江淮汽车股票还会涨吗现在（江淮现在股价）
江淮汽车股票还会涨吗现在（江淮现在股价）
经济观察网 记者 王海宣?在德国大众汽车集团对江汽控股的重大投资签约后，江淮汽车（SH.600418)股价表现出剧烈动荡的态势。6月1日收盘，江淮汽车股价9.97元，涨10.04%，收获9个交易日内的第7个涨停。不过，6月2日江淮汽车股价开始回落，当日下午一度盘中跌停，截至收盘大跌9.73%，收于9.0元/股。
近两年陷入亏损的江淮汽车，在股市鲜有如此强烈的表现。江淮汽车年度财报显示，2018年江淮汽车亏损7.86亿元，2019年扭亏为盈，净利润1.06亿元，而当年的政府补贴高达11.17亿元。2020年第一季度，江淮汽车营收91.3亿元，同比下降37.66%；归属上市股东净利润为-3.56亿元，同比下降650.70%，现金流量净额为-19.15亿元。
如此的业绩之下，江淮汽车上一次股价超过10元/股还是在2017年12月份。2019年4月份，大众入股江淮的消息首次传出，曾引发江淮汽车数轮涨停。而今年5月下旬，大众汽车入股江淮汽车的消息再度传出，引发了江淮汽车这一轮疯狂的股价飙升。
在5月20日-6月1日期间的9个交易日，江淮汽车共收获7个涨停。其股价已经由5月19日4.96元/每股的收盘价涨至6月1日的9.97元，涨幅超过101%，江淮汽车市值也增长近100亿元。
5月29日，江淮汽车正式发布公告称，大众汽车集团拟通过增资方式，获得江淮汽车控股股东江汽控股50%股权；此外，大众将增持江淮大众股份至75%。根据双方发布的公告，关于增资的最终协议预计在7月底前达成。
公开资料显示，江汽控股是江淮汽车的大股东，持股比例为25.23%，而江汽控股是安徽省国资委投资的全资子公司。另外，此次增持之前，大众、江淮汽车各持有合资公司江淮大众50%的股份。这也是继华晨宝马之后，车企合资股比开放政策发布后外资持股比例超过中资的又一案例。
大众汽车是全球规模最大的车企之一，它的入股引发外界对江淮汽车前景的普遍看好。大众汽车集团CEO迪斯在5月29日与中国媒体沟通时表示，这轮投资以后，股权的变化将提高江淮大众的决策速度、效率，控股江淮大众将加快大众在中国的电动战略发展进程。
根据双方公告，大众汽车与江淮汽车的合作集中在新能源乘用车领域。“电动汽车发展势头迅猛，为江淮大众的发展带来更多机遇，同时我们将与国轩高科在电动汽车电池电芯领域积极开展战略合作。”大众汽车表示。现阶段，大众汽车已经是中国市场最成功的外资车企之一，但目前其产品主要集中在燃油车领域。2019年，大众在中国的市场份额达到20%；同期，所有中国自主品牌的市场占比为39%。而此番大众对江汽控股、国轩高科总共约20亿欧元的投资，将构建起大众在中国市场从电池到整车的新能源闭环。
按照大众汽车规划，小型走量的新能源车型会更适合江淮大众，这也能避免江淮大众与一汽-大众、上汽大众在产品上的冲突。公开资料显示，上汽大众、一汽-大众已经布置了大众ID系列纯电动车型的生产计划。此外，大众集团旗下有定位更低的“MEB Entry”电动平台。
根据江淮汽车5月29日发布的公告，大众集团将授予合资公司（江淮大众）大众集团旗下的主流品牌及一系列新能源产品，合资公司规模在 2029 年间达到年产量 35万-40万辆，各方正在就具体品牌、产品及产量计划进行洽谈和商议。目前，江淮大众旗下拥有新能源汽车品牌思皓，在售车型仅为E20X一款。
投资银行中金公司在一份研究报告中指出：“我们认为此次大众获得江淮大众控股权后，或将更有动力将西雅特引入合资公司，与大众旗下捷达和斯柯达一道，进一步渗透中低端车市场。”据了解，西雅特是大众汽车旗下的汽车品牌，定位低于大众品牌，目前主攻欧洲市场，近几年销量一直在爬升。
现阶段，江淮大众仍处于亏损当中。财报数据显示，江淮大众2019年营业收入为2.28亿元，净利润为-3.64亿元，而2018年江淮大众亏损2.74亿。
“同是股权变更，华晨宝马利益重新分配，而江淮将得益于混改。”中金公司在研究报告中指出。该研究报告同时预计，江淮大众后续有望受益于合资带来的技术、资金与人才资源，利好上市公司整体盈利。
值得注意的是，在江淮汽车股价疯狂上涨期间，江淮系另一上市公司安凯客车的股价仅上涨了17%左右。公开资料显示，安凯客车是生产各类高中档、大中轻型客车及汽车零部件的上市公司，江淮汽车持有安凯客车25.20%股权，为安凯最大股东。日前，大众中国高管向媒体透露，大众入股江淮后，目前业务合作不会深入到商用车领域。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
江淮汽车股票还有上涨空间吗
上面日线图！
股市就是故事都是逗你玩！！小散啊！顺势而为才是王道！
从图我们可以看到在2021年12月9日
开盘竞价的时候高管借势减持出局了！！导致这天高开低走甚至触及跌停板！！
这就是高管减持的力量！！
看看高管减持的后果！
区间统计最大跌幅62.61%一股跌了12.76元！
长期持有者60%的账户资金缩水！
目前已经不在是庄家高度控盘！由于这几天的涨幅！现在已经换庄！
49.4%都是套牢盘！目前主要是量能不足！
高管在5月24日又减持了！
这给未来又有不确定因素！
还要多注意大盘的因素！
老兄，我也是差不多这个价位买的。我的个人观点是：这个股票近期是走弱的，有进一步向下调整的空间，基本上是一个空头的市场，如果是做短线，我觉得可以考虑在反弹的时候解套，不过我现在是准备中线持有，因为公司的基本面还是好的，经营能力，管理层是可信的，而且车市的火爆还是可以预期的，这些都会给公司盈利能力的保证。
最近几年的时间，全球多个国家就发布了将来几年或十几年后禁止出售燃油车后，新能源汽车是很多知名品牌车企纷纷转向的研发方向。因此能源汽车领域得到了前所未见的发展红利和前景，并且目前新能源汽车领域还处于初步发展阶段，该行业的发展和研发将会有非常好的发展前景。
我们作为投资者是否有机会一起搭上这趟驶往未来的"列车"呢？借此机会，今天跟大家一起聊聊汽车行业的上市公司—江淮汽车！
在对江淮汽车做一个分析之前，我要和各位小伙伴们分享一份近期整理好的汽车行业龙头股名单，直接点击下方链接就可以看到：宝藏资料：汽车行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司介绍：安徽江淮汽车集团股份有限公司成立于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的汽车企业集团。现在公司是属于安徽省12家重点企业集团之一，也是中国企业500强和中国汽车品牌前5强，研发、生产和销售汽车及汽车零部件等是公司的紧要营业范围。
简易讲解了江淮汽车的公司情况后，我们来知晓下江淮汽车公司有什么长处，值不值得我们投入？
亮点一：细分市场领先优势
2017年的报告显露出，单单看轻型货车，销量就已经达到了19.1万辆，销量在同行业该领域排得上号。而且MPV销量在逆势中增长，全年的销量突破了6.65万辆。在出口方面公司做的很好，在同行业中排名第四。其中轻卡和高端轻卡出口还是跟以前一样排行第一，SUV出口超4万辆，位列行业出口第一。
公司的MPV及轻卡给国内外市场都带来了不小的影响力，因此公司也可以保持在该细分领域的地位以及扩大市场覆盖率。
亮点二：新能源车先发优势
江淮汽车在2017年，总共卖了2.83万辆新能源乘用车，同比增长比较则为53.86%。另外公司还在新能源技术积累、市场推广以及合资合作领域中占据了上风。与此同时，公司还与华霆动力、巨一自动化一起，进入电池系统、电机电控行业，共同创建了合资公司。
除此以外，在新能源汽车领域方面，公司还和大众的合资公司、蔚来汽车都有合作关系，为的是公司未来在新能源领域具有领先优势。
因为篇幅不够，更多关于江淮汽车的深度报告和风险提示，学姐都为大家整理好了，点击链接就可以阅读了：【深度研报】江淮汽车点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
中国的汽车品牌已经在2021年做到了从奔跑追赶世界品牌到齐头并进一起跑，彻底赶超的关键一年。中国汽车在世界领域中不断占据技术和先发制胜优势，特别是新能源汽车在我国得到政府的大力支持和市场的广泛认可，在将来，中国汽车销量和认知度将有很大的希望超越欧美日国家的绝大多数著名的老车企。
括而言之，江淮汽车公司在新能源汽车项目中的研发技术已被全国知名汽车厂商认可，后面有望成为新能源汽车领域的领军企业之一！
只不过文章具有时限性，假若想更准确地得知江淮汽车行情，不妨戳开此链接，有专业的投顾可以帮你诊断股票，看下江淮汽车现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测江淮汽车还有机会吗？
应答时间：2021-11-30，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
