中国石化今日油价92汽油（中国石化今日油价92汽油价格）
中国石化今日油价92汽油（中国石化今日油价92汽油价格）
其实中间还是有猫腻的，有车主做了一个实验，给同一辆车分别是中石化和中石油加满油，然后计算里程，发现中石化加满一箱油比中石油多跑了几十公里。这是因为两家油企对 汽车 的添加剂成分不一样，导致 汽车 的耐烧性就不一样，中石化的汽油耐烧性要比中石油的汽油耐烧性更好一点。不过随着国家前面实现国五标准的汽油，采用92号汽油和95号汽油，它们之间的差别也没差多少了。
中石化的油更加耐用。所谓的耐用，指的是同样加满一箱油，中石化的重量会更重，使用更持久。一提要油更重，那学过物理的应该懂，这得看密度，而中石化在0.75-0.77之间，自然，中石化的油更加的耐用。在品质上中石油的竞争优势不足，那只能由价格来弥补了。好在中石油掌握的国内油田还算给力，相比进口油的高成本，有足够的降价空间。价格上，中石油扳回一城。其实对于“两桶油”的选择问题，最关键的还是要看车主的一个心态了，是想要省钱还是高品质的燃油。
汽车 加油中国海油最好！
当然，在题主问的几个石油公司里，我最倾向中国石化。因为中国石化的油一般是从国外进口，从海外买来原油之后，开始炼化，然后添加一些添加剂。中石油一般是国内自产油炼化，中石油和中石化这两家公司石油密度不同，添加剂不同。
相同油品下，中石化公司汽油密度要高于中石油公司。同样的吨数下，中石油公司升数多于中石化公司。所以就造成了石化公司油品相对于中石油公司耐烧一点。
当然，在有些情况下，中石化会向中石油购买汽油。所以，有的时候，你去中石化买到的油，其实是中石油产的
今日92号汽油调整后8.02元/升。
继4月中旬油价调整实现2022年第一次油价下调后，4月下旬，马上出现了重新上涨油价，促使今年前8轮油价调整，出现“7次上涨、1次下跌”的局面。而目前进行的今年第9轮油价调整，也已经进入了最后的倒计时，截至第9个工作日的统计，预计上调油价220元/吨，折约升价上调0.16元/升至0.20元/升，已经超过油价上调标准170元/吨。
现在距离新一轮油价调整窗口开启仅剩最后3天时间，也就是5月16日24时开启油价调整窗口。可以说现在距离油价“两连涨”已经越来越近了
中石油和中石化的92号汽油可以混合使用，没有任何问题。中石油和中石化，以及其他石油公司，如中海油、中航油、中化石油等。在不同的加油站添加相同标签的油是没有问题的。
也有一些私人加油站，只要油没有问题，就可以混用，但是私人加油站要尽量少加，因为标的太大了，达不到标准。偶尔加几次不同等级的油是没有问题的。汽车主要由机械部件组成。

先说车辆的发动机，以化油器为燃料的汽油车为例，油通过汽油泵，将油从油箱中吸出，通过油箱进入化油器汽油滤清器、汽油泵和化油器。,化油器有怠速测量孔和主测量孔。
在发动机工作状态下，化油器喉部吸入空气，与从怠速量孔或主量孔喷出的汽油混合，形成可燃混合物。但是，中石油和中石化同标的汽油是有区别的，肯定是有的。这是从原油部分确定的。

中国石油的全称是中国石油天然气集团公司，中国石化的全称是中国石油化工集团公司。中石油和中石化基本南北分开。可以说，中石油的厂址主要在中国北方地区，中石化的厂址主要在南方地区。
众所周知，我国的大庆、辽河、胜利、中原、长庆、克拉玛依等油田几乎都分布在北方，而南方的油田却很少，所以中石油的油田是居多，中石化炼厂居多。中国石油的炼油厂专注于炼制北方油田的“国产”原油。

而中石化的炼油厂则专注于炼制进口原油。尽管每个人都使用几乎相同的工艺，但添加剂仍然不同。中国石化使用世界上最好的添加剂（进口更贵）。油品密度方面，中石油的汽油密度基本在0.72-0.73左右。
中石化的油品密度基本在0.75-0.77左右，也就是说中石油每吨汽油可以比中石化多加30升左右。对消费者来说，它可以赚更多的钱，但对消费者来说，实际添加到油箱中的油质量较差。

这意味着能量更少，使用密度低的油可能会稍℡☎联系：贵一些。正确的做法是买车后估计车辆的行驶里程。根据整车厂家提供的百公里油耗，结合车辆所在位置与时间段的比例，计算出车辆全寿命的油耗，再去加油站。
根据整个寿命的油耗，储备同批次的汽油，然后找一个存放区存放。以后只有同批次的汽油才能加进去，才算是真正的质量稳定。这叫“汽车保养”，也叫“汽车补给”。

至于汽油过低怎么办，当然是给车补油了，不能再开了。汽油的标签代表不同的辛烷值。标签越大，辛烷值越高，抗爆性能越好。使用多少等级的汽油主要取决于发动机的压缩比。
压缩比越大，辛烷值越高，抗爆要求也越高，需要添加的油数也越高。根据原油中各组分沸点的不同，可通过蒸馏从原油中提取直馏汽油。一般来说，汽油是最先沸腾的，所以先抽出汽油蒸汽，汽油蒸汽冷却后变成液态纯汽油。

由于其低沸点，汽油是第一种被提炼的精练油。也可以说，汽油还是比较“纯”的，杂质很少。汽油的主要成分是C4-C12脂肪烃和环烷烃，还有一定量的芳烃，主要是C5-C9，是混合烃之一。
一般来说，中石油、中石化等加油站有正规的进货渠道，油品质量必须符合国家行业标准。不同厂家精制的92号汽油，因为都符合国家标准，对汽车的危害基本可以忽略，可以放心添加。
①安全复核
从昨日起，河南范围内的加油站全面销售国五车用乙醇汽油、柴油。对于国五油品的优点，相信大家已不陌生，可您知道从炼油厂到消费者的油箱，国五油品在置换过程中都经历了哪些环节吗？
昨日，记者走访中国石化销售有限公司河南洛阳石油分公司(下称中石化销售洛阳分公司)，为您揭晓答案。
1 收油
油库的国五油品 多经管道而来
我市市面上流通的国五成品油主要来自中石化、中石油两家大型油品供应商。其中，中石化销售洛阳分公司在我市拥有150多座直属加油站，这些中石化加油站售卖的国五油品全部“出身”于中石化洛阳炼油厂或中石化下属的其他炼油厂；中石油加油站的国五油品则主要产自西北炼油基地。
中石化销售洛阳分公司相关负责人表示，他们的国五油品从炼油厂出来后，主要通过管道运输至中石化销售洛阳分公司洛阳油库(下称中石化洛阳油库)，在节假日等市场用油量猛增时，他们还会采用铁路专线和公路运输方式接卸油。

② 下装发油 （视频截图）
2 发油
全部指标合格后，油品才能被发出
每天清晨，停放在中石化洛阳油库的多辆油罐车开始了一天的发油工作。昨日一早，记者赶到这里，实地体验国五油品的发油过程。
在中石化洛阳油库，记者看到了17座不同大小的储油罐。同时，为保障油品的安全和质量，这里还配套有专业的输油、油质化验、发油、远程操控、油气回收、含油污水净化等设备，24小时有人值班，关键作业区域每小时巡检一次，全方位、多角度监控。

③ 油气回收净化设备
在发油区有7个发油货位和25个装油口，油品型号不同，发油货位也不同。在记者采访期间，有辆油罐车刷卡后驶入92号油发油区，司机下车后，同油库工作人员一道进行安全复核，(图①)随后使用下装发油设备灌装油品，(图②)发油时产生的油气通过密闭管道传送至不远处的油气回收净化设备里，(图③)经过复杂的净化程序后生成无色无味气体进入空中。
“相比之前传统的上装发油方式，全封闭的下装发油设备不仅安全，还能有效避免油气对大气的污染。”相关负责人说。
值得注意的是，油罐车运走的每一吨国五油品，都是经过该油库质检室检测过的合格油品，只有含硫量、水分含量、耐烧性、加速性等指标全部合格后，才会允许发油。
这辆前往偃师的油罐车出发后，记者在该公司一台电脑屏幕上看到，油罐车的实时位置、停留时间和全程运行时间，都能通过GPS跟踪监控系统掌握，保证油品运输的安全。

④ 部分GPS跟踪监控画面 （翻拍）
3 清罐
国四彻底“离开”，国五才能“入座”
事实上，早在昨日我省范围内加油站全面推行国五标准油品前，我市中石化、中石油等企业已开始逐步实施清罐和国五油品置换升级工作。
加油站只有将油罐内原有的国四标准油卖完了，才能进行国五油品的置换。所以，在置换国五油前，清罐是一项必要的工作。
记者在西工区凯旋路与玻璃厂路交叉口北侧的一个中石化加油站了解到，油罐内的国四油品在售至枪发停泵时，加油员还会采用摇泵抽油、拖把擦拭等方式将罐底余油彻底清理干净，之后才接卸国五油品。

⑤ 不同油品的罐口
4 卸油
再次送检，合格后才能销售
清罐工作完成后，加油站就可进入卸油环节了。记者在中石化销售洛阳分公司的电脑前看到，16时抵达中石化偃师二站的油罐车开始了卸油工作，(图⑥)随车人员按照公司制定的卸油“十步法”程序，一边卸油，一边按照程序一一核对，保证油品质量和周边环境安全。在卸油的同时，油罐车自带的油气回收装置也发挥作用，将产生的油气进行回收。
另外，记者在这个加油站注意到，卸油口里有5个罐口，不同罐口对应着不同的汽、柴油型号，且每个罐口各连接着一个油罐，最终与加油机相连。(图⑤)在卸油口旁边，有着消防沙、消火栓等消防设施。
另外，加油站相关负责人告诉记者，他们置换国五油品前，还会同油罐车随车人员从油罐内取出少量油品，当作样品送往化验室检测，待确定接卸油品所有指标合格后，才允许销售。

⑥ 卸油监控画面 （翻拍）
5 供油
更换油品标识，正式对外销售
在置换国五油品期间，加油站会暂停营业，每次卸油一般需要一个小时。完成卸油且经化验合格后，加油站工作人员便开始更换站内油品型号标识和发票名称，并正式开始对外销售。至此，一次完整的国五油品升级置换工作才宣告结束。（洛阳晚报记者 张庆旭 通讯员 张学文 文/
