝，通过观察并无拆卸痕迹，且大灯内侧日期与车辆出厂日期基本相符，可以排除有更换的可能，也间接排除了前部有重大事故的嫌疑。因为一旦前部有重大事故，那大灯和水箱框架肯定是保不住的。
接着左前纵梁部位及前防撞梁部位，通过观察纵梁并无变形及后期修复的痕迹，前防撞梁固定螺丝并无拆卸痕迹。可以进一步排除前部存在重大事故的嫌疑。
然后是车身的漆面情况，一圈检测下来，发现左后门漆面数值明显偏高，有过钣金修复，观察内侧铰链螺丝并无拆卸痕迹，可以判断只是有过修复；左后翼子板也有喷漆修复的痕迹，不难判断这应该是和左后门发生的同一次剐蹭修复。
还有就是右侧车门及叶子板都有不同程度的喷漆钣金修复，内侧铰链螺丝及叶子板固定螺丝倒是没有拆卸痕迹。外观就只有这几处有修复，其它都没有问题，整体来看漆面还算不错，毕竟开了9年的时间了，要求它原版原漆也不可能。下面来看看发动机的情况如何，毕竟是德系豪车，一般开了8年以上，毛病都不少。
这款奥迪Q5搭载的这台第二代EA888发动机不用我多介绍了吧，那是相当的出名，大众和奥迪甚至保时捷旗下许多车型都用的这款发动机。这辆Q5的*马力211，*扭矩350N·m，匹配8档手自一体变速箱，同时，quattro全时四驱系统也是全系标配的。这一代EA888*也是*的缺陷，就是烧机油了，整体机械素质还是相当不错的。要是把8AT和全时四驱用在现在的奥迪Q5L上面，个人觉得销量起码涨一半！你们觉得呢？
这辆车的整个发动机机舱检测下来倒是挺工整的，就只有发动机气门室盖有点渗漏，不过问题也不大，后期的话可能需要多加注意。
其它的像什么进气歧管、排气歧管、发动机前段盖和发动机加注口，都是没有异常情况的。所以也不是所有的德系豪车，开了8年以上都要出问题的哦。不过现在也不能下定论，还得检测完之后才敢这么说。下面来看看内饰的情况。
打开驾驶室门，可以看到内饰整体还是很干净整洁的，而且成色很不错，看来确实是开得比较少。而且内饰方面前后排座椅都采用了*材质，主副驾驶均带有座椅加热功能，全景天窗天气好的话打开透透风也是不错的。
不过说实话，上一代奥迪Q5的后排真的是太小了，这一点确实减分，如果后排经常坐人的话，新款的奥迪Q5L确实优势大。马上来看看细节。
经过详细的检测，发现整个内饰座椅固定螺丝并无拆卸，座椅底部也没有发现生锈及泥沙的痕迹，安全带生产日期与车辆出场日期基本符合，可以排除车辆是水泡车的嫌疑。
并且内饰各个地方都干净无破损，顶棚干净无塌陷。看得出来原车主还是很爱惜车子的啊，这样的二手车看着确实让人舒服。
接下来我又仔细检查了行李箱底板和后围板，也是正常没有修复和水泡痕迹的。
下面读取车辆行车电脑OBD的数据及故障码，可以看到车子并没有什么故障。不过看到这辆车的总行车时间才900个小时左右，我又去看了一眼表显的里程数。
现在的表显里程确实是8万公里，那么按照这个行车时间来看，这辆车的平均速度是88.8公里每小时！这个速度也未免太快了吧？我家的车平均速度才28公里每小时。这时候，卖家好像看到我在怀疑人生了，于是他主动走过来说原车主基本上都是用这辆车来开高速的，所以速度比较快，而且在8万公里的时候，车况还这么好。索德斯呢，那就比较能理解了。下面来看看平均速度88.8公里每小时的车子，开了8万公里之后，底盘的情况吧。
首先检查到车辆的四条轮胎均有过更换，换的是17年下半年的轮胎，距离现在也有4年多的时间了，也到了差不多要更换的时间了。不过看现在的磨损程度倒不是很大，后期可以继续观察使用一段时间吧。
接着检查车辆前后刹车片及刹车盘的磨损程度，发现刹车片已经更换过，但是刹车盘磨损倒不是很大，和车辆表显里程数基本吻合。
检测前后悬挂部位，可以看到减震器并无更换及渗漏痕迹，悬挂部位的胶套也没有老化开裂的迹象，果然平时都在高速开的车子，由于路况好的缘故，车况也比一般的家用车好一点。
最后从下侧观察发动机，可以看到机脚螺丝并无拆卸痕迹，可以判断发动机并没有拆卸吊装过，而且从下面观察发动机变速箱也都没有漏油渗油的痕迹。那两个多小时的检测到这里就基本结束了，不难发现这辆车除了外观有几处小的修复，发动机气门饰盖渗油，其它地方都保养得很不错。开了9年的德系豪车能保持现在这个车况，说真的我个人感觉已经很不错了。
随后我便车辆的详细车况告诉了粉丝大哥，大哥听了之后表示非常满意，他原本想的是12款的奥迪Q5，底盘和发动机多多少少会有点问题，需要投资整备一下，结果检测下来的结果这么好，已经大大出乎了他的意料。确实，这辆奥迪Q5的车况也出乎了我的意料，不得不说遇到这种基本上只开过高速的二手车，粉丝大哥的运气是真的不错。那么下面就是交易环节了，我身份特殊不方便参与，跟粉丝大哥简单交待了几句，就收拾装备离开了。
事后，我查了一下网上同款奥迪Q5的报价。可以看到基本上都集中在12万~13万左右的样子，今天这辆车12.5万的价格确实不贵，而且车况还这么好，确实比较难得。各位网友朋友，你们觉得花12万，买这辆8万公里的奥迪Q5值不值呢？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！我是检车家的二手车检测技师老杨，我们检测的是二手车，一些易损件在日常使用中的消耗磨损，甚至小剐蹭是在所难免的，不能像一辆新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。这样才能找到适合自己的如意好车！
奥迪品牌这几年以来一直都在吃老本，去年总销量只有70万台，还把中国豪华品牌*的桂冠让给了宝马，年销量居然比宝马整整少了14万多台，比奔驰少了5.8万多台，奥迪品牌这么多年了，曾经百万豪车Q7和加价十万的神车奥迪Q5之后，2012年彻底没了官车光环之后，奥迪就在走下坡路。
要知道，8年前奥迪*期，同级别主流车型销量对比，奥迪的A4/A6/Q5/Q7是市场销量*的销量*，那个时候奥迪根本不打折还要加价都能非常畅销，倒是那个时候的奔驰C /E /Glk /ML需要打折优惠十万促销，宝马3/5/X3/x5，加起来还没奥迪*A6L卖得好，那时候第一个合资豪车敢卖50万元以上的正是奥迪。
如今时代变了，电气化如火如荼，油价飞涨，芯片短缺都对燃油车格外不利。奥迪去年销量超过10万台的车型有四款：奥迪 A4L、奥迪A6L、奥迪Q5L、奥迪Q3。其中销量*的SUV就是奥迪Q5L，但和宝马X3以及奔驰GLCL的高溢价不同，奥迪Q5L在也不可能做到Q5时代加价十万，还可以做到同级别*的位置。如今5月，奥迪Q5L在部分4S点已经动辄优惠20%，也就是*降价8万。
有最近买了奥迪Q5L 40T低功率的网友透露，自己是32万元裸车价，买的2022款的奥迪Q5L 40T时尚，等于打了八折还多！优惠20%堪称此车*大折扣。
为什么说奥迪是把它牛逼的东西减配了，然后用省下来的钱打折，于是我们可以看得到奥迪A6L的2.0T高功率版本只有224马力，就是比宝马530Li和奔驰E300L的2.0T发动机总少了近30马力，它就是比宝马奔驰同级车便宜四五万。
奥迪Q5L的2.0T高功率达到了252马力，但很多人并不是奔着奥迪Q5L采用双离合省油，或者该车行车品质好才去买的这款车，而是预算不够，根本买不起宝马X3和奔驰GLC，于是省下七八万，买了奥迪Q5L，也就忍受了该车的7速湿式双离合变速箱和较为弱势的品牌。
但奥迪背靠大众品牌，远比奔驰宝马有规模和成本优势，可以*程度控制成本，因而我们可以看得到奔驰宝马的主力销售车型外观内饰变化很大，但奥迪Q5L的内饰居然还是十年前的Q5老样子，也和大众途观L相当相似，多少年了并没有进步！也不舍得采用新A6L上类似的双屏幕内饰大屏幕和新车机，给人相当老旧的感觉。
当然，如果奥迪Q5L继续沿用采埃孚高成本的8AT纵置变速箱，奥迪夸戳四驱功能还是海外原汁原味版本，再加上使用大众集团*第四代EA888 2.0T发动机，那么这样操作下来，如果什么都不减，奥迪Q5L*不可能*降价八万之巨，价格定然比奔驰GLC300还贵，并且贵的地方广大消费者还看不到，用不到，试问，谁会用那么强悍的四驱功能玩越野？玩越野干嘛不买哈弗H9或者坦克300专业越野车，拿着奥迪Q5L不就是日常通勤，稍微有点面子罢了。
一位4S店老板感叹，真的非常怀念多年以前，无数客户排队加价10万买奥迪老Q5，那个时候每天陆陆续续几百号人来店，不愁卖！所以当年我店男女销售的态度都很傲慢，因为当年的客户几乎就是抢着自愿加价来买车！如今怎么都去买新能源了？
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