今日美股最新行情特斯拉价格表（美股特斯拉今日实时行情走势图）
今日美股最新行情特斯拉价格表（美股特斯拉今日实时行情走势图）
【太平洋汽车网】每辆特斯拉均随车附赠一个家庭充电桩，每小时充电续航里程最高约80公里，充满一次电约耗电68-80度（85kW车型）。以北京国家电网家用充电桩电费标准0.4733元/度，85kw车型充满电一次的费用约为32-37元，如果是使用公共充电桩所需费用大概是家用充电桩的2倍左右。
政府也出台了相关政策去保护充电桩电费价格的措施，例如广东省发改委发布的《关于我省新能源汽车用电价格有关问题的通知》，其中就明示了各类电动汽车充电服务费标准最高不得超过每千瓦时0.8元。
通知指出，广东省(不含深圳市)各类已安装独立电表的电动汽车充电设施用电，统一按大工业用电峰谷电价执行。充电设施接入电压等级低于1千伏的，按大工业电度电价中1-10千伏对应的峰谷电价标准执行。此外，广东省各类已安装独立电表的电动汽车充电设施用电均免收基本电费，各地级以上市价格主管部门制定的各类电动汽车充电服务费标准上限，最高不得超过每千瓦时0.8元，原上限低于0.8元的地方可继续执行原有政策及标准。（图/文/摄：太平洋汽车网黄贵鸿）
因为特斯拉Model Y国产后。想要迅速占领国内市场。降价是必然的选择。
特斯拉在不同国家售价的原因，除了关税和车辆成本，其竞争对手的数量对这个市场的成本定价也有很大影响。根据相关调查研究，特斯拉Y在国内的价格是最便宜的。我觉得跟中国汽车企业竞争激烈有很大关系。为了获得更好的用户群，特斯拉不得不降低售价来吸引买家。特斯拉Model 3在中国投产后，无论是销量还是公司市值都出现了爆发式增长。
由于早期国产Model 3的定价，首批车型价格为35.58万元，经过多轮调整，补贴价格仅为27.15万元。这种先降价再降价的做法，不可避免地引起了早期车主的不满，出现了维权事件。但在实惠的价格和品牌影响力的双重优势下，Model 3最终逃脱了“真香定律”，迅速成为国内最畅销的纯电动汽车。
国内生产因为是本地制造，大大降低了成本，没有关税的影响。所以整体性价比确实有天然优势，价格差异真的很大。不过，从特斯拉对Model Y降价的首次回应来看，特斯拉确实希望在新能源领域开拓更广阔的天地。毕竟有大量传统车企与之竞争。可以说既照顾了老车主的情绪，又基于客观因素进行了解释。
中国作为全球第二大经济体国家，拥有较为完善的汽车制造体系和工厂化生产，完全可以替代特斯拉之前的相关供应链，对于各种汽车零部件的制造也更加便宜。随着特斯拉上海工厂的建设，中国的制造和RD自然会减少不必要的额外成本，让特斯拉的成本更加亲民。国外有先进的汽车生产技术，有自己独特的汽车生产技术手段。
2021年全球新能源车型累计销量近650万辆，较去年同期增长108%。而特斯拉Model 3全年销量超过50万辆，其连续四年成为最畅销的纯电车型。
特斯拉当前已在全球大部分国家地区销售，受当地补贴和税率的影响，其车型价格也不尽相同，那么全球哪个地区买特斯拉最便宜呢？英国有机构对此进行了研究。
2月8日消息，英国的一项新研究对比了特斯拉 Model 3 在全球各地的价格，中国***地区的价格最便宜，新加坡最贵。
之所以会出现这一状况，是因为其竞争对手推出了越来越多更实惠的车型。
特斯拉美国电车市占率跌破七成
据相关数据显示，截至年内第3季度，在美国新注册电动汽车市场份额中特斯拉占据份额为65%，这与2020年的79%和2021年的71%相比较，下降幅度较为明显。有机构预测至2025年，特斯拉在电动汽车市场的份额或将跌至20%以下。
这一报道引发网络热议，有网友认为特斯拉占据的市场份额虽然有所下降，但其统治地位依然不可撼动，但也有网友认为如果特斯拉未来不能做出改变，其他新能源汽车企业将瓜分特斯拉市场。
因为竞争对手推出了越来越多更实惠的车型，而特斯拉在这一领域并没有竞争力。
相关数据显示特斯拉现阶段入门级model3起售价格为4.82万美元，但这款车型往往会以高配置选项及更高价格出售。现阶段在美国新能源汽车市场中，5万元以下的纯电动汽车开始占据主导市场，但是特斯拉在这个领域当中并没有形成真正的竞争力。
根据相关机构报告显示，随着新的更实惠的选择到来，特斯拉对于美国电动汽车市场的主导地位正在慢慢失去，未来其占据美国市场份额的下滑速度可能会超出预料，特斯拉在未来保持市场主导地位的能力将面临严峻挑战。但该机构报告还显示，虽然特斯拉市场份额出现下降状况，但是预计其销量在未来几年时间内仍然会有所增长。
特斯拉方面已经就降低价格问题做出一定尝试，但还并未真正推出相关车型。从现阶段状况来看，如果特斯拉不能够重新占据市场，那未来市场份额或将会更低。
我认为特斯拉不会被取代，至少短时间内不会被取代。
虽然特斯拉在新能源汽车市场领域中占据的市场份额出现下滑，但现阶段依旧是在美国新能源汽车市场中占据主导地位的。在这种状况下，我觉得特斯拉并不会被其他电动汽车制造厂商取代。哪怕按照相关机构预测的最坏结果，到2025年时特斯拉依旧占据20%的市场份额，这并不是一个小数字。
对于特斯拉来说，如果能在未来时间内推出性价比更高的车型，消费者在同等状况下获奖，更愿意选择特斯拉这一品牌。
其实对于普通消费者而言，性价比才是大家选择的关键。谁在未来能造出性价比更高的新能源汽车，谁或许才能够主宰市场，占据更多市场份额？
长期来看，比特币的行情依然不错，有回升的空间。这段时间比特币圈子几乎每天都有新闻看，尤其是大洋彼岸的马斯克，现在似乎已经没有心情，打理特斯拉公司了，开始专心于比特币的发展。其近日的举动，也频频引起震动，比特币的投资者们，也几乎每天都在看马斯克的社交账号，因为其一言一行几乎左右着整个比特币的发展。最早马斯克宣布将比特币加入特斯拉的支付渠道中，为比特币的发展助力不少。但日前马斯克又以比特币消耗过多化石能源为由，取消了用比特币购买特斯拉的方式。
虽然环保的原因，算是一个合理的因素，但对于投资者来说，这是难以接受的。因为就在马斯克宣布取消比特币支付方式之后，比特币价格迎来了一波暴跌，悄笑瞎不少投资者把亏损的原因，怪罪在马斯克身上，认为是其恶意炒作。
其实从长期来看，美元不断宽松，比特币依然有上涨的空间，尤其是这么多机构入场之后，比特币的发展前景依然良好，只是短期内有一些波动，但长期来看，市场对数字货币依然看好。
参考资料：
当地时间周日，马斯克(Elon Musk)在启空Twitter上暗示特斯拉(Tesla Inc.)可能出售或已经出升察售其加密货币资产后，比特币价格一度跌至今年2月以来的最低水平。
比特币近三个月来首次跌至4.5万美元以下，原因是这家电动汽车制造商的亿万富翁所有者似乎同意推特上的一条帖子，该帖子称特斯拉(Tesla)应该剥离一度价值15亿美元的比特币。
这是这位善变的亿万富翁一周以来发表的最新公开声明，令数字代币陷入混乱。上周三，在表示特斯拉不会将比特币用于汽车后，数小时内就导致比特币的价格暴跌近1万美元。
