是分开的
长城汽车港股是在香港上市的股份,a胡股是在中国上海和深圳股票交易所上市的。
长城汽车是在港股和A股都上市的,两个市场上的长城汽车的价格是不一样的,A股对于长城汽车的估值更高,而港股上估值更少,港股和A股是不能流通的,两个市场上是相对封闭的,因为两个市场给矛的价格可能是不一样的,港股机构投资者比较多,估值更为理性更少。A股恰恰相反!
长城汽车A股上市时间是2011年9月28日。
长城汽车股份有限公司A股今日在上交所挂牌上市,证券简称为“长城汽车”,证券代码为“601633”。
长城汽车是我国规模最大的民营汽车制造企业。公司本次发行A股数量为30424.3万股,发行后总股本为30.42亿股,发行价格为13元/股,对应发行市盈率为14.94倍,其中网上发行的2.44亿股今日起上市交易。长城汽车本次募集资金39.55亿元拟用于发动机、变速器、车桥等项目建设。
值得一提的是,长城汽车网上发行中签率为7.5218%,网下发行的配售比例则高达25.728%。市场人士表示,其股本较大以及公司成长性不被看好或是重要原因。
【拓展资料】
A股市场有一个约定俗成的规律,那就是一旦某只股票涨至10倍左右,毕竟会经历剧烈的调整。例如,恒瑞医药、恒立液压、东方通信(虽然是只老妖股)等。只不过,有很多十倍股跌完后,就再也没起来。
实际上,所谓的十倍股,大部分都是跟着宏观环境而诞生的,有着明显的周期属性,而且汽车这类耐用消费品更是明显的顺周期品种,对经济的提振和拖累都会被几何倍放大,谁的阿尔法属性高,其就会更具优势。
曾经的整车第一股无疑是上汽集团,作为一家集团全品牌上市的车企,并拥有销量王者的五菱宏光,每年靠着稳定分红,成为了机构投资者的心头好,让其具有很强的逆周期属性。但仔细研究,其回报率最差的那几年更多是受到宏观经济的影响。但在新能源车的崛起之下,传统燃油车逐渐式℡☎联系:,将汽车第一股的位置让给了比亚迪和长城,市值也被长城远远甩在身后。
随着长城和比亚迪在这两年的崛起,可以发现汽车市场并不是一个增量市场,经过多年的发展,国内汽车保有量接近天花板,更多的机会是在新能源对传统燃油车的替代上。这也是为什么传统燃油车的股价长期不振的主要原因。经过近两年的新能源车爆发式增长,未来新能源的市占率依旧会快速提高,但增速的绝对值很难会再有大的突破。因此,传统的成长估值模型很可能面临调整,从传统车企的销量持续超预期,而股价难有所反弹,也是从侧面印证了这种可能性。
汽车有以下龙头股:
1.SAIC。
2.中国大汽车。
3.银轮股票。
4.天成自控。
上海汽车集团有限公司是一家汽车制造公司,成立于2004年11月29日,总部位于上海。公司主营业务涵盖RD、整车及零部件的生产、销售和汽车金融。
公司于1997年11月在上海证券交易所上市。
扩展数据
新疆广汇集团成立于1989年5月2日,总部位于乌鲁木齐,是一家业务涉及能源开发、汽车服务和现代物流的企业。
2000年5月26日,集团子公司广汇实业股份有限公司在上海证券交易所上市。2016年成功收购宝马在华最大经销商宝信汽车(香港上市公司),并更名为广汇宝信。旗下产业包括广汇能源、中国大汽车等。
2021年8月2日,2021年《财富》世界500强榜单发布,新疆广汇集团排名第444位。
2002年,广汇集团抓住国家实施西部大开发和自治区“将资源优势转化为经济优势”战略带来的历史机遇和发展机遇,进入液化天然气(LNG)行业,全力以赴投资LNG项目。项目总投资90亿元,分期建设。项目建成后,液化天然气年生产能力可达40亿立方米。届时将形成集天然气销售、机械加工、运输于一体的庞大产业链,综合收入超过150亿元。
汽车服务业是近年来随着广汇集团积极参与国企改制而兴起的新兴产业,是广汇集团重点发展的三大产业之一。经过近四年的整合和精心经营,形成了以广西机电、河南裕华汽贸、新疆机电为主导,集汽车销售和服务为一体的中国大汽车服务产业格局。4S专卖店52家,品牌专卖店24家,代理国内外品牌88个。