汽车购置税政策，汽车购置税政策从哪一年开始
汽车购置税政策，汽车购置税政策从哪一年开始
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财政部、税务总局5月31日联合发布，为促进汽车消费，支持汽车产业发展，现就减征部分乘用车车辆购置税有关政策公告
一、对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
二、本公告所称乘用车，是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。
三、本公告所称单车价格，以车辆购置税应税车辆的计税价格为准。
四、乘用车购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。
五、乘用车排量、座位数，按照《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》电子信息或者进口机动车《车辆电子信息单》电子信息所载的排量、额定载客（人）数确定。
综合：央广网、中华人民共和国财政部官网
浙江在线
法拉利、兰博基尼、保时捷、帕加尼，这些*豪华品牌的名字和车标，大家早已烂熟于心，在路上见到它们，大家也能很快识别出这是哪个品牌的汽车。但世界上豪车千千万，有些品牌可能很多*车迷也没有见过。
今天就带大家盘点几个非常罕见的豪华汽车品牌，它们的车标可能大家连见都没见过。不过大家可不要因为自己不认识这些车标，就觉得这些汽车不值钱，它们可个个都价值不菲，有的甚至达到了上亿元。
第1个，西尔贝
这是一个来自美国的豪华汽车品牌，它的主旨就是打造高端的超级跑车。希尔贝旗下的车型并不多，只有*。但这款汽车并不简单，它的*时速可以达到414千米每小时，可以算是当前跑车圈里量产车型中车速*的，还因此获得过吉尼斯世界纪录。
第2个，柯尼塞格
柯尼赛格是来自瑞典的一个汽车品牌，成立的时间并不长，到现在也才28年的时间。但柯尼塞格在跑车圈的名气却非常高，它打造的*性能车型koenigseggccr*时速能达到387.87公里每小时。
因为每年生产数量极少，所以柯尼塞格的价格也比较昂贵，科尼赛格ONE:1的售价都达到了近亿元。它的车标很简单，有人说长得很像草履虫。
TVR
这个名字可能很多老车迷都没有听说过，它是英国的一家高端跑车制造商。TVR常年致力于手工打造汽车，所以不像路虎、阿斯顿马丁等英国豪华品牌那样有名气。
TVR的外观非常独特，行驶在公路上就像是幽幽的鬼怪一般。虽然现在它的名气不如阿斯顿马丁、捷豹等品牌，但在过去的半个多世纪里，它却是非常璀璨的明星。它的车标就是一个三角形，里面有TVR的英文字母。
这几个豪华品牌虽然不算特别知名，但个个性能强劲而且价值不菲，能够全部认识的几乎没有几个人。你认识哪一个？
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财政部、税务总局5月31日联合发布，为促进汽车消费，支持汽车产业发展，现就减征部分乘用车车辆购置税有关政策公告
一、对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
二、本公告所称乘用车，是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。
三、本公告所称单车价格，以车辆购置税应税车辆的计税价格为准。
四、乘用车购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。
五、乘用车排量、座位数，按照《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》电子信息或者进口机动车《车辆电子信息单》电子信息所载的排量、额定载客（人）数确定。
特此公告。
转自
锦观新闻
智通财经APP获悉，7月29日，国务院常务会议指出，除个别地区外，限购地区要增加汽车指标数量、放宽购车资格限制。打通二手车流通堵点。延续免征新能源汽车购置税的政策。近年来，强有力的促消费政策极大提振了国内车市销售，汽车市场正逐步回暖，机构认为“碳中和”背景下新能源汽车行业高成长趋势不变，且技术创新降本及一体化优势将逐步显现，因此依然建议重点新能源汽车产业。
去年4月，财政部等三部委正式发布关于新能源汽车免征购置税有关政策公告，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。按照原计划规定，2022年底，新能源汽车免购置税政策会正式结束，购买新能源汽车将不再享有国家优惠政策。此次国常会放出的消息这意味着消费者在选购新能源汽车时，可以继续获得更加实惠的价格。
据了解，车辆购置税的比例为10%，免征新能源汽车购置税后，消费者购买市面上主流的新能源车型可享受数千元到数万元不等的优惠。此前免征新能源汽车购置税政策已经两度延期。
新能源汽车购置税免征政策于2014年开始执行，最初计划于2017年底到期。随后由于市场反响积极，为了进一步刺激新能源汽车消费，相关部门发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》，将该政策延续至2020年末；2020年3月，为促进汽车消费，新能源汽车免征购置税政策再次被延长两年至今年底。
乘联会秘书长崔东树认为，新能源汽车购置税的免税政策是暂时的举措，必然要面临恢复征税的过程。但2023年还是应该继续免一年车购税，不要迅速征收。因为2022年面临着新能源汽车补贴的退出，这时候如果退，也就是在2023年征收车购税，那么对新能源车将是较大冲击。
今年以来，针对汽车消费的政策利好不断，据不完全统计，今年以来已有超过20个省份出台了刺激政策，多家车企也推出了减免购置税的购车优惠。6月底部分地方刺激政策到期后，部分省市如山东延续原有新购补贴政策，广西、广州、合肥等省市陆续出台第二波补贴政策，对地区车市构成稳定支撑。工信部相关统计显示，2016-2022年间，国家每年给予新能源汽车的补贴金额从8.6亿元增长至105.4亿元，总额已经超过300亿元，我国新能源汽车从2012年底的2万辆增长到了今年6月份的1100万辆。
强有力的促消费政策极大提振了国内车市销售，乘联会统计数据显示，6月新能源乘用车市场销售创历史新高，批发销量达到57.1万辆，同比增长141.4%，环比增长35.3%，在车购税减半政策下，新能源车环比改善超过预期。1-6月新能源乘用车批发246.7万辆，同比增长122.9%。6月新能源乘用车零售销量达到53.2万辆，同比增长130.8%，环比增长47.6%，国内零售224.8万辆，同比增长122.5%。此外，乘联会初步推算7月新能源车零售在45.0万辆左右，同比增长102.5%。
华西证券认为新能源乘用车在下沉市场空间广阔，新能源汽车下乡等利好政策推动下，新能源下沉市场占比较高的车企有望优先受益，相关产业链公司迎来机遇。
万联证券表示，随着*地方陆续出台促进新能源汽车消费政策，受疫情压制的需求有望实现得到有效释放，预计短期新能源汽车销量有望实现快速回升。长期来看，“碳中和”背景下新能源汽车行业高成长趋势不变，且技术创新降本及一体化优势将逐步显现，因此依然建议重点新能源汽车产业。
相关概念股：
长城汽车(601633.SH)：2022年多款产品即将上市，仍处于产品强势期。Q1已推出皮卡金刚炮、坦克500以及摩卡DHT-PHEV上市。Q2、Q3将推出哈弗酷狗、WEY圆梦、坦克700、欧拉芭蕾猫、闪电猫、朋克猫、沙龙机甲龙等多款重量级车型。
上汽集团(600104.SH)：公司向社会公众提供包括整车(含新能源车)与零部件的研发、生产、销售，整车产销规模多年来一直保持国内领先。
长安汽车(000625.SH)：是中国汽车四大集团阵营企业，拥有160年历史底蕴、38年造车积累，全球有14个生产基地,33个整车、发动机及变速器工厂。
中通客车(000957.SZ)：新能源客车领域领先，在8米纯电动公交车细分领域占主导地位，拥有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱，目前已有5款燃料电池客车。
比亚迪(002594.SZ)：新能源车行业*龙头，已相继开发出一系列全球领先的前瞻性技术，横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域。
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