长安前史
中国长安的核心企业是重庆长安汽车股份有限公司(简称长安汽车)。长安汽车的前身是于1862年由清朝大臣李鸿章创办的上海洋炮局,距今已有140多年的历史,是中国近代史上第一家工业企业,也是中国最早的兵工厂,开创了中国近代工业的先河。作为洋务运动的主要发起人,李鸿章于1862年(清同治元年)12月,授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办了上海洋炮局,是为今日长安的诞生。
随着世事的变迁,她先后经上海、苏州、南京再迁移至重庆。 伴随中国改革开放大潮,上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。长安汽车1997年,在深圳证券交易所上市。
2005年
2005年12月,中国兵器装备集团公司为推进汽车产业结构优化升级,对旗下包括长安汽车在内的8家整车企业和20余家汽车零部件企业实施了专业化重组,并成立了中国南方工业汽车股份有限公司(简称中国南方汽车),公司总资产433.7亿元,总部设在北京市。
2006年
2006年1月14日,中国南方工业汽车股份有限公司隆重举行成立大会,南方汽车正式宣告成立。
2009年
2009年1月14日,国务院发布《汽车产业调整与振兴规划》,长安被正式列入汽车企业的第一阵营 (其它厂家:上汽、东风、一汽)。
2009年7月1日,中国南方汽车更名为中国长安汽车集团股份有限公司,总部设在北京。
2009年11月10日,中国长安汽车集团股份有限公司在人民大会堂举行新闻发布会,对外发布重大合作战略事宜。中国航空工业集团公司旗下的中航汽车与中国兵器装备集团公司旗下的中国长安汽车集团合并,成立新的汽车集团。中航汽车旗下的哈飞、昌河、东安动力、东安汽发并入中国长安汽车集团,以170亿元作价23%股份,入股中国兵装集团旗下的中国长安,共同组建了新的中国长安。创下两项纪录:首例央企汽车资产重组,与国内最大的汽车业重组案。
2010年
2010年5月4日,中国长安(CCAG)与法国标致雪铁龙集团(PSA)在重庆正式签署合作意向书,共同组建合资企业,双方各持有50%的股权。
2010年5月11日,中国长安与黑龙江省签订了战略合作协议;
2010年 5月12日,中国长安和景德镇市签订了战略合作协议;
2010年5月28日,中国长安和南京市签订了战略合作协议;
2010年6月10日,中国长安和河北省签订了战略合作协议;
2010年6月28日,中国长安和合肥市签订了战略合作协议;
2010年6月29日,中国长安和北京市签订了战略合作协议。同日,中国长安汽车工程研究院英国研究中心在诺丁汉挂牌成立;
2010年7月9日,中国长安与法国标致雪铁龙集团在巴黎签署正式合作协议,合资企业将设在广东省的深圳市。合资企业的注册资金为40亿人民币,双方各承担其中的50%。初期投资额85亿人民币,一期生产能力为符合最高环保标准的20万辆汽车和20万台发动机;
2010年8月18日,中国长安正式成为“中央企业电动车产业联盟”的成员单位。
2010年8月26日,深圳特区成立30周年之际,中国长安汽车集团与深圳市人民政府签署合作协议,中国长安PSA基地正式落户深圳;
2010年9月30日,中国长安北京基地在北京房山区开工奠基;
2010年10月12日,中国长安合肥基地开工奠基;
2010年12月28日,中国长安与昆明市政府签署汽车产业合作协议。
2013年
2013年11月25日,中国长安将旗下的昌河汽车(除合肥昌河)整体划转给北汽集团和江西省政府。
6月4日,中国兵器装备集团副总经理、长安 汽车 董事长张宝林对外证实,根据上级的决定,其将不再担任兵装集团和长安 汽车 的有关岗位职务,另有安排。对此,有消息称,张宝林将升任为国资委驻派央企的独立董事。 对于张宝林的接替人选,有消息称,中国兵器装备集团拟推荐现长安 汽车 党委书记、总裁朱华荣出任长安 汽车 董事长。届时,朱华荣将同时担任长安 汽车 董事长、党委书记及总裁三个职位。
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拓展资料
公司简介
1.重庆长安汽车股份有限公司是中国汽车四大集团阵营企业,拥有159年历史底蕴、37年造车积累,全球有14个生产基地,33个整车、发动机及变速器工厂。
2.2014年,长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。
3.2021年,长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。长安汽车拥有来自全球27个国家的工程技术人员1万余人,分别在重庆、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。拥有专业的汽车研发流程体系和试验验证体系,确保每一款产品满足用户使用10年或26万公里。
4.2017年,长安汽车发起“第三次创业——创新创业计划”,将效率和软件能力打造成为核心竞争力,向智能低碳出行科技公司转型。长安汽车推出了CS系列、逸动系列、UNI系列等热销产品,坚持“节能环保、科技智能”理念,大力发展智能新能源汽车。在智能化领域,发布“北斗天枢计划”,为用户提供安心、开心、贴心、省心的“四心”汽车平台,通过“知音伙伴、合作共创、智能体验、智能联盟、千人千亿”行动,将智能化打造成长安产品提升、品牌提升、转型升级的核心支柱。
5.在新能源领域,发布“香格里拉计划”,制定四大战略行动,预计到2025年,将全面停售传统意义燃油车,实现全谱系产品的电气化。长安汽车积极寻求合资合作,成立长安福特、长安马自达等合资合作企业,并向合资企业输入中国品牌产品,建立中国车企合资合作新模式。
6.长安汽车始终以“引领汽车文明,造福人类生活”为使命,以客户为中心,以产品为主线,持续提供高品质的产品和服务,为员工创造良好的环境和发展空间,为社会承担更多责任,奋力推进第三次创业——创新创业计划,向智能低碳出行科技公司转型,为实现世界一流汽车企业努力奋斗。
2009-01-06刊登2008年12月份产、销快报公告,长安汽车继续停牌。
当听说股票出现停牌的时候,股民都是云里雾里的不知怎么办好,不晓得到底是对是错。事实上,停牌的情况,同时遇到了两种并不需要过度的担忧,当碰到第三种情况的时候,就要提防了!
在讲解停牌内容之前,今日的牛股名单已经出来了,想和大家分享一下,我们应该趁现在,还没有被删除,越快领取越好:【绝密】今日3只牛股名单泄露,速领!!!
一、股票停牌是什么意思?一般会停多久?
股票停牌可以理解为“某一股票临时停止交易”。
至于停多久,有的股票停牌1小时就恢复了,有的股票都停牌3年多了,还有可能持续停牌下去,具体还是要分析出到底是什么原因才导致了停牌。
二、什么情况下会停牌?股票停牌是好是坏?
股票停牌大体上可以归结以下三种情况:
(1)发布重大事项
公司的(业绩)信息披露、重大影响问题澄清、股东大会、股改、资产重组、收购兼并等情况。
因为重大的事项导致停牌,期间时间不一,肯定是在20个交易日以内。
假如需要弄明白一个很严重的问题或许会用一个小时,股东大会它是一个交易日,不过资产重组与收购兼并等是比较繁杂的情况,停牌时间或许需要好几年时间。
(2)股价波动异常
若是这个股价涨幅形成了从未见过的波动,比如出现了这样的状况深交所有条规定:“连续三个交易日内日收盘价涨跌幅偏离值累计达到±20%”,停牌1小时,根本要不了多久,几乎十点半就恢复交易了。
(3)公司自身原因
公司出现不同程度的违规交易所接受的停牌时间也是不一样的。
以上停牌的三种情况,(1)(2)两种停牌都是有益的,只有(3)这种情况会让人烦恼。
就拿前两种的情况来分析这件事,股票复牌就意味着利好,例如这种利好信号,可以提早知道就可以优先规划好方案。这个股票神器可以帮到你,提醒你哪些股票会停牌、复牌,还有分红等重要信息,每个股民都必备:专属沪深两市的投资日历,轻松把握一手信息
知道了停牌、复牌的日子还不够,知道这个股票好不好,布局如何才是最关键的?
三、停牌的股票要怎么操作?
有些股票在复牌后会大涨,也可能大跌,股票未来是否可以出现上升趋势这是很重要的,这需要根据手中的资料整理分析出相关的结论。
大家要学会沉住气,不乱阵脚,对股票进行大量的整理与分析是对自己手中股票的负责。
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从长安汽车内部得知,长安汽车即将发布面向全国的重大新能源战略,包括全新产品战略、渠道战略和售后服务战略等。长安有意在国内新能源汽车市场全力以赴。早在2001年,名为捷讯的混合动力汽车长安汽车就实现了量产,但在新能源爆发的最后两年却沉寂了下来。对此,上述长安汽车内部人士也坦言认同。据悉,长安汽车今年将大规模进入新能源汽车私人消费市场。本次推出的新能源战略中,产品战略是关键。据上述内部人士透露,根据战略,长安将推出多款产品。除了已经进入北京新一批新能源汽车补贴目录的逸动电动版,长安还在规划插电式混合动力版CS75。长安逸动电动版据悉,逸动电动版将在新能源战略发布会上上市。渠道方面,新能源汽车也将通过现有渠道销售。还知道长安汽车可以在北京、重庆、深圳三个基地生产新能源汽车。但由于产能有限,长安汽车将今年新能源汽车销量目标定在2000辆。
对于长安汽车,这票要给大家讲了很长时间了,四月底的视频内容到现在的文字讲解,几乎是从长安汽车刚开始启动的时候就已经在分享给大家,从6,7块钱到最高21块钱的时候,都有很清晰的信号讲解,不知道大家在这样一波强势的拉升过程当中,操作的如何呢?
从智能辅助线上来看,长安汽车在4月29日的一字板的时候突破辅助线了,从那个时候开始,长安汽车的趋势就已经开始反转了,由前面的下降趋势转变成之后的上升趋势的状态!
这里要说明一下,只有在上升趋势的状态下才能有持续拉升上涨的机会!不过现在来看,这个机会可能即将趋势已经跌破辅助线支撑,趋势真的开始走坏,对于现在这样去的走势,接下来又该怎么办呢?
从主力资金的角度出发,长安汽车在这两个月的走势行情当中,主力净买额都是红柱为主,就算出现绿柱也都是这种小绿柱,那就说明主力资金在这一波的行情当中,都是在进行洗盘操作。
但是在最近一段时间的调整当中,长安汽车虽然主力资金流出量并不多,但是主力资金进来的量也不多,在这两天的小反弹当中,这样的量能其实也在告诉我们主力资金对于长安汽车操作的意向度并不高!
但是从主力动向来说,主力的大单资金在6月29日跌停的时候,是出现了大笔流出的,而且流出超48亿的大单资金,而且还是这种蓝色柱子,表明了当天主力的大单资金都是主动卖出的,这样的信号展现出来的相信很清楚了吧!
捕捞季节的信号上来看这两天能够拉升上涨,其实也是捕捞季节再次紫线上穿了黄线,形成了捕捞季节绿柱弱势金叉!再这样的金叉的信号展现,股价有所反弹也是正常的情况,再加上最近的消息利好,有这样的走势并不难!
但是从当前的情况来看,长安汽车主力其实已经出完货了,并不要以为这两天反弹了,就说明行情又再次启动了,当你有这样的想法的时候,就表明了你已经是一个“接盘侠”了!
毕竟那流出的48亿的大单资金现在已经展现出结果了。