昂克拉怎么样(5000元理财)昂克赛拉售价多少钱
昂克拉怎么样(5000元理财)昂克赛拉售价多少钱
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8年前，当多数品牌还没有布局完善的情况下，别克已经率先全面覆盖，从小型SUV到中型SUV都有车型可选，而昂科拉就是别克旗下最为入门的SUV车型。在上市初，凭借对年轻消费者预算、审美以及动力等多方需求的*把控，配合“年轻就要SUV”这一广告语，确实让它成为了当红明星产品，甚至可以说是带动了整个小型SUV市场的发展。如今，时隔8年，这款SUV也换代上市许久，可是市场热度显然不如以往，依旧定位年轻消费群体的全新昂科拉为何有这个情况呢？
带着疑问，我们开始了今天的试驾，而本次试驾车型为2021款332T CVT精英型，指导价14.59万，根据我们当地4S店报价和网友给出的提车价来看，裸车基本能够在11万左右，这个价位买到*颜值还不错的小型SUV显然不多见，因此昂科拉性价比一如既往的出色。那既然不是价格问题，那咱们就接着了解一下设计吧。
记得第一次见到全新昂科拉还是在两年前，当时别克轿车产品完成了升级，但SUV还没有动静，因此全新昂科拉在别克全新家族语言的加持下，整体面貌焕然一新，即便是时隔两年，现在再次见到实车也依旧被惊艳了一番。比如前脸线条非常饱满，层次感也比较丰富，看起来攻击性较强，符合年轻人的审美，并且飞翼式中网也再次进化，连接两侧全LED大灯组，精致感同样显著提高。值得表扬的是，全LED大灯属于标准配置，因此我们选择这款低配车型也不显朴素。
而作为*小型SUV，昂科拉尺寸其实没有什么惊喜，4295*1798*1616的长宽高和2579mm轴距，比上一代略有增加，但对比本田XR-V、日产逍客等同价位车型那就差了点意思，尤其是现在还有捷达VS5这一10万级德系紧凑型SUV，那昂科拉的实用性就不具备吸引力了。不过要说美感，昂科拉并不差，侧面设计很显时尚，低配车型轮圈虽没有熏黑处理，但17寸轮圈这一配置没有缩水，包括车顶黑色涂装也没有缺席，因此运动感也不差。
尾部设计与车头呼应，层次感较为丰富，线条也极为饱满，不过隐藏式排气布局没能凸显运动范，有些遗憾。好在有全新数字尾标，对于很多不太了解这一命名套路的路人而言，乍一看好像排量还挺高。再就是尾灯组，也以LED光源为主，配合内部较为复杂的结构，夜晚点亮后也有不错辨识度。
至于坐进车内，与外观时尚感鲜明的风格不太类似，昂科拉这次换代还是没能逃脱别克上一代家族语言，中控台基本没什么变化，除了采用一块尺寸还不错的悬浮式液晶屏，整车内部科技感几乎没提升。像我们这次试驾的低配车型，配色上也没特点，纯黑材质辅以白色缝线和银色饰条点缀，属于标准的城市SUV搭配，因此第一印象不会太出色。
不过做工和用料还不错，属于别克一贯的高水准，像副驾驶面板中间部位，就是软性皮革材质，摸起来可能略硬，但是对于一台11万多裸车价的合资SUV来说已经够有诚意了。遗憾的是低配版本没有*多功能方向盘和座椅，即便是后期改装一下费不了什么功夫，但本身这也不是什么高端配置，能标配自然更显诚意。
其它功能性配置惊喜还比较多，比如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及倒车影像等安全功能没有缺席，哪怕是咱们这台低配也有，高配还多出了并线辅助。而在实用性功能上，8英寸中控屏支持Carplay、CarLife和语音识别，满足年轻消费者对车机互联体验的基本要求，不过后排空调出风口只有顶配出现，对舒适性显然是减分项。
再说一说动力部分，目前昂科拉在售车型有1.0T和1.3T两款三缸发动机可选，而我们则是试驾的1.3T版本，*功率121kW，*扭矩为240N·m，匹配CVT变速箱，官方公布百公里加速成绩8.9秒。单纯看数据，这一成绩并不算差，即便是三缸可媲美大众1.4T丝毫不弱，满足对性能的需求没问题，并且这款CVT变速箱可以模拟7个挡位，因此市区油耗数字也不错，基本控制在7L以内，属于涡轮动力小型SUV中的较低值。
不过从试驾感受来看，这款动力低扭表现还不错，本身油门调校也偏灵敏，因此市区代步时很轻松，包括CVT变速箱也能提升平顺性，所以三缸机的槽点可以被掩盖。但是到了高速以后，比如时速超100km/h，就会感觉发动机噪音增大。并且底盘方面没有太多亮点，这个级别常见的前独立和后扭力梁悬架，即便调校偏舒适，但是面对颠簸路面并不能很好过滤，多为市区铺装路面倒还行。
总结：从价格和目前产品亮点表现来看，昂科拉还是比较值得推荐，但是如果说这个价位不光是考虑合资品牌，那昂科拉确实亮点不多了，毕竟面对自主品牌，它光是三缸动力就已经让很多人有了退却的念头，更别提尺寸、配置也不如同价位国产SUV*。再就是别克又推出了昂科拉GX，后者的低配裸车价和昂科拉差距并不大，所以怎么看都很难获得当初那般市场表现了。
来源丨现代商业银行杂志
文｜中国工商银行湖南分行理财经理 肖畅
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无论是个人还是家庭，对于财富的管理、规划、投资是要持续一生的，而不是某个阶段的“通关任务”。
高资产净值，或许是很多普通人望尘莫及的，但是我们可以通过理财来实现普通人的财务自由。究竟怎样才能“躺着赚钱，让钱生钱”呢？本文的三个基本原则，让您离财务自由更近一步。
01
第一原则：
用标准普尔指数四象限规划家庭理财
第一象限：要花的钱，开销账户。主要是准备3-6个月的生活费，一般占比10%。
第二象限：保命的钱，杠杆账户。专款专用，通过保险手段以小博大，解决家庭的大开支，比如意外、重大疾病等，一般占20%。
第三象限：生钱的钱，投资账户。拿出这一部分钱，用来承担风险，获取较高收益，一般占30%。
第四象限：保本升值的钱，抗通胀账户。养老金、教育金都归于这一类，一般占40%。
当然，对于家庭理财来说，标普的四象限比例不是一成不变的，要根据家庭所处的阶段和国家乃至全球的金融环境及经济形势做出调整。
理财不是单纯地购买理财产品，也不是临时孤立地决策，而是根据家庭的现状，预先取舍和规划。要做出合理的家庭理财配置，第一步不是“买什么”，而是“不买什么”。
案例一
周女士，48岁，有一女一儿，女儿20岁，目前还在国外学烘焙，小儿子还只有3岁，幼儿园在读。之前她家是开实体店的，经济条件好，后来受到网络经济的冲击，店里亏损严重，门面转让出去后只剩200万元。2019年初，她找我做理财规划，期望达到10%的年化收益，但又不希望承担太大风险。这200万元是他们的全部资产，目前夫妻两人都没工作，还要养两个孩子。
保本的理财产品是不可能达到年化收益10%的。至少有一部分的产品是需要承担风险的。在推荐理财产品前，先给客户做了一个初步的风险评估。
她的风险等级为c3平衡型投资者，按照理财规划标普四象限原则，为她定制了一个资产配置方案：
⑴ 1万元存活期，绑定常用的支付工具，平时可以直接用于日常支出。
⑵ 2万元存3个月，3万元存6个月，5万元存定期一年（当时利率为1.95%），如遇急事，随时可以提前支取。10万元购买工商银行子公司理财产品添利宝，产品风险等级pr1（当时利率为2.7%），工作日早上9点到下午3点30分，随时赎回随时到账；下午3点30分以后赎回，第二个工作日到账。这20万元足以应对家庭的突发状况。
⑶ 80万元购买稳健型的理财产品财富稳利350天（当时的利率为4.2%）。
⑷ 50万元购买工银理财恒睿科技创新混合类1年定期开放式净值型理财产品（预期收益6.0%），风险等级pr3，赚取更多的收益。
⑸ 当时上证指数在3000点上下，根据多年来股市波动的规律和对中国经济的信心，笔者判断当时是买入基金的好时机，建议周女士配置了20万元的工银瑞信前沿医疗，20万元的富国中证500，并设定止损点、止盈点，如果亏损超过10%或收益超过30%就抛掉一半。
⑹ 由于周女士夫妻二人现在没有工作，建议他们配置3年交、每年交10万的终身寿险。家里四口人的重大疾病和意外险也要配置10万元，以防万一。
周女士按照这一方案，配置了除保险外的前五款产品。
这两年，我们一直保持着联系，在基金收益不稳定时、在科技股上涨后回落时，都给她发送了专业的理财报告，缓和她的焦虑情绪，平时也发送一些理财的小知识给她，让她自己也能够对市场有一定的判断。
截至2021年年末，这一理财方案在两年多时间里赚到了近50万元的收益，远远超出了之前预想的年化10%的收益。现在周女士也走出了人生低谷，在线上经营了一家微店，又按照之前的理财规划配置了10万元的重大疾病和意外险。
人到中年，积攒了一定的资本，生活压力也很大，如果做好了资产配置，可以帮助我们走出困境，实现自己的财务目标。
02
第二原则：
每月至少拿出收入的10%来做资产配置
美国最成功的财商教育学大师乔治·塞缪尔在《世界上最伟大的理财课》一书中讲述了一个古巴比伦富翁阿科德的故事：阿科德的父亲只是个小商人，赚的钱非常少，家里兄弟很多，财产根本轮不到他继承。他没有出众的才华，也没有过人的天赋，只是一个普普通通的刻泥板匠，如果要实现梦想，就必须花时间在理财上。在他看来，理财的第一要务就是“积攒每一块钱”。他说：“如果留存下来的每一个钱币无限地繁衍，那么渴望拥有的财富将只是一个累积的过程而已。”
他的理财理念一点也不比现代人落后。每月在必要开支外存入一笔钱，利用复利的价值，财富就会越滚越多，从而实现财务自由。
这里可以参考投资领域的一个简单的投资法则——“72法则”，即以1%的复利计算，经过72年后，本金就会变成原来的两倍。这个法则可以以一推十，即72/利率=财富翻倍年数。
现在一年期定期存款的基准利率是1.5%，那翻倍需要的年限就是48年，而基金定投的平均利率是10%，那本金翻倍的年限就只需要7.2年。
案例二
有人说，花钱就要趁年轻，等年纪大了，有钱有闲，但没有身体享受了。然而，如果花钱没计划，在收入有限的情况下，往往是既没有得到*的享受，也没有存下资本。其实，存钱投资更应该趁早。
2019年，网点来了两个大学毕业的年轻人，刚在某公司入职，过来办理工资卡。小张办完工资卡后咨询了怎样理财，而另一个小李却说：“我们3000多元的工资做什么理财，等以后工资涨了再说吧。”
小张听取了我的建议，拿到第一个月的工资后，拿出1000元，在卡内开了一个定期账户，每月存500元定期，还开了个基金账户做500元富国中证500的基金定投。
到2020年初，小张跳槽到另一家公司，工资涨到了5000元一个月，每月再配置两个基金定投，融通中国风500元，工银瑞信医疗前沿1000元。
2020年中旬，因为股市的下跌，他定投的一只基金出现了负收益，很紧张地咨询是不是需要赎回改换其他的投资。
我告诉他，不需要，基金下跌的时候，定投配置的份额就多一点，到涨起来的时候，份额越多收益也越多，再给他讲解了基金定投的微笑曲线。
到了2021年初，他开心地告诉我，基金定投收益达到了30%，我用72法则给他算了一下，按照目前的收益率，只需要2.4年他投入的钱就可以翻倍了。
然后他进一步咨询了有什么好的低风险理财产品。他每个月存入的定期共有差不多1万元，我建议他配置了工商银行子公司的理财产品添利宝（1万元起购），平均年化收益2.4%。平时如果需要用钱可以赎回，在这款理财里只要还留有1元钱的份额，下次再投入就不需要1万元的起点了，就算是投入几十元也能赚取平均年化收益。
我随口问起了当时和他一起来办卡的小李的现况。他说小李因为每月工资不够用，办了一张信用卡，提前消费，成了典型的月光族。而2020年原来的公司受疫情影响停工近两个月，每月只发了1000元基本生活费，由于小李没有储蓄，而且提前消费导致信用卡逾期，只能选择返回自己的老家了。
所以说，理财与钱多钱少无关。尽早开始做理财配置，每月拿出至少10%的收入来投资是让财富快速增长的*方式。
03
第三原则：
坚持每年投资，是持续一生的任务
有人说，我已经退休了，还需要继续费心理财么？这其实是一种误区，无论是个人还是家庭，对于财富的管理、规划、投资是要持续一生的，而不是某个阶段的“通关任务”。
91岁的巴菲特6岁开始储蓄，每月存30元。到13岁时，他有了3000元，买了一只股票。此后，他坚持储蓄，坚持投资，坚持了几十年，一直到现在都还保持着清醒的头脑，在资本市场上叱咤风云。
案例三
网点有这样一位老人，在湖南湘西铁路退休后和老伴就住在儿子这里，平时帮儿子做做饭，带带孙子，除了自己的退休金外，儿子每个月还会给一点生活费。老人有40万元存款，觉得定期利率太低，想买点理财产品。
他的风险等级为C2稳健型，据此为他推荐了三款产品：
⑴ 工商银行自营的传统产品财富稳利350天（利率3.3%~3.4%），配置20万元。
⑵ 工银理财子公司产品鑫稳利个人3个月定期开放理财产品（比较基准为“中债-高信用等级中期票据财富（1-3年）指数收益率”）10万元（现年化收益4.26%）。
⑶ 恒睿日升月恒60天持盈固收增强开放式理财产品[比较基准2.55%~2.85%]10万元（现年化收益4.29%）。
每过一段时间，这位老爷子就会过来闲聊一会，顺便看看他的理财收益。到2022年春节前，按照这一理财配置，获得的收益比定期存款高出了8000多元。
退休后的老年人也是需要做资产配置的，收益更高一点何乐而不为呢？
家庭的理财其实还包括很多，比如：结婚费用，买房买车、子女教育、退休养老、赡养老人的费用，合理的配置，让钱生钱，才能最终实现财务自由，获得幸福的生活。
原标题：离财务自由更近一步
本文刊载于《现代商业银行·财富生活》2022年第3期
复核：陈方诗 主编：张 姝
11.59万元，2.0L大排量，操控小王子， 实拍马自达3 昂克赛拉
自从马自达3 昂克赛拉问世以来，就受到了众多用户与汽车媒体们的青睐，凭借着独特的水晶魂动红与动感十足的流畅线条，马自达3 昂克赛拉无时无刻不展现着运动与美的十足魅力。接下来我们就一起看看这款车的具体表现吧。马自达3 昂克赛拉 2021款 三厢 2.0L 自动质雅版，指导售价11.59-18.99万元。
外观设计上，马自达3 昂克赛拉最突出的还是这个前脸，采用了饱满的大灯设计，给人一种非常圆润的感觉。硬朗运动的线条之中有不乏潇洒与帅气，特性特质十分突出，在众多的黑白灰之中，昂克赛拉常常是最为夺目的那*，出众的外观也为昂克赛拉积攒了很多的赞誉和很高的人气。
从侧面看，马自达3 昂克赛拉的车身尺寸是4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，前后轮胎规格均为215/45 R18。
尾部方面，马自达3 昂克赛拉车尾呈现出运动的设计风格，尾灯呈现出精致的设计风格，运用了时尚的设计元素，点亮后美感十足。另外，排气布局采用双边共双出的设计，布局凸显了运动的气息。
内饰部分，马自达3 昂克赛拉也是将优雅与时尚进行到底，简洁明朗的布局配合恰到好处的配色，使得昂克赛拉的内饰整体给人以舒适的存在感。还搭载有全新的马自达立体音响系统，提升了整体空间的静谧体验，也丰富了操控与驾驶乐趣，让人忍不住置身其中，享受运动与美的机械之美。
在座椅方面，标配了*座椅，座椅舒适性也不错。不过前排座椅均需手动调节。
马自达3 昂克赛拉配备后座出风口、后排头部气囊。后排空间还算宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余。
动力方面，搭载了2.0L四缸自然吸气PE发动机，*功率158马力，峰值扭矩202牛·米，匹配6AT变速箱，工信部综合油耗为5.8L/100km。
点评： 马自达3 昂克赛拉后排座椅可以放倒，能扩展出足够大的空间，灵活度很高，实用性不错。并且，作为马自达品牌的*产品，价格方面表现不错，价格不高，但是该有的都有，如果有需求，那么可以考虑入手。
上汽通用别克-昂科拉
购买车型昂科拉 2013款 1.4T GS 自动四驱全能旗舰型
购买时间2013年01月
裸车价格19.69万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程3392公里
优点：外观漂亮，设计时尚，个人大爱，不论走到哪里回头率都比较高，而且还显得很贵的样子，谁一问价格都觉得这个车的样子肯定得20万以上，哈哈！
缺点：买车回来到现在，只有刚开始新车半个月刹车正常，后面就不想说了，到现在只要刹车耳朵就没清净过。啥时候能好，看来只有先换个刹车片试试了。但还不知道是不是刹车片的问题。
外观：外观是小昂*的卖点之一，相比于许多昂友的一见钟情，我应该是二见才喜欢上的吧，因为最初看的翼虎、斯巴鲁、劲炫等都各有特点，但小昂是我回头再看时感觉更喜欢的，蓝眼睛，瀑布帘，大脚板，圆身子，帅呆了！当然，他的前脸是*看的，所以我现在停车时，一定是车头向外，既好看又防盗，一举两得！
内饰：小昂的内饰很精致，这个一开始我也没怎么觉得是后来同事家买了个1.5顶配翼搏，我开了一把一上车就明显的感觉到翼搏粗糙，而且越比心里越有数。翼搏上所触碰到的看到的都远远不能和小昂媲美。
空间：小昂的空间说实话，前排还可以，我有个朋友很胖坐在前排都说还挺宽的，不过后排就坐3个大人是刚好，有一次我带朋友去吃火锅，后排硬塞了4个人，没想到也能坐，哈哈，这很意外，不过有个要稍坐前点才能挤的下，后尾箱的空间放3个行李箱是没问题，我拉过2个煤气罐，还有装修用的空压机，总体来说空间还是比较满意！
配置：买来就有人说，这么多钱买这么小的车太不划算了。可是有钱难买心头爱呀，就跟玉一样，喜欢的就当无价之宝，不喜欢的就一块顽石。眼缘很重要，喜欢就喜欢了，无所谓性价比。我喜欢，就值得了。
动力：起步肉，我买这车根本没试驾，直接买的，拿到手起初不敢大脚油门，感觉起步跟我以前1.4的手动挡比确实不行，不过熟了后，使劲踩油门，动力*有，起步也挺快的，而且动力源源不断，地盘扎实，发动机声音好听，目前磨合期，没上过100迈，反正头80迈*只要敢踩油门，*没问题，之前开过高尔夫1.4t，感觉这车动力比高尔夫猛，地盘比高尔夫扎实，稳多了。这个大家放心，我习惯大脚油门，就是爽。
越野：操控指向还算是可以！ 方向盘回馈感不好！转向半径太大了， 超过了很多三厢车，和路虎极光刹车有的一比，坑爹！刹车十分不满意，既没有德系的那种灵敏，也没有日系的那种柔和的线性控制！ 感觉前半段很肉，后半段太猛！ 加上车重，轮胎的抓地并不算好！
油耗：目前的油耗还不准，因为还没有开够一百公里，才提车两天！为了的车标奖品，赶着交作业呢。等过一两个星期，可能在市区的油耗就比较靠谱了，到时再汇报！
舒适：舒适性前排感受还马马乎乎，但后排就比较一般般了，基本是硬帮帮各种乱跳，其实前排都能够感受的到后排避震的硬，没办法想要操控性能稍好那就的硬，加上又是扭力梁所以嘛妥协吧。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《昂克拉怎么样》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多昂克拉怎么样、5000元理财相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
