股票行情现在(锦江在线股吧)
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新华社快讯：英国伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数15日报收于7159.01点，比前一交易日上涨119.20点，涨幅为1.69%。
锦江在线出现异动，截至今日9时50分，股价下跌5.01%，成交280.08万股，成交金额3177.93万元，换手率为0.72%，公司发布的最新业绩预告显示，预计上半年实现净利润4.67亿元~5.12亿元，净利润同比增长837.00%-927.00%。
业绩变动原因:2022年半年度归属于母公司所有者的净利润增加的主要原因是:上半年本公司下属控股子公司上海尚海食品有限公司完成外马路1218号地块剩余房产的移交,预计确认资产处置收益约76,815万元。2022年半年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润减少的主要原因是:上半年,本公司控股子公司上海锦江汽车服务有限公司(以下简称“锦江汽车”)出租车、商务大巴、长包车以及4S店等业务均受到了疫情的影响,无法正常营运,导致本公司半年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润同比有较大幅度的下降。虽然上海地区疫情形势6月份有所好转,但无法改变上半年锦江汽车营业收入及营业利润大幅减少的整体状况。
证券时报•统计显示，今日公布上半年业绩预告公司中，截至发稿股价较为强势的有顺发恒业、新日股份、同为股份等，股价分别上涨10.11%、10.02%、10.02%，股价跌幅较大的有华宏科技、诚志股份、骆驼股份等，分别下跌9.94%、7.64%、7.29%。
资金面上看，锦江在线近5日主力资金总体呈净流出状态，累计净流出582.55万元，其中，上一交易日主力资金全天净流出267.74万元，尾盘净流出134.71万元。
北向资金动态显示，沪股通最新持有该股3.88万股。（）
注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。
财报解析、智能盯盘
业绩预告、异动、涨停、跌停、大涨、业绩暴增
新华社快讯：英国伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数15日报收于7159.01点，比前一交易日上涨119.20点，涨幅为1.69%。
今年4月底以来这波反弹行情，沪指从2863点一路冲到目前的3349点。接近五百点的大反弹，如果踏空，你会慌吗？
不要失落，近期踏空的私募大佬也不在少数，就连基金大佬董承非也位列其中。
实际上董承非的踏空或有迹可循，在今年5月的一次路演中，董承非就表示“中短期我会比较关注有深度价值高分红的个股”，在拉风的“新半军”板块里（即新能源、半导体和军工），董承非喜欢半导体，但在今年近五百点的大反弹行情下，新能源及光伏才是反弹的主力军，半导体板块反弹力度较弱。所以说董承非踏空并非偶然。
基金大佬董承非也踏空了
随着股市的回暖，私募也开始回血了。虽然踏空的投资者不少，但这次反弹踏空的可不止散户，就连基金大佬董承非也踏空了。奔私之后的董承非在今年5月9日，发行其首只系列产品睿郡承非系列产品。当时市场还没从探底的恐慌中走出来，私募发行相对较冷，董承非旗下的睿郡承非系列产品最终完成了45亿元的募集规模。
董承非也对自己的产品进行了跟投，自购不少于4000万元新基金。不过对于这45亿的资金，却在5月的反弹行情下白白踏空了。私募排排网数据显示，董承非旗下产品大多数私募新产品的净值还是1元，都没有建仓的迹象。
不过董承非旗下睿郡承非品享2期截止6月17日公布的最新净值显示为0.9977元，今年以来收益亏损0.23%，同期沪深300指数则是上涨了7.57%；另外董承非旗下“华润信托-睿郡承非众享1期”截止6月2日的单位净值为0.9973元。在5月17日至6月2日之间，睿郡承非众享1期的收益为亏损0.27%，同期沪深300指数上涨2.09%。
目前董承非旗下有净值变化的私募产品，净值曲线也没有太大的变化，应该是产品并没有下什么仓位，依然在水位线附近徘徊。有业内人士猜测，目前董承非产品处于建仓期，仓位较低，处于低仓位运行。对于建仓思路，董承非在路演时也曾说到，新产品会在有安全垫的条件下，布局一定的仓位，如果无法赚到安全垫，会在配置上做结构调整，而不是选择加仓。
实际上踏空的并非只有董承非，很多百亿私募大佬都踏空了，比如私募大佬但斌，在反弹行情下，但斌旗下一些产品净值却出现明显的下跌。东方港湾相关人士此前回应
此外还有2021年度百亿私募冠军冲积资产也踏空了。以冲积积极成长1号为例，该产品近一月的收益为1.48%，而同期沪深300指数上涨了5.68%。从其净值曲线来看，近一月来，净值曲线波动较小，明显是空仓或低仓运行。旗下还有一些产品净值走势也是如此。
踏空都是有原因的
实际上私募大佬们踏空并非偶然，比如董承非踏空是有迹可循的，踏空也是有原因的。董承非在今年5月的一次路演中表示：“选择什么方向，我定位是一个过渡期，属于低回报期，中短期我会比较关注有深度价值高分红的个股，这些能够有五六个点的分红，都是难能可贵的。如果是真正拉长周期看，我会选择一些100亿到1000亿市值的公司。”
“这次目标市值属于偏小，实事求是地讲，我相对会把眼光放在偏小市值的公司上。这也是非常现实的选择，因为在公募的时候，小股票对我来讲意义不大，现在小股票对我是有意义的，所以自己的眼光会放低一些。”
“从具体板块来讲，还是相对会比较喜欢偏成长类的，过去几年大家认为都有机会的产业不外乎光伏、新能源汽车、半导体、军工，“新半军”的东西会多一些。这几个拉风的产业里，我比较喜欢半导体，因为半导体企业无论是从商业模式的角度还是从竞争的角度来讲，它的差异化会大一些。”
“另外光伏是同质化竞争，新能源汽车的龙头企业有一定的议价能力，但是议价能力相对有限，所以部分还是同质化的。从客户的粘性来讲，半导体还是会更强一些。军工相对来讲我会比较担心，近5年是不错的，但是5年以后不好说，景气度自已自里没底，所以担心这方面多一点。”
不过回过头来看，A股这一轮大反弹，领涨的主力军恰恰是“新半军”，其中最耀眼的又是新能源上下游以及新能源汽车，还有光伏风电的上下游产业链公司。如新比亚迪的市值突破了万亿大关，不少新能源个股从底部起来涨幅翻倍。而半导体和军工的表现相对较弱一些。
新能源光伏领涨大反弹，还有机会么？
对于新能源板块，前海开源基金首席经济学家杨德龙近期在℡☎联系：信中告诉
深圳巨泽投资董事长马澄在℡☎联系：信中告诉
不过资本市场往往会提升反映上市公司的未来的成长预期，从比亚迪2022年一季度财报来看，净利润增速高达240%，从比亚迪5月份销量来看，再次单月突破10万辆大关，同比增速152.8%，也就是说目前比亚迪增速强劲，企业高成长性特征明显。考虑到当前全球正处于新能革命浪潮当中，新能源汽车发展迅猛，且成长空间巨大，做为国内新能源汽车的一哥，虽然从当前绝对估值来看当前存在着一定的泡沫，但从长远来看，这是估值并不十分高估，企业目前的高估值完全可以被未来的成长抵消。
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