长安汽车明日股市行情（长安汽车明天股价如何）
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级、爆破作业许可证贰级等十余项资质,业务领域覆盖水利、市政、房建、爆破、港航、设计等领域,在建工程项目遍布全国十余个省市下辖上海千年城市规划工程设计股份有限公司、浙江省围海建设集团工程开发有限公司、浙江宏力阳生态建设股份有限公司等40余家子公司。围海集团聚焦建设主业、坚持做大做强,已发展成为集规划、设计、投资、开发、建设、运营于一体的综合服务商,企业资质、业绩、技术、人才等竞争优势明显,公司及所承建工程先后获得全国文明单位、全国优秀水利企业、大禹奖、鲁班奖、詹天佑奖、建国60周年百项经典精品工程奖、国家优质工程金质奖等数十项荣誉。
2022 年 4 月 16 日，因公司 2020 年度的财务会计报告被出具无法表示意见的审 计报告，根据《深圳证券交易所股票上市规则(2022 年修订)》第 9.3.1 条 “第(三) 项，最近一个会计年度的财务会计报告被出具无法表示意见或者否定意见的审计报 告”规定的情形，深圳证券交易所已对本公司股票交易继续实施“退市风险警示”。
2019 年 5 月 29 日，因公司违规担保、资金占用等事项，根据《深圳证券交易 所股票上市规则(2018 年 11 月修订)》第 13.3.1 条 “第(四)项，公司向控股股 东或者其关联人提供资金或者违反规定程序对外提供担保且情形严重的”规定的情 形，公司股票被实行其他风险警示;2019 年 8 月 29 日，因公司主要银行账号被冻 结，根据《深圳证券交易所股票上市规则(2018 年 11 月修订)》第 13.3.1 条“第(二) 项，公司主要银行账号被冻结”规定的情形，公司股票被叠加实施其他风险警示; 2021 年 3 月 24 日，因重要子公司失控的重大缺陷，公司被审计机构出具了否定意 见的《内部控制鉴证报告》，根据《深圳证券交易所股票上市规则(2020 年修订)》第 13.3 条“第(四)项，公司最近一年被出具无法表示意见或否定意见的内部控制审 计报告或鉴证报告”规定的情形，公司股票于 2021 年 3 月 24 日开市起被叠加实施 其他风险警示 由于上海千年实控，叠加违占资金等负面信息，
因2019年被出具无法表示意见的审计报告，自2020年5月6日起被戴“ST”帽；在收购上海千年89%股份后，因上海千年拒绝提供财务数据，*ST围海对这部分商誉全额计提了7亿元减值损失。随着*ST围海通过此次重整实现了实控人变更，上海千年也结束了几年的内斗。2021年12月31日，*宣布对上海千年恢复控制权，其报表将纳入公司合并报表范围。上海千年股东承诺上海千年2021年经中兴华所审计后的净资产数据不低于2019年度经审计后的净资产数据，这就意味着之前计提的7个亿商誉损失，将部分或全部划转回来。另外，由于引进了国资，*此前的违占资金将被解决，商誉计提的损失也将冲回，今年大概摘星，明年脱帽。
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大盘解析
午评
12-07
【创业板指涨1%，锂电板块走强；宁德时代涨超4%，重回万亿市值；医药股反弹拉升，新华制药涨停；中字头、地产股持续走低】 抗病毒面料、养鸡、医药涨幅居前，锂电池集体拉升，零售、免税概念股冲高回落，中字头、地产股大幅走低。截止午盘，沪指跌0.40%，深成指涨0.19%，创业板指涨1.00%，两市半日成交5572亿。个股跌多涨少，近2800股下跌。北向资金净买入超10亿。
盘前必读
12-07
券商预计2023年A股修复趋势将延续；连花清瘟断货消息不断发酵；部分消费基金11月来收益率近50%
收评
12-06
【三大股指集体收涨，创指涨0.68%；半导体芯片板块维持强势，北方华创涨超6%；消费板块涨幅收窄，物流、磷化工板块午后走强；抗原检测、数据确权概念大幅下挫】 半导体板块维持强势，供销社、物流、磷化工板块午后拉升，消费板块涨幅收窄，房地产板块持续走低，抗原检测、医药医疗板块大幅下挫。截至收盘，沪指涨0.02%，深成指涨0.67%，创业板指跌涨0.68%。两市全天成交9982亿。个股跌多涨少，超3200股下跌。
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有一个非常难受的困惑。
想请教几位老师。
@超级鹿鼎公 @不明真相的群众 @洛阳小散户 @一MAN @陈达美股投资 @ice_招行谷子地
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汽车属于内需消费产业，因此不用担心下半年全球经济衰退的风险。
唯一的担忧是，短期通胀对利润的侵蚀。
但今年的环境下，又有哪个行业是无风险的呢，相对来说，这是目前利好条件较多的板块了。
短期来看，汽车产业链复工复产，市场压制情绪消失，这是利好一。
中期来看，本周高层推出汽车购置税减免的大礼包，可望带动销量增长，这是利好二。
长期来看，自主品牌市占率提升的趋势已经不可逆转，这是利好三。
重点关注一下这次的汽车大礼包。
5月23日，国常会决定，实施6方面33项稳经济一揽子措施。
其中市场的关注重点，在阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。
历史上看，有过三次在经济危机时候推出的购置税减免政策，效果都很好。
第一次是2008年，全球金融海啸，主要政策为给予一次性购买补贴、补贴旧车换新、以购置税优惠/交强险优惠等鼓励汽车销售等。
接下来的一年，乘用车销量强劲增长；
2009年3月政策推出至年底，整车/零部件板块行情涨幅分别为+211%/+122%。
第二次是2015年，股市+房地产双杀背景下，主要政策为1.6L及以下汽车购置税减免优惠。
从当年的第四季度开始，乘用车销量强劲反弹，当季销量同比+18.6%，2016Q3增速最高达27.7%。
2015年9月政策推出至年底，整车/零部件板块行情涨幅分别为+22%/+36%。
第三次就是最近的2020年，疫情突发背景下，主要政策为旧车报废换新补贴；新能源购车补贴以及购置税减免优惠延长等。
2020年4月政策推出至年底，整车/零部件板块行情涨幅分别为+223%/+134%。
毫无疑问，这次购置税减免对汽车板块的拉动作用，也将类似。
按照券商的测算，实际效果大约为：
单车减免6600元，预计拉动2022年销量100-120万辆，拉动约4-5个百分点增长。
当然，因为新能源车本身是没有购置税的，所以这次减免主要的受益将是传统车板块。
重点利好：长城汽车+长安汽车+吉利汽车。
2
虽然这次的政策，主要受益是传统燃油车，但我们仔细想想：
1）碳中和大背景下，国家会只救传统燃油车，任由传统车挤占新能源车的份额？
所以，后续很有可能再推出新的政策，对新能源车进行鼓励。
比如2022年将结束的新能源车购车补贴，会不会延长呢？
2）长期来看，自主品牌崛起的大背景下，新能源车担当了主力角色，押注大趋势无疑更重要。
这里面，最值得关注的是比亚迪产业链。
君临一直是比亚迪的铁杆支持者，早在2020年5月，疫情刚刚结束的5月初，我们就写过一篇《全球最大口罩出口商是谁？你肯定猜不到！》。
文章从多个角度论述了比亚迪的核心竞争力，结论很清晰：
“比亚迪是能对标华为的存在。”
“同样的技术基因，同样有格局的领导人，以及同样的危机意识。”
从那时候开始到今天，比亚迪业绩一飞冲天，股价涨了5倍，基本上兑现了当初的判断。
今天再来看比亚迪，在新能源车行业已经拉开了跟其它对手的差距，形成稳固的一超多强格局。
4月份，比亚迪的销量份额达到33.4%，五菱凭借低价拿到10%的份额，其余的全部低于5%，蔚小理都只有2-3%的份额。
两年前，谁能想到会是这个结局？！
那么，这两年，比亚迪又是怎么一步步超越对手，实现弯道超车的呢？
对比近两年火爆的特斯拉和蔚小理，我们能清晰的感知到，比亚迪的“底蕴”。
早在20年前，做电池出身的比亚迪就看到了新能源车的未来，于是all in二十年，打造了一个体系完整的产品线和营销网。
这里面，能看到比亚迪的长期主义。
因此，无论行业如何起伏，比亚迪能够始终找到自己的生存空间。
在2018-2019年的汽车寒冬期，比亚迪能够依靠燃油车+纯电车+混动车+商用大巴，多条腿走路；
在2020年的疫情时刻，比亚迪能够迅速转产口罩，获取现金流。
——就是这种强大生存能力的表现。
也正因此，当2020年新能源车补贴政策出台，需求复苏的时候，比亚迪能够紧跟特斯拉和蔚小理，逐步起势。
不过在那时候，比亚迪的风头，还不上特斯拉们。
主要原因是，比亚迪的车型设计一向比较“土”，山寨味浓厚，营销也不给力，因此长期只能在低端车市场厮混。
比亚迪也意识到了这点，于是在2016年重金请来奥迪的设计总监艾格，补齐这最后一块短板。
艾格给比亚迪带来的最有价值的设计是“Dragon Face家族设计”，以龙的形象进行演化，抓住了当下国潮兴起的审美趋势。
从2020年下半年开始，随着秦、宋、唐、汉四大车型陆续改型换代，中高端销量占比不断提升，两者的差距开始缩小。
在技术上，比亚迪推出的DM-i技术也深受好评，DM-i是一套混动综合系统，能够将新能源汽车续航里程提升至1000km以上，油耗也低于同级别对手。
这款技术对面向内陆下沉市场的秦系列拉动效果最明显，2021年12月秦PLUS DM-i销量达2.59万辆，较2021年4月劲增620%，杀进了A级轿车销量榜前十。
汉在高端车市场的突破，对品牌的意义最为重大。
比亚迪汉的售价区间位于21-33万元，这是首款定位于20万元以上的中高端车型。
销量上，2020年7月发售，早期每月只能卖5000辆左右，2021年逐步攀升到8000以上的月销量，2021年11月之后基本稳定在12000辆以上。
汉有两大卖点：
1）首款搭载刀片电池的车型，具备更高的安全性与能量密度，其中四驱高性能版汉EV的百公里加速达到了3.9s。
2）智能化方面，率先搭载DiLink3.0智能网联，同时配备了DiPilot智能驾驶辅助系统等智能化产品。
可以说，这是一辆直接抢特斯拉、蔚小理蛋糕的重点车型。
2021年11月，比亚迪进一步扩大产品线，发布“海洋网”，相比于王朝系列的偏商务风格，海洋网定位更年轻化、运动风。
首款车型海豚，2022年3月销量已经破万。
接下来，纯电车型“海豹”、“海鸥”、“海狮”，以及混动车型驱逐舰07、巡洋舰05/07（SUV）、登陆舰（MPV）等，都会在2022年陆续上市。
3
如果说，2021年的比亚迪还只是在势头上拉近了和特斯拉们的差距；
2022年，则是比亚迪真正让人刮目相看，实现弯道超车的一年。
2022年上半年，疫情超预期的扩散，整个汽车产业链都陷入了停工停产的危机中。
今年4月我国乘用车销量104.4万辆，同比下滑35%，环比下滑34%。5月1-15日，全国乘用车市场零售48.4万辆，同比去年下降21%。
受打击最深的，无疑是特斯拉和外资车企、蔚小理。
前者，主要是受制于吉林、上海两个重灾区，刚好是他们的生产基地，天降横祸。
后者，主要是受制于根基浅，被外资供应链祸害了。
但比亚迪的两大杀手锏：分散化的生产基地+垂直产业链，让他成功扛过了这波冲击。
比亚迪目前在全国拥有九大生产基地，分散在深圳、惠州、西安、西宁、贵阳、重庆、长沙、济南、安徽蚌埠等地。
如此分散，才能保证东方不亮西方亮。
比亚迪的垂直产业链也享有盛名，平时不觉得，行业动荡的时候才凸显其价值。
像比亚迪的电池，目前装机量国内市占率第二，当全行业缺货涨价的时候，比亚迪可以优先保证自家的需求。
比亚迪电池的生产基地更是有17个，包括青海西宁（24GWh）、惠州（2GWh）、深圳坪山（14GWh）、重庆璧山（45GWh）、西安高新（50GWh）、长沙宁乡（20GWh）、贵州贵阳（20GWh）和安徽蚌埠（20GWh）等地。
比亚迪半导体的车规级IGBT，在2021年芯片缺货大潮下，同样独领风骚。
比亚迪旗下还有多家零部件公司，几乎包揽了整车需要的各种关键零部件，在这轮疫情停产期内保障了比亚迪的产能基本不受影响
T2出行股票购买流程如下：
1、携带身份证等有效证件选择一家证券公司去营业部开立证券账户；
2、账户开好后选择一家银行办理与证券账户的三方关联；
3、通过银证转账从银行账户向证券账户转入资金；
4、选择好想要购买的股票，在交易时间段内通过证券公司的交易软件进行下单买入。
拓展资料:
一、主力与散户存在什么区别？
主力与散户是股票市场上两个重要的参与者，他们之间存在以下区别：
1、在资金上的区别
在资金上，散户的资金一般比较少，用几万，几十万做几只股票，而主力资金比较雄厚，上千万，甚至上亿做一只股票。
2、在投资策略上的区别
散户一般比较喜欢短线操作，期望在极短的时间内使资金翻倍，而主力比较喜欢中长线操作，追求稳健收益。
3、在选股上的区别
在选个股上，主力一般选业绩较好，比较冷门的个股，而散户一般比较喜欢选择处于市场热门话题的个股。
4、对股价的影响
主力利用其资金优势，在一定程度上可以左右个股的股价，比如，利用资金优势，进行砸盘操作，打压股价，而散户的进出对个股的股价影响比较小。
二、股票交易中的原则：
1、严进宽出：入市时要坚决，犹豫不决时不要入市;有怀疑即平仓离场，将每一次停顿都看成头部，先盈利出局，等看明白再入场;
2、进出场要完全根据系统信号，坚定不移的执行，做好记录：价格，时间，潜在收益，风险，成功率，实际盈亏;及时总结;
3、不要觉得自己比系统更聪明。不恐惧，不贪婪，不急功近利，不自作聪明，不抄底，不摸顶;
4、肯赢，肯输，善输。
5、用简单的方式做简单的行情，把简单的事情重复做就是成功的基础。
6、买入后遇跌，沽空后却升，应该警惕是否看错大势，也可能是在行情的多空转折期间：做错就要认错，及早投降，不要预测;
1、中国人寿股票601628，最新股价30.82元，总市值7216.10亿元，近一年跌幅-27.16%。
是北京市西城区的央企国资改革概念、保险龙头股。
2021年中报，公司营收5526.01亿元，净利润409.75亿元，同比增长34.19%。
2、海康威视股票002415，最新股价55.09元，总市值5143.10亿元，近一年涨幅54.96%。
是浙江省杭州市的央企国资改革概念、电子系统组装龙头股。
2021年中报，公司营收339.02亿元，净利润64.81亿元，同比增长40.17%。
3、中国石化股票600028，最新股价4.49元，总市值5109.13亿元，近一年涨幅25.77%。
是北京市朝阳区的央企国资改革概念、石油加工龙头股。
2021年中报，公司营收12616.03亿元，净利润391.53亿元，同比增长270.22%。
4、中国中免股票601888，最新股价249.50元，总市值4871.43亿元，近一年涨幅18.17%。
是北京市东城区的央企国资改革概念、旅游综合龙头股。
2021年中报，公司营收355.26亿元，净利润53.59亿元，同比增长475.92%。
5、长江电力股票600900，最新股价20.31元，总市值4618.87亿元，近一年涨幅2.99%。
是北京市海淀区的央企国资改革概念、水电龙头股。
2021年中报，公司营收199.01亿元，净利润85.82亿元，同比增长8.60%。
6、中国神华股票601088，最新股价21.62元，总市值4057.63亿元，近一年涨幅50.77%。
是北京市东城区的央企国资改革概念、煤炭开采龙头股。
2021年中报，公司营收1439.79亿元，净利润260.26亿元，同比增长25.99%。
7、中国电信股票601728，最新股价4.53元，总市值3809.97亿元，近一年跌幅-5.43%。
是北京市西城区的央企国资改革概念、通信运营龙头股。
2021年中报，公司营收2175.47亿元，净利润177.43亿元，同比增长27.20%。
