柴油车好修还是汽油车好修,柴油车好修吗

同款车的汽油版和柴油版,比较在保养和维修以及可靠性方面有哪些区别...

1、两者的区别在于使用的发动机不同。对比两款发动机的动力性能，在发动机排量相同的情况下，柴油车在低速时的峰值扭矩要高于汽油车，所以怠速时不容易熄火。柴油机因为压缩比高，所以容量转换比更高，能耗只有汽油机的45%左右。

柴油车好修吗

好维修。配件。五征柴油三轮配件单一，农机商店都会有五征柴油三轮车的配件，维修快捷方便，非常好维修。技术。五征柴油三轮技术好，耐用性好，只会出现小问题，到维修点很快就会维修好。

不好修。根据查询大切柴油发动机的相关信息得知，大切柴油发动机冲缸不好修，但是不属于大修，而且换缸垫对发动机基本上没有什么影响。大切是吉普大切诺基汽车，它是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统。

修理难度大，要依照具体情况而定。柴油车也分为很多不同的类型，不同类型的车维修难度不同。主轴磨损也有程度深浅之分，程度浅维修难度相对较小，磨损严重了，最常见的维修方法就是更换新的主轴，其他别无他法。

柴油车易坏还是汽油车易坏

柴油车的寿命比汽油车长，柴油车更耐用，柴油发动机耐疲劳性好，长时间跑高速或者爬坡都不会像汽油车那样出现动力衰竭，但是柴油发动机的缺点也很明显，噪音比汽油车大，提速慢，冬天预热时间长，振动也大一些。

柴油靠压燃没有电器点火系统所以我认为汽油车易坏。

柴油车的使用寿命比汽油车长，柴油车更耐用，柴油发动机抗疲劳性能好，长时间高速行驶或爬坡也不会像汽油车那样出现断电。但柴油机有明显的缺点，如噪音较大、增速较慢、冬季预热时间较长、振动较大等。

因为国内的柴油含蜡比较多。蜡容易沉淀凝结，堵塞油管和排气系统，排放也多有污染。所以国内很多城市都禁止乘用车使用柴油系统的。柴油车在换机油时，一般会考虑柴油车专用机油，柴油车一般加的机油比汽油车粘度要高的。

说实话在国内柴油车确实是“短命鬼”，而杀死它的并不是自身的质量问题，而是日渐严苛的排放标准。如果单从耐用程度来说我觉得汽油机和柴油机都差不多，并没有明显表现出来柴油机比汽油机寿命短。

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