汽车股突然大跌，3000亿巨头闪崩，发生了什么 (美国汽车消费股票行情如何)

新能源汽车的库存已经暴跌，其中，蔚来汽车跌10%，长城汽车跌幅超过9%，吉利汽车跌8.6%，小鹏汽车、理想汽车跌幅近8%，比亚迪和广汽集团跌幅均超过10%。新能源汽车暴跌的背后，是政策扶持和复工复产的有序推进，一个多月以来新能源汽车概念库存增加，需要板块调整，一些股票翻了一番。比如长安汽车，月增长翻倍，理想车单月上涨50%，比3月份翻了一番，比亚迪股价已突破历史高位。

其次，此次汽车股的调整让整个市场雪上加霜，隔夜美股再度暴跌，令整个市场情绪低落，纳斯达克指数下跌 3%，美国消费者信心大跌。它引发了市场对经济衰退的担忧，并引发了对美国股市的负面担忧。最终，两大汽车股突然巨亏，长安汽车利润盘排队出货，但公司大股东仍在减持。蔚来汽车遭外商攻击，被指控财务造假，并逃离造成资金的利润盘。

当汽车股暴跌时，2000亿的汽车巨头跌停，市值2000亿美元的大股长安汽车则直接跌停。即便长安汽车发布福利，股价在午后小幅震荡，随后下跌。同时，根据股本安排，决定提前终止本次减持计划。值得注意的是，长安汽车的股价自4月下旬以来翻了一番，一天涨了5倍以上，是资本的宠儿。

但总的来说，汽车股票突然大跌，我相信跟蔚来汽车有很大的关系，暴跌了10%个点，让很多的股民们都开始担心汽车股是否还能够购买，这也影响了很多的股民。投资有风险，在我们要进行股票购买的时候一定要谨慎的选择，如果没有选择好的话，很有可能就会亏得血本无归。

美国1929年经济大危机前出现股市狂涨，引起狂涨的原因是消费市场的萎缩，资金过剩。如何理解？

股市崩盘引发危机. 由于消费者的购买力不足，导致了美国经济运行中商品增加和资本 ... 这轮狂涨直到1928年6月才略有回落。

竖立在汽车上的牌子写道：“100美元可买下这辆轿车。在股

市上丧秩了一切，急需现钞。”

发生在1929年10月的华尔街大崩盘或许是金融世界遭受过的

最大灾难。在致命一天到来前的18个月里，华尔街股票市场的牛

市似乎是不可动摇的，随着投机者大量蜂拥进股市追求快速、大

量的利润，一些主要工业股票的价格竟翻了一倍多。一段时间以

内，每天的成交量多达50O万股。随着投资者大把将钱撒进股市，

一些基金也急忙从利润较低的投资领域撤出转向股市。欧洲的资

金也洪水般涌进美国，银行总共贷款约8O亿元供给证券商用以在

纽约股票市场进行交易。赫伯特·胡佛当选总统之后不久，曾试

图通过拒绝借款给那些资助投机的银行来控制股市，但股价仍不

断猛涨，到1929年9月3日到达历史最高点。当天一天的成交量便

超过800万股。

同月，股市价格首次开始下挫，但专家和政府的声明却向公

众保证，没什么值得大惊小怪的。可他们大错特错了。在10月24

日，股市掉落到谷底。随着股市以平均每天18点的速度狂泻，惊

慌失措笼罩了华尔街。由于投机者们蜂拥着争取在股价跌得更低

之前卖出手中的股票，股票行情自动收录机已跟不上股市迅速下

跌的行情。仅10月24日一天，便发生了1200万笔交易，一个由银

行组成的联盟迅速采取行动以控制局势，但这仅仅是暂时的拖

延。股价不久便又开始了无情的下跌，到10月29日甚至骤然下跌

了平均40个百分点。随着一些主要股票的价格缩减超过2/3，在大

崩溃的头一个月便有260亿美元在股市化为乌有。成千上万的美国

人眼睁睁看着他们一生的积蓄在几天内烟消云散。但这仅仅是大

萧条的第一轮可怕打击。

过去，美国也曾经历过股市恐慌与金融萧条，但没有一次像

这一次一样对美国普通市民的生活产生如此深刻的影响，因为紧

接而来的大萧条将使大部分人身陷困难。

美股上市的造车新势力近期集体遭遇大跌，下跌的原因是什么？

对股票有一定了解的朋友应该都知道，中国的新能源行业近几年都比较火爆，是很多炒股人士的关注点，新能源板块的指数也是一直在水涨船高，而美国的走势跟中国不太一样，美国的道琼斯、纳斯达克、标普500中关于造车新势力的股票指数都在集体大跌，而中国的造车板块指数一直都在上涨，那么美国股票下跌的原因是什么呢，我认为跟经济环境有关，大家都知道2020年初的新冠疫情蔓延非常凶猛，虽然中国已经抑制住了，经济也已经恢复过来了，但美国疫情还没抑制住，病毒仍在肆虐，致使美国很过企业无法正常开工，导致整体经济水平下降，人们消费能力也跟着下降，所以才会导致股票指数下跌的。

大家都知道一个公司的股票指数不管涨跌都跟公司盈利金额有关系，公司业绩好，就会吸引大量投资者的关注，股票也就会跟着涨，而公司业绩不好，持有该公司股票的人就会特别小心，甚至会出售该公司的股票，出售的多了，买的少了，股票指数自然会下跌，而美国因为疫情的关系，当地百姓还不能正常工作，不能得到稳定的收入，降低了当地人们的消费欲望，而造车的公司盈利是需要出售汽车的，大家都不敢花钱了，造车公司业绩自然就非常低了，股票下跌也是正常的。

还有一个关键因素就是美国汽车的保有量是非常多的，这让很多人在购买汽车时都会优先考虑二手车，因为在美国购买二手车价格是相当便宜的，其实这在任何国家都一样，二手的就肯定比新的便宜，所以大部分消费者在购买时都会优先去买二手车，这就让新的汽车制造商无法提高销量，公司挣的钱少了，股票也就跌了。

那么你认为美股上市的造车新势力集体遭遇大跌的原因是什么呢，欢迎在评论区留言。

美系车质量也很好，却为何在中国卖不动?

长安福特和上海通用汽车分别宣布了一项新的汽车计划。长安福特今年将推出五辆新车，SAIC GM将立即推出18辆新车。随着今年美国汽车的这一大动作，Che Brother经销商认为，它不能与中国在中国的长期挫折中分开。那么你为什么要让美国汽车占据河流和湖泊？ GM福特在2019年的巨大努力可以恢复下降吗？

GM有一个难以阅读的3缸的经典。

SAIC GM在中国的原始销售总是在中国蓬勃发展，如别克，雪佛兰或凯迪拉克。别克家族的MPV，SUV和轿车模型都是全年销售版本的最前沿。但是，自2017年以来，SAIC通用汽车的寿命明确开始，2018年的年销售增长率完全低于预期。 Che xing Brethren看到了很多折扣，现在没有提供大量折扣，现在必须参加促销活动来吸引业务。

事实上，SAIC-GM的销售挫败感和逐渐减少是与汽车市场衰退的持续关系，但与他几乎没有关系。例如，即使汽车市场停滞不前，别克的常春藤联盟GL8销售了近150,000个单位。雪佛兰的克鲁泽过去很受欢迎，但现在你只能卖数千只每月狗。第2步奢侈营地的凯迪拉克在2018年的情况下，尚未下降，并领导了两级豪华汽车品牌。

仔细分析几乎所有的通用汽车模型都受到小型汽车和小型SUV的挫败是不难的。但是，这些必须大量使用的汽车在市场上不受欢迎。为什么？汽车经销商认为有两个原因：首先，——.GM通常开始在小型汽车中推广三缸发动机和双离合变速箱的应用，这对于许多消费者来说是难以接受的。第二个问题是，通用汽车的体积模型有太多小缺陷，其不可靠的声誉继续阻碍消费者购买通用汽车模型。

在别克英朗（Buick Hideo）和雪佛兰（Chevrolet）邮轮上，这两点尤为明显。在更换鹰朗之前，四缸自吸和6AT变速箱相结合，使别克每月都能收到五行的订单。更换后，即使制造商宣传三缸的优势，市场上仍然很少有人同意。同时，科鲁兹（Cruze）用新的双离合变速箱替换后，驾驶性能会更好，但是这种变速箱的高故障率也使不敢等待金钱和下订单的消费者感到满意。

可以说，通用汽车品牌在中国的认可度还很高。最终，通用汽车在2018年共售出179万辆新车（不包括上汽通用五菱和上汽通用五菱宝骏）。此次销售的背后是消费者对通用汽车成熟技术的认知和信任，以及具有成熟配置的经典车型的悄悄贡献。汽车经销商认为，只要通用汽车能够进一步提高某些新车的可靠性并修复三缸发动机和双离合器的缺陷，销量就会恢复缓慢。福特独自完成了美好的一天。

生活对密歇根州的福迪真的很难。在轴遭受悲剧之后，如剃须和一个非屏蔽悲剧，福特在中国的声誉曾经下跌了平均线。以前的A级跑车狐狸逐渐被市场疏远。福特的大问题是，对于中国市场而言，福特继续在世界各地的许多大型市场中继续存在，即使在北美国内市场因日本和韩国产品而困惑。让我们说汽车经销商完全死了。

最初在国际市场上最初“无休止的”最初“无休止的”的巨大豆荚在国内绩效中完全是“律师”。而NB制造商害怕连续八年购买同样的车七年。长安福特做了！跑车，以其在超级动力储备和级汽车领域而闻名于其灵活稳定的操作，不会在2011年和2018年间福特取代。在这个中狐竞争对手的竞争对手随着一个变化和一个变化而缓慢变化，并且快速完成了两个变化。豆荚的速度真的太慢了。

除了福克斯，福特的蒙迪欧，翼虎，翼等，我再也没有任何长期收入问题。甚至特种汽车Furis不仅是一个小小的改变，而且是一个很大的改变。福特认为中国市场大约有30年的发展前景。那年，杰杰知道它经常被调整。长安福特实际上出生于2019年，当时有多辆旧车，却不知道鞋带是否错了。

如果它是旧模型，那么问题可能不是很大。长安汽车与福特CPS的关系是福特在中国的直接原因。众所周知，福特有两家合资企业：中国长安福特汽车和生产乘用后乘汽车，并且是江铃福特汽车的生产商。最初，这两个兄弟有各自的业务，没有人发生冲突。然而，福特却让长安感到不安，因为这场危机打算在股票发行后吞噬更多的股票。于是，江铃福特开始生产。

基于新的全职MPV Tou Rui Europe，翼虎的SUV扣环看上去更加坚固，而江铃330的替代SUV领军者。江陵福德的每辆车都有特价，没有诚意，长安也有。福特个人赢得了众多合资企业“ Hunter Play”。此外，福特还可以控制新车的投放方式，从而允许合资公司的股票减免。为什么美国的汽车不能在中国销售？真的是因为三缸机器吗？

您应该知道长安不是素食主义者。拥有军事指挥权的扬甘·福特（Jangan Ford）的倒闭及其自身的模式不会对扬甘集团构成重大威胁。但是，福特的医生立即遭受了损失。如果不进行续约，将无法出售该型号，对于长安而言，它更便宜。几个月后，福特无法战斗到底。不，到了2019年，几乎福特的主要车型将不得不被替换，探险家也将在国内推出。福特赚钱的食物真的很有趣。

底线：以通用汽车和福特为代表的美国汽车能否被推翻？

从长远来看，常见问题将更少。越来越多的制造商开始推广适用于小型汽车和小型汽车的小排量三缸发动机。随着越来越多的消费者开始接受这一现实，通用汽车将与大多数汽车制造商站在同一起跑线上。同时，通用汽车率先在中国推广三缸发动机，如果将来三缸发动机成为主流，通用汽车将具有成为三缸发动机领导者的形象。届时，通用汽车的声音将大大增加，销量将不会是什么大问题。

福特呢？为了在中国市场上赚钱，您需要了解中国市场的现实，——的合作伙伴并不容易打扰，如果新车不能按时发布，将不可避免地倒闭。希望福特这次能记住一点。但是，即使福特推出了新车型，其竞争力仍然未知。目前尚不知道他们是否能够弥补已经损失多年的福特的名声。毕竟，市场瞬息万变，许多制造商已经取代了福特在消费者心目中的地位。福特的“登顶之战”非常有趣。

名图什么时候上市

北京现代名图大概2013年11月上市，目前已经上市。价格区间覆盖12.98万-18.98万元。

外观设计方面，名图采用了现代集团最新的“storm edge”（风暴前沿）设计。这样的外形设计与索纳塔相比更加的简约内敛，没有运用过多复杂的线条进行修饰，整体更加稳重大气，商务范十足。在尺寸方面，名图的车身尺寸为4710mm×1820mm×1470mm（长/宽/高），轴距为2770mm。动力方面名图采用1.8L和2.0L两款动力，匹配6速手动变数箱与6速自动变数箱，最大功率分别为105kW/6200rpm和114kW/6200rpm，最大扭矩分别为176Nm/4500rpm和192Nm/4000rpm。

品外观，运动稳重各相宜

在车辆外观设计日趋多元化的如今，能够成功赢得市场的车型普遍都有自己独特的风格。外观风格的不同，在迈锐宝和名图之间对比格外明显。

作为典型的美式车，迈锐宝的外部造型灵感来源于雪佛兰经典传奇跑车Corvette和“大黄蜂”Camaro。尽管迈锐宝并非一款主打运动的车型，但是运动化的外观的确是很多消费者所喜欢的。前脸的U形大嘴设计与蜂窝状前格栅相结合，车尾借鉴了“大黄蜂”Camaro的设计灵感，方形尾灯以及粗壮的双排气管都展示出强烈美式力量感的运动风格。甚至不少消费者直言就是因为迈锐宝那和“大黄蜂”Camaro如出一辙的方形尾灯而一见倾心的。

与迈锐宝个性化的运动风格截然不同，名图在外观设计上凸显“简约”、“大气”的特质。在“Storm Edge”（风暴前沿）理念的引领下，以简约的外形轮廓、节制有度的动感线条，配合精致高档的细节处理，打造出沉稳而不乏时尚，简约而不失灵动的外形风格，巧妙地将力量美学发挥到极致。在细节上，名图的前灯线条凌厉，尾灯曲线优雅，共同把力量感和温柔细腻完美融合，奠定了“刚柔并济”的外观基调，实现了前卫与大气、力量与美感的完美结合，彰显从容典雅的欧式风范。

虽然说审美是个纯主观的事情，但是比较起来，迈锐宝个性化的运动风格外观容易让人“爱憎分明”，相对而言，名图大气稳重的造型更容易为大多数人多接受。

看配置，长江后浪推前浪

在对车辆配置的对比中，美系车一般很难占到便宜，而配置丰富则恰恰是韩系车的“优良传统”。

虽然这么说，但是迈锐宝2.0L经典版的配置满足日常驾乘需要也是毫无压力。在舒适配置方面，不仅有电调后视镜、电动车窗、遥控钥匙、后排座椅比例放倒等常用配置，像自动大灯、电子驻车等颇有科技含量的配置也有提供，不过没有配备天窗略有遗憾；在安全配置方面，正面及侧面气囊、ABS+EBD、倒车雷达、儿童座椅接口都是必须的，而且全系标配BOS 刹车优先系统，稍有美中不足的就是ESC 电子车身稳定控制系统仅在2.4L车型才有装备，TPMS智能胎压监测系统更是只有全系顶配车型才有。

对比之下，名图1.8L自动尊贵型的配置可谓“越级丰富”。各种常见的配置就不提了，这里仅说一下独有的配置。在舒适配置方面，名图装备了同级车独有的全景天窗，尺寸达到惊人950X500mm，让车内乘员随时可以享受和大自然的零距离接触，同时还配有电动遮阳帘和熄火未关闭提醒，人性化程度极高；电动助力柔性转向系统可根据驾驶者需求调节助力大小，已适应不同驾驶者和不同的路面状况；Blue Link车载远程通信系统可远程对车辆以及乘客提供帮助，大大提高了名图的科技水平 ；其他诸如无钥匙进入系统、一键启动、驾驶席加厚座椅通风加热及记忆功能等均领先同级。

写到这里，小编不禁要感叹一下，其实除了前面说的这些高档配置外，像后排空调出风口这样成本不高却能显著提升乘客体验的配置还是应当普及的。这一点上，“厚道”的名图1.8L自动尊贵型就很值得迈锐宝2.0L经典版学习。

在安全配置方面，名图1.8L自动尊贵型也同样不遗余力，在常规安全配置之外，还装备有领先同级车型的VSM车身稳定控制系统、ESS紧急刹车提醒系统、TPMS分轮显示胎压监测系统，能更精准的保障您的驾驶安全，加上超强化的车身结构中所使用的高达27.9%的超高强度钢板，整车安全性能达到五星标准。

如果说在配置方面，迈锐宝2.0L经典版是奉行“够用就好”原则的话，那么名图1.8L自动尊贵型绝对是“武装到牙齿”。

试感受，便利舒适是王道

说一千道一万，车是用来开的。如果驾乘感受不好，任它有再漂亮的外观、再丰富的配置也是枉然。

作为中高级车，拥有宽敞的空间是最起码的要求。在这一点上，迈锐宝2.0L经典版还是名图1.8L自动尊贵型，都是满足要求的。迈锐宝2.0L经典版的车身为4859x1854x1466mm，轴距为2737mm，车内空间宽敞。相比之下，车身尺寸仅有4710x1820x1470mm的名图，在车长比迈锐宝短149mm的情况下，却通过出色的设计实现了2770mm的超长轴距，由此也有了略显奢侈的车内空间。在后备箱的容积上，两者都达到500L+的级别，迈锐宝2.0L经典版后备箱容积为544L，略优于名图1.8L自动尊贵型的526L。

在与乘坐感受关系极为直接的车辆悬挂上，迈锐宝2.0L经典版和名图1.8L自动尊贵型都采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂系统。只是在调校风格上，迈锐宝2.0L经典版的悬挂调校风格偏重于质感表现，初段比较柔和，用于过滤细碎振动，而在中后段则较为硬朗，以保证弯道中的支撑力和稳定性；相比之下，名图1.8L自动尊贵型的悬挂则“舒适到底”，对行驶过程中各种颠簸都温和地过滤掉。在最小离地间隙方面，迈锐宝2.0L经典版为115mm，名图1.8L自动尊贵型为152mm，显然前者的通过性也会因此受到一定限制。

对中高级车而言，充沛的动力是各项性能的基础。乍一看，用迈锐宝2.0L车型对比名图1.8L车型似乎有“以大欺小”之嫌。但事实上，名图1.8L自动尊贵型搭载的1.8LNu发动机是现代汽车在动力总成方面的最新研发成果，最大功率达到 105KW，最大扭矩176N•m，与迈锐宝2.0L经典版搭载的2.0L发动机的113KW最大功率、190N•m最大扭矩并没有明显的差距。但在油耗上，迈锐宝2.0L经典版百公里综合油耗8.2L，则稍逊于名图1.8L自动尊贵型百公里7.3L的成绩。

最后不能不提的是名图全系采用的超静音技术。北京现代从设计、工艺、选材等方面对名图整车NVH噪音（Noise噪声、Vibration振动、Harshness平稳）进行了全方位的控制，通过加强车身结构，增强刚性、减少共振，并在内饰中大

量采用吸音材料等措施，使得名图的静音效果堪称同级别中最佳，甚至可以与部分豪华车相媲美。

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