威马汽车店总经理工资,公司巨亏82亿,董事长却拿12亿年薪,威马到底怎么了?
威马汽车店总经理工资,公司巨亏82亿,董事长却拿12亿年薪,威马到底怎么了?
据中国执行信息公开网显示，因有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，威马汽车科技集团有限公司被上海市青浦区人民法院列为失信被执行人（老赖），申请人为彭某某，立案时间为2023年4月7日，执行法院为上海市青浦区人民法院。
而根据威马汽车招股书，2019年至2021年威马，汽车亏损持续增加，而在其中，2021年亏损就大概在82亿元，但是威马汽车的创始人董事长兼CEO，省会的薪资却在2021年高达1617亿元，而威马汽车向主管管理层支付的薪资总额为15亿元，省会一人薪资就占据了主要的管理层薪资的72%。
威马沈晖表示没必要解释，因为实际上沈晖没有12亿年薪。
到了2021年，威马汽车单年就亏损了82亿元人民币左右的巨额资金。而另外一方面，威马汽车的创始人、董事长沈晖的薪酬则堪称天价，达到了16亿元左右，大约为威马汽车同年收入的30%。如此情况，自然是引起了很多网友的关注和讨论。
威马汽车去年巨亏82亿元威马在香港交易所发布了招股说明书，按照惯例，新汽车公司的上市是很正常的事情，但可威马的这一次，却引起了不少人的不满。争论的焦点是，尽管威马21年亏损82亿，但创始人沈晖的收入却达到了16亿。
按照目前科技媒体报道的消息，汽车行业的威马汽车竟然对员工工资进行打折发放，普通员工的工资找7折折扣发放，而管理层直接就降到了5折这一折扣。我们过去时听到过商场的商品会出现打折销售，现在员工的工资都出现这种情况，这确实令许多人惊诧，而且也令许多人都萌生了不一样的想法。
而事实上，这已经不是威马汽车第一次在员工薪资方面“动手脚”了。去年10月，威马汽车在内部发布消息表示：高管薪资缩减50%，普通员工薪资按照70%发放。而且，之前所发放的年终奖、车补也都被取消了。直到今年类似情况再一次发生，很明显，威马汽车在市场层面的状况没有一丝改变，依旧向着最坏的方向发展。
威马CEO是创始人沈辉，在公司的港股IPO披露招股书披露其2021年的薪资高达162亿元，引发了大家的关注。
更过分的还在后面，公告中明确表示2022年的“13薪”、年终奖以及各类奖金都将暂停发放，甚至连员工购车补贴都将不再提供。此内部信一经曝光，瞬间引起外界对威马现状的担忧，因为种种迹象表明，如今的威马已经亮起了红灯。然而，在员工薪资上“开源节流”，对于这么一家庞大的企业而言只能说是杯水车薪。
报道称，本次发布沟通信时间正好是威马汽车2月份发薪日，大部分员工均未收到工资，直接进入无薪休假的状态。属于复工复产人员名单、能拿到2月薪资的员工少之又少。截至目前，威马汽车官网未对上述消息作出回应。
威马汽车表示，由于去年公司未达目标，因此公司决定取消发放年终绩效奖金，当然不单单包括销量不达目标，还有其它的考核目标。同时，疫情对公司也带来了巨大的挑战，员工“十三薪”和“员工购车补贴”等福利将延长至6月份如数发放。目前全体员工薪资不受影响，仍按时足额发放。
在前三名高管报酬总额方面，吉利汽车是*的，累计9975万元，和理想汽车类似，董事长李书福年薪仅40.8万元，而集团总裁安聪慧年薪4180万元，吉利集团CEO桂生悦、吉利控股CEO李东辉薪资总额分别为4188万元、3191万元和2664万元。总体来看，车企之间高管薪资差异较大。
可以看出，“新势力”企业多位高管薪资位居榜首。其中，理想汽车CFO李铁的薪酬高达5901万元，理想汽车总裁、总工程师马东辉薪酬为5472万元。2023年理想净利润为111亿元，两者的年薪达到1%.而理想汽车董事长李想的薪酬却远远低于前两位，为198万元。
说到过亿，在国内车企中，理想汽车的CFO李铁去年年薪为10040.5万元，刚好过亿，是理想汽车CEO李想薪酬（170.5万元）的近60倍，也是已公布的去年国内车企高管中薪酬*的一位。而理想汽车已经辞任的总裁沈亚楠的年薪则为2084万元。
丰田汽车董事长丰田章男（Akio Toyoda）的年薪高达99亿日元，折合人民币约690万美元或5000万元人民币，创下丰田汽车历史上的*薪酬记录。这一薪资水平得益于丰田去年出色的业绩和股价表现，较上一年增长了46%。其中，35亿日元来自股票期权。
答案是没有。《一句话点评》根据上市车企年报，统计出近400位车企高管的薪酬情况，其中降薪人数为113人。从年薪破百万的87位高管的情况来看，降薪的只有30位，涨薪的却有48位。可见，虽然车企们纷纷通过节衣缩食来过冬，但对高管薪酬动刀子的只占少数。
相比已经上市的“土豪车企”，缺乏现金流的品牌在低迷市场的冲击下更容易被淘汰！目前，有消息称，因资金危机，前途汽车拖欠员工工资已达数月。在员工讨薪之后，前途汽车曾给出过回应：11月公司将有10亿元融资，而员工工资等到融资成功以后，就可正常发放。
