个人认为三大巨头中长城汽车、长安汽车、比亚迪汽车,三个企业各有各的特色,三个车企都有自己的主打品牌和销售火爆的品牌。那么我个人认为在当前三个企业都飞速发展之下,比亚的汽车的市场前景更好,因为:
首先,在造车技术上。比亚迪汽车中近几年主打新能源,而且其新能源汽车的技术也在不断地成熟,尤其是比亚迪的新能源汽车的电池、续航里程等都是过硬的,相应的技术也是非常完善和成熟的,比亚迪的电池技术可以说在目前整个新能源骑车中技术都是首屈一指的。在当前不断的推进环保理念和鼓励购买新能源汽车的政策推动之下,相信未来比亚迪的销量也会越来大。
其次,在使用成本上。当前全球油价不断上升之下,传统的燃油汽车的车主也是苦不堪言,那么相反我们看到了新能源汽车在使用的过程中价格更加低廉和优惠,要渊源的低于燃油车的使用成本的。因此从目前的的油价上升的整个国际形式上看,未来新能源汽车的需求量也会不断地攀升,那么比亚迪的新能源汽车的技术和销量和他的新能源汽车的生产史,也成为了购买三大巨头车型中的首要选择。未来的市场占有率和其品牌的价值不可估量。
最后,在售后服务上。作为购车的车主来讲,除了车辆的本身的质量过硬之外,更加关注售后的服务。那么在三大企业中,售后服务都不错,但是比亚迪目前出的个人车主的定制售后,也成为了他的一大卖点,但是这些也并非全部的因素,比亚迪的售后服务4S店的分布也在各个城市都有,那么车主在售后养护中的便捷性也是不言而喻的。那么在他的技术和使用以及售后养护上,目前看并没有太明显的缺陷和短板,因此个人觉得其潜力更大。
长安汽车好。
长安汽车相比长城汽车抗风险能力更强,长城汽车攻击性更强。
长安汽车的产业链比较丰富,且有强大的合资方,理论上发展要比长城汽车好些,特别是在自主品牌方面,经过六七年的技术沉淀,自主品牌的销量在突飞猛进,口碑也不错,在未来的增长空间比较大。
长城汽车的主攻SUV放弃轿车领域边缘化皮卡领域,是其成功的关键,哈佛H6已经成为大众心中的神车,不过SUV竞争异常激烈。
长安汽车旗下自主品牌:
乘用车:
1、在产的为悦翔、悦翔V3、悦翔V5、奔奔mini、CX20、CX30、逸动、CS35(即将上市的suv)、睿骋(即将上市)、陆风系类SUV;
2、停产的为奔奔I、奔奔LOVE、志翔、杰勋等。
商用车:
1、在产的℡☎联系:车有长安星光系类(如长安之星4500等)、长安金牛星、长安之星S460、长安之星、长安之星2、欧诺等;
2、还在长安客车的系列公交客运客车;
3、长安星卡等℡☎联系:卡、长安跨越的轻卡。
长安汽车作为A股中性价比最高的股票,潜力巨大。建议长时间持有,不要出售。这类股票随时上涨,很容易被卖出。主力明显地吸引和冲刷切屑。没有直线上升的原因是成本高。散户投资者跑得很快,而且稳步上升。第二次开放使更多的散户投资者恐慌并离开市场,这也可以降低未来更大计划的成本。
小康股份为啥那么好拉,就是散户走的差不多了,长安汽车的主力最近几波操作,散户估计离场一半了,方便主力后期拉升。对长安汽车的投资是价值投资。价值投资,财务数据仅仅是提供了价值有效性的一个参考维度,但不是全部参考维度。长安汽车的价值稀缺性还表现在诸如把握需求、研发设计等,能持续不断地输出新品并获得市场认可。
长安汽车的核心价值太稳定了。虽然一些短期扰动,会导致股价波动,但这种短期股价表现不会影响长安汽车长期核心价值的判断。当梦想赚钱时,那就是风险控制。回顾过去,比亚迪已经达到了历史最高水平。从技术分析来看,趋势线、支撑线和小底部在控制风险方面没有实质意义,因为当这些风险被提示时,你已经遭受了严重的损失。
A股是一个新兴市场,30年后仍未成熟。成熟需要很长时间。对中小投资者的保护仅限于口号。有卖空者、强庄、机构,甚至上市公司本身。甚至连媒体都用枪盯着前额打劫。这是一条弱肉强食的法则,那里没有人性,只有利益的分配和再分配。希望持股的朋友们应该注意,这是一个高风险和机遇并存的阶段。一定要注意操作能力。长安汽车的风险正在增加。小散户投资者应注意风险。钱是你自己的,经销商不会为你买单。