1、这在一定程度上坐实了此前甚嚣尘上的一则传闻:广汽新能源旗下埃安(Aion)品牌将作为高端智能品牌进行独立运作,后续可能会寻求科创板上市。在外界看来,这次高达 6 亿元的增资,正是广汽集团意欲将埃安独立运营的标志。
广汽埃安新能源市场一股清流 随着新能源市场的竞争日趋激烈,各大汽车制造商不断寻求突破口,以扩大市场份额。近期,广汽埃安推出的AION Y Younger成为该领域一股清流。
广汽埃安是广汽集团旗下的新能源汽车品牌,其混合所有制改革始于2021年8月,三个月后宣布完成资产重组,广汽集团将与新能源汽车相关的资产尽数剥离。目前,广汽埃安已经成为新能源汽车的领导品牌之一。
广汽埃安9月销量同比增长121%的原因有很多,其中包括:埃安汽车的产品实力得到了认可,其旗下拥有多款新能源产品,包括AIONS、AIONSPlus、AIONV、AIONY、AIONLX等,涵盖紧凑型车、紧凑型SUV、中型SUV,布局的细分市场较多。
在新能源领域,广汽埃安已经成为市场上不可或缺的主流选手,旗下高端产品序列昊铂的首款车型——昊铂Hyper GT上市在即,这款车更是直接把矛头对准了特斯拉Model 3。
失去炒作意义。查询中国股票网显示,埃安单独上市,广汽集团股票失去炒作意义,导致广汽股价暴跌。广州汽车集团股份有限公司(简称广汽集团)的前身是成立于1997年6月的广州汽车集团有限公司。
广汽埃安新能源的独立首先受到了资本市场的认可。从外界出现埃安可能会独立的消息开始至今,广汽集团股价累计涨幅超过40%,发布会当天则瞬间涨停,新增百亿市值,这场发布会也被称为“百亿价值发布会”。
目前广汽股价连续下挫,埃安单独力量撑不起股价,在销量和盈利都不明朗的情况下,即使未来其能够实现独立上市,但前景也不是特别明朗。【本文来自易车号作者汽扯扒谈,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
同时,广汽集团也可从中获益,显著提升集团的整体估值。事实也是如此,在集团增资与埃安将独立的消息流出的当天,广汽集团(A股和港股)盘中最高均涨逾7%。所以,就目前形势看来,埃安品牌的独立算得上是“一举三得”。
,市值管理,广汽埃安独立是第一步 在此次的采访会上,广汽集团的市值多次问及。在外界看来,广汽集团的市值似乎与其市场地位和影响力不相匹配。
广汽埃安是一家新能源汽车制造商,其估值达到了1032亿元,相当于两个小鹏汽车的市值。广汽埃安的估值飙升至10339亿元,这是汽车整车领域最大的一笔融资。
从而实现领先、稳定且自主可控的全产业链,这么来看埃安本轮投后1000亿估值,成为迄今未上市新能源车企最高估值,名副其实。所以,未来的新能源市场竞争,并不能单靠产品,“产品+生态”才是关键,埃安也深谙此点。
广汽埃安独立冲刺IPO的背后底气在于其在研发、制造、产业链、组织文化、营销服务等各个纬度,积淀了强大的体系实力,为新一轮战略布局夯实了根基。
此前,科创独角兽埃安在A轮引战中获得183亿元融资、超千亿估值,今年来密集发布技术,打开了资本市场更多想象空间。 深深植根于技术沃土,埃安已全面进入技术井喷期,后发力量将更惊人。
事实上,广汽埃安已成功完成A轮融资,投后估值超过1000亿元,据报道今年埃安将实现IPO,而一品君也将对此持续关注,并带来跟踪报道。
广汽集团(601238)股票广州汽车集团股份有限公司现有主要业务包括研发、整车(汽车、摩托车)、零部件、商贸服务、金融五大业务板块,构成了完整的汽车产业链闭环。主要包括研发板块、整车板块、商贸服务板块、零部件板块、金融板块。
其中项目公司首期注册资本为10亿元,控股子公司广汽埃安、全资子公司广汽乘用车及广汽商贸按持股51%、40%、9%分别出资1亿元、4亿元、0.9亿元,资金来源由公司统筹。
对于此次股价变动的原因,有消息分析称,近期广汽新能源将以埃安(Aion)为品牌进行独立运作,后续可能会寻求科创板上市。10月21日,广汽集团(60123SH)盘中涨99%,报145元,封上涨停板。
▲广汽集团董事长曾庆洪(左三)、广汽集团总经理冯兴亚(右二)、广汽乘用车总经理张跃赛(左二)、广汽研究院院长吴坚(右一)、广汽埃安总经理古惠南(左一)与概念车。
广汽埃安魅580启动电池不容易没电。根据查询相关公开信息显示:广州汽车集团股份有限公司(简称广汽集团,股票代码601238),业务涵盖整车及零部件研发,制造,商贸,金融服务等,故广汽埃安魅580启动电池不容易没电。
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